1樓：
所以要是我在路上能夠看到一輛**共享單車的話我覺得我會忍不住嘗試上去騎騎，也可能會因此就記住了這倆，共享單車公司的名字，因為在今年2023年應該算是共享單車的一個廝殺的年份，各個共享單車公司，的人各顯神通，花千奇百怪的方式就為了吸引到消費者七字型的，共享單車，希望喜讓消費者養成使用者依賴行為，然後再後期再統一向收韭菜一樣收割消費者口袋裡面的錢，這樣的套路已經在以前的的的公司與快遞公司的爭霸當中可以看的比較清晰了。
所以既然他要在如此競爭激烈的環境當中生存的話，共享單車，企業這麼做就是有必要的，因為吸引眼球就是吸引了消費者的流量，而現在共享單車對每一個消費者補貼高達了15塊錢，來獲取一個消費者可能形成得使用者依賴，如果，算作期望求職的話在每一個消費者身上花費的錢可能已經高達了30塊錢，因此他這樣做的話其實是有必要的，如果能夠吸引到消費者的目光，假設一輛**，共享單車1天能夠吸引十個人去消費，那麼它就是有它的利潤所得的，她說節約的廣告費以及對使用者的補貼就是能讓它物超所值的，況且企業的錢來自於那些投資者，他們並不會比別人愚蠢所以他們所做的事情應該有他們自己的理由。
2樓：嘚得地的
在一個競爭很激烈的產業當中，想要提升自己的名氣是很重要的，除
了花很多的錢做推廣，還有一種方法就是自黑。就像是一次性網紅一樣，不折手段的去提升自己的知名度，等到積攢到一定程度的時候在轉型，這何嘗不是一種低成本的推廣手段呢？
為什麼共享單車屢現「花式」載人，共享單車花式載人是怎麼回事？
日前，有市民爆料稱，發現不少人騎著共享單車帶人，甚至部分家長把車筐當 兒童座椅 昨天，北京晨報記者街頭走訪發現，除了踩在車樑上 車筐 帶孩子 有些 竟也坐進了車筐，各類 花式 載人方式讓人大跌眼鏡。隨後，記者在路上觀察了約一小時，又先後看到四個騎共享單車帶孩子出行的家長，共享單車都沒有後座和橫樑，只...
共享單車共享汽車一樣嗎，共享單車共享汽車是不是一樣嗎？
準確來說他們的嗯，初見初中誰一樣都是共享大家都是每個人都可以去。試著騎幾個車的或者是幾個汽車或者是一個自行車都可以，但是為什麼到後面不一樣呢，為什麼，因為共享單車的 比較低，共享汽車，比較高，是這樣的一個差距，而且單車取代，下市場，因為共享單車的市場，因為他一輛自行車的空間比較小，不像這個，汽車的空...
ofo共享單車為什麼不被偷，ofo共享單車用完以後不上鎖有什麼後果
ofo共享單車根本就不怕偷 1 顏色太明顯了，不出幾天就會有熱心群眾舉報。2 如果上私鎖 拆車牌 噴漆，成本就得大幾十元，不值得偷共享單車。3 如果偷出去賣，這種車在舊貨市場能賣50元就不錯了，而且要經過噴漆後別人才敢買，算下來又賠了。1 不是不被偷，是專業小偷很識貨，小黃車都是天津造的渣渣車 外觀...