1樓：翹楚之吟
氧感測器是汽車上的標準配置，它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件。
感測器在底盤車尾部位，躺在車底下即可看到。換這個東西沒啥技術含量，可以自己更換。
氧感測器壞了，會影響發動機的燃燒效果，也就是燃燒不充分，費油而且排氣管黑，機油黑的快。嚴重了會堵三元催化，造成點火線保險絲燒燬。
2樓：
不會感測器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括:微型化、數字化、智慧化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。
感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、溼敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
伊蘭特點火線圈故障,會損壞後端氧感測器嗎
3樓：汽車故障檢測
點火線圈故障會影響著車或汽車會有發抖的現象，對氧感測器沒有直接影響。如果汽車點火線圈有故障，有缸缺火，氧感測器不良，建議把點火線圈和火花塞以及氧感測器更換。
4樓：匿名使用者
點火器線圈壞，不會損壞氧感測，倒是可能損壞了ecu單元，然後誤報警氧感測問題
別克凱越故障燈亮,一缸和三缸缺火,說是氧感測器壞了對嗎，點火線圈換了，氧感測器修了，燈又亮了。
5樓：昝思厹
和氧感測器關糸不大，應該檢查一三缸點火線圈或火花塞
6樓：匿名使用者
你好，和氧感測器沒關係，建議檢查火花塞，缸線
7樓：
一、三缸不工作，檢查點不點火，噴不噴油
8樓：向錢看向有賺
一、故障判斷：
缺缸通常表現為：發現發動機工作異常或動力不足 ,高、中、低速時發動機工作都不均勻並有節奏的振抖消聲器排黑煙並放炮. 發動機發生了缺缸現象可以導致汽車出現耗油量大,冒黑煙，無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動嚴重，行車噪音加大。
而且對行車安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸車輛的發動機負荷增大，車身抖動更加明顯，非常容易出現瞬間死火。
二、發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：
1.發動機的轉速、功率下降。
2.增加燃料消耗和排放汙染。
3.加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用週期。
三、檢修辦法：首先排查有電路故障，其次檢查氣門密閉性（氣缸壓縮比），如上述檢查沒有問題的話就比較麻煩了，屬於機械老化或損傷，需要大修。
涼車啟動正常，熱車點火困難，氧感測器都換了，點火線圈也換了，碳罐電磁閥和火花塞也換了還是這樣？
9樓：安徽萬通高階技工學校
碳罐電磁閥主要工作原理：活性碳吸附燃油蒸汽，當汽車啟動的時候，電磁閥控制活性碳罐開啟，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管被燃燒，以達到節約燃油和環保的目的。當碳罐電池閥損壞後就不能開啟或關閉碳罐，碳罐電池閥不能開啟，就會導致燃油蒸汽不能進入氣缸燃燒；而如果損壞不能關閉處於常開模式，導致混合氣濃度過濃而燃燒不充分，大部分未燃燒的燃油被排出車外造成燃油浪費，油耗上升。
對於活性碳罐有無更換週期這一說法，我們給出以下解釋。由於活性炭的物理原因，它能夠反覆的吸附氣體，在發動機工作時被吸入氣缸內燃燒，因此如果活性炭罐外部沒有破損的話，一般不會出現什麼大問題，是可以使用很久的。並且使用手冊上沒有明確標註更換週期，建議出現損壞的症狀再更換。
10樓：鄭州萬通汽車學校
建議你查一下水溫感測器，啟動的時候最好看一下資料流。望採納
後氧感測器壞了會不會對車子有影響？
11樓：姜容
不會有太大的影響。
感測器在噴射系統裡起到反饋資訊的作用，ecu通過此訊號進行閉環控制，來達到噴油和點火的精確 控制 。達到節能和環保的目的。當感測器壞掉後ecu不能進入閉環控制，電腦得不到進氣系統與供油系統的實際磨損情況，不能在學習。
費油還是省油 要看實際情況。例如：油泵磨損『空氣流量計藏賭車子就會表現出動力下降地情況。
如噴油氣磨損車子就會表現出動力下降且冒黑煙的情況。
氧感測器的訊號電壓作為反映空燃比狀況的最直接資料，在故障診斷中是一個非常重要的參考資料。閉環狀態下，氧感測器的工作電壓一般為0．1—0．9v。通常情況下，維修人員使用示波器檢測或用電控檢測儀讀取相應資料流。
示波器檢測或用電控檢測儀的情況下檢修氧感測器方法：
1、用一個發光二極體搭到訊號輸出端和搭鐵。氧感測器正常工作時，在每一個濃稀迴圈，訊號電壓達到發光二極體0．6—0．7v的門坎電壓時，發光二極體便會閃亮一次；如果混合氣過稀，發光二極體一直不亮；如果混合氣過濃，發光二極體會一直亮著；如果氧感測器損壞，一般會長亮或不亮。
2、在氧感測器的訊號輸出端再從蓄電池正極引入一根電源線，發光二極體發亮，這樣便可以在迴路中形成0．6—0．7v的模擬訊號電壓。根據發動機的工作狀況是否改善，便可以輕鬆判斷出氧感測器是否損壞。
參考資料
機車網：http://wenwen.
12樓：小李說車之恆豐旺旺
如何檢查氧感測器好壞？以及氧感測器壞了對汽車的影響。
13樓：汽車大師趙國慶
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祝您虎年大吉，好運連連
後氧感測器損壞了，對車輛相關的影響如下
第一車輛發動機故障燈會點亮，你網盤會點亮黃色的發動機故障燈第二，車輛發動機的油耗會增加，這個會讓車輛發動機的噴油嘴，噴油量過大，時間長了容易產生積碳
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