1樓：丘位元
機油的冬季標號有6種，夏季標號有16種，另外還有冬夏通用機油。如此複雜，我們的車主該如何區分？其實非常簡單，w前面的數字越小，代表其低溫流動性越好。
w後面的數字越大，代表高溫時的運動粘度越大。
另外現在還發展出了最為主流的冬夏通用機油，比如我們常見的5w30，5w40等等，w前面的數字越小，與大不了後面的數字越大，代表該款機油的適應範圍更廣。
0w20和5w30是完全不同型別的兩種機油，0w20主要用於日，美，韓系等汽車發動機間隙較大的。5w30主要用於德系等汽車發動機較為精細的。總之跟著廠家指引才是最為科學的。
那麼我就給各位車主拓展一下，如何具體選擇型號。
1.正常使用環境正常行駛，如日系車0w20足夠。但是如果駕駛比較激進，或者所處的地方，氣候溫度較高，那麼換成0w30甚至0w40足夠，因為日系車必須保證機油有足夠的流動性。
2.而現在的德系歐系車的發動機較為精細的，已經可以全面使用冬夏通用機油，常見的5w30基本能夠滿足需要，5w40在中國環境基本沒有問題。
3.最後切記一定要跟著廠家的指引。
2樓：匿名使用者
大眾車子不建議用30粘度的機油，畢竟粘度太低了會不適合你的車子。0w標號的機油相對來說耐低溫性會更好，是品質最高的機油，對發動機的保護也更到位。我現在用的就是0w40的gt魔力紅機油，裡面含有液態鉬，車子開起來很靜音。
而且開到一萬多公里都不會出現動力不足的情況，一萬五公里才到機油的保養週期。
3樓：青山不改綠水長流
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回答親，您好，很高興給您解答，5w30和0w30機油的區別
這兩種機油的低溫流動效能是不同的，5w30機油的低溫流動性不如0w30機油好，0w30機油的冷啟動保護更好一些。5w代表機油可以在零下30攝氏度下正常流動，0w表示機油可以在零下35攝氏度下正常流動。
機油是每個車主在用車過程中都會用到的東西，機油被稱為發動機的血液，如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常執行的。
機油在發動機內不僅起到潤滑作用，機油在發動機內還起到清潔，密封，緩衝，防鏽，散熱的作用。
在發動機執行時，機油會在發動機內各個部件表面形成一層油膜，這樣可以避免發動機內各個部件直接接觸產生摩擦。
如果發動機內各個部件直接接觸產生摩擦，會加劇發動機的磨損，並且還會導致發動機內瞬間產生大量熱量，這對發動機來說是致命的。
機油長時間使用各項效能都會下降，所以機油是需要定期更換的。
建議大家在平時定期更換機油。
並且在每次更換機油時，要將機油濾芯一起更換掉。
機油濾芯是用來過濾機油的，如果沒有機油濾芯，那機油使用一段時間後就會很髒，這樣會影響發動機的潤滑。
5w30和0w20區別
機油5w30和0w20的區別，主要體現在兩者的粘度不同。5w30的機油粘稠度更高一些，0w20的機油粘稠度更低一些。其次，0w20的機油所適應的最低溫度要比5w30的更低一些。
5w30和0w20都是機油的sae，表示機油的粘度值。
w表示winter（冬季），其前面的數字代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。
說白了就是w前面的數字越**明機油的低溫流動性越好。0w是-35℃；5w是-30℃；10w是-25℃；15w是-20℃；20w是-15℃；25w是-10℃。
w後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高，在高溫下的保護效能越好，高溫下的穩定性越好。
粘度高的機油，更適合車齡比較大、車主開車比較暴力的車型。因為這類發動機的磨損比較嚴重，縫隙比較大，黏度較高的機油可以起到更好的保護。
但是使用粘度比較高的機油，車輛的油耗會上升。因為粘度高了，汽車發動機各部件運轉時的阻力就大了，車輛的油耗自然會升高一些親，希望可以幫助到您，祝您生活愉快。給個贊，謝謝
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0w20機油和5w30機油有什麼區別，大眾用5w30機油為什麼會發出異響?
4樓：滑瀉陶犢
大眾bai
車子不建議用30粘度的機油，du畢竟粘度太低zhi了會不適合你的車子。0w標號的dao機專油相對來說耐低溫性屬會更好，是品質最高的機油，對發動機的保護也更到位。我現在用的就是0w40的機油，德國進口的gt機油裡面含有液態鉬，車子開起來很靜音。
而且開到一萬多公里都不會出現動力不足的情況，一萬五公里才到機油的保養週期。
5樓：匿名使用者
首先，bai機油標號主要是代表機油的粘du度，指zhi的是機油高低溫工作的dao流動性
白話理解，就內是機油可承受的低溫容凝結點，和高溫揮發點但標號只是個粗略的範圍劃分，並不是機油具體的傾點溫度和閃點溫度就是說相同的標號，傾點和閃點溫度也不一樣
然後，發動機噪音和機油標號有關係，但不是主要關係，如果開一段時間發現機油不如之前，
說明機油內的新增劑損耗的差不多了
最後，機油標號，對應發動機的要求，別人的車能用0w20不代表你的車也可以用
這個與發動機的各項指標引數直接掛鉤，
例如常見的大眾朗逸，廠家要求和建議都是5w-40的標號的機油如果這類情況，使用了5w-30或0w-20，就別怨車子工況不好了
6樓：匿名使用者
討伐董卓189-191
機油0w20和機油5w-30區別是什麼，用哪個動力更強？
7樓：快樂峰怡
一、效能：
0w機油確實要比5w機油好很多，常年跑高速出差，用5w機油根本撐不了多久，所以0w機油的動力比5w機油的動力好太多，駕駛感覺明顯不一樣。
換上0w機油車子開起來輕鬆很多，而且跑個一萬多公里才衰退，一萬五公里去做一次保養就行，方便很多。
二、標準：
1、如果知道該發動機用標號的機油，那就按規定使用，不會錯。
2、如果不知道，用xw40肯定沒問題（x在南方可以選5或10，北方0或5，東北0），最保守也要xw30，而絕不可以用xw20（就是全合成也不可以），如上述礦物油5k一換，合成1w一換，喜歡激勵駕駛的最好用合成油。
效能潤滑性
在各種條件下，發動機油降低磨擦，減緩磨損和防止金屬燒結的能力，叫做發動機的潤滑性。
發動機油的粘度是評定潤滑性的重要指標。
低溫操作性
從發動機油方面保證發動機在低溫條件下容易起動和可靠供油的效能，叫做發動機油的低溫操作性。
發動機潤滑油的低溫操作性包括有利於低溫起動和降低起動磨損兩方面。
評定發動機潤滑油低溫操作性的指標主要有低溫動力粘度，邊界泵送溫度和傾點。
8樓：來自凌雲山得體的曹仁
機油0w20和機油5w-30的主要區別在於粘度,爬坡加速吃力看樣子是發動機的動力跟不上,換個品質好些的機油也許能改善。一般氣溫低的話可以換成0w30機油,這樣冷啟動更快。像我自己就在用的gt魔力紅,冬天熱車時間更短,早上起步都順暢了不少
9樓：沙子裡的珍珠
日系自然吸氣的新車可以用0w20，渦輪增壓還是用5w30比較合適。
w是代表冬季機油，w前的數字0代表-35度，意思是可以在-35度環境下可以保持低溫流動性，w前的5代表-30度。以0代表-35為準，每提升5度，代表環境溫度在-35度減5，也就是可以在-30度環境用車，10代表-25，以此類推。
w後面的數字代表可以承受在高溫環境中依然有一定粘度，代表的高溫剪下力。
綜合來說，在粘稠度方面，0w20較稀，5w30較稠。
10樓：匿名使用者
機油0w20冬天用比較合適，它粘度低，流動性好，5w30夏季用比較合適，它粘度大點，冬季流動性差點，高溫夏季用比較好。1、低溫啟動效能不同：w代表winter冬天，w前面的數字代表低溫時的流動效能，數值越小低溫時的啟動效能越好，也就是說0w20在低溫情況下比5w30的啟動性好； 2、高溫穩定效能不同：
w後面的數字代表機油在高溫時的穩定效能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定效能越好，即5w30在高溫下穩定性比0w20好。
11樓：匿名使用者
你好，這個具體看什麼車型？一般日系車用二零的機油
0w20機油和5w30機油用哪個好
12樓：小huitai狼
看你的發動機技術和使用溫度了。如果最冷溫度在零下20左右並且是增壓發動機0-20機油更好，流動性好能有效減少冷啟動磨損。如果是普通自吸發動機選擇5-30機油就足可以滿足使用使用要求。
13樓：實菱亓官農
一個是0w北方用，5w更適合南方，更溫暖，對低溫要求沒那麼高，不過你南方也是可以用0w的，也沒壞處，但是它的優點也體現不出來。我自己在哈爾濱，就用的gt的0w40，早上打火輕鬆，開起來有勁。
14樓：匿名使用者
這只是兩個不同的標號的機油，他們的效能各有優勢的，0w20的低溫流動性更好，5w30的抗高溫效能更加優秀。
15樓：匿名使用者
你好，機油的型號不是保證***壞，只是證明可以允許的溫度範圍，只要溫度不是很低的地區，可以更換5w30四季都可以使用。
16樓：匿名使用者
車輛保養時更換機油，建議使用原廠的機油就可以了，原廠機油的整體潤滑效果非常好，質量也比較可靠。
17樓：匿名使用者
你好，5w30的是四季通用機油，0w20的這個冬季使用沒問題。
18樓：匿名使用者
你好，建議冬天使用0w20的機油，這個機油是半合成機油，質量可靠性比較大一些。
19樓：匿名使用者
你好！如果是日系車型一般使用0w20的機油，如果是別的車型可以使用5w30的機油是沒有問題的。
20樓：匿名使用者
你好，建議使用5w30的機油就可以的，四季通用型的，還是比較不錯的
21樓：匿名使用者
兩款標號機油建議選擇5w-30標號的這個屬於四季通用機油不論冬季夏季都沒有影響。
22樓：匿名使用者
你好，這個一般5w-30機油屬於四季機油，相對這個機油的流動性不錯。
23樓：匿名使用者
你好，這兩款機油都是可以的，主要是看什麼車子使用如果是全合成機油，那就推薦5w30的
24樓：匿名使用者
你好，看具體車型及環境的一般考慮5w-30標號機油比較合適！
25樓：匿名使用者
你好，這就要看這兩種機油的品牌是什麼樣的，如果是同品牌機油的話，0w20的機油，整體效能相對要好一點。
26樓：匿名使用者
對於這兩機油的話，現在還是選擇5w30的不錯，對於發動機養護很出色了
27樓：匿名使用者
你好 這個機油粘度是5w30機油比較好 但是流動性比較低 主要看什麼車子使用 適合什麼機油
28樓：匿名使用者
更推薦5w30的，如果是20的機油太稀。機油的粘稠度不夠，對發動機的保護性不好。
29樓：匿名使用者
你好，這款車感覺的話，你可以用全合成的機油效果來說更好一些。
30樓：匿名使用者
你好，0w～20的機油適用於日本車系的車型。別的車系最好是不要使用。別的車型使用5w～30的機油就可以了！
0w20機油和5w30機油哪個好？分別適合什麼車使用？
31樓：
機油的粘度要匹配發動機的使用粘度，如果車輛保養手冊推薦的0w20的粘度，必須按要求使用，這是發動機廠家經過無數次試驗得到資料，刻意提高粘度會導致潤滑響應過慢，帶來不必要的磨損，同樣，如果發動機推薦5w30粘度，就不要使用0w20的了，0w20油膜較薄。
不符合發動機的粘度間隙，會加大磨損，密封性不足會出現燒機油的現象，如果發動機一直使用0w20的機油，超過10萬公里以上，發動機出現一定的磨損，間隙變大，需要提高粘度來加強密封，可以使用5w30的粘度機油。
5w-30機油
比較通用，適應能力較強，其特點在於全國各地的溫度都可以適應，南北冬夏季都沒問題。0w-20標號相對比較稀，不是所有車都可以用，如果該標號品牌的機油運動粘稠低，比如德系車使用就會加劇燒機油的現象。
一些4s店給你加註5w-30機油的目的主要是為了省事，省去很多後期的麻煩，因為5w-30的耐高溫效能比0w-20更好，抗剪下能力更高，保護效能更佳，機油消耗少穩定。
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