1樓：
計程車競爭失敗，主要是因為，計程車的服務、安全問題，計價問題，改掉計程車計價器的司機都是極少數，但就是這極少數，影響了我對計程車的看法。我不管你有幾個人改的，只要有一個，我就認為所有車都是這樣。而滴滴的計價很簡單，就是定位，就算司機做手腳，難道我們的手機也可以做手腳？
顯然是不可能的，而且計程車在三線城市的起步價都是8元，滴滴卻是7.5元，並且晚上時間不會多收錢，而計程車在晚間可能會多收一倍的錢。
接單問題，計程車也是可以用滴滴接單的，這一點不用說。而出租是選擇接單，不想接的可以不要。所以導致沒人接起步價的訂單，不過他們沒有替消費者想過，打個滴滴快車，很快就有人來接了，打個出租，他要是知道你是起步價的，估計看都不會看你一眼。
那麼問題來了，同樣是起步價，滴滴快車來接我了，讓我得到了便捷，而計程車有時間也不來接，我為什麼還要選擇出租？更何況，計程車司機每一單都想撈到利潤，試問幹服務業怎麼可能呢？每一單都要賺錢這簡直就是笑話，即便是馬雲也不可能說自己每一單都賺錢吧。
所以說，計程車的市場被滴滴分割一半不是沒有原因的，更何況現在所有的領域都是能者居上。如果服務業的人全都為自己考慮，那麼最終的結果只有慢慢走向「死亡」。
2樓：lyl零壹零
我覺得都有吧，現在滴滴的應用越來越廣泛了，越來越多人選擇在手機上叫滴滴，計程車更難運營了
3樓：浮生晨風
滴滴是在計程車的基礎之上出來的，但是要比計程車經營得更好。
4樓：榷予
我覺得還是計程車競爭失敗了，因為現在滴滴打車比計程車便宜
5樓：否羑澤丶亦良
現在出行的方式越來越多樣化，大家都是在發展競爭的。
6樓：小樊故事會
沒有搶不搶這一說，因為現在的滴滴軟體越來越多。
7樓：
是計程車的運營模式逐漸跟不上時代的變化。
8樓：資深辰老師
網約車對計程車的影響還是很大的，所以應該是競爭
9樓：木青
這東西是他們自己不斷的努力，不斷的改變之後才能走到現在這個樣子的呀
10樓：
我覺得這些東西沒有誰搶誰的一說，只是可能現在軟體越來越多了
滴滴打車不是搶當地農村客運班車的飯碗嗎？
11樓：羊仔今天營業了嗎
正常競爭怎麼就成了搶飯碗，而且你放心農村裡沒幾個人會打車出行，第一是現在農村青壯年都不在家，在家的都是老人小孩她們不一定會用手機打車！第二就算會她們也不會打因為節儉慣了，能走路去的都不會坐車！
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