1樓：失落葉
你好，朋友
新車是帶有原裝冷卻液的，是無需更換的
如不足，請追問，滿意請採納，謝謝
2樓：王浩宇
防凍液就是冷卻液，一般兩年一更換
3樓：匿名使用者
你好，凌志正常是兩年更換一次冷卻液新車不需要更換。
希望我的回答能夠幫助到您！用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
您好新車不需要更換冷卻液的。新車冷卻液都是防凍液，在不缺少且沒有加註其它冷卻液的情況下是不需要更換的，冷卻液更換週期正常為每行駛2年或4萬公里更換一次，先到為準！【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
您好新車不需要更換！
建議您兩年或者四萬公里進行更換！
希望能幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好，新車不需要更換，一般原車防凍液兩年更換一次就行了，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！
【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
這個是不需要更換冷卻液的因為新車，自帶的冷卻液比外面修理廠會更好一點，希望我的回答對你有所幫助，謝謝【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
新車不需要
一般兩年以後 建議更換【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
你好，新車一般都有的～不需要換的。希望我的回答能幫到你【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
你好，不用更換的，兩年或者六萬公里更換。以先到為準。希望我的回答可以幫到你。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
你好 車輛兩年跟防凍液 【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
新車用不用換無水冷卻液
12樓：印記商貿
力溫無水冷卻防凍液是由寧波市車酷科技****與國內三所知名大學共同研發而成，力溫無水冷卻防凍液沸點195度冰點-60度，保證愛車冷卻系統長久如新，徹底解決了愛車由於長期加裝傳統含水防凍液而出現的水管腐蝕，水泵鏽蝕、水箱水垢等一系類問題，避免了傳統含水防凍液的低溫結冰，高溫開鍋，最大限度減少發動機維修，延長發動機使用壽命。其優質效能：降噪音、增動力、省燃油、熱車快（平均縮短熱車時間一半以上，減少發動機冷磨損），加裝後可使用80萬公里，終身使用，無需更換。
力溫無水冷卻防凍液為您的愛車保駕護航。
13樓：牽著你的手
無水冷卻液相對常規冷卻液成本要高，而車輛出廠時用的什麼冷卻液並不能作為車輛的成交賣點，一般廠家不會無謂增加成本。
無水冷卻液也叫無水冷卻油、汽車冷卻油等名字，是一種新型的汽車消費產品。可謂是汽車史上的「革命」。徹底消除了傳統冷卻液給發動機帶來的易產生腐蝕、水垢、氣蝕，開鍋等冷卻系統老大難問題，使發動機的使用壽命延長。
隨著人類科技的高速發展和對發動機效能追求的不斷提高以及對環保意識的增強，無水冷卻液將會取代含水冷卻液，擁有更廣闊的前景。
14樓：匿名使用者
你好，冷卻液需要兌水才能發揮功效。 純的冷卻液，也就是無水冷卻液裡面有很多化學成分，這些必須與水攙和才能發揮最好的功效。 純水如果直接加入發動機，會降低發動機沸點使得發動機容易過熱開鍋，同時會使發動機內部生鏽。
冷卻液的作用就是提高發動機沸點，防止冷卻水腐蝕發動機內部，同時防止冷卻水結冰。 相反如果將純的冷卻水倒入發動機，久而久之會變得非常稠，堵塞發動機內冷卻水通道。
無論什麼牌子或者什麼汽車使用的冷卻水，差別都不是很大。 最主要的區別在於，每一款車發動機使用的材質略有不同，所以汽車廠在設計發動機的時候考慮了冷卻液對發動機防鏽的效果，採用配方略有不同的冷卻液。
我是在美國這邊的認證修車技師，希望上面的內容對你有所幫助。
15樓：快下崗了
新車不用換，兩年再換。
新車需要補充冷卻液嗎
16樓：匿名使用者
新車不需要加防凍液，提車的時候4s店已經加滿了，你可以按時自己檢查一下
寶馬3系第一次保養需不需要換冷卻液
17樓：博睿通達汽修
寶馬3系第一次保養專案是機油機濾的保養專案，其他的專案不做，建議進行檢查即可。
防凍液是建議四萬公里更換
寶馬3系保養費用明細表
寶馬的整車保修期為3年不限公里數（包含新車時選裝或加裝原廠零部件），車漆同樣享有3年不限公里數的保修，車身的防腐蝕週期為12年不限公里數（人為因素導致損壞的廠家不保）。寶馬3系沒有首保免費政策。
寶馬保養週期
首保10000公里/12個月 二保：20000公里/24個月 間隔：10000公里/12個月
寶馬e90 3系 320i n46b20a保養費用明細機油（金美孚1號全合成機油）
材料費100x4.3
原廠機油濾清器 編號11 42 7 508 969材料費85
工時費60
機油機濾 工加料575
(一萬公里保養)
原廠空氣濾清器 編號13 71 7 532 754材料費138 工時費36 工加料174
(兩萬公里保養週期)
原廠汽油濾清器(外接) 編號16 12 7 233 840材料費275 工時費60 工加料335
(兩萬公里保養週期)
原廠空調濾清器 編號64 31 9 142 115材料費310 工時費120 工加料430
(兩萬公里保養週期)
原廠火花塞保養 編號12 12 2 158 252材料費98x4 工時費180 工加料572(三萬公里保養週期)
原廠剎車油保養 編號83 19 2 179 982材料費112 工時費180 工加料292(四萬公里保養週期)
原廠轉向助力油 編號83 29 0 429 576材料費98 工時費120 工加料218
(四萬公里保養週期)
原廠防凍液保養 編號81 22 9 407 454材料費100x3(1:1兌水）工時費180 工加料480(四萬公里保養週期)
自動變速箱油(6hp) 編號83 22 2 305 396材料費383x6
變速箱濾清器及油底殼(6hp) 編號24 15 2 333 907材料費1540
工時費360
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料4198
(六萬公里更換)
自動變速箱油 編號採埃孚zf
材料費140x6
變速箱濾清器及油底殼 編號採埃孚zf
材料費680
工時費360
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料1880
(六萬公里更換)
發電機皮帶 編號11 28 7 631 810材料費320
發電機髮帶漲緊器 編號11 28 7 524 267材料費793
發電機皮帶惰輪 編號11 28 1 440 378材料費293
工時費240
皮帶+漲緊器+惰輪 工加料1646
(八萬公里更換週期)
清洗節氣門￥75
清洗噴油嘴(3m清洗劑)￥428
清洗進氣道(3m清洗劑)￥288
清洗燃燒室(四缸)￥584
清洗三元催化器(3m清洗劑)￥377
(根據車況環境選擇積炭清洗專案 北京地區建議三萬)寶馬e90 3系 325 330 n52b30a保養費用明細機油（金美孚1號全合成機油）
材料費100x6.5
原廠機油濾清器 編號11427566327材料費85
工時費60
機油機濾 工加料795
(一萬公里保養)
原廠空氣濾清器 編號13 71 7 536 006材料費210 工時費36 工加料246
(兩萬公里保養週期)
原廠汽油濾清器(外接) 編號16 12 7 233 840材料費275 工時費60 工加料335
(兩萬公里保養週期)
原廠空調濾清器 編號64 31 9 142 115材料費310 工時費120 工加料430
(兩萬公里保養週期)
原廠火花塞保養 編號12 12 2 158 253材料費105x6 工時費240 工加料870(三萬公里保養週期)
原廠剎車油保養 編號83 19 2 179 982材料費112 工時費180 工加料292(四萬公里保養週期)
原廠轉向助力油 編號83 29 0 429 576材料費98 工時費120 工加料218
(四萬公里保養週期)
原廠防凍液保養 編號81 22 9 407 454材料費100x3(1:1兌水）工時費180 工加料480(四萬公里保養週期)
自動變速箱油(6hp) 編號83 22 2 305 396材料費383x6
變速箱濾清器及油底殼(6hp) 編號24 15 2 333 907材料費1540
工時費360
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料4198
(六萬公里更換)
自動變速箱油 編號採埃孚zf
材料費140x6
變速箱濾清器及油底殼 編號採埃孚zf
材料費680
工時費360
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料1880
(六萬公里更換)
發電機皮帶 編號11 28 7 628 650材料費320
發電機髮帶漲緊器 編號11 28 7 530 314材料費793
發電機皮帶惰輪 編號11 28 7 535 860材料費750
工時費300
皮帶+漲緊器+惰輪 工加料2163
(八萬公里更換週期)
清洗節氣門￥75
清洗噴油嘴(3m清洗劑)￥428
清洗進氣道(3m清洗劑)￥308
清洗燃燒室(六缸)￥824
清洗三元催化器(3m清洗劑)￥377
(根據車況環境選擇積炭清洗專案 北京地區建議三萬)寶馬f30 3系 320 328 n20b20a保養費用明細機油（金美孚1號全合成機油）
材料費100x5
原廠機油濾清器 編號11 42 7 640 862材料費92
工時費60
機油機濾 工加料652
(一萬公里保養)
原廠空氣濾清器 編號13 71 8 507 320材料費185 工時費36 工加料221
(兩萬公里保養週期)
原廠汽油濾清器(外接) 編號16 12 7 233 840材料費270 工時費60 工加料330
(兩萬公里保養週期)
原廠空調濾清器 編號64 11 9 237 555材料費370 工時費60 工加料430
(兩萬公里保養週期)
原廠火花塞保養 編號12 12 0 038 896材料費123x4 工時費180 工加料672(三萬公里保養週期)
原廠剎車油保養 編號83 19 2 179 982材料費112 工時費180 工加料292(四萬公里保養週期)
原廠防凍液保養 編號81 22 9 407 454材料費100x3(1:1兌水）工時費180 工加料480(四萬公里保養週期)
變速箱油 編號83 222 289 720材料費392x6
變速箱濾清器及油底殼 編號24 11 8 612 901材料費1470
工時費360
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料4182
(六萬公里更換)
自動變速箱油 編號採埃孚zf8
材料費190x6
變速箱濾清器及油底殼 編號採埃孚zf8
材料費1200
工時費360
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料1674
(六萬公里更換)
發電機皮帶 編號11 28 7 618 848材料費205
發電機髮帶漲緊器 編號11 28 7 594 969材料費790
工時費300
皮帶+漲緊器 工加料1295
(八萬公里更換週期)
清洗節氣門￥75
清洗噴油嘴（直噴）(3m清洗劑)￥475
清洗進氣道(3m清洗劑)￥308
清洗燃燒室(四缸)￥584
清洗三元催化器(3m清洗劑)￥317
(根據車況環境選擇積炭清洗專案 北京地區建議三萬)寶馬f30 3系 335 n55b30a保養費用明細機油（金美孚1號全合成機油）
材料費100x6.5
原廠機油濾清器 編號11 42 7 566 327材料費85
工時費60
機油機濾 工加料795
(一萬公里保養)
原廠空氣濾清器 編號13 71 7 602 643(兩萬公里保養週期)
原廠汽油濾清器(外接) 編號16 12 7 233 840材料費270 工時費60 工加料330
(兩萬公里保養週期)
原廠空調濾清器 編號64 11 9 237 555材料費370 工時費60 工加料430
(兩萬公里保養週期)
原廠火花塞保養 編號12 12 0 038 896材料費105x6 工時費240 工加料870(三萬公里保養週期)
原廠剎車油保養 編號83 19 2 179 982材料費112 工時費180 工加料292(四萬公里保養週期)
原廠防凍液保養 編號81 22 9 407 454材料費100x3(1:1兌水）工時費180 工加料480(四萬公里保養週期)
變速箱油 編號83 222 289 720材料費392x6
變速箱濾清器及油底殼 編號24 11 8 612 901材料費1470
工時費360
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料4182
(六萬公里更換)
自動變速箱油 編號採埃孚zf8
材料費190x6
變速箱濾清器及油底殼 編號採埃孚zf8
材料費1200
工時費360
變速箱油+濾清器+油底殼 工加料1674
(六萬公里更換)
發電機皮帶 編號11 28 7 628 661材料費280
發電機髮帶漲緊器 編號11 28 7 599 097材料費815
發電機皮帶惰輪 編號11 28 7 589 361材料費310
工時費300
皮帶+漲緊器 工加料1705
(八萬公里更換週期)
清洗節氣門￥75
清洗噴油嘴（直噴）(3m清洗劑)￥475
清洗進氣道(3m清洗劑)￥308
清洗燃燒室(四缸)￥824
清洗三元催化器(3m清洗劑)￥317
(根據車況環境選擇積炭清洗專案 北京地區建議三萬)
新車磨合期需不需要經常換檔，新車磨合期需不需要經常換檔
不需要 只要把車發動後磨合就行了 最後不要猛加油門 我可是學了兩年的了 新車磨合期多少速度適合換檔 手動擋的話磨合期時候駕駛每小時車速最好放在你所正在使用的檔位的頂速的3 4範圍內，大體上為 1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里 具體的各檔位車速資料你可以查一下你的...
換輪胎到底需不需要四輪定位,車子換輪胎後,是不是一定要做四輪定位
換輪胎不需要做四輪定位,四輪定位是對車輛前束,主銷內傾,主銷外傾的調整,而換輪胎之後並不影響車輛的這些資料,所以換輪胎後不需要做四輪定位 車子換輪胎後,是不是一定要做四輪定位?更換輪胎後是否需要做四輪定位?我家車每次換完輪胎都要做個四輪定位,因為不做四輪定位,上路的時候會跑方向 汽車只有覆在發生跑偏...
關於GTX780需不需要換cpu及主機板的問題。。。
1.不需要，除非780顯示卡換介面，不用pci e，但可能性幾乎為零。2.記憶體支援大小由系統位數決定，32位最高4g，64位幾乎沒有界限 目前是128g 主機板決定的是記憶體型別，如ddr2和ddr3。然後主機板選擇有問題，既然選擇2600k，那麼就是用來超頻的了，超頻要配z77，不然超不了，如果...