1樓：墼餮魍薅
因為零式戰鬥機的轉彎半徑小，速度快，航程遠，遠遠高於同一時期的美國飛機。
日本海軍航空兵裝備的「零」式戰鬥機是整個太平洋戰爭初期最優秀的戰鬥機，也是人類歷史上第一種效能全面超越同時期陸基戰鬥機的艦載戰鬥機。在珍珠港戰役爆發後的6個月裡，「零」式幾乎統治了整個西太平洋的天空，它超強的空中機動效能和前所未有的續航能力讓盟軍的飛行員吃盡了苦頭，它的總產量甚至超過了1萬架，是二戰中日本生產最多的機種。作為九六式艦上戰鬥機的後繼機型，在第二次世界大戰期間是日本海軍2023年到2023年的主力艦載戰鬥機，從中國戰場一直使用到第二次世界大戰結束，整個太平洋戰區都可以見到它的蹤影，堪稱日本海軍在二戰時最知名的戰鬥機。
其名得自於服役時正是皇紀紀元2023年所以最後兩位都是零而得名。盟軍暱稱代號為zeke。
2樓：範丞丞
遠遠高於？？ 什麼情況 你看過幾個團的88炮進行防控嗎 那種破甲榴彈**保證能把零式炸成碎片 人家b17厚重的裝甲還有被擊落的風險 更別說連裝甲都沒有的零戰 零戰採用的是鋁 這種東西很輕 但高空壓強大的時候他的硬度明顯不夠 而速度雖然說平飛能達到五百多公里 但格鬥中零戰一般只能保持三百到一百八十的速度 所以他的纏鬥是不錯 但這個有效的高度是三千米 對於俯衝轟炸機在幾千米投彈你也沒辦法 然後在f4f升級版的f6f潑婦 這東西發動機牛了 安裝六挺12.7機槍 事實證明速度才是空戰的決勝關鍵 機動性還僅次於速度 俯衝速度 超過七百公里 打了馬上拉昇 這就是最好的戰術 對任何飛機都有效 所以不要停留在纏鬥的階段
3樓：
關鍵是超硬鋁承力構造機，再加身蒙皮很薄，950馬力的中島榮12星型氣冷發動機，使得它輕盈靈活。在太平洋戰爭初期，零式戰鬥機效能超過所有盟軍飛機
4樓：匿名使用者
胡扯而已。即便是早期，零式戰鬥機也沒有遠優於美國海軍的f4f，不過是美國飛行員都是新手，日本都是精英飛行員，中期美國人用f4f和零式戰鬥機對峙就已經沒什麼問題了，瓜島的仙人掌中隊用f4f對付護航的零式戰鬥機取得過多次大勝。到了f6f-5，零式戰鬥機就是絕對劣勢。
5樓：匿名使用者
在戰爭初期還是不錯的，比較輕，機動性好，後來美軍繳獲了一架，進行有針對性的訓練，加上美軍的新機型不斷湧現，零式很快就不行了。而且戰爭後期日本戰爭資源奇缺，這時生產的零式更加不能和美軍的飛機相比了。
6樓：匿名使用者
日本的工業科技基礎還是有的。雖然在二戰時期遭到了毀滅性的打擊，但是工業基礎和科技基礎依然還在，所以日本鬼子的飛機，先進性肯定是要有的。不過個人感覺：
零式戰鬥機貌似在機動效能上稍微好些，其餘方面比較普通，算不上是什麼高效能，可能在電子系統上稍微好些，但是絕對不可能遠遠領先美國。
7樓：匿名使用者
還遠遠高於。。。除了體重足夠輕，還有啥優點？機動？向左盤旋會解體。。
就一個一次性打火機一樣的玩意，自己飛飛都能解體，f6f就揍的零式找不到方向了，有架f6f 身上打了150多個洞 一點事也沒有，零式的火力就是渣。
更別提後面的p51 野馬了
8樓：匿名使用者
首先，那時在二戰前期，零式戰鬥機輕，速度快。但後來，美國繳獲了一架，因為輕，它在高空不如美式戰鬥機，隨即，美軍用高空的優勢打敗了它
9樓：匿名使用者
二戰初期，日本人為了突出效能，用非常極端的方式將零式戰鬥機設計得非常輕，這就使它很靈活而且航程遠，所以在初期效能超過美國戰鬥機，再加上初期日本飛行員的訓練非常好，素質也高，戰績很牛
但是這也使零式很脆弱，一打就著火，到了中期，美國戰鬥機效能上來以後，零式就不行了，日本也在研製新戰鬥機，但是始終趕不上美國，也就沒有什麼名氣了，至於後期，零式一般都做自殺攻擊用了
10樓：匿名使用者
設計比較好，不過吃油很厲害
11樓：匿名使用者
有個很出名的設計師叫什麼島什麼的，
12樓：清涼地
明顯加荒唐加扯淡。不可能嘛。
13樓：伽州旅舘
在中途島海戰之前.日軍的零式戰機確實是稱霸太平洋戰場的上空.但是在中途島海戰之後.
這一神話被打破.原因很簡單.在中途島區域，美軍找到了一架被擊傷的零式戰機，全機只是被擊中了垂直尾翼還是機翼，但是飛行員就迫降逃跑了。
美軍對這架零式戰機檢查後發現，零式戰機除了一個大量使用木質製作的骨架搭載了動力系統，攻擊系統和控制系統外，基本沒有任何的防護系統，機翼和機身也只有簡單的蒙皮，沒有任何的防護，就連駕駛員座艙的那一小塊防彈鋼板都省掉了，以此來減輕機體的重量，換取速度。零式戰機除了在速度上取勝意外相對於美軍的戰機就沒有別的優勢了，在瞭解零式戰機的這一特性之後，美軍針對零式戰機的特點開發和改裝他們的戰機，於是在之後的空戰中零式戰機再沒能發揮作用，零式無敵的神話就此破滅，成了火雞...美軍戲稱打零式為打火雞比賽...
為什麼日本鬼子的零式飛機讓美國人膽寒？
14樓：匿名使用者
因為它飛的快，而且還是神風敢死型的戰鬥風格。
15樓：匿名使用者
詳細一點請看我上傳的**.下面是介紹:
美軍機徽的變遷
航空兵誕生之初，幾乎沒有誰會認識到機徽的重要性，美國人也是如此。在2023年四五月問的美西戰爭中，美國的軍用飛機還沒有任何國別標誌。從無到有
逐漸地，美國航空兵開始在寇蒂斯r一3和r一4飛機上施加紅星標誌，紅星的尺寸差異較大，而且邊緣呈微凸的曲線，更像是樹葉的邊緣。這樣的標誌只使用了三個月便被廢止。美國通訊兵部隊曾一度繼續使用該標誌，但五星的邊緣改為直線，有時背景採用白色圓底，這樣的標誌一直使用到l91 7年。
美國參加第～次世界大戰後，航空部隊迫切需要採用合適的國別標誌。紐約國民警衛隊第～航空中隊提交了設計方案，這一設計在2023年5月被批准採納。新標誌由藍色圓底、白色五角星和**的紅色圓形組成，塗在 飛機的兩翼上下表面。
後來**的紅色圓形還被略微加大，但仍然和五角星的五個內接點保持1/24倍直徑的間距。
2023年10月，美軍開始使用標準的60英寸(152.4釐米)直徑標誌，白五角星中心的紅色圓形和五角星內五邊形呈內切關係。如果機翼弦長小於l52.
4釐米，則使用和機翼弦長相等直徑的標誌。也是在這一時期，美軍開始採用由等寬的藍白紅條紋構成的方向舵垂直識別條紋。
全新設計的國別標誌在法國卻發生了問題。美國駐法遠征軍發現他們的白五角星標誌在遠距離上很容易和當時德國空軍採用的帶有彎曲輪廓的十字徽志混淆——這兩種標誌都有著典型的**放射狀特徵，為此他們建議採用一種類似法國空軍和英
國皇家空軍以及海軍航空兵的同心圓標誌。據此產生的新標誌直徑和機翼弦長相等，從外到內依次為等寬的紅藍白三色，相等其使用位置仍然是兩翼的上下表面。
2023年1月ll日，新的紅藍白三色同心圓標誌得到正式批准，美國海軍和陸軍飛機開始統一採用。同年3月5曰以後，該標誌又被統一成直徑60英寸(152.4釐米)，而方向舵識別條也改為前紅後白藍。
圓底上的五角星
2023年5月17日，美軍飛機標誌再次修改，改為圓底加五角星，並於lo月開始使用，方向舵識別條也改為前藍後白紅。2023年1月21日，標誌的尺寸也進行了修改，改為直徑相當於機翼弦長的三分之二，最大不得超過60英寸(152.4釐米)。
2023年1月24日，美軍飛機方向舵識別條進一步規範化，改為13條紅白相問的水平條紋，方向舵前三分之一寬度塗成藍色。後來，人們又認識到飛機在空中作戰需要偽裝，因此標誌也不是越大越醒目越好。2023年10月26日，美軍決定取消飛機方向舵識別條，同時在機翼標誌之外開始採用直徑不超過48英寸(122釐米)的機身標誌。
原來兩翼上下表面都塗有標誌，現在也進行了修改，改為只在左上翼面和右下翼面使用。美軍當時要求採用了機身迷彩塗裝的作戰飛機應優先採用這樣的標誌方案。
太平洋戰爭爆發後，美國人發現自己飛機的國別標誌還是有問題——這一標誌很容易被戰時情緒緊張的美軍飛行員誤認作是日本飛機上那紅彤彤的「日之丸」標誌。於是，美軍只能再度修改。l942年5月28日作出決定，取消標誌中心的紅色圓形圖案。
實際上，早在這一決定作出之前，有些作戰部隊已經自行「先斬後奏」了。
2023年1 1月美英盟軍發動進攻非的「火炬行動」，美軍為此在10月1日決定，在飛機國別標誌外圍增加了一圈l英寸(2.54釐米)寬的黃邊。有意思的是，當時一些英國皇家海軍飛機也在自己的標誌外圍增加了黃邊。
英國皇家空軍在北非也廣泛使用過這種標誌，此外還增加了垂尾識別徽，這讓一些人猜測，英國人之所以這麼做，可能是為了表現英美盟軍團結的象徵。
再來個橫條
2023年6月29日，美國飛機標誌發生了一次重大變化 在藍色圓底和白色五角星兩側增加了兩條白色矩形橫條，整個圖案外部輪廓都採用紅色描邊。矩形橫條的長度和藍色圓底的半徑相等，寬度則為長度的一半。外部的紅色描邊寬度為藍色圓底半徑的八分之一。
標誌的使用位置保持不變。
可惜的是，新標誌啟用不久再次發生了識別混淆問題——這次惹禍的是那扎眼的紅色描邊——太平洋戰場煩躁不安的飛行員還是常常會把友軍的飛機當成是日本鬼子的。美國人必須再變。l943年8月14日，美軍決定把紅色描邊改為藍色。
當然，最先改變的是太平洋戰區，歐洲戰區的飛機則要晚數月才完成修改。
2023年美國空軍正式建立，成為獨立的兵種，其飛機國別標誌也隨之增加了新的元素，這次美軍在白色矩形橫條中心增加了紅色橫條，其寬度為五角星半徑的六分之一。直到今天，美軍飛機仍在沿用這樣的基本標誌風格，只是進行了少許修改以適應當前的需要。
20世紀60年代越戰期間，美國出於偽裝的需要減小了飛機國別標誌的尺寸。20世紀80年代以來，作戰飛機的塗裝更加強調低可視度，不僅國別標誌的尺寸再度減小，連標誌的用色也改為迷彩對比色，到今天大部分標誌都採用黑色或深灰色，這就是所謂低可見度標誌。
16樓：匿名使用者
因為在戰爭初期,零式飛機憑藉這出眾的速度和操控性,能夠橫掃所有的美國現役飛機,
被零式飛機盯上,基本上就算是判死刑了
但是到了二戰中後期,很多型號的美軍飛機的效能都超越了零式飛機,更重要的是,美軍飛行員的素質得到了提升,而日本優秀飛行員卻補充不上.所以形式逆轉了
日本鬼子軍帽為什麼有個屁簾子，日本鬼子的帽子上為何都有一個“屁簾？
據90年代日本二戰軍史專家研究發現,兩片布有兩個作用,一是防塵,二是遮陽.是遮太陽用的，這種軍帽最先是法國北非軍團使用的，在沙漠地區對防止陽光灼傷後頸效果不錯 還有一種說法是防蚊蠅叮咬的 比較希奇的說法是凡是有防蠅簾的都是野戰部隊，沒有的是憲兵日本創立近代陸海軍，分別以西方法 英等國為藍本的，在制度...
為什麼戰鬥機飛過的聲音很大
聲爆 或音爆 是在空氣中運動的物體速度突破音速時產生衝擊波所引起的巨大響聲。通常聲爆是由超音速戰鬥機或其他超音速飛行器，如協和飛機，跨音速飛行時造成的。飛機在以較低速度飛行時產生的聲音是向各個方向傳播的。由於飛機的運動，飛機頭部發出的聲波受到擠壓，而飛機尾部發出的聲波則被擴散。當飛機靠近時，聲音比較...
F35是不是最強的戰鬥機？有什麼突出效能？
在某種程度上是最強，單機戰鬥力上來說是次強。f 35的效能除了最大速度 由於f 35不承擔截擊任務因此不涉及2馬赫以上的飛行能力，並非是效能缺陷 實際上都非常突出，的超巡，2秒135度的超機動，史無前例的推重比，在無推力向量的前提下擁有世界第二的向量超機動能力，還能在89度攻角下連續飛行半小時，飛控...