1樓：匿名使用者
中國油價，從每升1.20元左右開始漲，那還是98年左右。
近年來中國油價從3.60左右的**，在2023年，到今天6.60元，可以說直線上升。
特別針對去年年底中國油價包含了燃油附加稅之後。國家為了穩定消費，在2023年一月將**下調。和國際油價走低，國際經濟下滑的壓力有關。
隨後中國油價進行了每個月一次調整，四次提高力度比較大，三次小幅度降價。和國際油價的走勢，只跟漲，不跟跌。
其主要原因，和中國國內經濟有很大的關係，中國目前房價虛高，需要大量的資金補充。石油全部是國有企業。所以我們現在用的油全部是國家在控制，沒有進入到市場化。
所以問今後的走勢，應該看齊中國的總體經濟。如果國情中國家經濟大力發展，國家稅收不錯，那麼物價就會得到合理控制，中國的油價會跟國際接軌，甚至國家可以提供補貼，讓國人獲得優惠的油價
如果中國房地產經濟泡沫放大，資金**困難，中國的油價會大幅上升，可能只有少數可以加的起油了。同時會帶動很多經濟的下滑。
國際看油價會不斷的**，因為這個能源很重要，而且地球沒有那麼多油。
所以更多的能源車會開發出來，電力的。目前混合動力車已經有不少了，存電力的汽車也有幾款。不過因為這些車的**還是高。
所以低端車，油耗低的車比較走俏。
同時，低端車人群大，所以他們更加在乎經濟實惠，所以在未來油價如果還是瘋狂的漲，那麼更多人會選擇改裝車了，裝氣，裝電等等。
2樓：匿名使用者
很贊同..................
.0......................只要美國在中東地區不撤兵。
油價肯定越走越高的！現在社會只要誰能控制石油誰就是這個世界上的霸主，美國人就是這樣想的。因為機械化高科技時代的戰爭主要能源就是石油！
沒油了飛機上不了天，輪船坦克等等都動不了了。人們的日.....常生活更離不了石油了。....
然而石油卻是一種能在用盡的能源。面對人們更大的需求和逐步減少的能源矛盾越來越大的現在，石油也必然是一種只漲不跌的寶貴資源！
3樓：山谷也意
只要美國在中東地區不撤兵。油價肯定越走越高的！現在社會只要誰能控制石油誰就是這個世界上的霸主，美國人就是這樣想的。
因為機械化高科技時代的戰爭主要能源就是石油！沒油了飛機上不了天，輪船坦克等等都動不了了。人們的日常生活更離不了石油了。
然而石油卻是一種能在用盡的能源。面對人們更大的需求和逐步減少的能源矛盾越來越大的現在，石油也必然是一種只漲不跌的寶貴資源！
國內油價跟不上國際趨勢，其中原因是什麼？
4樓：軒二少
2023年上半年，沙烏地阿拉伯是中國進口**最大**國，進口量達3780萬噸，佔比達15.44%，除此以外還有俄羅斯、安哥拉和伊拉克等**進口國。 此次沙特阿美石油公司大幅度停產，直接催漲國際油價，而**的****同樣對國內油價形成波動。
但看到此時，相信就會有人想，國際油價**，國內油價跟著漲，國際油價**，國內油價還是漲，真分不清是****漲了，還是油桶**漲了。 關於這種錯位性的增幅，首先我們要知道的是國內對於進口成品油的稅費徵收。 進口成品油想要進入國內，需要經過重重關稅，首當其衝的是26.
81%的消費稅，然後是14.53%的增值稅，以及城建稅、企業所得稅、教育附加稅及地方教育附加稅共6.71%，那就意味著進口****僅有51.
95%，國際****攀升，國內油價也只會上升。
之所以國家給進口油新增這麼多稅費，主要是為了有效調控國內油價，畢竟中國非**儲備大國，依賴進口油是必須的，但進口油同樣是最不穩定的因素，大量的**及成品油進口反而會對國內市場產生衝擊，而多重關稅調控則是最行之有效的辦法。與此同時，國內對於燃油**的調控，主要還是處於對市場供需的控制及國內環境保護，汽車尾氣是導致國內城市環境急劇下降的重要原因，通過調高燃油**，控制國內汽車出行，能夠有效保護各城市空氣環境。
而在這幾年裡，國家之所以會持續扶持新能源產業，當中就有改善空氣環境及降低進口燃油依賴度的因素存在。所以當我們看到國際油價在**時，為什麼國內油價卻還在**，當中很大一部分原因是出於國家對國內燃油市場的調控，例如在一些重要節日及長假期前，油價必然會**，就是基於這個原因。除了燃油**外，還有另一重因素在於貨幣匯率問題，國際油價採用的是美元演算法，而國內的貨幣為人民幣，美元與人民幣間的匯率就成為國際燃油與國內燃油的**差，所以當國際燃油****時，國內燃油**往往會慢上一拍，這樣的好處在於，國內燃油**更趨於穩定，不會受到國際油價的大起大落影響，只會緩慢地上升或者下降，保證國內燃油市場穩定。
5樓：樾玥越躍
原因就是因為我們國家的車多，所以油價肯定跟不上國際趨勢。
6樓：
這個就是因為用的人和車太多了啊，所以不得不漲價啊
7樓：僧妞
這個不是跟不上而且國家故意這麼做的，有好處。
8樓：
我認為主要是國家的汽油應該是屬於進口的吧？所以會跟不上國際趨勢。
9樓：否羑澤丶亦良
我感覺可能是國內油價還是比較高吧，畢竟消費的人太多了。
10樓：浮生晨風
因為國內的油價基本上是根據國內的實際情況界定的。
11樓：你罵我我吃虧
因為中國的國情有所變化，中國的油產量也不是很高。
12樓：木青
這個東西有很多的原因的呀，可能中國的產油量比較大吧，所以才沒有加價，這麼多。
13樓：雪
我覺得這個就是國內需要的油比較多，而且進口時間上會有差距啊。
國際油價走勢圖
14樓：匿名使用者
當前國際能源市場對能源危機的心理預期已十分脆弱，每有突發性事件出現，都會被成倍放大，導致能源**的劇烈動盪。近年與能源危機相關的突發性事件大致包括：（1）主要產油國國內政局動盪。
目前最應關注的事件是奈及利亞發生的針對油田的武裝襲擊。（2）國際政治、軍事衝突升級。近前如伊拉克戰爭對國際石油市場造成的巨大沖擊等，而目前最應予以關注的是伊朗核危機。
（3）重大自然災害。2023年內發生的一系列自然災害，都程度不同地引發了國際能源市場動盪。
15樓：匿名使用者
答非所問！智力有問題！。。。
****走勢的波動週期及特點？ 100
16樓：遊樂裝置
與短期**市場撲朔迷離的**波動相比，市場可能更為關心****的中期走勢。**作為經濟發展的基礎效能源，其**在中期內的持續波動可能將對經濟增長造成較大影響。從經濟體中的供給方面看，油價的**將會引起生產成本的上升與產出的減少，進而導致經濟衰退；從經濟體中的需求方面看，油價的持續**將會導致通貨膨脹的加劇，社會總需求減少，在工資剛性的約束下，勞動力需求也會減少，經濟將受到較大影響。
美國經濟學家漢密爾頓（jamesd．hamilton）對****變化與經濟增長相關關係的研究表明，油價的過度波動會擾亂家庭與企業的支出專案，從而對經濟增長形成負面影響。
考慮到經濟週期（business cycle，也稱商業週期、商業迴圈、景氣迴圈）作為經濟執行中週期性出現的經濟擴張與經濟緊縮交替更迭、迴圈往復的一種現象，其一方面反映了經濟總體性、全域性性的發展趨勢，是經濟中各方面要素綜合作用的結果；另一方面，又會對經濟中各個具體的方面形成重要的影響和約束。國際**市場作為大宗商品市場的重要組成部分，其活躍程度必然也會受到經濟週期的影響和約束。在經濟進入上升週期時，**需求逐步增加，消費不斷擴大，****將會逐步攀升；當經濟進入衰退週期時，需求萎靡消費減緩，****也會出現回落。
因此，儘管一方面油價的波動會對經濟增長造成衝擊，另一方面經濟週期的迴圈卻也會對**市場形成約束，影響油價的發展趨勢。
（二）經濟週期迴圈與****調整的規律解析
我們可以將全球經濟自2023年起至今的發展歷程大致劃分為五個經濟週期，其中包括四個較為完整的週期：1983—2023年左右、1989—2023年左右、1997—2023年左右、2000—2023年左右。在每一個週期中，全球經濟由前一個週期中的高峰開始滑落，在觸底之後又逐步恢復，由衰退走向繁榮。
目前全球經濟正處於第五個週期中。
由圖5可以看出，在前四個完整的週期中，****的變化與經濟週期有著明顯的相關關係，每一輪經濟的復甦與增長都帶動****的**，而每一輪經濟的衰退又導致油價的**。在當前所處的經濟週期，這一關係更為明顯：由美國次貸危機引發的全球金融危機，導致全球經濟深陷衰退，進入下行週期，****也急劇**，紐約商品交易所布倫特**現貨**由2023年末的93．9美元，桶跌至2023年底的41．8美元／桶，跌幅達55．5%。
此外，全球**消費大國個體的經濟週期對****也有著重要的影響。以美國為例，2023年以來，伴隨著美國經濟的持續增長，紐約商品交易所wti******也持續**走高。在增長週期中的幾次經濟快速上升階段，****也隨之急速**。
2007—2023年美國經濟結束增長週期，進入下行週期。雖然受市場預期等短期因素的影響，****一度衝高至145美元／桶，但在經歷了短期的**之後，****最終受到經濟週期的約束，開始急速**。2023年底wti******跌至58．7美元／桶，跌幅達59．5%。
2023年全球金融危機企穩，美國經濟逐漸走出衰退，****也隨之回暖。2023年第3季度美國gdp季環比年率為2．8%，接近危機前經濟增長水平，****也回覆至70—80美元／桶區間，與2023年第2、3季度基本持平。
（三）復甦週期的來臨與**市場的中期走向
在經歷了2007—2023年的下行週期之後，2023年全球經濟惡化趨勢減緩，並逐漸走出衰退泥潭。2023年初以來，受歐洲主權債務危機的影響，國際金融市場急劇**，但整體來看全球經濟的復甦趨勢仍未扭轉。根據imf的**，全球經濟將在經歷了2023年1．06%的收縮之後進入復甦週期，2023年、2023年、2023年和2023年全球經濟將分別增長3．10%、4．19%、4．56%和4．54%。
在經濟復甦週期，全球經濟將逐步回暖進入快速發展階段，能源市場需求逐步上揚，投資增加，生產擴大，**的開採和提煉也將大幅增長。從中期看，伴隨著經濟由復甦走向繁榮，國際****也將再攀新高，國際****140美元／桶的關口也許會再次突破。
四、國際**市場**走勢對我國的啟示
自2023年我國**定價與國際接軌以來，國際油價與國內油價之間僅為一種單向**影響機制：國內油價被動接受國際油價波動的影響。隨著近些年來中國經濟快速發展，石油進口大幅增長，國際**市場的劇烈波動對我國經濟執行的影響逐步提升。
一方面，國際油價持續**將增加我國外匯支出，影響**盈餘，同時還會加大國內通貨膨脹壓力，推動物價指數升高。另一方面，國際油價的大幅下降有可能對我國石油行業形成較大沖擊，前期大量購買**的企業可能會因為**下降而遭受鉅額的賬面損失，而石油開採企業也會因為國際油價對國內油價的影響而盈利受損，並進而影響整個產業鏈條上的其他部門，給國民經濟執行造成較大風險。因此，我國應根據國際**市場的長、中、短期的階段特徵與發展趨勢，採取措施預防國際****劇烈波動可能形成的各種衝擊，維護國內經濟的持續穩定發展。
從長期看，可耗竭資源模型對國際**市場有著決定性的影響，因此我國石油開發企業應不斷壯大實力，堅持「走出去」，不斷提升在國際市場上的地位和影響，努力避免在未來**緊缺睛況出現後受制於人。與此同時，我國還應大力推進新能源的開發與利用，尋找適宜的石油替代品，減輕未來能源瓶頸對經濟增長的壓力，在未來全球能源競爭中取得主動優勢。
從中期看，本輪全球金融危機的爆發與蔓延，改變了全球經濟的執行週期。在經歷了持續的衰退之後，全球經濟漸進復甦，但危機的持續影響尚未結束，主權債務、銀行資產等各種風險仍未消除。受經濟週期因素影響，****處於一種中期調整階段，難以實現有力的**突破。
因此，我國應充分利用這一階段，消化金融危機前後國際**市場劇烈**對國內經濟造成的負面影響，並抓住機會、預先佈局，為未來經濟週期轉變、****出現明顯趨勢做好準備。
從短期看，考慮到投機因素對****的影響，我國應進一步完善國內外油價聯動機制，逐步改變被動接受國外油價變動的影響，在國際**市場上維護我國的利益訴求。此外，我國也應進一步加強與完善國內**市場建設，借鑑國際****市場的有益經驗，推出各種****品種，形成合理的****形成機制，避免油價的劇烈波動。
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