1樓：匿名使用者
木有見過樓主發的這家夢幻的戰機。
應該是推力向量技術和電腦協助操縱使這架飛機飛起來的。
簡單的說，推力向量就是飛機的尾噴管可以改變噴氣流的方向，這樣就可以代替操縱面的作用，當然這樣的飛機是沒有傳統翼面佈局的飛機穩定的，因此飛機上就要有姿態感測器，不斷地檢視飛機的飛行姿態，並由飛機的電腦進行計算，然後控制尾噴管和操縱面進行補償操作。
比如這架飛機沒有垂尾，就容易出現偏航，說白了就是飛機的姿態象彎道中飄移的汽車一樣，機頭的方向和實際飛行方向不一致，這時這種偏航被感測器察覺後，會將資料傳給電腦，電腦經過計算，控制尾噴管自動進行偏航補償，比如機頭向左偏，那麼尾噴管則輕微向右噴氣，糾正姿態。
這樣的飛機在飛行中應該會不斷地進行姿態修正，如果僅僅靠飛行員和機械操作，這樣的飛機是非常難操作的。
2樓：匿名使用者
因為可以通過非氣動控制面來控制飛機，比如向量推力技術等。現代戰鬥機的機動性要求不可能採用無尾佈局，但是以後隨著技術的進步，完全無尾，乃至沒有氣動操作面的戰鬥就都是早晚的事情。
3樓：
這種飛機我沒見過，但是無尾翼的飛機是有的，比如美國的b2，但是作為戰鬥機來講，機動能力是不夠的，效率也一般，所以只能當作轟炸機用。
飛機垂尾究竟有什麼作用，不要可以嗎？
4樓：手機使用者
提供升力的，。尾巴不會下垂，。起飛時可以增加動力，。艦載機都這樣，。
5樓：江蘇於潔
不可以，因為飛機的結構是按照鳥類的身體結構來造的，你覺得把鳥的尾巴去掉會不會有影響呢，這是一樣的道理啊。
6樓：匿名使用者
飛機尾翼包括了水平和垂直兩種
垂直尾翼後緣的方向舵用於實現左右偏轉，當方向舵向左偏轉時，正面吹來的氣流使方向舵產生一個附加的力，方向指向右，這個力與垂心共同作用產生使飛機向左偏航的力矩，使飛機飛行方向向左偏轉。垂直尾翼的固定面主要用於保證飛機水平方向上的穩定性。其工作原理與水平安定面相似。
所以說垂直尾翼是不能去除的，有些沒有垂直尾翼的飛機，你可以看到他的機體機構跟一般的飛機是大不相同的
7樓：勇氣捍衛榮耀
希望對樓主有作用
如果戰機無垂尾會怎樣？
8樓：最終
你說取消垂尾，據你所說有3點原因。
1.機翼反角替代。
2.發動機推力替代方向舵。
3.副翼的差勁。
本人水品有限，並不十分了解你所說的幾點原因。但很現實的是，區區加一個垂尾所需要的成本和你所說的那些改動相比，成本相差是很大的。還有第二點，儘管美國人在f119－pw-100上實現了向量推進，但是也沒見他們放棄f-22的垂尾。
儘管b-2是無垂尾，但並不能要求f-15也無垂尾。兩者所執行的作戰任務差別巨大，重型空優/戰機所要求的高機動性，在失去垂尾後不知道還剩多少。即使在隱身方面有所提高，代價未免高了。
這點我覺得才是最終要的。
9樓：範丞丞
沒有垂尾不會影響他的效能 你所說的代替是可以達到垂尾的效果 但是戰鬥機的失速機動動作沒有尾垂是不行的 眼鏡蛇動作如果沒有了尾垂那麼航線有可能會偏離或者進入失速尾旋 失速尾旋沒有垂尾就無法恢復 儘管俄羅斯的蘇35~~蘇37系列擁有3維的向量噴管 但也無法代替原來的效果
10樓：匿名使用者
垂直尾翼才能最大程度的發揮安定作用，同時附加的阻力較小，用yf23那樣的45度垂尾設計，其實是既不能充分發揮垂直尾翼的功能，又不能充分發揮水平尾翼的功能，對於戰鬥機來說就是雞肋設計。方向舵的作用就更重要了，因為沒有任何向量操作面可以替代氣動操作面完成戰鬥機的機動控制。
11樓：匿名使用者
有這樣的設計，只是把水平尾翼與垂直尾翼合併成v形尾翼，同時兼顧水平尾翼和垂直尾翼兩個功能。還有所謂無尾飛機（俗稱飛翼）的設計，比如美國的b2轟炸機。
在有垂尾的機型上直接取消垂直尾翼，也可以通過操縱水平尾翼來取代垂直尾翼的功能，只是操作上很麻煩，也很危險。在戰爭中曾經有過垂尾被打掉後，飛行員靠操縱水平尾翼轉向返回機場的成功案例。
第六代戰機為何沒有「尾巴？
12樓：隕落
波音公司推出的第六代戰鬥機想象圖
未來戰鬥機也就是所謂的第六代戰鬥機目前仍處於預研階段，不過根據各大公司推出的設計方案來看，六代機在外形上普遍都有一個共同的特點，那就是沒有尾巴。
傳統的無尾戰鬥機是指像幻影2000這樣取消了平尾的三角翼戰鬥機，依靠機翼末端的升降副翼進行俯仰操縱。而在六代機上，無尾不僅是沒有平尾，連垂尾也被取消了。
洛克希德馬丁公的司第六代戰鬥機想象圖
為啥要這樣設計呢？
主要原因是通過取消垂尾和平尾，使用全向向量噴管進行俯仰和偏航控制，這將使六代機的氣動佈局更加接近飛翼，具有最理想的隱身外形和升阻比，大幅提高隱身效能和超音速巡航效能。
當然從審美角度來看，光禿禿的六代機外形會讓人一時無法接受，在外形上千篇一律，除了飛翼還是飛翼，絲毫沒有創意。但是在飛機的氣動設計上講究「至繁歸於至簡」，最簡單的設計往往就是最好用的設計。
隨技術進步，在通過使用簡單且具有隱身優勢的飛翼外形，配合推力向量發動機就能滿足設計需求的情況下，垂尾和平尾就顯得非常多餘了。該理念其實在b-2隱身轟炸機上就已經得到體現，b-2也因此被譽為隱身能力最好的戰機。
當然，在取消垂尾和平尾後，即使是依靠向量發動機第六代戰鬥機的機動性肯定是遠不如前代的，但在超視距的作戰理念下，所謂「狗鬥」也就越發沒用了。
為什麼未來的戰機要向著無垂尾翼方向發展？
13樓：崛起的男神
包括各種氣動部件等一樣都不缺，其中最為顯著的就是垂尾等元件
14樓：龍雪冰
這是你從**看到的，無垂尾翼是從美國的b-2那流行起來的吧！那也只適合轟炸機用用，戰鬥機無垂尾那就失去了它本身應該首先具有的機動性，那和找死有什麼區別，試想一下連空中翻個跟頭都困難還怎麼躲避導彈來襲，分分鐘被爆成渣。
15樓：冰湖凝心
在美國研製的b-2a戰略轟炸機上已經看不到垂尾這個機構了，而目的就是為了減少雷達反射截面積。
16樓：匿名使用者
因為這樣更加飛速，更加省錢。
17樓：匿名使用者
因為這是技術的革新，可以提高速度。
18樓：匿名使用者
因為這樣更不容易被打下來
19樓：匿名使用者
因為這樣更不容易被發現
20樓：蜉蝣
因為美國羅斯威爾飛行器墜毀事件，墜毀的就是一架無垂尾飛行器
21樓：
而目的就是為了減少雷達反射截面積
22樓：吹氣球小男孩
無垂尾翼是從美國的b-2那流行起來的吧！那也只適合轟炸機用用
23樓：笙笙橙
因為最為顯著的就是垂尾等元件
24樓：六六
高科技的東西不懂，幫不了你
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