1樓：匿名使用者
一般情況下，鋼絲繩斷裂沒有造成損失的是大事故，如果有人因此發生工傷或貨物摔壞就是重大事故，所以，起重作業必須嚴格遵守操作規程並按時檢查鋼絲繩的磨損、斷絲和鏽蝕情況，符合國家標準就要及時更換新繩。
起重機使用者需要高質量的鋼絲繩，應該就是使用壽命長且質量高度穩定可靠的鋼絲繩。
大氣環境中使用的鋼絲繩，造成鋼絲繩失效的主要原因是微動疲勞，目前，世界鋼絲繩領域第一次針對微動疲勞採取防治措施是專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，制繩鋼絲經過錳系磷化或鋅錳系處理，鋼絲表面耐磨性耐蝕性全面提升，不易磨損和不易腐蝕使鋼絲繩疲勞壽命超大幅度提升，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的三倍，最高的試驗值對比已經達到驚人的四倍（試驗室可比條件下），可通過疲勞試驗進行驗證，如果自己有疲勞試驗機就自己做對比試驗，這樣的試驗結果最可信，鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命成正比關係，疲勞壽命長則使用壽命同比例延長。
磷化塗層鋼絲繩**目前比光面鋼絲繩高60%左右，因為使用壽命長，使用成本更低，穩定性更佳，磷化塗層鋼絲繩是專利技術生產的，因為供不應求目前比較難買，需要多詢問幾個鋼絲繩生產商，採購時請注意，在購貨發票必須註明鋼絲繩名稱，如磷化塗層鋼絲繩，防範不法企業侵害自身合法權益，另外，專利產品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號噴塗標註，質保書應有主要技術指標，如磷化膜種類和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蝕性等對鋼絲繩使用壽命有重要影響），僅供參考
塔吊上部鋼絲繩斷了，東西掉下來砸死了1人，1人重傷，事故責任人
2樓：匿名使用者
鋼絲繩突然斷裂，往往造成重大事故，為逝者的離去表示哀悼。
造成事故的原因可以從以下幾個方面分析:
1.鋼絲繩斷裂原因，是過載斷裂還是疲勞斷裂？
2.鋼絲繩質量是否合格？
3.鋼絲繩選型是否合理？
4.塔吊起重自控系統是否正常工作
5.鋼絲繩的日常維護保養是否正常進行，是否記錄有鋼絲繩換新繩時間及磨損、鏽蝕和斷絲情況
6.是否存在違章作業
7.塔吊指揮人員是否旅行了責任
上述幾點供參考，錳系磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命最長。
塔吊鋼絲繩斷了，算誰的責任
3樓：匿名使用者
起重機械鋼絲繩的斷裂，主要原因有兩種，其一，過載斷裂，就是鋼絲繩受到拉力大於鋼絲繩的承受力，鋼絲繩被拉斷，斷口是韌性斷裂。其二，疲勞斷裂，鋼絲繩使用以後，首先發生磨損和鏽蝕，鋼絲繩直徑逐漸減小，在磨損處產生微裂紋，微裂紋擴充套件至鋼絲髮生疲勞斷裂，疲勞斷裂需要較長時間，一般幾個月或幾年，斷口是脆性斷裂。
防止鋼絲繩突然斷裂，其一，使用過程中不能過載，其二，對鋼絲繩進行檢查，包括磨損斷絲和鏽蝕情況，符合國家標準規定時，要及時更換新繩。所以，發生斷繩事故，要分析造成原因，一是起重機司機，二是負責鋼絲繩日常檢查人員，如果及時更換新繩，如果不過載，就不會發生斷繩事故。
目前，抑制鋼絲繩微動疲勞效果最顯著的就是錳系磷化塗層鋼絲繩，制繩鋼絲經過錳系磷化塗層處理，鋼絲耐磨性和耐蝕效能力大幅度提高，疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍，單位使用成本僅為光面鋼絲繩的百分之三十左右，是世界鋼絲繩領域最先進技術，錳系磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構鋼絲繩之中最長的。僅供參考
塔吊鋼絲繩斷掉原因有哪些
4樓：柒月黑瞳
由於鋼絲繩在運動過程中反覆彎曲，造成鋼絲繩疲勞斷絲或者磨損斷絲；
由於鋼絲繩在搬運或者開卷過程中切割不當，如多層股不旋轉鋼絲繩35w*7切割或者放繩不當會造成鬆散；
塔吊司機平時不經常維護，鋼絲繩也會出現很多質量問題的。
塔吊鋼絲繩報廢的三大特點：
鋼絲繩如果報廢的話那麼鋼絲繩6×19—d(d鋼絲繩直徑)在6d長度內斷絲數量超過5根，在30d長度內斷絲數量超過10根。
鋼絲繩報廢會失去正常的形狀，產生畸形，如波浪、籠狀畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑區域性變大、扭結、繩徑區域性變小、部分被壓扁、彎折。
鋼絲繩報廢雖然沒有斷絲，但鋼絲繩磨損達到其直徑的40%，或鋼絲繩相對於公稱直徑減小7%甚至更多時，或鋼絲繩明顯彎曲等。
5樓：
鋼絲繩斷掉主要有以下幾個原因：1，鋼絲繩長期磨損達不到所吊的起重量。2，過載導致鋼絲斷裂。3，所吊物品有尖銳高硬度的稜角，受力後將鋼絲割斷。
6樓：匿名使用者
誰也不會給你說可以。有鋼絲繩才幾年？有塔吊才幾年？最初人們問誰去？還是自己掌握吧！講安全沒錯，但是打仗總不能安全第一吧！只要不是花你的錢，
7樓：插接鋼絲繩
現在斷的主要原因；是安裝時繩子跳槽在輪子裡絞斷了
這個我們天天遇見
主要是安裝工的技術熟練問題了
塔吊大鉤鋼絲繩換的一一步驟
8樓：匿名使用者
1拆掉前端的繩卡從大鉤把繩抽出
2用舊的繩頭和新繩連線把新繩帶上來
3拆掉舊繩把新繩固定在滾筒上開始盤繩
4穿大鉤前端固定
9樓：匿名使用者
換鋼絲繩跟裝鋼絲繩估計是一樣的吧，只是從裝的最後一步開始而已。
第一步，小車跑到大臂前端，用主鉤鋼絲繩相對應大小的緊繩釦固定在小車滑輪前面。
第二步，小車繼續跑，讓最前端主鋼絲繩鬆動，不帶勁了，就可以拆大臂前端錨固的鋼絲繩頭。
第三步，拆掉鋼絲繩頭後，小車跑回大臂根部，將之前固定的緊繩釦拆了。
最後慢慢收鋼絲繩。
純手打，望採納。
塔吊司機，鋼絲繩斷了，掉下砸到人了，去醫院說手臂斷了，請問塔吊司機要賠償嗎，？會拘留麼？
10樓：匿名使用者
第一，司機有沒有違規操作；第二，其違規操作與繩斷有沒有直接關係。個人認為繩斷是質量問題，與司機關係不大，不過具體問題，具體分析。
11樓：匿名使用者
是主繩？還是鉤子下面的
吊車大臂鋼絲繩怎麼穿，吊車大臂內鋼絲繩怎麼換
一 解開弔車舊鋼絲繩一端，然後用直徑鐵絲紮好新舊兩個鋼絲繩的繩頭。二 啟動起升機構，用舊繩帶動新繩，當新舊繩接頭處捲到捲筒時停止。三 此時鬆開新舊繩的接頭，把新繩暫時固定到小車合適地方。然後把舊繩全部放至地面。四 然後把新鋼絲繩兩端用壓板分別固定在捲筒上，吊車啟動提升機構，纏繞新鋼絲繩。1 把新鋼絲...
鋼絲繩承重標準，鋼絲繩承重標準
式中 d 鋼絲繩最小直徑，mm s 鋼絲繩最大工作靜拉力 c 選擇係數，mm n 安全係數，根據工作機構的工作級別確定 k 鋼絲繩捻制折減係數 鋼絲繩充滿係數 鋼絲的公稱抗拉強度，n mm2。2 安全係數法 f0 sn f0 k s絲 式中 fo 所選鋼絲繩的破斷拉力，n s 鋼絲繩最大工作靜拉力 ...
哪位知道鋼絲繩的接頭對接方法，鋼絲繩的對接方法
把u形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1 3左右為止。卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細，u形環的內側淨距，要比鋼絲繩直徑大1 3mm，淨距太大不易卡緊繩子。使用時，要把u形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1 3左右為止。由於鋼絲繩在受力後產生變形，繩卡在鋼絲繩受力後要進行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。繩卡之間的排列...