1樓：匿名使用者
蓄電池歸類為：危險品。
運輸需要專用運輸工具，即具備運輸危險品資格的車輛方可運輸。
可在當地物流公司尋找具備運輸危險品資格的運輸車隊運輸。
蓄電池在無酸液的情況下，一般不會發生短路等**，但是不能做為普通運輸的理由。
至於運輸上的技術要求個人不知，所以無法提供。您自己可以到交管部門諮詢和申請。
2樓：匿名使用者
蓄電池的運輸看公司，如火車站，就需「安全運輸檢驗報告」
大部分的貨運公司沒有要求
在無酸液的情況下，是安全的。是不會發生**，也不可能會運輸檢測：無錫市質檢部門有做（好像也是唯一的）
3樓：郵寄帶魚
付費內容限時免費檢視
回答需要用危險廢物運輸車來比較好，建立健全危險**管理制度，對廢鉛酸蓄電池管理、流向負總責;制定危險廢物管理計劃;規範設立廢鉛酸蓄電池貯存場所，嚴禁擅自拆解廢鉛酸蓄電池或隨意傾倒廢酸;嚴格執行危險廢物轉移聯單制度;依法將廢鉛酸蓄電池委託具有專業收集暫存或利用處置廢鉛酸蓄電池經營資質的危險廢物經營單位，或向各地環保局固體廢物管理中心諮詢。
提問如沒任何手續，非法運輸鉛酸電池被交警查到會被怎麼處理
回答在在廢蓄電池運輸過程中的主要問題是電解液滲漏。這些電解液可能從廢電池中漏出，為了避免事故發生需要採取措施，並要在事故情況下采取應急行動。廢蓄電池必須在容器中運輸：
無論採取什麼運輸方式，如船、火車等，廢鉛酸電池必須在密封容器中運輸，以防發生洩漏。危險廢物廂式運輸車clwgwlx.com運輸可能使電池位置顛倒，包括外殼損壞等導致電解液流出，因此要求提供防顛簸、耐酸的密封容器。
運輸過程中容器必須放好：在運輸過程中，容器不應當滑動。因此為了避免這個問題需要捆緊，並碼好。
應當有運輸標識：運輸過程中，必須按有關要求和利用通用符號、顏色、含義正確標註，已警示其
腐蝕性和危險。應該對駕駛員和運輸人員進行培訓：處理危險廢物的人應當受到應急救援方面的培訓，包括防火、防洩漏等，以及通過何種方式聯絡應急響應人員。
親～正在整理答案，請稍後
提問大哥，我是問你，如果沒有任何手續，非法運輸廢舊電池被交警查到，會被怎麼處理，你在跟我說啥？請你專業一點好不好？我問啥，你回答啥呀，不要跑題呀
回答近年來，隨著鉛蓄電池、機油市場應用的逐漸擴大，廢鉛蓄電池、廢機油的產生量逐年增加，處理不當將會造成長久性危害，對生態環境破壞、群眾身心健康和社會公共利益造成持續損害。在沒有取得危險廢物經營許可證的情況下，違法收集、貯存、運輸、利用或處置廢鉛蓄電池、廢機油的行為涉嫌環境違法犯罪將受到法律嚴懲。被交警抓到，應該會按交通法來處理。
如沒有任何的手續，非法運輸鉛酸電池，會面臨上萬的罰款，駕駛證可能也會弔銷
不好意思啊親～
還有什麼問題嗎？
一定盡力回答
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4樓：匿名使用者
蓄電池在無酸液的情況下是不會會發生短路、**等。按電池箱上的警告標來做就可以了。
5樓：匿名使用者
.▲沒有液酸是安全的。沒液酸就沒有電，不會短路和**。
什麼物流可以運電瓶車電瓶？
6樓：匿名使用者
上個月我想物流德邦託運一輛小刀電車780公里，說是電瓶不能運送。
現在全國範圍都不準運送電瓶車了。
7樓：匿名使用者
德邦，我保證可以，因為我收貨發貨過ups的鉛酸蓄電池，非常沉重。
8樓：匿名使用者
電動車可以快遞或是託運，由於電動車的尺寸、重量的因素導致快遞的費用是比較高的，一般在200元。選擇郵寄的方式時間要慢一些，但是費用會相對較低，但是需要問清楚車輛損壞是否賠償。
9樓：金正偉業
上海玉漭物流，專業電池國際物流，海運，空運，你國內運輸也可以
10樓：
要有客運車德物流。
不過、一般物流都可以
11樓：廣州嘉元物流
汽運bai物流可以運送電瓶車du。電瓶車比較大件，zhi另外電池是不能dao空運的，所以只能是汽運。專
如果屬只有一輛，建議就近找一家三方物流就可以了。
如果大宗的，可以去第一物流，或省省回頭車網找一下專線公司。
物流，或作運籌（英文：logistics）是一個控制原材料、製成品、產成品和資訊的系統。「物流」或也可詳稱為其最終目的之「策略性物流運輸」或「策運」。
物流是指物質實體從**者向需求者的物理移動，它由一系列創造時間價值和空間價值的經濟活動組成，包括運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流資訊處理等多項基本活動，是這些活動的統一。
12樓：匿名使用者
除了郵局其它應該都可以
13樓：德謹搬家託運
找上海德謹物流搬家託運，可以託運一切私人物品長途搬家長途物流，電瓶車，摩托車，轎車，鋼琴，傢俱可以拆裝，從國內到國外。總部在上海，全國有分部。
請問電池的運輸有什麼特殊規定嗎？怎麼把電池寄到國外？ 10
14樓：國際快遞物流
ems是不承運帶電產品的，並且在大陸往往郵寄帶電產品都需要提供比較複雜的電池
證明材料等。郵寄帶電產品或者是純電池往往通過香港渠道郵寄，在香港，帶電的產品
都可以直接作為普貨發出了。純電池有純電池的渠道。
****網上
15樓：
沒什麼問題，不會**和火災了，
16樓：超超
運輸4．1 廢電池要根據其種類，用符合國家標準的專門容器分類收集運輸。
4．2 貯存、裝運廢電池的容器應根據廢電池的特性而設計，不易破損、變形，其所用材料能有效地防止滲漏、擴散。裝有廢電池的容器必須貼有國家標準所要求的分類標識。
4．3 在廢電池的包裝運輸前和運輸過程中應保證廢電池的結構完整，不得將廢電池破碎、粉碎，以防止電池中有害成分的洩漏汙染。
4．4 屬於危險廢物的廢電池越境轉移應遵從《控制危險廢物越境轉移及其處置的巴塞爾公約》的要求；批量廢電池的國內轉移應遵從《危險廢物轉移聯單管理辦法》及其他有關規定。
4．5 各級環境保護行政主管部門應按照國家和地方制定的危險廢物轉移管理辦法對批量廢電池的流向進行有效控制，禁止在轉移過程中將廢電池丟棄至環境中,禁止將3.1中規定需要重點收集的廢電池混入生活垃圾中。
5．貯存
5．1 本政策所稱廢電池貯存是指批量廢電池收集、運輸、資源再生過程中和處理處置前的存放行為，包括在確定廢電池處理處置方式前的臨時堆放。
5. 2 批量廢電池的貯存設施應參照《危險廢物貯存汙染控制標準》（gb18597-2001）的有關要求進行建設和管理。
5．3 禁止將廢電池堆放在露天場地，避免廢電池遭受雨淋水浸。
6．資源再生
6．1 廢電池的資源再生工廠應當以廢充電電池和廢扣式電池的**處理為主，審慎建設廢一次電池的資源再生工廠。
6．2 廢電池資源再生設施建設應當經過充分的技術經濟論證，保證設施執行對環境不會造成二次汙染以及經濟有效地**資源。
6．3 廢充電電池、廢扣式電池的資源再生工廠，應按照危險廢物綜合利用設施要求進行管理，取得危險廢物經營許可證後方可執行。廢一次電池和混合廢電池的資源再生工廠，應參照危險廢物綜合利用設施要求進行管理，在取得危險廢物經營許可證後執行。
6．4 廢電池再生資源工廠場址選擇應參照《危險廢物焚燒汙染控制標準》（gb18484-2001）中的選址要求進行。
6．5 任何廢電池資源再生工廠在生產過程中，汞、鎘、鉛、鋅、鎳等有害成分的**量與安全處理處置量之和，不應小於在所處理廢電池中這一有害成分總量的95%。
6．6 在資源再生工藝之前的任何廢電池拆解、破碎、分選工藝過程都應當在封閉式構築物中進行，排出氣體須進行淨化處理，達標後排放。不得對廢電池進行人工破碎和在露天環境下進行破碎作業，防止廢電池中有害物質無組織排放或逸出，造成二次汙染。
6．7 利用火法冶金工藝進行廢電池資源再生，其冶煉過程應當在密閉負壓條件下進行，以免有害氣體和粉塵逸出，收集的氣體應進行處理，達標後排放。
6．8 利用溼法冶金工藝進行廢電池資源再生，其工藝過程應當在封閉式構築物內進行，排出氣體須進行除溼淨化，達標後排放。
6．9 廢電池的資源再生裝置應設定尾氣淨化系統、報警系統和應急處理裝置。
6．10 廢電池資源再生工廠的廢氣排放應當參照執行《危險廢物焚燒汙染控制標準》（gb18484-2001）中大氣汙染物排放限值。
6．11 廢電池資源再生工廠應該設定汙水淨化設施。工廠排放廢水應當滿足《汙水綜合排放標準》（gb8978-1996）和其他相應標準的要求。
6．12 廢電池資源再生工廠產生的工業固體廢物（包括冶煉殘渣、廢氣淨化灰渣、廢水處理汙泥、分選殘餘物等）應當按危險廢物進行管理和處置。
6．13 廢電池資源再生工廠的人員作業環境應當滿足《工業企業設計衛生標準》（gbz1-2002）和《工作場所有害因素職業接觸限值》（gbz2-2002）等有關國家標準的要求。
6．14 鼓勵開展廢電池資源再生的科學技術研究，開發經濟、高效的廢電池資源再生工藝，提高廢電池的資源再生率。
7．處理處置
7．1 在對生活垃圾進行焚燒和堆肥處理的城市和地區，宜進行垃圾分類收集，避免各種廢電池隨其他生活垃圾進入垃圾焚燒裝置和垃圾堆肥發酵裝置。
7．2 禁止對收集的各種廢電池進行焚燒處理。
7．3 對於已經收集的、目前還沒有經濟有效手段進行再生**的一次或混合廢電池，可以參照危險廢物的安全處置、貯存要求對其進行安全填埋處置或貯存。在沒有建設危險廢物安全填埋場的地區，可按照危險廢物安全填埋的要求建設專用填埋單元，或者按照《危險廢物貯存汙染控制標準》（gb18597-2001）的要求建設專用廢電池貯存設施，將廢電池裝入塑料容器中在專用設施中填埋處置或貯存。使用的塑料容器應該具有耐腐蝕、耐壓、密封的特性，必須完好無損，填埋處置的還應滿足填埋作業所需要的強度要求。
7．4 為便於將來廢電池再生利用，宜將已收集的廢電池進行分割槽分類填埋處置或貯存。
7．5 在對廢電池進行填埋處置前和處置過程中以及在貯存作業過程中，不應將廢電池進行拆解、碾壓及其他破碎操作，保證廢電池的外殼完整，減少並防止有害物質的滲出。
8．廢鉛酸蓄電池汙染防治
8．1 廢鉛酸蓄電池的收集、運輸、拆解、再生冶煉等活動除滿足前列各章要求外，還應當遵從本章的要求。
8．2 廢鉛酸蓄電池應當進行**利用，禁止用其它辦法進行處置。
8．3 廢鉛酸蓄電池應當按照危險廢物進行管理。廢鉛酸蓄電池的收集、運輸、拆解、再生鉛企業應當取得危險廢物經營許可證後方可進行經營或執行。
8．4 鼓勵集中**處理廢鉛酸蓄電池。
8．5 在廢鉛酸蓄電池的收集、運輸過程中應當保持外殼的完整，並且採取必要措施防止酸液外洩。
廢鉛酸蓄電池收集、運輸單位應當制定必要的事故應急措施，以保證在收集、運輸過程中發生事故時能有效地減少以至防止對環境的汙染。
8．6 廢鉛酸蓄電池**拆解應當在專門設施內進行。在**拆解過程中應該將塑料、鉛極板、含鉛物料、廢酸液分別**、處理。
8．7 廢鉛酸蓄電池中的廢酸液應收集處理，不得將其排入下水道或排入環境中。不能帶殼、酸液直接熔鍊廢鉛酸蓄電池。
8．8 廢鉛酸蓄電池的**冶煉企業應滿足下列要求：鉛**率大於95%；
再生鉛的生產規模大於5000噸/年。本技術政策釋出後，新建企業生產規模應大於1萬噸/年；
再生鉛工藝過程採用密閉熔鍊裝置，並在負壓條件下生產，防止廢氣逸出；
具有完整廢水、廢氣的淨化設施，廢水、廢氣排放達到國家有關標準；
再生鉛冶煉過程中產生的粉塵和汙泥得到妥善、安全處置。
逐步淘汰不能滿足上述基本條件的土法冶煉工藝和小型再生鉛企業。
8．9 廢鉛酸蓄電池鉛冶煉再生過程中收集的粉塵和汙泥應當按照危險廢物管理要求進行處理處置
請問蓄電池以舊換新有何貓膩，請問蓄電池以舊換新有何貓膩
電池可來以翻新，正常自的電池使用壽命大體bai在2至3年，一般保 du修1年。假如他有給你zhi 保修一dao年左右的話，以舊換新還是可以接受的，畢竟舊電池自己留著用處也不大。另外一點就是看補的差額了，電池 是按它的容量來計算的，電池上面一般會標如45anh,60anh 安時 一般現在舊電池 在每a...
蓄電池種類有哪些？蓄電池有什麼分類？
1 鉛酸蓄電池。常用的鉛酸蓄電池主要分為三類，普通蓄電池 幹荷蓄電池和免維護蓄電池，普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液，幹荷蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，免維護蓄電池由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。鉛蓄電池廣泛應...
蓄電池有120h是什麼意思,請問汽車蓄電池上的150AH,120AH是什麼意思
h 是 hour的簡寫 既 時間 一般為 120h.am吧 一般蓄電池上面寫的是120ah 安培小時 這是代表電池的容量.a是電流的單位,h是表示時間 打個比方,120ah,如果用120a的電流放電,理論上可以放1個小時.請問汽車蓄電池上的150ah,120ah是什麼意思?電瓶的容量 a是電流單位,...