1樓：禾鳥
起重機是費力槓桿。
從支撐點算起,起重機升出的臂長遠遠大於主力臂,所以就是費力槓桿。
費力槓桿的特點：費力，省距離動力臂比阻力臂短，動力比阻力大，可以把它叫做費力槓桿。 公式：l1×f1=l2×f2時，l1f2
費力槓桿的好處：費力槓桿節省了動力移動的距離。這樣在移動很小的情況下，可以使另一段的距離移動很多，從而達到預期的目的。即雖然費力，但是動力移動距離比阻力移動距離小，省了距離。
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常見的起重機：
1、輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為
一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點，屬於物料搬運機械。
2、橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向執行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面裝置的阻礙。它是使用範圍最廣、數量最多的一種起重機械。
2樓：匿名使用者
起重機定位一般採用刻度標尺精確定位系統、apon無線定位測距儀進行精確位置檢測和自動控制，實現智慧車間庫區管理的功能，大幅提升自動化水平。
3樓：匿名使用者
起重機是屬於費力槓桿的！原因很簡單，從支撐點算起，起重機升出的臂長遠遠大於主力臂，所以就是費力槓桿。
為什麼要是費力槓桿呢？
因為省力槓桿省力的同時，卻縮短了距離，費力槓桿的臂長比省力槓桿的要長，如果不用費力槓桿，起重機所能起重的高度就很短了！
起重機（吊車）到底是省力槓桿還是費力槓桿
4樓：專業發表
肯定是省力扛
省力或者費力不是隻看兩邊哪個臂長一些
大家看到的起重機都是掛貨那一頭更長吧
但上面可以做成定滑輪
省力扛拉動物體需要的力小,但物體運動速度慢一點費力扛需要更大的力才能拉動物體,運動快一點起重機,拉物體要那麼快的速度也沒用
關鍵是起"重"
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我也不知道為什麼動力臂要小於阻力臂
假設動力臂是陰力臂的1/4
那麼設個十來組繩子的動滑輪不就是隻用原來4/10=0.4倍的力就可以了
為什麼起重機能吊起重物體 是槓桿作用還是滑輪作用
5樓：科幻怪怪
起重機吊起重物是滑輪作用。因為起重機可通過動滑輪的多少，來改變起重重量。而槓桿只是改變物體投放範圍大小，這樣很多起重機的槓桿是不能上下轉動的，不能轉動就無法起到省力的作用。
即使有的起重機槓桿能轉動，但也沒有動力臂。所以起重機吊起重物體是滑輪作用。
6樓：匿名使用者
滑輪只能改變力的方向，只有通過槓桿才能四兩撥千斤。
7樓：匿名使用者
應用起重機就是為了省力——其整體系統屬於省力機械，所以能吊起很重的物體！
起重機的吊臂是槓桿作用原理，吊鉤上的輪和繩索構成的是滑輪的作用，捲揚（動力）部分還是輪軸作用吶！
起重機是一個複合機械應用系統
僅供參考！
8樓：
都有的，有槓桿沒有滑輪會很難工作，有滑輪沒槓桿不能工作！
9樓：
(1)汽車起重機、建築起重機的工作原理是槓桿原理！
(2)行車（橋式起重機）的工作原理是橋樑弦的原理！ 也可以說是拋物線原理！
起重機（吊車）到底是省力槓桿還是費力槓桿啊？
10樓：匿名使用者
吊車是屬於費力槓桿的！原因很簡單，從支撐點算起，起重機升出的臂長遠遠大於主力臂，所以就是費力槓桿。
為什麼要是費力槓桿呢？
因為省力槓桿省力的同時，卻縮短了距離，費力槓桿的臂長比省力槓桿的要長，如果不用費力槓桿，起重機所能起重的高度就很短了！
11樓：匿名使用者
費力槓桿
主動臂遠遠小於從動臂
橋式起重機起重高度標準，雙樑橋式起重機的規格型號，尺寸標準是什麼？
雙樑起重機16.5以下加700mm，16.5m以上加610mm，單樑的加2700mm。相關說明橋式起重機是橫架於車間 倉庫和料場上空進行物料吊運的起重裝置。由於它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向執行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不...
抓鬥起重機是什麼原理構成的，抓鬥起重機是什麼原理構成的？謝謝！
抓鬥起重機主要是與橋式起重機 港機 鉸車上配套使用，廣泛應用於港口 電廠 碼頭 化工等，抓取各類鬆散的堆積物，如 礦石 煤 爐渣等進行裝車 卸車 輕堆 加料等作業。工作原理 在雙捲筒鉸車上，其中一組捲筒引一支鋼絲繩，做支援使用，另一組引出一支做開閉使用。抓半張開後，落到該物上，收攏開閉鋼絲繩，鋼絲繩...
關於起重機的出廠執行標準問題，關於起重機車輪材質的國家標準
您好！國家規定 關於起重機械安全技術監察規程實施中有關問題的通知質檢特函 2008 51號 各省 自治區 直轄市質量技術監督局 起重機械安全技術監察規程 橋式起重機 tsg q0002 2008，以下簡稱 規程 於2008年8月1日實施，針對當前的實際情況，對 規程 中涉及到的電動葫蘆均必須設定起重...