1樓：九丹南
俄羅斯的圖九五和b52都有這樣的設計，後期取消了因為在現代戰爭中使用這用裝備沒有什麼意義了。因為現在近距離空戰已經很難在出現了，他也就沒有存在的價值了。
俄羅斯的r27就有向後發射的功能，因為飛機形體的限制後部不可能裝那麼大的雷達。你可以參考su34他就是後部雷，他就有雷達。不過效能部怎麼樣，因為尾部不能裝大功率雷達。
2樓：
機槍有啊 不過那是有人控制的
導彈好象沒有 倒掛噴射飛機不是掛了
3樓：匿名使用者
也不想想，都被人家咬在屁股後面了，你還能好整以暇的通過改變機身位置來用機炮瞄準？有那功夫，趕緊想著怎麼做機動擺脫對方吧，你再瞄瞄人家，人家的導彈早就炸你的屁股了，實在不必要，其實現代戰機機炮是屬於雞肋，食之無味，棄之可惜，作為最後拼命手段保留下來的，實戰應用並不多。
至於導彈，你可以瞭解一下越肩發射技術：
4樓：匿名使用者
因為沒有任何實戰意義，二戰中的戰鬥機都不會用這種設計，更何況現代的戰機.
5樓：匿名使用者
1.機槍朝後你怎麼瞄準？2.飛機是向前飛的如果導彈朝後會產生很大的阻力，影響飛機飛行。
6樓：匿名使用者
聽說俄羅斯有些戰鬥機上的掛架嘗試過設計成可以一百八十度旋轉用來攻擊後面的目標,不過至今沒有在批量生產的戰鬥機上看到~原因也不是很清楚
7樓：匿名使用者
你可以嘗試下在你屁股上掛個機槍，看看是什麼效果
為什麼飛機沒有向後發射的導彈，如果遭遇敵機尾隨可以向後發射導彈
8樓：仰利珠
以目前的技術，比起研製、採購和裝備後射導彈，而採用機動規避，再配合誘餌彈或假目標更實際些。此前俄羅斯曾研製過後射導彈，有越肩射擊功能，好像分前射返回攻擊和倒置安裝直接設計兩種，不過前者會誤射載機，後者需要解決發射穩定性難題，都不是好辦法，而戰機每次外出會遇到幾次尾部攻擊還很難說，以目前戰機機動能力和空戰指導，採用機動規避是必修課程和訓練專項，二戰中中型以上戰鬥機才使用機身或機尾炮塔防禦，這是因為機動性不濟採取的權宜之計，戰鬥機重量輕，載彈量有限，還是把空間和重量留給常規**吧
記得采納啊
為什麼現代戰機不製造向後發射導彈的戰機呢？比如我方戰機正在被敵方追擊然後突然我機有導彈從機尾發射…
9樓：匿名使用者
樓主異想天開，不切實際。
1、向後發射導彈的瞄準很成問題：
向前發射雷達制導導彈時，必須由機載雷達鎖定目標，然後導彈輸入目標相關引數，從而引導導彈飛向目標，如果發射的是紅外製導導彈，必須讓瞄準具的準星對準目標或使目標處於一定角度範圍內，繼而發射導彈，紅外導彈的導引頭才能發現目標。相反，向後發射雷達制導導彈必須裝有後視雷達，由於飛機佈局的限制和攻擊需要，雷達一般都是設在機頭部位，飛機的中後部是雷達的盲區，雷達發現不了目標當然也就無法發射雷達制導導彈，紅外製導導彈則更為困難，飛行員本來就基本看不見後面的目標，更別說發起攻擊了。目前只有蘇34等極少數戰鬥機裝有後視雷達，作為警戒之用，讓每架飛機都裝上很困難的。
2、向後發射導彈將導致導彈失速。
向前發射導彈時，導彈可以藉助飛機的速度提高發射速度，向後發射時，導彈必須抵消掉向前的速度然後才可以實現向後的正速度，這個過程中由於速度會太低導致導彈無法飛行向失速，此外減速前的尾焰也可能會燒燬彈體。據傳聞蘇34可以向後攻擊，但是導彈仍然是向前發射通過轉彎攻擊後方目標，由於這個過程消耗了過多燃料導致向後的射程很短。
3、以前的轟炸機經常會裝有後射的機關炮攻擊後方的敵機，用於自衛，但其給飛機帶的反作用力微乎其微，遠遠抵不上增加機炮所導致的重量增加而引起的速度下降。現在戰鬥機由於速度很快，機槍射程以外就可以發射導彈攻擊，所以轟炸機上也就沒有了這一設計。
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