1樓：山東萬通董老師
學技術最好是自己動手操作，另外必須有一定的理論，這樣知其然還能知其所以然，以後工作或者創業才能獨膽一面
2樓：厙元芹
多用心，眼裡有活，別太懶，不會就問，討好師傅
3樓：職場小能手阿樺
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回答您好。您需要學會基礎
汽車維修是一項非常複雜的專業技能，專業的汽車維修工作者需要了解很多知識，比如汽車電路、汽車發動機的工作原理、汽車變速箱的工作原理等等。
在掌握汽車維修知識之前，你需要對汽車有一個詳細的瞭解。汽車主要由車身、發動機、變速箱和底盤組成。然後將車身分為車身骨架和車身覆蓋件。
車身面板包括前後槓、前翼子板、前蓋、行李箱蓋和車門。由於車頂和後翼子板焊接在車身框架上，因此車頂和後翼子板被視為車身結構。
目前所有的汽車都採用承載式車身，將車身外殼和大梁融為一體，因此這種車身重量更輕，舒適性更好，在發生碰撞時可以更好地分散碰撞力，保護車內成員的安全。
承載式車身的底盤部分直接固定在車身上，承載式車身有副車架，所以副車架是為了加強車身的剛性，副車架也承載了一些關鍵部件。
前置發動機前輪驅動車輛的發動機變速箱和前懸架固定在前副車架上，前置發動機後輪驅動車輛的發動機和前懸架固定在前副車架上，後副車架與後差速器和後懸架固定在一起。
副車架在底盤中起著非常重要的作用，在發生碰撞時還能傳遞碰撞力。
汽車變速箱有很多種，分為cvt變速箱、雙離合變速箱、amt變速箱、at變速箱、手動變速箱等。每個變速箱都有不同的工作原理和常見故障。
瞭解汽車的電路圖也很重要。汽車電路是最難掌握的專業知識。瞭解汽車電路可以更快更準確地確定故障位置。
現在很多汽車修理工都不能理解汽車電路，所以這種汽車修理工在修車的時候都是在猜測故障。
在學習汽車維修知識之前，需要對汽車有詳細的瞭解，對汽車各個部件的功能有很好的瞭解，最好知道各個部件容易出現哪些故障。
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4樓：六涵衍
你是**的？去修理廠當小工，對師傅好一點
汽車維修學徒累麼
5樓：廣州萬通汽車學校
當學徒的話，你剛開始去，什麼都不懂，如果沒熟人的話，肯定是從最髒最累的活幹起，待人家考察你一段時間認可你了才會慢慢傳授技藝給你，且出於競爭關係，帶你的師傅對技藝的傳授也會有所保留。所以建議還是找一家專業的汽修學校來學習，真車實訓上陣，教師手把手教學，能更快，更全方位的學好技術出來工作當師傅。
6樓：四川萬通汽車學院
一技成，天下行。行行出狀元，我覺得對於汽車維修技術來說，是很有前途的，現在汽車行業的飛速發展，必定需要大批汽修人才，而這正是我們國家缺少的技術型人才的類別！
7樓：
跟對人就有前途。學徒沒有休息時間，待遇肯定不好。在沒學到本領之前，不會有錢的
8樓：濤哥一夢小
在學校學汽修不累只要你堅持學畢業肯定能找到好工作
9樓：
汽修就是要當學徒才能學到東西，之前有朋友初中畢業後上中專學汽修專業，其實在學校兩年什麼都沒學到，技術性的東西都是後來實習當學徒了跟著師傅才學到的
10樓：匿名使用者
汽車維修：包括發動機 、底盤、 鈑金、 噴漆等維修汽車維修電工 是指單獨修理汽車上的電器部件和線路，現在汽車各個系統都是電控部件多，要想幹汽車維修就必須的會懂電路維修。也可以這樣說現在維修是機械和電器同時維修基本上沒有單獨的電工這個工種分類了
現在工種基本上不分了
現在汽車保有量還是很大的以後維修人才還是挺缺的，學好了工資還是可以的。畢竟是技術人才麼。
11樓：匿名使用者
學徒哪有不累的？學汽車修理具體看你學什麼？烤鉚？
噴漆？底盤？發動機變速箱？
電路？大車？小車？
建議你還是學小車吧。大車非常非常的累，而且很髒。噴漆工和烤鉚工接觸電焊、氧焊、噴漆裝置，氣味很大。
底盤發動機比較髒，電路好些，現在大部分電噴車，所以電工比較吃香。不過做好心理準備，汽車修理工的幾個工種裡，電工是相對好些的。
12樓：匿名使用者
首先說明一點，幹什麼工作，幹好了，都很累。不累又掙錢的行業好像沒有。幹什麼工作，關鍵是你喜歡的工作，你不能幹一個你不喜歡的工作，甚至還要幹很長時間。
汽車維修電工主要是處理汽車內部電氣電路等等問題，要求知識深度比較高一些。
汽車維修嘛，就簡單了，在修理廠換個輪胎，擰擰螺絲，充充氣，補胎，工作比較累了，工資低。
學完後的工資，要看是哪個城市，你的手藝到多高程度，才能由老闆定啊！
13樓：李大野是李大爺
只要你愛好它，能從中找到樂趣，學起來就不累了，總地來說學汽車電工比較輕快些汽車修理 的師傅 必須 3類全會才能動手修 不可能存在什麼機修一類 電路一類的……
你要當學徒 通常18歲就可以了 晚了不好的！現在的師傅 都是20多歲的小夥子。個人覺得如果想自己創業的就主學維修，電工也要順便學下。
只想輕鬆工資比較高呢，那就學電工。不過電工比較難學，要頭腦靈活，而且學習時間比較久
14樓：匿名使用者
現在都是機電一體,4s都分為機修.電工.機修就是對底盤發動維修與解剖.
電工就是全車電路維修難度大《包換所以用電的裝置》.學習時間長.學機修累.
目前汽車修理是.漆工-鈑金-電工-機修-待遇是這樣高到低.當然也看技術說話.
15樓：青刀笑客
我覺得，不管是汽車維修還是汽車電工，只要你愛好它，能從中找到樂趣，學起來就不累了，總地來說學汽車電工比較輕快些。
我也是一名汽車電工，也是從學徒工過來的，我非常熱愛這項工作，只要你愛好它，就不覺得累了， 祝你成功！！
16樓：景緻服務
要的是技術，掙得是辛苦技術錢
17樓：樂在其中
你可以到汽修學校瞭解瞭解。
18樓：石家莊萬通汽車學校
不管是汽車維修還是汽車電工，只要你愛好它，能從中找到樂趣，學起來就不累了。
19樓：桃精神
我覺得，不管抄是汽車維修還是汽襲車電工，只要你愛bai好它，能從中
du找到樂趣，學起zhi來就不累了，總dao地來說學汽車電工比較輕快些。
我也是一名汽車電工，也是從學徒工過來的，我非常熱愛這項工作，只要你愛好它，就不覺得累了， 祝你成功！！
20樓：耳東陳
來北方讓你3個月上手
21樓：幾農場痴
《一捧江山在掌握》 張佳 吳曉天 張浚鵬 1至26集片頭曲《川流不息》 吳煒 吳曉天 馬軍 1至26集片尾曲
汽車維修學徒工學習過程中注意些什麼問題
22樓：化工儀表交流
汽修是個「髒」「苦」「累」的活，學徒工首先得有吃苦精神，其次就是勤快、多動手。基本注意以下幾個方面：
1、注意安全。安全是任何工作的前提，穿戴好勞保鞋等勞動防護用品，注意在修車過程中防止砸傷、燙傷等；
2、能吃苦，多下功夫。學修車必須學精了學通了以後找工作或者自己開店才行，不然沒有生意；
3、多和師傅同事請教。修車需要判斷故障，有時候一個人思路有限，多和師傅同事溝通有很大的好處；
4、理論和實踐相結合，修車首先得動理論、懂構造，多看書，多上網看資料。
23樓：豬堡寶
作為學徒工再學習中一定要勤學多問，眼要靈活，吃苦耐勞，工作中注意安全，操作細心耐心，不懂就問，聽從師傅安排。實踐與理論相結合。
24樓：邵志舶
前一段時間 你要多看多聽 讓後就是實習 不要跑幹活 學徒就是在幹活中成長的 ， 學習電路鈑金 和底盤 這幾點
25樓：福州萬通汽車學校
當學徒肯定要為人熱情，勤學肯問，幹活積極
26樓：
現在都講專修 電氣 機修 鈑金 噴漆 你想學哪了啊
27樓：樂在其中
膽大心細，一切按照流程操作。
汽車維修學徒怎麼樣？
28樓：成都萬通高階技工學校
這個行業目前發展還是不錯的，家家戶戶都有車，現在車餓保養裝潢也是比較普遍的，學了以後自己開店創業還是就業都沒有什麼問題。還有隻要你想學，都是能學會的，去學校學都是零基礎教學的，自己有興趣，還是比較好上手的。
29樓：匿名使用者
當汽修學徒還是可以的，要不怕髒不怕苦。首先，去路邊修理店去學一年，這樣你會接觸到各種各樣的汽車故障，可以學到一些簡單的構造和維修知識，然後你就要確定自己的方向，汽修有機修、電工、鈑金和油漆，我估計你說的汽修應該指的是機修，進4s點售後服務部當學徒，然後中工到大工，平時多看構造與維修方面的書籍，多請教師傅，如果肯學習肯吃苦，大概5年你就能混成師傅級，就是大工，在品牌4s店，收入一般在6000-9000每月，而且上不封頂
30樓：匿名使用者
學徒啊？現在學徒蠻好的，不比以前，工具不齊全，全靠體力活。我08年學徒做到得到現在，工資還可以。
開始的時候，是蠻髒的，這點我承認，但是現在不會好髒，手巧點，心細點，穿著工作服，也不髒到**去，汽車機械部分倒好搞，電路方面你要買些書看。
31樓：匿名使用者
邊實踐邊學習理論，實踐更重要一些，以前沒接觸過的話，先看看汽車構造。有基礎的話多看看汽車常見故障診斷與排除。
32樓：匿名使用者
有前途 就是剛開始的兩年比較苦
33樓：匿名使用者
學汽修建議到專業的汽修學校學習，當學徒是學不到真技術的，汽修師傅不會把真技術全部傳授於你，而且學徒很累，生活環境也差，是非常辛苦的。在學校學習就不一樣了，學校是育人的地方，會把所有的知識和技能教授與你，在學校更可以培養自己的思想道德文化素質，成為高素質的技能型人才，更是企業們競相爭搶的「香餑餑」。
34樓：匿名使用者
要看你年齡吧，20歲以上就不用去了，那是很浪費。20以下可以考慮學，具體是看你要學哪類車型，或者對哪類車型感興趣。洗車維修裡面也分很多類，比喻說機修，電工電控，鈑金，油漆。
都屬於維修裡面的。要看的書根據你的興趣和對應的行業。理論知識也很重要，書籍類的最好是去弄學校裡面教學用的教材，不易不難剛好。
加油！(如果是20歲以下的話，呵呵)
35樓：瞧這布什
實踐為主，去廠家售後
汽車維修學徒要學多久
36樓：四川萬通汽車學校
專業不同，學制是不一樣的，學歷加技術的2到3年，純技術方面的話：維修方面涉及內部構造，一年左右，美容裝潢、鈑金、噴漆等保養方面，幾個月左右，二手車評估類短期的一個周左右，看你個人興趣。
37樓：成都萬通未來技工學校
學汽修需要多長時間，主要是看專業設定。
汽車培訓專業，主要包括汽車電工、鈑金噴漆、汽車機修、汽車維修、汽車美容等，更有大中專學歷的賓士寶馬研修班，其中汽車美容裝潢更是可以在一個月內就能學成，也就是說，要是想成為一名出色的汽車美容技師，只需學習一兩個月即可。
38樓：匿名使用者
您好！一般汽修專業學制在三年左右，如果您想自己開店的話建議可以在比較大的品牌4s店工作或者學習一段時間，掌握汽修廠的營業方式和執行管理經驗，例如工人的安排，裝置的安裝除錯。物料的定價。
保險理賠流程等。如果自己開店的話自身維修技術不一定比店面管理經驗有用。希望以上觀點能夠幫到您。
39樓：四川萬通汽車學校
那就要看你願意投入多少時間去學習了，現在學校都有短期班和長期班，所以還是看自己的，至於專業有很多，現在市場就業比較好的有，鈑金噴漆，美容裝潢，快修快保，我建議你去正規的汽修學校去看下
新能源汽車維修需要學多久，學習汽車新能源維修需要多長時間
新能源汽車維修需要學多久？要看個人資質，聰明的人很快就學會了 學習汽車新能源維修需要多長時間 您好，如果只學習新能源核心這塊只需幾個月就可以，但一般沒有汽車基礎知識的人來說，還是建議系統全面去了解，相比燃油車，大體都相同，只是核心驅動不同，所以最好了解汽車每個版塊。說不準，看個人覺悟，而且新能源主要...
怎麼樣才能學好汽車維修，怎麼才能學好汽車維修
汽車維修看起來是體力勞動但更重要的是動腦,汽車維修說白了就是機械故障處理,既然如此首先不要忙著動手先動腦想想用機械原理來套,那裡出問題才會導致這樣的故障.就比如說發動機震動比較厲害 首先想到的是動平衡不好,既然這樣就再想一想發動機那些用到了動平衡原理,其次再通過各種渠道查一查是哪個部位動平衡出了問題...
想想初中基礎不行，畢業想去學習汽車類維修技術如何
比如汽車美容，1.車身美容 車身美容服務專案包括高壓洗車，去除瀝青 焦油等汙物，上蠟增豔與鏡面處理，新車開蠟，鋼圈 輪胎 保險槓翻新與底盤防腐塗膠處理等。2.內飾美容 內飾美容服務專案可分為車室美容 發動機美容及行李箱清潔等專案。其中車室美容包括儀表臺 頂棚 地毯 腳墊 座椅 座套 車門內飾的吸塵清...