1樓：匿名使用者
帶電體恰好能夠通過最高點c —— 隱含條件是在 c 點 ，軌道對帶電體無壓力 ，
帶電體受的電場力水平向右 ，方向沿圓周切線方向 （不提供向心力效果 ），
重力豎直向下 ，方向過圓心 ，因而，向心力為重力 mg 。
其實 ，對於圓周運動 ，不論運動到那個位置 ，也不論受力如何 ，
只要把力沿兩個方向分解就可以 ：① 、沿半徑方向
② 、沿圓周的切線方向
則 沿半徑方向的各個分力的合力 就是我們說的 向心力 ，只改變線速度的方向 ，不改變大小 ；
沿切線方向的各個分力的合力 ，只改變線速度的大小 ，不改變方向 ；
例如 ：帶電體運動到圖示位置時 ，受重力 g 、電場力 f 、軌道對帶電體的支援力 n ，
將重力 g 電場力 f 沿半徑方向和切線方向分解為 ：g1 g2 和 f1 f2 ，
此時 ，向心力就等於 n - g2 - f2
而沿切線方向 ，若 ：
g1 ＜ f1 ，帶電體速率增大
g1 = f1 ，帶電體速率達到最大
g1 ＞ f1 ，帶電體速率減小。
2樓：匿名使用者
因為題目中有條件，帶電體恰好能夠通過最高點c，而在c點的電場力的方向垂直向心力的方向，則電場力在向心力方向上的投影為零，所以向心力不用考慮電場力。
這樣在c點的向心力等於帶電體的重力。這樣就確定了帶電體在c點的速度。
3樓：匿名使用者
思路是對的，受力分析上有點問題。首先你要想一下在c的向心力是哪個方向的，是豎直向下的吧。那麼電場力是水平方向的，所以在c點，向心力僅僅由重力提供，而電場力作為加速度來減小帶電體運動速度的。
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