1樓：匿名使用者
就目前的五個經濟特區而言
海南經濟特區 （省級)
深圳經濟特區、廈門經濟特區、 （計劃單列市、副省級城市）珠海經濟特區、汕頭經濟特區 （正廳級 ）
喀什設立經濟特區，行政級別也無非是 正廳級或者副省級了！
2樓：有效期限
國家之所以將喀什地區作為經濟地區來對待，就我粗淺的認識有三點原因：1、喀什地區地處南疆塔里木盆地西沿並臨近邊境與中亞等國接壤，可以進一步促進外貿發展。2、喀什地區、喀什市作為南疆地區重要的城市之一，且有極其厚重的維吾爾族文化底蘊，很有必要提升其綜合實力，為南疆地區的發展做進一步的拉動作用。
3、**之所以將喀什地區作為經濟特區，不但在行政級別上由原來的正廳級直接升格為副省級，最重要的是關心民族地區的發展，為保障民生使得全面建設小康社會做出了重要的政策支援。
3樓：匿名使用者
有一種大膽猜想，其實要考慮在新疆的口岸城市建特區，喀什不是首選，是伊寧。外看，伊寧做特區其經濟腹地近有中亞五國，遠有東歐和俄羅斯，內看，北疆的經濟水平要遠高於南疆，而且與內地交通更方便。這個猜想就是，形成喀巴經濟線（以喀什聯通巴基斯坦），形成南亞甚至歐亞的重要戰略中心。
中國一直對老巴不錯，不是僅出於對付印度的，中國可以通過巴基斯坦貫連至印度洋與中東，不然南亞印度和東南亞形成的壁隔何以逾越，這樣一來中國的戰略廣度和延伸度擴充套件的不是一丁點呀。濤哥呀，他不是單 想保國內穩定和區域經濟呀，此等將一個偏僻小城（不是相對內地來講，就是對於新疆本地來說，喀什也是個偏僻的地方）弄成經濟特區豈是為了單為了「經濟」，當然，也正是因用比「經濟」更高的層次來考慮特區的設定，所以經濟的潛力就更不能小覷，其實，巴基斯坦要是爭氣點交通和經濟基礎好點，從喀什貫通至卡拉奇僅相當於北京至上海的路上距離，但卡拉奇至紅海那是比從上海繞東南亞南亞要近不止十倍的距離，與波斯灣更是「近在咫尺」，這樣的交通優勢完全勝於很多的沿海發達城市的「臨海優勢」。甚至可以這樣想，這個喀巴經濟線能站到中國對西半球**的很大一部分。
4樓：
是一樣的~我國共有六個經濟特區
喀什被國家設定為經濟特區，會不會成為下一個深圳
5樓：烈火金剛
不會，交通，地理位置制約喀什的發展
6樓：夏至晨光
一定會，中巴經濟的中轉站，瓜達爾港一旦建成，將取代新加坡，成為中國海上生命線，喀什會成為世界級大都市，喀什是海上生命線的中國陸地出海口，和物流中心
在喀什設經濟特區對新疆有什麼影響
7樓：匿名使用者
喀什經濟特區，來自新疆地區代表在2023年兩會正式提交的設立提案，2023年5月，**新疆工作會議上**正式批准喀什設立經濟特區。喀什是中 國的西大門，與五國接壤，有6個國家一類口岸對外開放，區位優勢明顯。喀什經濟特區的設立，為實現喀什地區乃至新疆經濟的跨越式發展具有重要戰略意義。
8樓：匿名使用者
喀什啊 好垃圾哦 每天都要停電 我服了 而且周邊都是窮國 有毛的用
9樓：匿名使用者
可以帶動周邊地區經濟
**為什麼要在喀什建經濟特區
10樓：匿名使用者
我來給你回答吧，挺簡單。這是國家的一石n鳥的政策。如下：
1;符合西部大開發政策，可以讓更多的人才去新疆發展。把新疆建設得更美好。
2：喀什在南疆，這裡主要居住著w族，漢族在這裡算少數民族。北疆主要是漢人。喀什建經濟特區，大量外來人口必來此，改變人口結構，利於國家穩定。
3：讓大量的新疆人脫貧，共享改革開放成果。
4：喀什和多國開放口岸，具備建經濟特區條件，南有巴基斯坦，西有數箇中亞國家，所以地理優勢還是比較明顯的。
5：鼓勵更多人到新疆去發展。
11樓：有效期限
新疆喀什市只是一個縣級市，喀什地區的級別相同地級市的級別，並且新疆行政機構較為複雜，還有自治州也與地級市平級。全疆目前僅有兩個地級市，1、烏魯木齊市，2、克拉瑪依市。
國家之所以將喀什地區作為經濟地區來對待，就我粗淺的認識有三點原因：1、喀什地區地處南疆塔里木盆地西沿並臨近邊境與中亞等國接壤，可以進一步促進外貿發展。2、喀什地區、喀什市作為南疆地區重要的城市之一，且有極其厚重的維吾爾族文化底蘊，很有必要提升其綜合實力，為南疆地區的發展做進一步的拉動作用。
3、**之所以將喀什地區作為經濟特區，不但在行政級別上由原來的正廳級直接升格為副省級，最重要的是關心民族地區的發展，為保障民生使得全面建設小康社會做出了重要的政策支援。
12樓：匿名使用者
因為喀什經濟需要發展並且有潛力。喀什獨天得厚的地理優勢，資源豐富。在這戰略政策下喀什將成為國家《西進送東，東進輸西》的重鎮。
13樓：新能之家
這是非常重要的戰略，就應該這麼做，後面還應該把喀什市設定成直轄市！
14樓：匿名使用者
一是為了帶動西部發展，落實「西部大開發」政策。
二是為了穩定新疆的社會環境，整治西部少數的不法分子。
15樓：梔子花香萬里
我覺得中國在學習美國，美國西部之前也很落後。喀什，在地圖上的位置非常特殊，相當於中國到歐洲的中轉站。加快西部建設，能快速提高我國經濟速度和動力。
但我覺得應該加快基礎建設，新疆的版塊非常大，道路東部到西部的路程有4381公里，要四天三夜才能到，鄭州到喀什要70個小時左右，覺得喀什有可能就是中國打通歐洲地區的橋樑。
16樓：看風聽語
加快經濟發展，維護邊疆穩定
17樓：磨練級了
看到瓜達爾港今天，才知道喀什為何建特區
喀什經濟特區設立，對當地百姓帶來的利弊有哪些？
18樓：黑髮小孩
房價突然**，老百姓更不上，
19樓：匿名使用者
老兄，那裡不怎麼樣啊！要去就過幾年去吧，等那邊治安好了在去。那裡人排斥漢族啊！
20樓：大科參開發區
基礎，交通建設發展帶來便利
建立經濟特區的目的是什麼？對我國社會主義現代化有什麼重要意義
經濟特區的建立有兩個目的 一，特區實行類似資本主義經濟體系的多元化經濟，政治上享有高度的自主權，打造社會主義制度下開放型經濟，彰顯社會主義強大的生命力。二，特區的設立，好比在強上開了視窗。外國人通過這個視窗更多瞭解中國，中國也通過此視窗瞭解世界。意義 特區的設立及成功，為中國改革開放政策的出臺夯實了...
關於拜仁的經濟問題，關於拜仁的一個經濟問題
拜仁可不窮哦。俱樂部每年有三億歐元的營業額，盈利是一兩百萬，就衝這贏利中超就沒有一家球隊能比了，中超一年下來要有一支球隊說自己不虧損，已經是奇蹟了，所謂的球隊有多富，球隊資產有幾十億，都是俱樂部冠名的品牌老闆的資產，不能反應球隊質量，恆大老闆許家印，是搞地產的，國安就更不用說，魯能，泰達，你數吧，不...
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