1樓：匿名使用者
換擋最佳轉速在2000左右，轉速高了費油，新手嘛，控制在2000就可以了，養成習慣了將來開車也不費油了，師傅那樣教你沒錯的
過十字路口不論是否有紅綠燈都要減速慢行，如果遇紅燈提前剎車，綠燈情況下也要減速慢行，特別是在市區道路和郊區車少人少地方，切忌不要僥倖闖紅燈，小心使得萬年船
遇到下坡要掛擋下坡，空擋下坡遇到緊急狀況會造成剎車失靈那就危險了，根據下坡車速掛適合檔位，比如下坡車速在30左右就掛3檔切忌不要踩油門，腳放剎車位，以防止緊急情況
上坡因為車速問題，就要抵擋行進了，不然半坡會熄火以上是我的開車經驗，開車還是小心為主安全第一
2樓：北汽戰旗
1800-2000轉或者聽見發動機聲音變大換擋為最佳時期，新手的話控制在2000轉左右比較合適
十字路口需要注意減速慢行，注意交通指示燈及路上行人，最好是將左腳塌下離合器，右腳放在剎車上，遇到情況立即剎車，待通過十字路口後在繼續抬起離合加油行駛，反覆練習你會覺得開車也是很好玩的事情。
對於小土坡只要能上就行，沒有什麼具體的要領，上坡時給油的力度稍微比平時大一點就可以了
3樓：匿名使用者
一般手動擋車子，當轉速在2000到2500r/min時換擋，儀表臺上有轉速錶顯示的，車速上去進擋要逐個進1、2、3、4、5，速度下來退擋不需要逐個退，教練是想讓你熟悉換擋的時機才這樣的，進入十字路口和小土坡前放慢速度，要注意行人及時剎車，速度慢的話要踩離合，以防車子拖擋，完畢。
4樓：黃意誠
以1.5升排量的家庭用車在平路上行走為例，最理想的換擋時機大致如下：
1起步：約1500rpm
1擋轉2擋：20km/h
2擋轉3擋：30km/h
3擋轉4擋：40km/h
4擋轉5擋：50km/h
轉入抵擋也是一樣，不要等轉速過低，車輛幾乎沒有力氣時才減擋，這樣會增加引擎負擔。要車輛保持一定的驅動力和速度，減少引擎負擔，及早減擋是必要的，特別是上坡、車輛慢速行駛和負重行駛的時候。
一般來說，最佳的減擋時間大致如下：
5擋換4擋：55km/h
4擋換3擋：45km/h
3擋換2擋：35km/h
2擋換1擋：25km/h
5樓：才子無財
只有檔位和速度匹配車子才能更好的工作
一檔起步，二檔過度，三擋四擋剛上路
一檔不超二十碼，二擋不超30十碼，三擋不超40十，四擋不超六十，五檔那就隨便跑不超警告線就可以了哦
6樓：
新手可以看發動機轉速，當轉速達到2000轉是就可以加檔了，不過1檔換2檔只要車動就行了！碰到十字路口和下坡適當的減速就行了！記住加速加檔，減速減檔!減檔的時候只要不脫檔就行了！
7樓：
多開就可以了，才學幾天，當然不適用的。開慢點就可以了。小心駛得萬年船
8樓：教父
手動嗎？汽油車可以按轉速加檔，當轉速在2000轉時可以換一檔，如果是新手，介於生疏可以再高點轉速如2500轉。柴油車1700轉相應換檔。，
汽車在什麼時候換擋最省油
9樓：匿名使用者
一、油離配合的關鍵是：兩快兩慢一停頓。在離合器的空行程和自由行程兩個階段要快放，在初聯動和剛進入全聯動時兩個階段要慢放，半聯動時一停頓。
這個訣竅是所有的關鍵，希望認真體會。所謂的快、慢也是相對的。在起步後各檔升降動作，要快於起步時。
熟練車手的換檔，可以在一秒鐘甚至半秒鐘內完成整個換檔過程，但再熟練的車手，也不能在一秒內完成起步。 二、具體車型都有它特有的換檔速度（發動機轉速。也可參考說明書建議的車速）。
如果你在說明書建議的速度時換檔（不論是加減檔），再深刻領會運用“兩快兩慢一停頓”，肯定不會有頓挫感的。 三、一般情況下不要越級升檔。只有在非常快速減檔超車的時候，來不及及時升檔，超車後可以根據當時車速越級升檔。
路況車況都好的時候，也可以在超車中視情況加檔。 四、很多時候快速剎車後可以越級減檔，但不是剎車後立即減檔，而是稍微等一下，待車速再慢一點的時候，根據車速減到合適檔位。 不是大幅度降速的操作順序是：
剎車——（適合低一檔的速度時）摘檔——換檔——適當給油。 大幅度降速的操作順序是：剎車——（適合低一檔的速度時）摘檔——繼續剎車——適當掛檔——給油。
及時摘檔的目的是，防止發動機轉速在急剎車後過低，甚至低於臨界轉速而熄火。 五、除非是爬坡起步，按照教練的辦法多摸索就行，油門大小根據坡度而定。只要不是專業賽車，平路起步，原則上是怠速起步，不加油，主要是為保護發動機和剎車片。
特殊情況需要快速起步的，起步時發動機轉速也不能超過2000轉/分。換檔時，要收油換檔。 六、一般情況下建議帶檔剎車，因為可以縮短剎車時間，也可以間接起到節油的作用，還可以延長剎車系統壽命。
10樓：
各個品牌的車不太一樣。有發動機轉速2200換擋，有的2500換擋，有2000換擋，老愛麗舍3000換擋也行。
11樓：匿名使用者
一般都是2000轉吧
汽車行駛的時候，什麼時候換低檔，什麼速度換幾檔，怎麼換 10
12樓：蛋佬
不要這樣問,如果你得到那些資料上或文字上的答案,就會讓你走進一條死衚衕.你見過開車換檔是還要看轉速錶,路碼表.然後在計算一下,再換檔的
汽車行駛的時候怎樣換檔完全是種感覺.是你對車況,路況,車子的慣性,速度,操作熟練程度等等因素的一個感覺,找到這些因素的一個平衡,你就可以很好地操作了.
比如說有時下大坡,我們會用到中速檔或低速檔,這能用公式表達嗎.有時上大坡,會在發動機還有餘力,(就是說按公式是還不需要減檔時)提前減檔,是為了保證車子的最佳慣性.又比如說有時在發動機還有餘力但以感到速度不佳時,會減檔超車.
等等如果你一定要按一個規定來照做,車子是開不好的,還會讓人感到疲憊
13樓：海水變甜水
一般車，（時速/下同）
起步到15公里左右，一檔
15-35公里左右，二檔
35-50公里左右，三檔
50-70公里左右，四檔
70公里以上，五檔
每種車不太一樣，看人家標稱的、發動機轉速大約2000-2500轉時換檔
有的車屬於高速發動機，可能在3000轉左右當踩剎車時，車速迅速降低，低到一定程度後，可以踩離合，此時可以減檔。
減至幾檔，要看車速降到多少速度，參照上面的速度，對應的就掛幾檔。
手動擋汽車換檔的時候，什麼時候給油是正確的？
14樓：答疑解惑
1、一般發動機轉速維持在2000轉左右，超過就可以換擋，這個沒有固定的，主要看發動機，感覺，轉速過低進檔，發動機會帶不起，車身微抖，聲音慢。轉速太高就感覺在空轉。換擋要完美，少空踩油門就省油，少踩剎車也省油。
2、一般情況下不要越級升檔。只有在非常快速減檔超車的時候，來不及及時升檔，超車後可以根據當時車速越級升檔。路況車況都好的時候，也可以在超車中視情況加檔。
3很多時候快速剎車後可以越級減檔，但不是剎車後立即減檔，而是稍微等一下，待車速再慢一點的時候，根據車速減到合適檔位。
不是大幅度降速的操作順序是：剎車——（適合低一檔的速度時）摘檔——換檔——適當給油。
大幅度降速的操作順序是：剎車——（適合低一檔的速度時）摘檔——繼續剎車——適當掛檔——給油。
及時摘檔的目的是，防止發動機轉速在急剎車後過低，甚至低於臨界轉速而熄火。
4、除非是爬坡起步，按照教練的辦法多摸索就行，油門大小根據坡度而定。只要不是專業賽車，平路起步，原則上是怠速起步，不加油，主要是為保護發動機和剎車片。特殊情況需要快速起步的，起步時發動機轉速也不能超過2000轉/分。
換檔時，要收油換檔。
15樓：匿名使用者
你好！這個建議你使用第二種就可以了。但是中間這個點需要你自己找。
因為不同的車，離合器高低不同，所以給油的這個點，有些在中間，有些在中間之前。
同時像第一種，由於轉速高，容易損壞離合器片，所以不建議你用。
希望能夠幫到你，汽車問題，問汽車大師。如有不明請登入汽車大師找我。
16樓：匿名使用者
2.第一種廢油。你覺得第二種頓挫，是你油離配合不好。而且除了一掛2比較明顯，在往上根本感覺不到吧。。。你是不是離合時間太長了？
17樓：匿名使用者
您好正常行駛過程中用第一種，起步用第二種。（跟我一樣）
汽車問題問汽車大師，如有不明請追問
汽車3檔4檔5檔什麼時候換
18樓：匿名使用者
升檔 2-3-4-5 當發動機轉數達到1800轉-2000轉左右時即刻切檔（升入下個檔位）
（如發動機在高轉數下使用低檔位會白白增加油耗）將擋 5-4-3-2 當發動機轉數低於1400轉-1200轉的時候即可切入下個檔位（降檔位）
（如發動機在低轉數下使用高檔位會致使車子動力嚴重不足，產生抖動直至熄火）
無級變速 手自一體 雙離合等at車型/自動檔等車型不適用
19樓：匿名使用者
感覺到提速太慢就加檔，感覺到行駛無力就減檔，短時間內快速提速要減檔。
20樓：do獅子
30.40.70對應速度
車子起步1檔什麼時候換2檔？
21樓：
首先你要明白為什麼要換擋：簡單來說發動機的輸出特性像一根拋物線，低速和高速段輸出較小，中間的轉速輸出最大，效率最高。所以要根據車速換擋，讓發動機工作在最佳轉速區域。
一般來說，只要車動起來了，就可以掛2檔。1檔設計齒比較大，為了提供最大的牽引力，應付滿載、爬坡等情況（但是由於齒比大，所以即使發動機轉速再高，車速也上不來），如果輕載、下坡，或者發動機排量較大，動力足，其實完全可以2檔起步的。
所以對於lz的情況，1檔到1500rpm了，可以（應該）掛入2檔了。如果不換檔而發動機轉速繼續升高到3000rpm或以上，發動機聲音就會很大（轟鳴），費油不說，過高的轉速對發動機也不利。
我們強調高轉速換擋其實是針對以往的1000rpm甚至以下換擋的情況，以前確實是這樣的，以前的發動機也不可能跑很高的轉速。對於現代的發動機，就應該把換擋轉速提高。但是也不能矯枉過正，一般來說1500-3000rpm之間吧，大概可以參考：
1檔換2檔可以在1500rpm就換，2檔以上換擋可以在2000-3000rpm，達到速度後換最高檔，保持在1500rpm-2500rpm之間較省油。熟悉車子之後是不用嚴格按照轉速的，根據耳朵，聽發動機聲音；根據腳下油門的深度和加速的感覺。如果速度不夠，或者發動機都低速到抖動了，馬上換入低檔位；覺得發動機轉速高了（聲音大了），就可以換入高檔位了。
22樓：匿名使用者
一般的開時間久了就是憑感覺吧 一般的就是 起步鬆離合轉速大概2000來轉的時候就踩離合掛二檔 然後再2000來轉的時候踩離合掛3檔
記住離合器一定要好踩 好放千萬不要 踩一半那樣費車
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