1樓：我惜情愛
機油加多了會影響曲軸的正常執行。
影響點：曲軸頸執行到下止點時，會觸擊到機油產生阻力，影響了正常執行，是不准許的。
機油少了，不夠迴圈潤滑所用也是不行的，所以機油一定要在規定的範圍內。
保養時機油加多了有什麼影響？影響大嗎？
2樓：樂閒聊汽車生活
汽車機油過量危害大，關注3個細節，可以預防保養時過量新增
3樓：澄丹彤
機油加多了會對發動機帶來影響，嚴重的會損壞三元催化器，還可能導致發動機漏油，使發動機的功率下降，也會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，增加油耗。
4樓：匿名使用者
影響大呢，會都發動機的動力油耗及密封性有影響，建議按廠家的標準量來加註機油
5樓：
沒事偶爾加多了是沒什麼事的，以後多注意一下就行了，我是擔心買到假貨，所以都是自己買德國gt魔力紅機油拿去汽修店換的，四類pao全合成，整體體驗不錯，自己買機油的話要注意買好一點的。
6樓：
汽車機油量一般有4升，5升和6升，不知道你的車標準是多少升，買來的機油桶上也是有容量標註的，按照標註加的話一般是不會出錯的，如果確實加多了可以放掉一點，對車子還是有影響的。
汽車機油加多有什麼壞處，對車有什麼影響？
7樓：
機油加多對車的壞處和影響有：
1、增加油耗
當發動機缸體內的機油過於飽滿時，會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，進而增加油耗。
2、功率下降
進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。
3、環保不達標
使尾氣排放惡化，嚴重影響三元催化器的壽命，甚至可能會直接損壞三元催化器。
4、機油洩漏
降低了油封壽命，可能導致發動機漏油。
機油一般保持在加油尺油麵最低刻度和最高刻度之間是最好的。
擴充套件資料
關於機油的使用誤區
潤滑油能多加就多加
潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速汙染潤滑油。
其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
8樓：臺式小情歌
增加了曲軸下行的時候阻力過大,從而動力下降出現機油上竄機會增多,燒機油
增加機油泵壓力,供油出現不足,部件受不到潤滑而磨損你的車總共跑了多少里程?
如果已經是挺多里程的,而且你加的燃油質量不達標.你開十幾公里後的問題,有可能燃油油路已經有堵塞現象,造成燃油**不到而造成
9樓：匿名使用者
容易使汽油的純度降低，不利於發動機
10樓：匿名使用者
一般的機油過多的危害是：發動機功率損耗，過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機。
11樓：代月竹
會增加齒輪轉動時的阻力，提速慢，增加油耗
12樓：匿名使用者
機油量的多少取決於曲軸的設計，如果加機油過多，碰到了曲軸，就會造成發動機運轉阻力加大。當然這並不是最主要問題，最致命的是高速運轉的曲軸會造成機油乳化。這就好比在機油裡面放個打蛋器不停地攪拌，使得大量泡沫混合到機油裡面。
而油泵吸入這些乳化機油之後，在管道中又還原成油和空氣，這就造成機油供油不足，也就是油壓不穩，導致許多部件得不到潤滑，使得發動機過早磨損！所以機油加多不但不能增加潤滑，反而起到***！
13樓：泥明傑
同意1樓還會增加積碳產生
14樓：孟子故里人
汽車機油加多有什麼壞處，對車有什麼影響？
可以問問汽修師傅。
機油加多了怎麼辦？有影響嗎？？
15樓：勿忘心安
加多了需要抽出來。
加多了影響：
1、容易對曲軸旋轉造成更大的阻力，也就會影響發動機的動力輸出，從而增加油耗。
2、容易使更多的機油甩到缸壁上，產生燒機油現象，同時也會使尾氣排放超標，嚴重的還會使三元催化器中毒。
3、造成活塞環負荷增大，使油環壽命變短。
4、加快氣門油封的老化。
5、造成發動機內部油汙嚴重。
16樓：95郭逗比
汽機油的作用是減摩、冷卻、清洗、密封、防鏽。
1、機油加少：會使潤滑壓力不足，潤滑效果不好。而且溫度容易升高。降低黏度，冷卻不充分等。
2、機油加多：機油處於油底殼內，其上端是曲軸。如果加多後曲軸旋轉時會沾進機油內。
這樣影響發動機的動力性，經濟性，以及排放效能。機油會通過活塞環進入燃燒室而產生燒機油的情況，冒藍煙。
17樓：匿名使用者
老司機之間有一句話，買車容易養車難，這不僅僅是因為養車需要花費很多錢，更因為養車需要司機注意很多事項，對於很多忙於工作的人來說，這就比較費心費力了。就汽車的保養來說，很多都知道要定期更換機油
18樓：仁斯實嘉澤
我的1.4t每次保養就讓4s加3升機油（正合適），剩下的帶走，1萬公里是不需要補充的，三次就可以節省出一次的機油了。
19樓：艾騰汗博濤
過高過低都有問題，放出去就好。我一直對一些大的4s店不讓顧客進入保養維修車間心存芥蒂，還是自己看著師傅們幹活放心些。
機油加多了有什麼影響嗎？
20樓：匿名使用者
老司機之間有一句話，買車容易養車難，這不僅僅是因為養車需要花費很多錢，更因為養車需要司機注意很多事項，對於很多忙於工作的人來說，這就比較費心費力了。就汽車的保養來說，很多都知道要定期更換機油
轎車機油加多了 有什麼壞處？
21樓：
機油加多對車的壞處和影響有：
1、增加油耗
當發動機缸體內的機油過於飽滿時，會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，進而增加油耗。
2、功率下降
進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。
3、環保不達標
使尾氣排放惡化，嚴重影響三元催化器的壽命，甚至可能會直接損壞三元催化器。
4、機油洩漏
降低了油封壽命，可能導致發動機漏油。
機油一般保持在加油尺油麵最低刻度和最高刻度之間是最好的。
擴充套件資料
關於機油的使用誤區
潤滑油能多加就多加
潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速汙染潤滑油。
其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
22樓：莒縣商祥龍
機油過多會增加發動機阻力，滲透密封件，容易造成積碳。
1、加入的潤滑油油量過多，發動機內部機件執行阻力增大，造成不必要的功率損失。
2、過量的潤滑油會竄入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放超標、冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機。
建議：加機油的時候看機油標尺，上面有刻度。應該加到下線和上線中間即可。
23樓：123456奮鬥
1、一般的機油過多的危害是：發動機功率損耗，過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機。
2、機油加多了會使發動機工作時曲軸柄、連桿大端劇烈攪動機油，不僅增加了發動機工作時內部功率損失，而且因攪動射到缸壁上的機油增多，容易產生燒排機油的故障，同時還加劇了燃燒室的積碳。
24樓：匿名使用者
機油加多了會使發動機工作時曲軸柄、連桿大端劇烈攪動機油，不僅增加了發動機工作時內部功率損失，而且因攪動射到缸壁上的機油增多，容易產生燒排機油的故障，同時還加劇了燃燒室的積碳。
25樓：玄秀英惠嫻
機油多了對發動機不大好，發動機對機油泵負荷過重，更嚴重會有冒藍煙的現象，建議樓主趕快把機油倒掉，重新加適量~~！！
26樓：
發動機功率下降、增加油耗、發動機磨損。
27樓：匿名使用者
增加發動機負擔、功率下降、油耗增加、造成曲軸箱油壓增高，曲軸油封早期損壞、曲軸箱通風管漏油、機油尺噴油，建議如果多加超過了四分之一 建議放掉一部分 沒超過四分之一的 也不會造成多大影響 不必擔心
28樓：雪域冰神
發動機功率損耗，過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機
29樓：善良的百科全解
1.增加油耗
機油新增過多會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，從而增加燃油的消耗。
2.功率下降
進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。
3.環保不達標
尾氣排放超標，對於三元催化器也會造成傷害。
4.機油洩漏
機油過多會讓油封過熱，消耗其中大量的增塑劑和凝塑劑，從而造成漏油和燒機油的問題。
機油能多加嗎？加多了會有什麼危害？ 10
30樓：西安萬通汽修學校
機油刻度不要超百過最高刻度，這個機油量都是正常，如果機油新增過多會導致車輛油耗增加。
機油加多了會影響曲軸的正常執行。也會導致車輛的油耗增加影響點：曲軸頸執行到下止點時，會觸擊到機油產生阻力，影響了正常執行，是不准許的。
機油少了，不夠迴圈潤滑所用也是不行的，會導致發動機內部部件磨損加快，發動機損壞。
檢視機油的方法，新增完機油之後啟動車輛，會後熄火3分鐘之後檢視。因為更換機油的同時需要更換機油濾清器，新換上的機油濾清器內部是沒有機油，啟動車輛之後機油會流入機油濾清器內。熄火3分鐘是為了機油可以流入油底殼。
這樣檢視機油會更標準。切記不可以在坡道上面檢視機油量，因為車輛傾斜，機油在油底殼內也是傾斜的，所以檢視的機油量是不標準。拔出的機油尺必須垂直於度地面檢視。
這樣檢視最準確。
所以機油一定要在規定的範圍內。
31樓：常回家看看
1、輸出功率降低，油耗上升
汽缸底的機油是不接觸曲軸的，機油碰到曲軸就說明機油過量了,曲軸是要靠機油潤滑的，但不是靠接觸潤滑，它的潤滑是由機油泵提供的壓力油來實現的，經過一段時間之後就會感覺汽車無力，並且嗚嗚嗚的響。
2、加快積碳的產生
如果機油新增過多，就會到處亂竄各種滲透，最糟糕的情況就是流到發動機的燃燒室裡面去了，等於說和汽油一塊燒了，長時間燒機油就會引發發動機積碳，燃燒室內積碳增多，那車子有了積碳後，動力下降、油耗升高。
3、可能損壞三元催化器
由於機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴重時可能會使三元催化器損壞。
4、加快汽車部件老化
部分車型因為潤滑系統裡面的機油太多了，會導致各個部件承受的負擔和壓力特別大，壓力越大，車子裡面的各種部件就會老化越快。比較明顯的是曲軸箱油封，它的壓力過高就會加速老化，老化之後就非常有可能產生機油滲漏的風險。
32樓：天下有車
機油該怎麼加？加多或是加少了，會有什麼危害？
汽車機油加多了好嗎，汽車機油加多了有什麼影響
汽車機油加多了有害而無益。當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。其實，如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄 連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，從而很容易產生燒排機油故障。因此，發...
汽車機油加多少好，加少了會怎樣，汽車保養機油加多少最標準？加少了會有什麼後果？
一般來說排量在1.6左右的車加不到4升機油就可以了的，排量越高加的機油越多，機油少了的話會導致發動機的磨損加劇加快發動機的損耗。你好！我們的機油主要是對我們汽車發動機起到潤滑的作用。機油加多加少有機油尺可以進行觀測。我說沒有機油尺，那麼可以通過我們儀表盤的設定裡面進行查詢。機油只要加到上限值與下限值...
摩托車機油加多了有危害嗎
1 機油加多了，車跑熱了以後體積膨脹，會造成機油室壓力增大，執行阻力增大，發動機產生高溫，動力下降和離合器分離不徹底等問題。2 當發動機內部機油注入過多時，發動機內部的機油的流通阻力加大的同時升高了其內部的氣體壓力，形成了一股消耗發動機輸出動力的反作用力，活塞下行時，刮起來費勁，會加速缸磨損和動力下...