1樓：果粒文化
一招幫你解決汽車內外迴圈
2樓：帥鍋取名真難
外迴圈：補充新鮮空氣
內迴圈：阻隔汙濁氣體認準圖形標誌即可！
其實，汽車內的風扇開啟，有外迴圈和內迴圈兩種使用狀態，是通過轉換開關來實現的。
外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中使用方法
堵車用內迴圈
高速用外迴圈
內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行。
利用外迴圈，可以呼吸到車外的新鮮空氣，高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，開啟外迴圈，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
但如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外迴圈，可隔段時間開一下外迴圈，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨製冷效果不好，其實是一不小心設定成了外迴圈狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。所以你要製冷效果好就一定要設定為內迴圈狀態；如果氣溫不是太熱，打一點空調調節一下，就可以開到外迴圈，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。
另外，因為大部分的車主都是在城內行車，所以提醒車主，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。另外，遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流。
平時停車時最好也設定成內迴圈狀態，因為外迴圈狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。
3樓：匿名使用者
你好，車輛內外迴圈一般是開空調或者暖氣時為了讓製冷和制熱效果快速明顯就要使用內迴圈，不過時間長後車內空氣質量下降，又不想開窗通風就可以用外迴圈
4樓：好車
汽車空調的內迴圈是保持車內溫度的恆定，氣體的流動，但缺點也有，就是空氣質量方面會隨著時間的推移而降低。外迴圈就是與外界氣體的交換，保持車內的空氣達到一個新鮮的標準
5樓：必備車知識
在市區行車時，車裡常常充滿汽車尾氣的味道，即便在空曠的地方或高速路上行駛，有時也會感到頭暈胸悶。究其原因，是車友們在行車過程中，沒有正確使用內外迴圈引起的。
汽車空調的內外迴圈怎樣合理使用
6樓：石家莊萬通汽車學校
使用方法：
1.堵車時用內迴圈；
2.遇到塵土飛揚路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流；
3.平時停車時，最好設定內迴圈；
4.高速開車，時間長了車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；
5.內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行；
6.上下班高峰，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。
7.當車內溫度高於車外溫度時，前擋風玻璃就會起霧，這個時候就要開啟外迴圈才能達到除霧效果哦。
7樓：必備車知識
在市區行車時，車裡常常充滿汽車尾氣的味道，即便在空曠的地方或高速路上行駛，有時也會感到頭暈胸悶。究其原因，是車友們在行車過程中，沒有正確使用內外迴圈引起的。
8樓：做一個粟人
用製冷的時候就可以開啟空調外迴圈，能增加風量，注：（開外迴圈的時候觀察車外環境，煙霧灰塵大就不要開了）
9樓：小飛生活秀
汽車空調內外迴圈，該如何合理的開啟呢？其實裡面知識太多啦
10樓：華勝豪華車專修連鎖
內迴圈正確使用方法：
1、堵車、紅綠燈路口時建議採用內迴圈，這樣可以阻止汽車尾氣進入車內；
2、高速行駛時建議採用外迴圈，高速長時間行駛時，車內空氣混濁，但又不能開窗，此時利用外迴圈讓自然風進入，可有效緩解車內空氣的流通；
3、煙霧、揚塵、異味區域行駛，除了將車窗關閉以外，請將空調調到內迴圈模式；
4、長時間停車時，建議設定成外迴圈模式，這樣有利於車內空氣的流通，保證下次行車時車內有一個良好的空氣環境；
什麼是內迴圈和外迴圈：
內迴圈模式下，空調進風口的風門是關閉狀態，阻止了車外氣流的進入，氣流的迴圈是在車子內部形成的。內迴圈主要是阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣，另外的一個作用就是保溫。
外迴圈模式下，可以呼吸到車外的新鮮空氣，高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，開啟外迴圈，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
操作方法：
1、堵車用內迴圈
2、高速用外迴圈
3、內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行。
注意事項：
1、新車的前6個月內一定要加強通風，特別注意不要用香水或空氣清新劑掩蓋車內的新車氣味；
2、應定期到服務站檢查空調系統及空調、空氣濾芯情況，及時清理風擋前異物，保證空調進風口處的衛生；
3、在進入汽車後的短時間內，應該開啟車窗或開啟外迴圈通風設施，引進新鮮空氣，不能在封閉車窗、車門狀況下，長時間行車，更不能在封閉的車內睡眠或長時間休息；
4、在開啟空調和暖風時，應交替使用內、外迴圈模式，儘量避免長時間使用車內迴圈模式。
汽車的內迴圈和外迴圈怎麼用啊？
11樓：解惑大師
內外迴圈顧名思義。內迴圈就是讓空氣只在車內流通，通過鼓風機帶動車內空氣進行迴圈。而外迴圈就是連通車內與外界，車輛行駛過程中，氣流會利用風壓自動吸入車內，靜止時車外空氣也能順著氣道進入鼓風機，從而吹入車內。
另外長時間跑高速的時候，如果一直保持內迴圈，很容易造成車內氧氣不足，從而導致駕駛員疲勞駕駛，引起交通事故，這種時候需要開啟外迴圈，補充一下車內新鮮空氣。
在駕車過程中，車主往往緊閉車窗，生怕有半點冷空氣流進車內。但您是否發現，在城裡行車時，車裡常常充滿汽車尾氣的味道，而在空曠的地方或高速路上行駛時，卻感到頭暈胸悶。這都是因為車主在行車過程中，沒有正確使用內、外迴圈引起的。
12樓：匿名使用者
外迴圈工作原理是用風機把外面的空氣弄到車內，把車內的空氣通過風扇吹到車外，達到不開窗就能換氣的作用。內迴圈的道理很簡單就是讓車內的空氣流通，尤其是冬天開暖氣和夏天開冷氣的時候促進車內空氣流通。夏天冷氣是壓縮機工作的，所以需要開啟a\c空調鍵，然後開啟空調，所以夏天開空調的時候油耗就比較大。
在開啟空調的時候車內溫度高於車外溫度的時候，這個時候前擋風玻璃就會起霧，這個時候就要開啟外迴圈才能達到除霧效果哦。冬天汽車的暖風是通過發動機在運轉時候產生的熱量來工作的，發動機的散熱是靠水箱來工作的。
冬天不用開啟a\c鍵就能暖和起來正確的做法就是車輛啟動以後先讓車子預熱一段時間，當水溫的的溫度升起來以後再開啟暖風，先調至外迴圈，讓車裡的冷空氣都排出去，然後再調至內迴圈讓車內暖和起來。這樣不費油哦。車外空氣質量差的時候颳風或者是沙塵大的時候開啟外迴圈以後外面的髒空氣還有沙塵都進入車內了，車內空氣就會非常的差的，一定要注意。
13樓：
內外迴圈有的是一個鍵迴圈切換，有的是兩個鍵如圖內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行。
利用外迴圈，可以呼吸到車外的新鮮空氣，高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，開啟外迴圈，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
但如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外迴圈，可隔段時間開一下外迴圈，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨製冷效果不好，其實是一不小心設定成了外迴圈狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。所以你要製冷效果好就一定要設定為內迴圈狀態；如果氣溫不是太熱，打一點空調調節一下，就可以開到外迴圈，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。
另外，城內行車的話，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。另外，遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流。
平時停車時最好也設定成內迴圈狀態，因為外迴圈狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。
14樓：石家莊萬通汽車學校
使用方法：
1.堵車時用內迴圈；
2.遇到塵土飛揚路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流；
3.平時停車時，最好設定內迴圈；
4.高速開車，時間長了車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外迴圈打點清風進來；
5.內、外迴圈的使用，應結合空調、暖風進行；
6.上下班高峰，尤其是在隧道，應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外迴圈狀態。
7.當車內溫度高於車外溫度時，前擋風玻璃就會起霧，這個時候就要開啟外迴圈才能達到除霧效果哦。
15樓：欣萌車事
汽車內迴圈和外迴圈怎麼用？時機用不對，可能會致命，新手要注意
16樓：好車
汽車空調的內迴圈是保持車內溫度的恆定，氣體的流動，但缺點也有，就是空氣質量方面會隨著時間的推移而降低。外迴圈就是與外界氣體的交換，保持車內的空氣達到一個新鮮的標準
17樓：必備車知識
外迴圈—補充新鮮空氣，內迴圈—阻隔汙濁氣體。內外迴圈外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。
18樓：吉祥
汽車的內迴圈和外迴圈怎麼用啊？外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。
在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈造成的。
19樓：楊士波
平常用內迴圈，感覺空氣不好了開一下外迴圈時間不用太長 了
20樓：匿名使用者
在汽車前排的螢幕下方有如圖所示這樣的按鈕，按下去就可以選擇了。
汽車內迴圈和外迴圈怎麼合理使用？
1、開空調時使用內迴圈。車載空調吹出冷氣讓車內的溫度降溫，讓人們感覺到涼爽，汽車開空調時應當使用內迴圈，不讓車內的空氣與外界流通，能夠保證好車內的製冷效果。
2、外界空氣糟糕時使用內迴圈。人們在灰塵比較大的道路上行駛時，是建議開啟內迴圈，以免外界的髒空氣進入到車內，影響人們的呼吸。
3、不開空調時使用外迴圈。如果氣溫不太高，人們並不需要開空調來降溫，那麼是建議開啟外迴圈的，讓車內的空氣及時與外界交換，保證車廂內的空氣新鮮。
4、交替使用內外迴圈。開車時無論是一直開著內迴圈，還是一直開著外迴圈，都可能影響到車廂內的空氣質量，人們應當交替的使用內外迴圈。
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