什麼是壓彎構件,什麼是壓彎?

2023-04-30 02:10:15 字數 1948 閱讀 1808

1樓:謝老師教育課堂

壓彎構件是指構件截面同時承受較大軸向壓力和饒形心主軸彎矩的構件,壓彎構件相對於彎矩來說主要承受軸向壓力,但彎矩的影響不容忽略。彎矩的產生多由於偏心壓力所引起。構件的整體和區域性穩定性是控制壓彎構件承載力的主要因素之一,在設計截面和配筋時應該特別重視。

壓彎構件常採用單軸對稱或雙軸對稱的截面。當彎矩只作用在構件的最大剛度平面內時稱為單向壓彎構件,在兩個主平面內都有彎矩作用的構件稱為雙向壓彎構件。屋架的下弦杆屬於受拉構件。

壓彎構件的設計:

在進行設計時,壓彎構件應同時滿足正常使用極限狀態和承載能力極限狀態的要求。在滿足正常使用極限狀態方面,與軸心受力構件一樣,拉彎和壓彎構件也是通過限制構件長細比來保證構件的剛度要求,拉彎構件和壓彎構件的容許長細比與軸心受力構件相同。

壓彎構件承載能力極限狀態的計算,包括強度、整體穩定和區域性穩定計算,其中整體穩定計算包括彎矩作用平面內穩定和彎矩作用平面外穩定的計算。拉彎構件承載力極限狀態的計算通常僅需要計算其強度,但是,當構件所承受的彎矩較大時,需按受彎構件進行整體穩定和區域性穩定計算。

2樓:旅遊達人在此

構件承受的壓力作用點與構件的軸心偏離,使構件產生既受壓又受彎時即為偏心受壓構件。常見於屋架的上弦杆、框架結構柱,磚牆及磚垛等。

構件的受力狀態:

max—邊沿最大壓應力;

min—邊沿最小壓應力。

由上式可見,在受同樣的壓力f時,當作用點與截面軸心偏離時,截面內的壓應力增加甚多,而且當偏心距較大時截面內除壓應力外將產生一部分拉應力。

3樓:我來參坐禪機

基本假定依據彈塑性力學原理,在已知材料本構關係和構件截面變形的條件下,從理論上說可對任意已知鋼筋混凝土構件的截面有如下假設:一是種截面變形服從平截面假設,鋼筋與混凝土之間無相對滑移。一種是鋼筋與混凝土的應力--應變關係為已知。

一種是構件變形滿足小變形假設。

4樓:倉運亨通路路通

壓彎構件的意思樓主應該懂的,受壓的同時又繞某個軸受彎 實腹式就是腹板是不開洞的,如工字鋼、c型鋼等 空腹式就是腹板是開洞的,如蜂窩梁等 格構式,就是中間腹板使用綴板或綴條將兩個或多個構件聯絡在一起成為一個整體。

什麼是壓彎?

5樓:匿名使用者

1.什麼叫壓彎。

快速通過彎道的時候。

為了克服離心力。

越野車手和公路賽車手。

都要掌握一套專業的入彎和出彎技術。

舉例說吧。左轉彎通常雙手要左拉右推。

可是快速左轉的時候卻需要左推右拉。

掌握了壓彎的技巧。

即使駕駛普通車。

也能找到一些運動的樂趣。

6樓:網友

來啊,大哥帶你自行車壓彎啊,電瓶車也行

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