1樓：米其林工程師**
如：205/55 r16 94h
205：橫截面寬度（mm)
55：高寬比為55%
r：r=子午線輪胎結構
16：輪輞直徑為16英寸
94：表示載重指數（此指數所對應的載重能力為 670kg)h: 表示最高速度不得超過210km/h。
這個是根據國家輪胎標準制定，詳細請參見國家輪胎國標。
2樓：匿名使用者
荷數 .. .. 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44
公斤 .. .. 112 115 118 121 125 128 132 136 140 145 150 155 160
荷數 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59
公斤 165 170 175 180 185 190 195 200 206 212 218 224 230 236 243
荷數 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74
公斤 250 257 265 272 280 290 300 307 315 325 335 345 355 365 375
荷數 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89
公斤 387 400 412 425 437 450 462 475 487 500 515 530 545 560 580
荷數 90 91 92 93 94 95 96 97 .. ..
公斤 600 615 630 650 670 690 710 730 ..
3樓：匿名使用者
600 615 630 650 670 690 710 730 .. 每個輪胎的載重指數是不一樣的，94只是一種花紋規格的指數。 94代表單條輪胎最大載重670千克
你好，圓錐滾子軸承的靜載荷與推力怎麼換算？
4樓：廣途科技
1.軸承徑向動載荷是30kn，四個軸承分散承受1噸的載荷也就是大約10kn，現在算單個軸承平均均載荷為2.5kn<10kn,可以確定軸承選型沒有問題。
2.第二個問題，需要多大的力來推這扇門，這個力矩不是一定的，而是根據你開啟的速度有關，必須要有速度條件（比如你推這扇門大約是多長時間開啟多少距離），結合重力加速度才能計算，軸承算滾動摩擦，摩擦係數基本可以不用考慮。
3.計算的公式是比較複雜的，一般很多人弄不懂，只要你把提出的條件完善才能計算出來，這個我這邊的工程師可以幫你計算出來。
輪胎載重指數和最大輪胎載重量之間是什麼關係 是怎麼換算出來的
5樓：米其林工程師**
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
軸向載荷對載荷分佈的影響是什麼？
6樓：濟寧鈦浩機械****
軸向載荷對載荷分佈的影響：62616964757a686964616fe78988e69d8331333366303736
當向心推力軸承承受徑向載荷r時，由於滾動體與滾道的接觸線與軸承軸線之間夾一個接觸角α，因而各滾動體的反力ni並不指向半徑方向,而是沿接觸點的法線方向，它可以分解為一個徑向分力和一個軸向分力。用pi代表某一滾動體反力的徑向分力，則相應的軸向分力fdi應等於pitanα。所有徑向分力pi的合力r』與徑向載荷r相平衡；所有的軸向分力fdi之和組成軸承的派生軸向力fd，它迫使軸頸(連同軸承內圈和滾動體)向右移動，並最後與軸向力fa平衡。
當只有一個滾動體受載時，即載荷角和接觸角相等。當受載的滾動體數目增多，雖然在同樣的徑向載荷fr的作用下，但派生的軸向力fd將增大。因這時作用於各滾動體上的徑向反力pi的方向各不相同，它們的向量和r』雖然與fr平衡，但其代數和必大於fr，而派生的軸向力fd是由各個pi分別派生的軸向力fdi合成的，其值應按fdi的代數和計得。
所以在同樣的徑向載荷fr作用下，由作用於各滾動體上pi的分別派生的軸向力所合成的軸向力fd，將比只有一個滾動體受載時派生的軸向力大。
以上分析說明：
（1）向心推力軸承必須在徑向載荷r和軸向力a的聯合作用下工作。
（2）對於同一軸承，在同樣的徑向載荷r作用下，當受載的滾動體數目不同時，就派生出不同的軸向力s，也就需要不同的軸向力a來平衡它。或者反過來說，在徑向載荷r不變的條件下，當軸向力由最小值(fa=fr*tanα）這時由一個滾動體受載)逐步增大(即β角增大)，這意味著軸承內接觸的滾動體數目逐漸增多。
對實際工作的向心推力軸承，為保證它能可靠地工作，應使它至少達到下半圈滾動體全部受載。因此安裝這類軸承時，不能有較大的軸向竄動。
軸向載荷有什麼概念簡介？
7樓：濟寧鈦浩機械****
軸向指的是沿軸的軸線方向，徑向與之垂直是沿軸的半徑方向。所以軸承的軸向載荷是指在軸承的軸線方向上產生的載荷。通俗的講就是會將軸承內圈推出外圈的力。
軸向載荷廣泛存在於各種結構振動中，它不僅在理論上有重要研究價值，而且有廣泛的工程背景。比如在火箭導彈的飛行過程中，存在著很大的軸向壓縮載荷，這個軸壓載荷對導彈橫向振動特性存在不同程度的影響。
目前軸向載荷對結構振動特性的影響已經得到國內外高度關注，主要體現在軸向載荷對薄壁樑彎扭耦合動力響應，以及穩定性分析；而英國j.r.banerjee等人利用動態剛度矩陣法研究了軸向載荷對複合材料樑彎扭耦合振動特性的影響。
研究發現當彈性波在週期性複合材料或結構中傳播時，彈性波經過週期性調製，在特定的頻率範圍內不能傳播。人們將該頻率範圍稱為帶隙，而這種具有彈性波帶隙的週期性複合材料或結構則稱為聲子晶體。由於聲子晶體的帶隙特性可以有效控制彈性波的傳播，並且帶隙頻率範圍可人為設計，因而聲子晶體在聲學器件以及減振降噪方面具有廣泛的應用前景。
軸承種類中按照承受軸向載荷能力的從小到大依次是：圓柱滾子軸承球軸承圓錐滾子軸承端面軸承。
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1 首先觀察是什麼樣的油液？用紙巾粘一點下來看看，如果是是特粘稠的黃油，輪胎和輪轂是否分離過，例如補胎。如果是黃油，而且輪胎和輪圈分離過，那可能證明是補胎師傅摸上去的，因為輪胎和輪圈分離後在組裝的時候需要潤滑輪胎，有利於安裝，摸洗滌靈水。2 但也有摸黃油的，而且黃油增加密封性。再給輪胎注入空氣的時候...