1樓：高橋小涼介
雪佛蘭科帕奇和斯柯達的柯迪亞克有許多共同特點：一是都背靠大品牌，擁有好口碑；二是都屬於高顏值車型，走年輕化路線；三是都主打5門7座suv；四是價位都在20萬元左右。那麼針對這些共同點，比如說品牌效應和車型外觀，就只能是蘿蔔白菜各有所愛，而值得比較的就剩下效能、油耗和用車需求了。
動力方面，柯迪亞克全面領先。以18款柯迪亞克tsi330的7座兩驅豪華版為例，它使用的是2.0t的低功率版ea888發動機，比之前使用的1.
8t發動機效能進一步提升，最大功率137kw/4100-6000rpm，最大扭矩320nm/1500-4000rpm，提速更快，功率輸出更合理。配備的是7速溼式雙離合變速箱。科帕奇2.
4l兩驅豪華版的7座suv使用的是2.4l自然吸氣發動機，最大功率123kw/5600rpm，最大扭矩230nm/4600rpm。傳動配備6速手自一體變速箱。
動力對比中，柯迪亞克表現優越，功率更高，扭距更大。
作為suv，重要指標是空間大小，這方面也是柯迪亞克勝出。柯迪亞克長寬高是4698、1883、1676mm，軸距2791mm，屬中型suv。前後兩排空間和高度都非常夠用，第3排也能擠下兩個成年人，基本也不太緊張。
科帕奇有兩種尺寸，以豪華版的來作比較，其長、寬、高資料是4690、1868、1756，軸距2707 mm，除了高度上小勝柯迪亞克，其他資料都差很多，一樣的5門7座，設計起來就會很緊張，照顧前排和第2排可能沒啥問題，但到了第3排的處理，完全沒辦法不擠，基本就是小孩子坐一坐還可以，成年人會很難受。
更重要的是油耗，柯迪亞克表現堪稱優異。功率雖然大，但百公里油耗只有7左右，科帕奇則至少是10個以上。
鑑於兩款車價位實差並不大，綜合推薦還是覺得柯迪亞克要好一些。
2樓：花滿樓雙魚
這兩款車在中型suv競爭領域都有一定實力。科帕奇目前有4款新車型，柯迪亞克有7款在售，外觀上都挺不錯。價位比較來看，科帕奇是18萬到21萬左右，柯迪亞克是19萬到27萬左右（7款在售車型各差1萬左右梯次上升），柯迪亞克在價位和配置上可選餘地更多，綜合效能也略強於科帕奇。
科帕奇和柯迪亞克車型對比圖：上圖是科帕奇，下圖是柯迪亞克
由於採用了2.0t的ea888發動機搭配7速雙離合，柯迪亞克基本可以輕鬆輾壓大多數同級別的suv。雪佛蘭科帕奇用的還是2.
4l自吸發動機，動力本來就遜一籌，加上自重要重於柯迪亞克，所以在動力方面它根本沒有和柯迪亞克競爭的資格。
（柯迪亞克發動機）
外觀上，柯迪亞克稜角分明，斯柯達一貫的硬派作風，這幾年在國內市場頗受歡迎，柯迪亞克更是突出到了極致，看上去就有很強的立體感，年輕朋友比較受用。科帕奇的外觀屬於中庸風格，不誇張，溫和大方（感覺雪佛蘭除了大黃蜂具有侵略性外，其它都挺溫和），不拋棄經典優勢去和年輕車型競爭，也是雪佛蘭的一種主動選擇。在中國市場上，這種風格稍微有點尷尬，因為喜歡這種經典成熟風格的大多是商業成功人士，那麼對於20萬級的車子恐怕已經不放在眼裡了——這是雪佛蘭理念本身的不適應，不過科帕奇車型總體來說還是比較耐看，簡約大方是它的獨特風格。
（科帕奇與柯迪亞克車頭比較）
綜合來看，除了柯迪亞克在**上比科帕奇整體上貴一兩萬之外，論效能、空間都是勝出的。特別是推薦考慮18款柯迪亞克tsi330的7座兩驅豪華優享版，發動機是2.0t低功版，價效比高，配置也好，家庭出行非常實惠。
3樓：
科帕奇和柯迪亞克兩款車整體上難分伯仲，市場走向趨同，都是推5座和7座，重點是推7座版本，迎合目前國內suv市場的主流需求。其實要我說7座只有少數家庭能夠比較常用，一般情況下犯不上非得追求7座而讓空間的寬敞打折。空間方面柯迪亞克比科帕奇大一些，後排空間更舒適，屬於真正能坐滿7個成年人的7座車。
（上圖科帕奇）（下圖柯迪亞克）
發動機方面兩車比較，只能是拿科帕奇2.4升的發動機去比柯迪亞克的1.8t，否則完全沒法比，畢竟柯迪亞克是的發動機是同類中特別強大的。
但即使是這樣比，科帕奇的動力效能和油耗也比不過柯迪亞克。從省油、實用性和保值率來說，柯迪亞克佔明顯優勢。
底盤上，兩款車懸架結構基本相同，前懸架都是麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架。從實際駕駛體驗看，也沒有太大差距，一般路況或者高速上面跑舒適度都是可以的。
（上圖科帕奇，下圖柯迪亞克）
**方面，科帕奇的廠商指導價是17.99—20.99，在售4款車型分別是2017款2.
4l兩驅城市版5座，17.99萬元；兩驅城市版7座，18.69萬元；兩驅豪華版7座，18.
99萬元；2017款2.4l四驅旗艦版7座，20.99萬元；柯迪亞克廠商指導價為18.
98—26.98，在售有7款車型，從5座標準版的18.98萬元到7座豪華科技版的將近27萬元。
兩款車**交叉部分的車型相比較，考慮動力和燃油經濟性則優先柯迪亞克，考慮品牌、自重帶來的安全性或者操控舒適度的話，可以嘗試科帕奇。
總之這是兩款好車，家用suv不錯的選擇。
4樓：冷月
七座的suv中，科帕奇和柯迪亞克都是比較好的。柯迪亞克絕對省油，百公里8升油左右，後面第3排加上後備箱也確實寬敞。車型過於太炫，沒有科帕奇中庸厚重，但看動力和油耗，柯迪亞克可以說相當好了，適合工薪族當座駕。
科帕奇不知道怎麼回事，動力上似乎有點缺陷，起步給油明顯跟不上，但是等速度過80就比較好了，高速上跑比較牛掰，耐力是槓槓的，畢竟老牌子。建議看車型外觀的話就選柯迪亞克，低調實用就選科帕奇。
5樓：心學階梯
柯迪亞克和科帕奇共同的優點是空間非常大。我家是科帕奇，對空間非常滿意，家庭出遊裝行李箱能放好幾個，坐6、7個人不顯擁擠。出去郊遊、越野，科帕奇油耗可比一般轎車高不少，聽說柯迪亞克能省點油吧，而且空間比科帕奇聽說更大一些。
但我覺得各有優缺點吧，科帕奇費油的原因在於它自重都快2噸了，再拉上7個人，當然油耗也是沒辦法省出來。自重代表著車子結實，***，少出毛病，少維修幾回，油錢也就出來了。
6樓：cgr123456胖胖
我覺得科帕奇的內飾和外觀都挺好看的，雖然不張揚，但也不落後，20萬左右的價位，如果真追求奢華，那反倒走錯了路線，說不定就是靠降低效能來換的。科帕奇車身高，開起來挺舒服，將就路況，上高速也行，走土路也可以。作為suv,車型，還是相信老牌子雪佛蘭出的車。
柯迪亞克聽說表現也不錯，省油，但對斯柯達不感冒。我個人還是更喜歡大科帕奇，敦實耐用的感覺。
7樓：
雪佛蘭大科是款好車，但單說油耗肯定是有點偏高。平常開城市道路跟柯迪亞克比起來，更是突出的高呀。如果跑高速基本還算是可以的，畢竟科帕奇自重就大。
還有我覺得不能僅憑油耗來看一個車型，現在好多車為了追求低油耗，對車子重量做了減重處理，那麼安全係數也會有所下降呦，就算是一樣的發動機，多拉幾百斤也會多費油的。喜歡大科的朋友，相信懂得它的好，對油耗什麼的就將就一些吧。
奇駿和柯迪亞克哪個好 柯迪亞克更具誠意
8樓：達興老師
奇駿和柯迪亞克都是中型suv，兩款車都是合資車型，奇駿是東風日產旗下的，而科迪亞克是斯柯達旗下的，奇駿相比於科迪亞克更費油一點，但是車型也相對較小，而科迪亞克動力性更強，車也顯得更加厚重，下面具體介紹下兩種車型的不同。
一、外形尺寸不同
1、日產奇駿：長×寬×高(mm)4675×1820×1722。
2、斯柯達科迪亞克：長×寬×高(mm)4698×1883×1676。
二、發動機不同
1、日產奇駿：137kw(2.5l自然吸氣)發動機。
2、斯柯達科迪亞克：137kw(2.0l渦輪增壓)發動機。
三、最大扭矩不同
1、日產奇駿：最大扭矩(nm/rpm)246/4400。
2、斯柯達科迪亞克：最大扭矩(nm/rpm)320/1500-4000。
四、油耗不同
1、日產奇駿：工信部油耗(l/100km)7.6。
2、斯柯達科迪亞克：工信部油耗(l/100km)6.8。
五、最高車速不同
1、日產奇駿：最高車速(km/h)190。
2、斯柯達科迪亞克：最高車速(km/h)208。
9樓：匿名使用者
你後面那句不是回答嗎？
柯迪亞克380發動機怎麼樣，柯迪亞克到底怎麼樣？
宮詞 薛逢 6 同題仙遊觀 韓翃 創作背景編輯早在唐代，流傳的唐詩選本就已有了不少品種，宋元明清各代也出現了各種不同型別和版本的唐詩選本。清蘅塘退士依照以簡去繁的原則，從中選取了膾炙人口的唐詩名篇，輯錄而成 唐詩三百首 清代康熙年間編訂的 全唐詩 收錄詩四萬八千九百多首，常人難以全讀 此後 沈德潛以...
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斯柯達柯迪亞克好還是大眾途觀L好
綜合對比來說推薦考慮大眾途觀l車身硬朗霸氣而且動力跟價效比都表現不錯。屬於同平臺的，技術方面都是差不多的。但是大眾途觀l市場影響力有更大一些，有著不錯的口碑和銷量。斯柯達柯迪亞克和大眾途觀l是一個平臺車型，不過定位大眾途觀l高於柯迪亞克，價位也相對高一些，不考慮 因素個人認為還是途觀l好一些。你好，...