1樓：情感生活答疑師
中國建一座高架的建設速度大約是每小時一米左右，30天內可以建一座橋了。
2樓：
我修高架橋不能速度太快了，太快了就不結實了，大概每天也就幾10米吧。
3樓：我在路上看月亮
中國一座高架的建設速度大約是多少米每天，這是不能一概而論的，但我們是速度最快的國家。
4樓：答疑解惑顧老師
中國建設高架的速度應該看是在什麼地方建設，不同的地方，現在做的是不一樣的，一般的話都是一天可以建好幾十米吧。
5樓：笑友記
一般來說這個需要大概是每天可以在20米左右可以進行這樣的建設和速度。
6樓：狂和不
這個沒有固定的距離數字，因為每一家的施工進度都不太一樣，嗯，能跟國外比的話是很快的。
7樓：熊珈藍佑
高架橋建設速度要根據當地的地理位置和天氣變化，才能決定具體的進度。
8樓：
中國有一座高架的建設速度大約是多少米？還每天，我覺得啊根據它的速度200米左右。
9樓：大生活百科達人
中國建一架高架橋的速度應該是每天一米
10樓：我是淡定
這種建設速度大約是三千米每天
11樓：匿名使用者
中國的建設速度是驚人的，估計每天遠超你的想象。
12樓：越磨越光芒
這個要看工程進度，一天至少一公里
13樓：戶翠柏
信陽第一座高架橋建設工程,開始進入了實質性階段. 1.工程概況:
工程南起107國道,北... 高架設計速度?60km/h,地面雙向八車道,設計速度40 km/h.
工程包含三對上下橋匝道,平安大道...
14樓：手機百科小幫手
關於中國一座高架的建設速度的相關資訊，可以請教一下這方面的專業人士
15樓：落日餘暉小鳥飛
這個你看它是工廠多大了？工廠打的話大的話明天就少一點吧！
16樓：匿名使用者
這個沒有標準架橋先打橋墩如果橋墩好了可以一天幾百米架樑沒有問題的
17樓：匿名使用者
我一座高架的建設速度大約是多少米？每天這個要看具體情況的，每個地方都不一樣的，你應該去了解一下
18樓：量化金融分析師纖纖
應該一天沒有多少米吧，主要這個大工程一定要禁很久的。
19樓：熱情的
中國一座高架的建設速度大概是300米一天的
20樓：在文學泉去上班的月華石
一般來說不是很快，幾米吧，質量第一
中國高鐵建在高架橋上，為什麼不在平地上？
21樓：可愛就覺得
而再平穩的地面上都會有一定的高低起伏，也就是說地面上高鐵執行的安全沒有辦法放入到充足的保證。所以，我們的工程師為了避開地面的不平穩狀態，選擇了高架橋的方式提高高鐵的穩定性和安全性。
還有就是，路線的彎曲程度必須要受到嚴格的控制，三百五十千米每小時的最小曲線半徑是七千米，而外側軌道要比內側的軌道稍高，這樣才能把列車告訴過彎發生翻車的可能性降低至幾乎為零。這些技術上的標準也就決定了高鐵的路段必須要建設高架橋。
22樓：匿名使用者
首先，它可以節約土
地資源，因為高鐵建在高架橋上，那麼地面上就幾個橋墩，這樣佔用的土地資源就少。再就是高鐵建在高架橋上，這樣就不影響下面的交通網路，下面的行人和車輛更加安全。再就是高鐵建在高架橋，那麼它的線路就可以直而且平整，不影響它的速度和安全。
高鐵建在高架橋上，它的路基就更加穩，因為高架橋都是鋼筋混泥土現澆的。
23樓：希希殊殊
高鐵要經過的地形有很多種，比如高山、河流、湖泊、盆地、丘陵等等；只適合並且最經濟的方法就是搭建高架橋；這樣在建築過程方便很多，而且安全性也比在地面好很多；還能給地面留有足夠的地方開寬道路，不佔用多餘的土地面積。
24樓：歡子
為了跨過公路，河流等無法直接橫穿的地方才架橋的，還有就是地形原因，為了形成一條直線而不是過山車。
25樓：著急老人
平地上是走一些，公交車小汽車的，人行道這都已經夠了如果在建到平地上。哪有那麼多的平地，所以說只有在高空去建築節省空間。
26樓：克萊斯勒
中國高鐵建設高架橋是因為為了方便地方人可以方便同行，不影響當地人的生活
27樓：匿名使用者
總工程師copy表示，高鐵需要建造在高架橋上最根本的原因就是高鐵的速度非常的快，每小時的速度可以高達三百五十公里，這是一個非常恐怖的速度，所以高鐵軌道必須要高，而且需要保持線路絕對的平直穩定，不能高低起伏，否則會導致列車的顛簸，更嚴重的可能導致高鐵跳車，這樣高的速度，一旦發生意外可不是鬧著玩的。而再平穩的地面上都會有一定的高低起伏，也就是說地面上高鐵執行的安全沒有辦法放入到充足的保證。所以，我們的工程師為了避開地面的不平穩狀態，選擇了高架橋的方式提高高鐵的穩定性和安全性。
28樓：匿名使用者
高鐵的速度非常快，突發事故會讓高速執行的火車急停，對火車傷害很大，地面上的突發因素比高空要高很多，所以用高架橋這種方式要好，而且高鐵的建設，並不是只考慮區域性地區，而是要考慮整個線路的地理情況。
29樓：匿名使用者
為了跨過河流，高山，湖泊，丘嶺，公路，穿山，變與道軌形成一條水平線，火車才能在上面高速安全的行駛，也變以應變突發事件的發生。
30樓：祝捏幸福平安
建在平地上，先不說影響其他道路同行，
平底都是有高有低，高鐵變成過山車了
31樓：匿名使用者
根據國內地形的原因，
高架橋下多少米內不能有建築物
32樓：河傳楊穎
城市市區為10米，其他鐵路為8米；城市郊區為12米，其他鐵路為10米；村鎮為15米，其他鐵路為12米；其他地區高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。
根據《鐵路線路安全保護區》
第二十七條 鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的範圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋樑（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側起向外的距離分別為：
（一）城市市區高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；
（二）城市郊區居民居住區高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；
（三）村鎮居民居住區高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；
（四）其他地區高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。
前款規定距離不能滿足鐵路運輸安全保護需要的，由鐵路建設單位或者鐵路運輸企業提出方案，鐵路監督管理機構或者縣級以上地方人民**依照本條第三款規定程式劃定。
在鐵路用地範圍內劃定鐵路線路安全保護區的，由鐵路監督管理機構組織鐵路建設單位或者鐵路運輸企業劃定並公告。
在鐵路用地範圍外劃定鐵路線路安全保護區的，由縣級以上地方人民**根據保障鐵路運輸安全和節約用地的原則，組織有關鐵路監督管理機構、縣級以上地方人民**國土資源等部門劃定並公告。
鐵路線路安全保護區與公路建築控制區、河道管理範圍、水利工程管理和保護範圍、航道保護範圍或者石油、電力以及其他重要設施保護區重疊的，由縣級以上地方人民**組織有關部門依照法律、行政法規的規定協商劃定並公告。
新建、改建鐵路的鐵路線路安全保護區範圍，應當自鐵路建設工程初步設計批准之日起30日內，由縣級以上地方人民**依照本條例的規定劃定並公告。鐵路建設單位或者鐵路運輸企業應當根據工程竣工資料進行勘界，繪製鐵路線路安全保護區平面圖，並根據平面圖設立標樁。
擴充套件資料
《鐵路線路安全保護區》
第二十九條 禁止在鐵路線路安全保護區內燒荒、放養牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。
禁止向鐵路線路安全保護區排汙、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質。
第三十條 在鐵路線路安全保護區內建造建築物、構築物等設施，取土、挖砂、挖溝、採空作業或者堆放、懸掛物品，應當徵得鐵路運輸企業同意並簽訂安全協議，遵守保證鐵路安全的國家標準、行業標準和施工安全規範，採取措施防止影響鐵路運輸安全。鐵路運輸企業應當派員對施工現場實行安全監督。
第三十一條 鐵路線路安全保護區內既有的建築物、構築物危及鐵路運輸安全的，應當採取必要的安全防護措施；採取安全防護措施後仍不能保證安全的，依照有關法律的規定拆除。
拆除鐵路線路安全保護區內的建築物、構築物，清理鐵路線路安全保護區內的植物，或者對他人在鐵路線路安全保護區內已依法取得的採礦權等合法權利予以限制，給他人造成損失的，應當依法給予補償或者採取必要的補救措施。但是，拆除非法建設的建築物、構築物的除外。
第三十二條 在鐵路線路安全保護區及其鄰近區域建造或者設定的建築物、構築物、裝置等，不得進入國家規定的鐵路建築限界。
第三十三條 在鐵路線路兩側建造、設立生產、加工、儲存或者銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險物品的場所、倉庫，應當符合國家標準、行業標準規定的安全防護距離。
第三十四條 在鐵路線路兩側從事採礦、採石或者爆破作業，應當遵守有關採礦和民用爆破的法律法規，符合國家標準、行業標準和鐵路安全保護要求。
在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋樑外側起向外各1000米範圍內，以及在鐵路隧道上方中心線兩側各1000米範圍內，確需從事露天採礦、採石或者爆破作業的，應當與鐵路運輸企業協商一致，依照有關法律法規的規定報縣級以上地方人民**有關部門批准，採取安全防護措施後方可進行。
第三十五條 高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋樑外側起向外各200米範圍內禁止抽取地下水。
33樓：匿名使用者
這些只是說說的 不必當真在溫州 我還看到一個村委會裡環城高速很近很近1-5米左右
34樓：繁人凡人
高架橋與建築物間的具體距離沒有相關規定，但對防止噪聲的影響有明確的規定。
參考：《中華人民共和國環境噪聲汙染防治法》規定，建設經過已有的噪聲敏感建築物集中區域的高速公路和城市高架、輕軌道路，有可能造成環境噪聲汙染的，應設定或者採取其他有效的控制環境噪聲汙染的措施。
35樓：匿名使用者
單面30米，可好多地方沒做到。
高架橋離民房的最近距離是多少？有什麼法律法規沒有？
36樓：木偶
高架橋離民房的最近距離是30米。
根據《公路管理條例》第三十一條規定：「在公路兩側修建永久性工程設施，其建築物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少於二十米，省道不少於十五米，縣道不少於十米，鄉道不少於五米。
也就是說，高速公路兩側紅線至少不少於二十米。
實踐中，高速公路距離民房的安全距離一般不少於30米。在高速公路中心線兩側30米範圍內，屬於徵收範圍。如果房子離高速公路不到5米，又是事先建成的，應該屬於徵收範圍。
37樓：墨汁諾
高架橋離民房的最近距離，國道不少於二十米，省道不少於十五米，縣道不少於十米，鄉道不少於五米，高速公路不少於三十米，高速公路立交橋匝道不少於五十米。其依據是《中華人民共和國公路法》，《路政管理規定》和各省市制定的《公路路政管理條例》。
根據《中華人民共和國公路法》第三十四條規定，縣級以上地方人民**應當確定公路兩側邊溝（截水溝、坡腳護坡道，下同）外緣起不少於一米的公路用地。
因此全國各地均制定了具體的《公路路政管理條例》，均將建築控制區的範圍，從公路邊溝（坡腳護坡道、坡頂截水溝）外緣起，國道不少於二十米，省道不少於十五米，縣道不少於十米，鄉道不少於五米，高速公路不少於三十米，高速公路立交橋匝道不少於五十米。
如《重慶市公路路政管理條例》第二十三條規定，禁止在公路、已規劃的公路、正在建設中的公路兩側的建築控制區內修建建築物和地面構築物。
建築控制區的範圍，從公路邊溝（坡腳護坡道、坡頂截水溝）外緣起，國道不少於二十米，省道不少於十五米，縣道不少於十米，鄉道不少於五米，高速公路不少於三十米，高速公路立交橋匝道不少於五十米。建築控制區的標樁、界樁，由區、縣（自治縣、市）交通主管部門會同同級土地管理部門設定。正在建設的高速公路高架橋距離民房25米，小於條例所規定的五十米。
華盛頓大學西雅圖分校一年的學費大約是多少
本科生的學費為25000美元，摺合人民幣大概為17萬人民幣。生活費在西雅圖生活，除租房費用，一般的留學生大概800美元就足夠用，摺合人民幣為五千元。被評為最佳回答的是錯的，華大一年只學費就要3萬6千刀，加上生活費5萬刀都不夠，做預算應該按一年6萬刀準備。學費,基礎學費是 10670,每學期第三個禮拜...
60000枚一角硬幣的厚度大約是多少米,6枚1角硬幣的厚度大約是1釐米
你的問題應該這樣敘述 6枚1角硬幣的厚度大約1釐米，60000枚1角硬幣的厚度大約是多少米？你不能把前後句顛倒了，叫人覺得很彆扭。先用60000 6 10000，的數就是求出有10000個1釐米，也就是10000釐米 算式就是10000 1 10000，是可以省略算式的 1米 100釐米，再用100...
英語翻譯的工資大約是多少英語翻譯的工資一般是多少？
您這個問題如果改為 像我這樣的水平和經驗，如果做英語翻譯，待遇多少？建議你不要走回老路，外貿做久了肯定比英語翻譯好，現在你不知道，如果十年以後你知道了。英語其實就像一個技能，如同開車一樣，現在還有人認為會駕駛是了不起的技能嗎，英語不久也會一樣的。我建議樓主在作外貿的同時不斷的自學英語，這樣才能達到那...