1樓：萌渣夢阿
dx3相比於dx7來說，首先dx3的使用者源一般為家庭，而dx7作為ccpc雙站綜合效能的冠軍，主推的是效能，所以說dx7的動力包括避震效能方面稍微要比dx3強悍一些。
然而三大件的廠商**均是一樣，所以我認為dx3的家用價效比稍微比dx7高一些，然而追求動力與效能的我更推薦dx7.
綜上所述，我個人任務dx3適合居家，而dx7適合追求效能的人群！
望採納！
2樓：
dx3適合年輕人，dx7適合家用。
3樓：來自小孤山現代的玉簪
dx3屬於緊湊新x7屬於小型，發動機也有區別x7是渦輪增壓理論上動力輸出要比x3的發動機大，但是後期維護要比x3的自然吸氣發動機費用高，x3比x7少一個檔位，理論上檔多的要比較好控住油量，但也看自己怎麼看。還有最主要的一點這兩款車我都對比了基本版，但是x3的基本版比x7的基本版多了esc和上坡輔助還有陡坡緩降，這樣如果只考慮基本款的話x3就要比x7來的實惠多了，逼近多了esc車子更安全，生命只有一次。 還有x7要比x3貴，x7主打的家用，所以對比x3感覺**和配置不對等，但是x3的實惠擺在那裡，自己上下班用，家裡人不多的情況下 x3足夠用了
東南dx3和東南dx7有什麼區別嗎
4樓：匿名使用者
東南dx3和東南dx7有什麼區別是：大小、**和配置。
東南dx3搭載全新一代三菱全鋁4a91t的1.5t渦輪增壓發動機，最大功率為115kw，最大扭矩220n·m。另外，在底盤上，東南dx3採用前麥弗遜式獨立前懸架（帶防傾平衡杆）+五連桿後獨立懸架的組合，並匹配前後副車架+高達200mm的離地間設計。
由此，憑藉領先的動力與堪稱同級唯一的專業suv底盤，東南dx3充分迎合了目標消費群體的需求。
dx7搭載的1.5t 發動機型號為三菱汽車4a91 turbo，但並非是4a91原機加渦輪的發動機，它在缸體、曲軸、排氣歧管等方面經過重新設計，並搭載了日本三菱重工原廠渦輪增壓器。該發動機最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩為215nm/2000-4500rpm，分別匹配6速手動和5速手自一體變速箱，最高車速均在180km/h以上。
5樓：茵豆
東南dx3不可否認，這是一款又讓人心動的小型suv，它外形夠搶眼，內飾夠漂亮，配置也足夠豐富，例如全系標配的車身穩定系統、倒車雷達、定速巡航、多連桿後獨立懸掛等，都讓大家看到了東南汽車滿滿的誠意。東南dx3就是眾多國產suv中的一員，它在上市之後的表現也得到了較為廣泛的認可，出自賓尼法利納手筆下的造型動感流暢。整車的比例十分協調，從而使這部小型suv多了一份精緻的感覺。
上揚的大燈線條、懸浮式車頂則為dx3增添了不少的時尚色彩。 雖然cvt變速箱讓車輛的加速動作變得比較柔和，但是利用模擬擋位的控制，能夠讓發動機保持在一個動力較為充沛的轉速區間，能夠提供相對充足的動力輸出。東南dx7外觀同樣是出自賓法之手。
但是車輛的本身的定位就不同一個是小型suv一個是中型suv。每個人對車的需求不同所以仁者見仁智者見智！
6樓：陰影
我看值。價性比高，外觀內飾漂亮，而且義大利賓法原創設計不山寨，空間大，全景天窗、電動尾門、電子手剎、中控是軟材質等都是亮點
汽車最主要的三大件：三菱發動機和韓國原裝進口的現代變速箱說難聽點有點老舊，說好聽點成熟穩定；很多覺得東南汽車就是國產自主的福建汽車，實際上東南汽車＝50%福汽+25%臺灣裕隆中華+25%日本三菱，閩臺日三方合資，底盤這塊也盡得日本三菱真傳。
dx7現在最大的問題是東南以前還沒有一款車能這麼火，產能提升較慢，供不應求，訂車一般都要等一兩個月才能提車，一些4s沒優惠也就算了反而還各種變相加價。
你可以多去汽車之家的東南dx7論壇看看，那邊車主最多，不要相信車黑或車託的一面之詞，多看看多瞭解一下，當然，最關鍵得還是自己去看一下實車，最好能試駕一下，畢竟每個人的需求也不盡相同。
7樓：疏謐辰苦榆
東南dx3和dx7車型的區別在於兩款車不是一個級別，東南dx3屬於小型suv，dx7是緊湊型suv，高一個級別。
8樓：可愛的看看
dx3是在考慮到dx7的針對人群的片面性的補充版本，尺寸更加小巧，相對於dx7售價更加適合於廣大上班族，上下班代步神器
9樓：匿名使用者
後出的配置更新更好,空間比dx7略小,但在小型suv中幾乎是最大的.
10樓：
dx3小一些，更偏重於年輕人，配置不如dx7豐富，**也更便宜。dx7更注重於家庭使用，空間更大，發動機排量也更大，配置更豐富，車道偏移預警，主動剎車，紅外行人探測，都有配備。就是**稍微高一些，但我覺得，還能算是物有所值。
11樓：記住我是你雙姐
尺寸，外觀，最大區別。還有動力，和x7的車聯網高科技挺多，其中wifi上網很不錯，再也不用擔心流量不夠用了，免費用一年。其實看自己的需求吧，如果純代步，人不多，偶爾外出玩玩，市區多的話，x3完全足夠了。
出去玩得多，人多那還是推薦x7，畢竟越大越好，越貴越好。哈哈哈。如果想買x7，可以等等x7馬上新出的prime，看起來很不錯的樣子。
12樓：cd東南三菱
肯定有區別呀，兩個屬於不通適用人群的兩款suv，年輕化顏實力dx3
東南dx3和dx7有什麼區別？
13樓：匿名使用者
東南dx3和dx7車型的區別在於兩款車不是一個級別，東南dx3屬於小型suv，dx7是緊湊型suv，高一個級別。
14樓：樓昊徐斐斐
都是用三菱新一代高效高剛性全鋁發動機
15樓：職業解答老師
回答東南dx3和東南dx7相比東南dx7價效比更高，畢竟dx7高一個級別，空間，舒適性方面更有優勢。東南dx3搭載全新一代三菱全鋁4a91t的1.5t渦輪增壓發動機，最大功率為115kw，最大扭矩220n·m。
另外，在底盤上，東南dx3採用前麥弗遜式獨立前懸架（帶防傾平衡杆）+五連桿後獨立懸架的組合，並匹配前後副車架+高達200mm的離地間設計。由此，憑藉領先的動力與堪稱同級唯一的專業suv底盤，東南dx3充分迎合了目標消費群體的需求。東南dx7**經過改進應該還不錯，價效比高配置好。
東南dx7是東南汽車推出的首款suv汽車產品，東南dx7搭載了1.5t和2.0t兩款發動機。
這是東南汽車與義大利著名汽車設計公司賓尼法利納戰略合作的首款車型；東南dx7 長4530mm 寬 1900 mm高1700mm 軸距 2700mm ,是緊湊型suv 。dx7搭載的1.5t 發動機型號為三菱汽車4a91 turbo，但並非是4a91原機加渦輪的發動機，它在缸體、曲軸、排氣歧管等方面經過重新設計，並搭載了日本三菱重工原廠渦輪增壓器。
該發動機最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩為215nm/2000-4500rpm，分別匹配6速手動和5速手自一體變速箱，最高車速均在180km/h以上。
東南dx3和dx7有什麼區別，哪款比較好？
16樓：
東南dx3和東南dx7相比東南dx7價效比更高，畢竟dx7高一個級別，空間，舒適性方面更有優勢。東南dx3搭載全新一代三菱全鋁4a91t的1.5t渦輪增壓發動機，最大功率為115kw，最大扭矩220n·m。
另外，在底盤上，東南dx3採用前麥弗遜式獨立前懸架（帶防傾平衡杆）+五連桿後獨立懸架的組合，並匹配前後副車架+高達200mm的離地間設計。由此，憑藉領先的動力與堪稱同級唯一的專業suv底盤，東南dx3充分迎合了目標消費群體的需求。東南dx7**經過改進應該還不錯，價效比高配置好。
東南dx7是東南汽車推出的首款suv汽車產品，東南dx7搭載了1.5t和2.0t兩款發動機。
這是東南汽車與義大利著名汽車設計公司賓尼法利納戰略合作的首款車型；東南dx7 長4530mm 寬 1900 mm高1700mm 軸距 2700mm ,是緊湊型suv 。dx7搭載的1.5t 發動機型號為三菱汽車4a91 turbo，但並非是4a91原機加渦輪的發動機，它在缸體、曲軸、排氣歧管等方面經過重新設計，並搭載了日本三菱重工原廠渦輪增壓器。
該發動機最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩為215nm/2000-4500rpm，分別匹配6速手動和5速手自一體變速箱，最高車速均在180km/h以上。
17樓：
dx7空間大，動力強
18樓：職業解答老師
回答東南dx3和東南dx7相比東南dx7價效比更高，畢竟dx7高一個級別，空間，舒適性方面更有優勢。東南dx3搭載全新一代三菱全鋁4a91t的1.5t渦輪增壓發動機，最大功率為115kw，最大扭矩220n·m。
另外，在底盤上，東南dx3採用前麥弗遜式獨立前懸架（帶防傾平衡杆）+五連桿後獨立懸架的組合，並匹配前後副車架+高達200mm的離地間設計。由此，憑藉領先的動力與堪稱同級唯一的專業suv底盤，東南dx3充分迎合了目標消費群體的需求。東南dx7**經過改進應該還不錯，價效比高配置好。
東南dx7是東南汽車推出的首款suv汽車產品，東南dx7搭載了1.5t和2.0t兩款發動機。
這是東南汽車與義大利著名汽車設計公司賓尼法利納戰略合作的首款車型；東南dx7 長4530mm 寬 1900 mm高1700mm 軸距 2700mm ,是緊湊型suv 。dx7搭載的1.5t 發動機型號為三菱汽車4a91 turbo，但並非是4a91原機加渦輪的發動機，它在缸體、曲軸、排氣歧管等方面經過重新設計，並搭載了日本三菱重工原廠渦輪增壓器。
該發動機最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩為215nm/2000-4500rpm，分別匹配6速手動和5速手自一體變速箱，最高車速均在180km/h以上。
dx3和dx7有什麼區別嗎??
19樓：匿名使用者
dx3和dx7有區別的，東南dx3車型屬於小型級別suv 而東南dx7車型屬於緊湊型suv，車子的價位自然要高不少，外形尺寸，動力性方面都要高一檔次。
20樓：匿名使用者
前半年的汽車市場可謂是慘淡的不是一般，但是也有銷量很好的車子，這就是與汽車品牌有關了，當然了吧，國產品牌中，除了哈弗h6和寶駿510外，其餘車型就很一般了。當然了，這也與汽車的質量有關係哦。本來這個季節就不是買車的時候。
閒話聊了這麼多，今天咱們說說東南汽車怎麼樣吧？為什麼要評東南汽車呢？因為，就在上個月小編的一個朋友評跑來問小編，他想買輛東南dx3，但是就是拿不定主意，猶豫不決，還好小編是個明眼人，今天給大家發出來讓各位看官們對東南汽車有所瞭解吧，想買東南汽車的也有個參考。
東南汽車自從有了dx7這款suv才被車友們所熟知，再後來就生產了dx3，自從上市以來，銷量一直不是很好，究其原因，還是車子的機器比較老舊，再加上品牌知名度不是很好，導致其遠遠不如哈弗h6等那麼受歡迎。我們知道，東南汽車一直用的是三菱的發動機，都是被三菱淘汰過的發動機，這樣的機器在汽車大力發展的今天是很讓人詬病的，動力弱不說，油耗也高，所以消費者就不去買它的賬，這就是原因。而在後期使用中暴露出的各種質量問題更是讓消費者頭疼。
大家接著往下看哦。
這位車友表示，售後服務態度極差，當然這不是汽車質量問題，但是作為一名消費者，遇到汽車質量問題還不給解決，這也就是個大錯特錯了，在這方面，東南汽車應該多學學奇瑞汽車，動不動就8年的免費保養，這才是大家風範，雖然奇瑞汽車的銷量確實不怎麼樣，但是服務態度那是真的好呀。
發動機「開鍋了」，發動機出廠高溫，找了一年也沒找到，這到底是怎麼回事呢？這位車友也真的是醉了。很多車友們反應，東南dx7的發動機高溫問題，但是一直找不到合適的原因。
網友們說，東南汽車很麵包一樣，一碰就會碎。
這位車友真的是「屋漏偏逢連夜雨」呀，外面下大雨，車內下小雨，早就聽說東南dx7的天窗會漏雨，但是還沒見過這麼嚴重的。
發動機漏油是個老生常談的問題了，東南汽車也不例外，而且還是比較嚴重的。
從這位車友的反饋你可以看出，透露出了隔音問題，發動機共振問題，前輪胎摩擦的聲音，其餘的就不說了，這只是東南dx7的問題，下來我們看看dx3的問題吧。
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