1樓：樂山流浪者
對於他的評價，總結為一句話，科技感十足（十萬元以內是最強的），配置極其豐富（也是十萬元以內最好），超長質保四年或者十萬公里，平均兩年少於一個故障（在十萬元以內雖然不是唯一的，但是也算是不錯的了，很多合資車都沒有這樣長的質保）。看點1，渦輪增壓加雙離合，就這樣的配置，換做合資車大多數也是在二十萬元以上，動力十足，百米加速只需要8.9秒，動力表現不錯，在a級車型裡面很優秀的。
看點2，豐富的安全配置和電子配置，六個智慧氣囊，防撞樑，上坡輔助，電子手剎，車載電視等等還有很多，這樣的配置一般也是在中級車或者豪華車上面才能配置，還有就是電子配置都是用中文，所以使用起來比英文的很方便，豐富的安全和電子配置也體現了比亞迪強大的it實力，這點是必須肯定的。看點3，遙控技術，全球幾乎唯一的遙控技術車，這個亮點不錯。看點4，**親民，頂配不足十萬元，非常實惠。
看點5，在a級車當中，車身較大，空間足夠，適合家用，外觀時尚，沒有模仿痕跡。這點也是值得表揚的
以上是比亞迪速銳的優點，當然也有不足的地方，不過在十萬元以內，只能算是表現中庸，也不能完全稱得上是缺點，表現不足的地方，低速運轉，噪聲較大，不過還是比較讓人滿意的，畢竟不到十萬元的**什麼都做得好那是不可能的，估計也不是這個**了，其二，內飾簡潔時尚，不過可能由於成本的緣故，材料用的比較一般，不過看的過去。其三，採用的地盤比較中庸，這對於舒適性來說還是沒有多大影響，可能也是由於成本的原因，畢竟發動機和變速箱做的不錯，不可能什麼都好嘛。其四，輪胎用的比較普通，原因我也不多說了。
總體上來講，比亞迪速銳是一款值得購買的車，豐富的配置，超長的質保，算是表現除了比亞迪的誠意了，看來比亞迪還是很有希望的。
2樓：匿名使用者
一分價錢一分貨，寧缺毋濫。
3樓：匿名使用者
什麼爛車說實話速銳還是質量不保，就說用的汽車鋼材來說也是最差的鋼材，不響07年的f3都用的是寶鋼的鋼材，想購速銳的朋友還是在等等吧，不要相信比亞迪4年10公里保修了我可以明確的說做夢，原因，比亞迪的管理出現了問題，都再忽悠王傳福，可惜王傳福的企業了
比亞迪速銳這款車質量怎麼樣？
4樓：free小果果
您好，比亞迪速銳在同價位車型中有很大競爭力，無論加速和隔音效果，算同價位中比較優質的車型。 對於質量來說，比同價位合資車也更為放心。 但速銳已知的缺陷是自動擋變速箱存在變檔頓挫，渦輪介入不明顯情況，所以購買比亞迪速銳這款車我們不推薦購買最高配車型，相反7.
5萬左右的**算家轎價效比很高的車型。 相信**的速銳也會解決這個問題。
對於比亞迪汽車，因某些廠商購買大量水軍，容易誤導消費者，我們建議的是購買比亞迪漢子系列的車型不會讓你失望，但購買字母系車型還需參考其他品牌對比車輛。
5樓：老徐
比亞迪速銳這款車質量怎麼樣麼？
比亞迪速銳怎麼樣
6樓：途虎話養車
自動擋高配現在8萬左右，搭載1.5自吸發動機和六速雙離合變速箱，發動機最大80千瓦，最大145牛米，由於速銳自重達1330千克，所以動力偏肉，但也滿足日常使用，配置在同級別車內是無敵的存在，至於油耗，取決於你經常怎麼駕駛和經常開什麼路，高速 國道 市區綜合會在7.5以內，如果經常純市區或郊區，可達10以上。
7樓：瘋子玩車
比亞迪汽車唐怎麼樣？
8樓：
起亞現代只是好看,**減配很厲害,防障鋼樑都取消了，**也不便宜，棒子的車比日系車還脆。要跟大眾相同級別比，說實在的質量肯定稍差一點點，但**相當有優勢，跟速騰比相同配置差不多隻有它一半的**了。雪弗蘭跟大眾車比無論是質量還是省油都沒有優勢。
你可進一下速銳官網看看，速銳用的主要配件很多都跟大眾一樣是國際大廠的，日本狄原模具，機器人塗漆，博世雨刮，格博華納的渦輪，比其它國產的車配件好很多。比亞迪的車現在的質量比以前不能同日而語，不要聽人不懂只要說比亞迪國產就是不好小問題多，那是以前了。還有速銳的1.
5ti最大扭矩可達240牛米，比大眾的1.4ti230牛米還強一點，而且都是直噴，直噴才算得上真正的渦輪增壓，省油，強動力，都是1750就達最大扭矩。速銳有車載電視，氣囊音箱是同級別車最多的。
配製就不談了，比亞迪的配製是其它的車沒法比的，比亞迪早在2023年電子技術就是世界第一了。
推薦你看篇文章調查表明
比亞迪品質提升巨大
國外的東西是買不來的，不像國內的**和相關企業
9樓：匿名使用者
速銳還是不錯的，說比亞迪車小毛病多，應該指以前的f3，那時候比亞迪為了壓縮成本，除了輪胎外的所有零部件都是自己生產，甚至出現原廠雨刷剛換上就壞了的情況。
2023年比亞迪進入調整年後，零部件都是從博世這些國際大配件商採購，所以解決了小毛病多的問題，他們內部有個評測標準：每輛車平均兩年故障小於1。 而且比亞迪收購了日本荻原模具廠，跟賓士合作造車，學了不少賓士設計理念（速銳裡就有賓士車設計理念，最新的思銳在這方面表現的更強烈）。
剛看到的新聞是，速銳碰撞測試得分是自主轎車裡最高的
最後的建議是，10萬以下買國產車最合適，既然喜歡這四款車，就去4s店試駕比較下，只是試駕時，要小心別被售車美眉忽悠的衝動訂車
10樓：
速銳的配置確實很豐富，這個車造型更加的時尚了，運動範十足，頂配有渦輪增壓的同時加上了遙控駕駛的噱頭，無論從哪方面看6-10萬的**。這種配置，這種外形絕對是秒殺級別的車。就算上到15萬左右的車也不會感覺到絲毫弱。
而且比亞迪這兩年是質量年，速銳的品質已非昔日f3的級別了，與合資車差別幾乎看不出來了。但是配置卻要豐富實用的多。誠然國產車還有很多的提高空間，但是比亞迪的誠意每個中國人都是能看見的。
支援國產，支援國內企業的發展也是我們這代人的責任吧。別讓小日本再來欺負我們了，讓我們的工業先打破僵局是我們和車企共同的責任。中國車加油！！
11樓：吾玉蓉苑燕
國產車給人的印象就是小毛病多我朋友的g3感覺還比較受糟蹋，對國產車的印象改觀很大！我覺得速銳很實惠，我家換車的話我都會換速銳吸引人的地方太多了。
12樓：匿名使用者
速銳這款車的整體配置還算不錯。價效比較高，駕駛起來車內的噪音較小，發動機動力輸出線性較好，整體駕乘舒適性較高。比亞迪速銳手動擋這款車動力性表現還是可以的，這款車動力油耗滿足家用需求，操控配置齊全。
13樓：使用者銘已被佔用
不建議比亞迪，純屬個人建議，感覺結構複雜 又垃圾。壞了都沒有人願意修
14樓：匿名使用者
算是比較簡單實用的車型，但空間和舒適性差一點
15樓：段愉皖
在方向盤左邊 有個 模式 按鈕， 你按那個按鈕就會在儀表盤**速和車速中間那塊地方）出現選項出現時間選項你就方向盤上的「上下箭頭「調節時鐘和分鐘多多摸索摸索
16樓：匿名使用者
***，超值划算，省油好開。
比亞迪速銳質量怎麼樣
17樓：匿名使用者
我的建議是，買車嘛，雖然大多數人關心質量問題，但是，真正瞭解車輛質量的人又有多少呢，我估計汽修廠的人也未必真懂，只是懂的多一些罷了。產品質量在中國幾乎是一個恆久話題，汽車的質量，要看哪些？首先，汽車的材質，汽車廠不生產鋼鐵，鋼鐵的材質造車廠決定不了，甚至為了控制成本，一定程度上降低標準也難說；輪胎同樣如此，其他的，比如地盤、車身、動力總成、甚至被動保護，都存在這樣的問題，造車廠的大部分工作其實是組裝，真正生產的都是其他工廠，除非像國外的一些廠商，他們擁有造車的全套產業，那個還相對放心點，至於國內，又有那個廠商做到了呢？
包括現在好多進口車也是在國內工廠**的，產品質量也就那麼回事，就像電腦一樣，用是沒問題，就是相容方面可能有問題，所以，我感覺，在中國賣的車，質量幾乎在一個等級上，頂多是上下差點的問題。
速銳這個車嘛，宣傳挺大，噱頭也比較新穎，整車嘛，我感覺和f3啊、g3啊、l3啊，差不多，畢竟幾萬塊的東西，加上現在的物價，以及製造成本，心裡有數就行了，要說好，估計好不到哪去，反正開車遵守交規，少超速，不激烈駕駛，定期保養，車是一定散不了架的，至於其他的，想那麼多也沒用，比亞迪的車整體給國人的感覺也還不錯，吃螃蟹的人就不要在乎螃蟹殼了。我買的和悅，7萬多，之前看網上說和悅小馬拉大車，時間長了影響質量，還有說和悅質量就不好，等等，目前2萬公里了，不也沒事，最高拉過190km/h高速，也去野地開過，也刮過，也就那樣。
總結：想買就買，不用過分關心這個問題
18樓：盤芷奇若雁
配置很牛逼的，過幾月就上市了。現在自主車不比合資的差，本人第一輛是奇瑞的，第2倆是比亞迪的，自主車很不錯的，很對得起那個**
19樓：衛斯多姆
比亞迪的質量水平，低價高配，小毛病多，車身配件新車看好看，但不耐老化。國產車的現狀就是這樣的。
20樓：範修仙曼彤
看見有不少網友說byd的名字不好聽，其實有很多的念法，企業原有的意思是「byd」是英文縮寫，全稱「build your dreams 」意為「構築你的夢想」或「為你成就夢想」!
21樓：蘇山舒溶溶
我個人的觀點是，只要自己喜歡就去買，現在的國產車已經不是10年前的國產車了，雖說跟某些合資車還尚存差距，但差距已經大幅縮小。甚至在某些方面已經超越了同檔的合資車，價效比更是沒的說
22樓：繁翊夏侯銘
國產車來說算不錯了，價效比又高，最近關注度也大，如果追求價效比就可以入手，如果可以接受更**格，可考慮入手合資車，畢竟經過大市場考驗。
23樓：元建章
怎麼說呢，這車是超長質保，十萬元以內很少有四年或者十萬公里的質保，一般來說質保越長，質量越好，這就是為什麼很多豪華車都是終身質保的原因，我還是比較看好速銳質量的
24樓：歲月辰沙
空間不錯，高科技配備也非常超值，價效比很高，最重要支援國貨！
比亞迪速銳怎麼樣 值不值得買
25樓：花滿樓雙魚
作為曾經緊湊型轎車紅極一時的比亞迪速銳，在創造出一系列的自主品牌發展記錄後，沉澱了一段日子，又迅速厚積薄發，推出了全新的2018款，售價區間為5.99-6.99萬元。
外觀方面，新速銳門臉還是延用了比亞迪家族式的氣格柵，鍍鉻處理後的橫向條幅增加了寬度，加之大燈造型真的很像一隻頗具動感的精靈，隨時在準備著起飛。尾部和輪轂較之前款都做出了一些改變，更具線條感和設計感。 4680*1765*1490㎜的整車身材， 2660㎜的軸距，更凸顯了時尚加大氣。
內飾方面，2018速銳絕對營造出了科技加豪華的效果，空間安排合理，雙色搭配時尚簡潔，很有潮流感。中控臺沒有做很大改動，中規中矩保持著舒服的操作性，只是在硬體配置上下了功夫。
多功能皮質方向盤、全景攝像頭、上坡輔助帶來了足夠的科技感，定速續航和內建行車記錄儀更加實用。另外，遠端啟動功能也瞬間提升了不少的逼格，讓人眼前一亮。
動力方面，**速銳採用了相對穩定的動力——1.5l自然吸氣發動機，最大輸出功率109馬力，峰值扭矩145牛·米。傳動系統匹配5速手動或6速手自一體變速箱。
總的來稅，2018新速銳的價效比非常的高，與其他同級別車型競爭，無論在科技操控感還是駕駛舒適度方面的表現都可圈可點。相比之下，作為一般家庭用車比亞迪2018新速銳的確讓人刮目相看。
比亞迪速銳質量怎麼樣，比亞迪速銳質量怎麼樣？
比亞迪在自主品牌裡面算中上水準 個人認為僅此於 帝豪 長城和奇瑞之後 質量的話 新車上市還有待市場考驗 現在來說 說不準 國產車來說算不錯了，價效比又高，最近關注度也大，如果追求價效比就可以入手，如果可以接受更 格，可考慮入手合資車，畢竟經過大市場考驗。挺好的，畢竟是我們自己民族品牌，最不愛聽有些人...
比亞迪速銳怎麼樣值不值得買，比亞迪速銳發動機怎麼樣，值不值得購買。
作為曾經緊湊型轎車紅極一時的比亞迪速銳，在創造出一系列的自主品牌發展記錄後，沉澱了一段日子，又迅速厚積薄發，推出了全新的2018款，售價區間為5.99 6.99萬元。外觀方面，新速銳門臉還是延用了比亞迪家族式的氣格柵，鍍鉻處理後的橫向條幅增加了寬度，加之大燈造型真的很像一隻頗具動感的精靈，隨時在準備...
比亞迪速銳發動機怎麼樣，比亞迪速銳發動機怎樣
絕對不是，必須自主研發。速銳1.5tid車型搭載了比亞迪自主研發的1.5l渦輪增壓發動機與6擋雙離合變速箱，其中 ti 代表渦輪增壓直噴發動機，而 d 則代表雙離合變速箱。實際上，這臺型號為byd476zqa的1.5ti發動機已經用於比亞迪g6，它的最大功率是113kw 154馬力 最大扭矩是240...