1樓：匿名使用者
1全部中國**對進口汽車的進口商品稅曾經最高時達到商品本身的200%，託加入世界**組織的福，現在雖然降低了還有35%，再加上奢侈稅25%（排量4.0以上），以及各種各樣的苛捐雜稅，所有到了消費者手上時就會這麼高。
附加，如果閣下想買這款車，那就表示閣下是個富人，我想既然你是富人你就不要在意這車比國外貴多少，買了這款車後，你可以出去拉風炫耀，國家可以增加財政收入，一舉兩得，何樂不為呢。
2樓：
國內進口稅比較貴，再加上購置稅。。。各種稅，就貴了。由於國內沒有專門的運送汽車的車，一般運輸汽車的車都是改裝的，加長，加寬，導致一路罰款，或者得花錢買通交警，無形中增加了成本。
外國人知道中國人要面子，不怕花錢，貴一點無所謂，那就貴一點嘍。
3樓：盈禕
很正常 蘭博基尼 在加拿大 lp640-7 將近兩百萬 一到中國 就塊五百萬了 關稅高嗎
4樓：
這個還有個叫做進口關稅的東西，原來在中國加入wto之前是300%的關稅稅率，現在大概在270%左右也可能又降了一些，所以，如果70萬人名幣換算過來的話大概就是這個數了
5樓：
美國什麼東西比中國貴？除了工資
6樓：
沒有關稅。或者關稅比較低
奧迪r8**國內與國外的差距也太大了
7樓：匿名使用者
1全部國內目前4s**240w，官方指導價178w（這個是用於計算交購置稅的），當然該車還有一系列選裝配件，估計全拿下來得260w。
國內的車之所以比國外貴這麼多，是因為該車屬於奢侈品範圍內，入華之前需要交大量的奢侈品稅，以及大排量稅。這樣一來，價錢自然就高了。
當然，樓主也不要盲目看待國外汽車的**，就拿美國來說，一輛汽車**很便宜，但是想r8這種車，這辦保險時，要繳納該車價值至少45%的錢的。
而且，我也是體會過在美國洗車，保養是多麼的昂貴的。
其實，說句實話，在美國買車比不比在國內便宜多少。
8樓：邊疆八路
你也說了是在國外，那是沒上過稅的**。但是到了中國就有很重的稅需要上。
目前奧迪官方**是：2.398.000
1、關稅（到岸價）不清楚需要上多少。
2、消費稅（完稅價＋關稅）r8是4.2排量需上40%3、增值稅（完稅價＋關稅＋消費稅） 商家上17%4、車輛購置稅（完稅價＋關稅＋消費稅） 車主上9%左右官方的**都是裸車價。在國外買車大部份是以定車的方式購買，自己需要的配置就加上去。
每加一樣都需要加價的，但是國內的人又喜歡買現車。所以就出現了國內市場上的進口車，每輛車的**都不一樣。而且像r8這種奢侈品的選裝件的**又不會便宜，就出現了很高車價。
9樓：匿名使用者
它的產量是有限的，中國區的量也是分配好了的。在去年汽車調稅以前，喊價是一百八以上，調稅後，加了五十左右，實價在二百三左右。喊得還要高的是二百六七。
10樓：喜鯤黨北晶
置420馬力v8
fsi發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構r8整車寬度為1900mm，長度和高度分別為4430mm和
1250mm。2650mm的長軸距為雙座駕駛艙提供了足夠充裕的空間。r8車身緊貼路面，車身尾部的肌肉感十足，車門與側邊導流風口的過渡部分的設計也很協調。
在車門後方的輪拱和車頂之間，配有寬大的空氣進氣口，為v8發動機的進氣及冷卻提供足夠的風量。尾部安裝的自動伸展式後擾流板可幫助r8更充分地利用風力。擾流板可以產生附加的下壓力，增強由車身底部的空氣動力學特性產生的吸氣作用。
當車輛低速行駛時，後擾流板會自動收縮，保持車身水平。該前大燈由54個高效能led燈為日間和夜間駕駛提供燈光，並展示了奧迪燈光戰略的極致。led技術耗能較少，環保，而且使用普通燈光系統的其他行駛者的眼睛不會受到這些閃爍的光亮點的影響。
r8full-led前大燈最早出現在2003的日內瓦車展上，並和鋁製奧迪空間框架、陶製剎車片和採用fsi技術的中部懸掛v8發動機一起成為r8中集合的技術的一部分。
11樓：我就是愛玩美
印象中視100多w，沒辦法整車進口關稅很重，在加上營業稅，增值稅....等，車價比國外貴也很正常！！
為什麼國土的奧迪r8比美國奧迪r8貴這麼多?
12樓：匿名使用者
因為中國屬於發展型國家，經濟實力還不算雄厚，為了抑制過度消費，所以以提高關稅來達到目的，因為歐美地區屬於發達國家，所以不用提高關稅，導致運送到中國的進口車**高高不下。誒！沒辦法
13樓：匿名使用者
每個國家的國情不同，不能簡單的用匯率換算，在中國很多車的**都要比國外貴將近一倍甚至更多的
14樓：匿名使用者
關稅問題，蠻好的車子本來買得起的，平白無故多付錢，只能去買安全性差的國產車
請問為什麼audi r8國外才賣10萬美元，而我們國內卻要200來萬rmb！
15樓：匿名使用者
不一樣的，國外的r8和國內銷售的配置不同，而且奧迪在國內走高階品牌路線，定價策略是**策略
和關稅沒關係，關稅是25%，wto有規定的
為什麼奧迪r8和奧迪r8帳篷版**相差那麼多
16樓：匿名使用者
1全部奧迪r8配備先進的r-tronic變速器，這具變速箱的單離合器設計非常精煉，概念上完全不同於奧迪dsg的雙離合器設計，實際上是一種手動變速箱，同時也可以自動換擋，它適合大功率、高輸出的發動機。類似的變速箱還用在法拉利和蘭博基尼的賽車上，這種變速箱的使用主要考慮了跑車的運動性，並且適合強大的功率輸出。
該變速箱具有「運動」和「普通」兩種換擋模式，實際試駕之後試車組認為其換擋表現，無論升降擋都相當迅捷、平順。最精彩的是r-tronic具有輔助起步裝置，在s模式下關掉esp，將制動和油門踏板同時踩到最大，管理系統會自動將發動機轉速調整到最適合的起步轉速，當車主鬆開制動踏板，r-tronic能自動接合離合器，保證最有效地將動力傳遞到車輪。在賽道上實際試駕，只消讓油門深度略深一點，奧迪r8飽和的扭力會持續性地湧現，轉速一邁過2500rpm，力量用隨傳隨到來形容一點也不誇張。
只要不鬆開油門，速度指標上揚的速率足以讓人熱血賁張。
17樓：匿名使用者
你說的r8敞篷版**117萬肯定不是中國市場的**！
18樓：匿名使用者
不出奇丫。首先超跑換了軟頂後。車的阻力就大了。
總而言之載了軟頂的跑車就不能在叫超跑了。。只有外形是跑車而已。。雖然也搭載了v10發動機。。
但動力相比肯定沒有原本r8強。。所以就適應的便宜那麼多洛。。不過根據資料來看。
r8spider總體還是不錯的。。
19樓：匿名使用者
多方面呢，比如樣式啊，效能之內的！
奧迪r8的優點與缺點
20樓：輕鬆自在
看一個車的優復缺點主要制是要看你買的車你最想用它做什麼，奧迪r8是款跑車，我說說對此車的認識：外觀---車身寬闊偉岸，線條清晰；內飾-----內飾簡潔，顯示器有點視覺疲勞；油耗17.5l/100km；品質----燒機油；
21樓：蝶戀飛
優點：奧迪抄r8是以奧迪勒芒襲quattro概念車為原型的量產車型，這也是奧迪旗下的首款中置發動機車型。發動機的位置決定了它特有的車身比例，奧迪公司的前身——汽車聯盟股份公司專為賽車而設計的type c系列車型就是中置發動機車型
缺點：奧迪的品牌價值太低，就好比奇瑞生產了一臺效能非常優秀的跑車，賓士sls和奧迪r8，其實都是綜合效能不錯的車，就是因為品牌價值過低，導致銷量一直不好，利潤非常低，甚至是虧損。
22樓：我欠你錢啊
明擺著不是主顧···十年後是半古董了，二手市場見。
外形出色，做工一流。
動力太柔和，外形太張揚。
23樓：月光萊科寧
優點：外形前衛，缺點動力不足。
24樓：匿名使用者
優點：彎道穩定性一流
缺點：動力不夠暴力
不是會不會降的問題，是會換代，也就是說：現款會停產
25樓：匿名使用者
優點：拉風 缺點：我買不起！
奧迪r8在美國售價多少美金？
26樓：戀雨
1全部2010款奧迪r8v10手動檔車型售14.6萬美元,配備雙離合器r tronic變速箱的自動擋車型的售價則升至15.51萬美元,搭載4.
2升v8發動機的標準r8車型將售11.42萬美元，而配備r tronic變速箱的車型售價同樣**9100美元，升至12.33萬美元。
個人覺得操控時f430好點，不過f430被458替代，當然458只能比f430要好，動力方面v10的r8會比f430強點
27樓：配置
2023年最**大約在15萬美金-20萬美金
奧迪R8好不好？我想買。奧迪r8為什麼買的人少？
奧迪r8 中置發動機 全時四驅 全鋁車身 奧迪首款中置發動機車型，擁有眾多賽車基因。奧迪r8超級跑車擁有無比迷人的駕控感，在奧迪品牌的運動車型中堪稱翹楚。中置420馬力v8 fsi發動機 全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了它無比出眾的超凡動力表現。奧迪r8超級跑車將於2006年9月2...
美國買什麼手錶便宜，在美國買高檔手錶，比國內便宜多少
如果有機會去美國，不妨給自己買一個手錶。因為在美國可以買到 實惠的 手錶，同一款手錶在國內要幾千元，在美國才幾百元 不用交稅 而且美國很多手錶商場經常有打折活動。現在就為介紹幾款美國比較划算的手錶，以後出國的時候可以去買一個回來佩戴或者送禮也是一個不錯的選擇。1 fossil fossil為美國最大...
在美國買什麼品牌的化妝品比國內便宜很多
本土品牌 露華濃 其實在美國也就一白菜價開架彩妝，但是來到中國，專櫃裝修好了，東西包裝也細緻了，就搖身一變成為中端價位了化妝品牌了，可能差價太大吧，露華濃已經退出中國大陸市場，不過在美國買也是很划算的，蠟筆脣膏和lip butter都很好，顏色選擇多 美寶蓮 美寶蓮在美國特別是 的時候，那真是一個白...