1樓：湖南萬通汽車學校
發動機故障燈亮的原因，涉及的原因還是比較多的，建議去4s或修理廠用機器讀一下故障碼才知道具體原因。
發動機故障燈亮，一般分為以下三類：
1、誤報：只是報出了個故障**，但車輛一切正常，就可能是某一次的操作超出電腦的控制範圍，電腦反饋的故障**，可以先行消除，之後再看看是否還跳故障碼。
2、小問題：發動機沒有特別明顯的故障，這個需要根據電腦檢測資訊以及進一步的檢查發現真的存在某種故障，不影響正常駕駛或者影響很小，需及時發現及時解決，比如油品存在問題。
3、大問題：此類故障通過肉眼和駕駛感受就能感覺到，並且嚴重影響發動機的正常工作，需立即進行維修。比如發動機明顯動力不足、抖動等。
發動機故障燈亮，並不意味著發動機就不能工作了。首先故障燈亮起，是一定需要檢測維修的，如果您剛好在4s或修理廠附近，可以先去檢查下，查下故障**。如果您所處位置離4s很遠或又恰巧沒有時間去檢查，只要感覺發動機沒有明顯的故障，也可以暫時不用管。
發動機故障燈亮，通常如果沒有特別明顯的其他故障，暫時行駛還是沒有問題的。可能是一些小毛病，也可能沒有毛病（誤報），但若發動機有明顯的故障比如異響嚴重、抖動嚴重、發動機冒煙等，一定不要上路行駛，最好是聯絡4s等待救援。
2樓：愛車技術顧問
你好，急加速故障燈亮，這種故障表現，建議檢查以下這幾方面的故障原因：第一，車輛發動機積碳原因造成的提速無力，這種情況建議清洗一下節氣門和進氣道積碳，然後檢查一下缸內積碳，氣門底座積碳是否嚴重。第二，發動機點火系統故障，這種故障一般都是點火線圈，或者是火花塞老化造成的，對應更換受損的點火線圈，或者是更換火花塞就可以。
第三，發動機燃油系統故障，油路太髒，或者是燃油品質太差造成的，建議清理一下油路，然後加點高標號的汽油，或者是燃油寶。最後檢查一下發動機電控系統有沒有故障碼？重點檢查一下氧感測器有沒有問題？
或者是三元催化器是否堵塞？
3樓：雲南萬通汽車學校
汽車發動機冷車啟動時發動機的缸壁等各個部件都是冰涼的金屬零件，當發動機的運轉，噴油嘴的噴油到氣缸內是霧化的，霧化的混合氣遇到冰涼的缸壁是凝結在缸壁上，不利於汽車發動機的點火燃燒。如果發動機缸壁的溫度是很高的，混合氣進入氣缸遇到滾湯的缸壁不是凝結而起氣化，高溫氣化的混合氣有助於混合氣的燃燒，從而有利於發動機的平穩的正常的工作執行。
當發動機抖動就意味著缸內部的混合氣燃燒不完全，這樣就會是發動機抖動，不完全燃燒的混合氣在發動機排氣過程中會通過排氣門排出，這時在排氣管通道上安裝有一個氧感測器，他的功能就是檢查排出去的廢氣中的氧氣含量，混合氣在氣缸燃燒的越充分含氧就越少，相反就越多，氧感測器就利用這個工作原理檢測轉化為電腦能識別的電訊號給發動機控制電腦，電腦再根據設定的軟體程式，通過發動機上的各個感測器採集發動機工作狀態的引數經行修正計算後發給點火系統 噴油系統的工作指令，這些系統接到這些工作指令後修正工作引數來完成點火和噴油，此時發動機已進入再次點火燃燒的工作，這樣反覆的工作調整。當電腦接收氧感測器的引數後尾氣排放嚴重超過國家法定標準後，電腦內部程式無法修正到標準範圍之內，此時發動機控制電腦就會通過儀表發出汙染排放超標的警示燈(黃色的汙染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發動機汙染排放燈的原因。
4樓：匿名使用者
你好，這種是功率突然大了電腦反映不過來，把故障碼消了就沒事了，這是正常現象。
5樓：匿名使用者
功率突然大了電腦反映不過來，把故障碼消了就沒事了這是正常現象。
6樓：漂移的遊子
早上啟動時好好，猛踩了幾次油門，馬上發動機故障燈亮了，
剛加完油，發動機故障燈亮了怎麼回事
7樓：無名之人
剛加完bai油，發動機故障燈就du亮了，一般都是油的zhi質量不好dao
引起的。碰到專。
這種情況，一般情況下在熄火。
排放系統對於油品質量非常敏感， 儘量選擇信譽好的大加油站加油，除非萬不得已決不加次油；如果加了劣質油，應馬上到維修站清理油箱和油路。如果車輛使用3年至4年以上，氧感測器本身也可能會發生故障，碰到這種情況最好是去4s店消去故障。
8樓：ff酒後少女的夢
是油品不好，一般過會兒顯示因加註質量不好的油，造成發動機故障燈亮的故障。
在加註***的汽油後，發動機故障燈會自行滅。
發動機保養。
1、使用適當質量等級的潤滑油。
對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用sd--sf級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用cb--cd級柴油機油，選用標準以不低於生產廠家規定要求為準。
2、定期更換機油及濾芯。
任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後，效能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。
機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或開啟安全閥，從旁通閥通過，仍把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的汙染加劇。
3、保持曲軸箱通風良好。
現在大部分汽油機都裝有pcv閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發動機換氣，但竄氣中的汙染物「會沉積在pcv閥的周圍，可能使閥堵塞。如果pcv閥堵塞則汙染氣體逆向流人空氣濾清器，汙染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過髒，更加造成曲軸箱的汙染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養pcv，清除pcv閥周圍的汙染物。
4、定期清洗曲軸箱。
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
因此，定期使用bgl05(潤滑系統高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。加長了汽車的使用壽命。
5．定期清洗燃油系統。
燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等效能問題。使用bg208(燃油系統強力高效清洗劑)清洗燃油系統，並定期使用bg202控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。
9樓：罕知沙蓓
車輛故障燈亮一bai般多是燃du油排放系統造成的，您在zhi故障dao燈亮的時候對車輛進回行啟動、答。
滅車，啟動、滅車進行三次後在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店裡檢查故障碼，看是發動機的問題還是感測器故障，要不亮可能為偶發故障可以不用及時到店檢查。
希望幫到您，不要忘記採納哦！
10樓：匿名使用者
您好，可能汽油有問題，或是發動機偶發故障，需要電腦檢測儀測試，才可以確定問題點。
11樓：匿名使用者
加的汽油如果。
故障燈亮了 多一半可能是汽油幾年有雜質 不好 一般報的故障是三元催專化故障 車子開起屬來啥都好著的話沒有啥大問題 把故障碼消掉 把這箱油跑完 換個加油站就行了 如果加完機油 故障燈亮了 那就不要說了 必須先要用電腦測一下故障 根據故障來分析的。
12樓：天蓬和嫦娥
汽油品質不好引起的，建議換加標號高的油。
13樓：匿名使用者
你好，有可能會是油品不好。
14樓：匿名使用者
您好，加了多少號的啊？92的嗎？
15樓：匿名使用者
第一種是汽車不能啟動，這個可能是燃油泵或點火部件故障導致的，那我們直接打**求助吧，畢竟普通人想要靠自己搗鼓讓車子起死回生的幾率是很小的。
第二種是故障燈亮，但駕駛沒有出現異常，這種可能只是某個感測器故障了，這種情況可以暫時繼續駕駛，但最好低中速慢行，下個目的地當然是維修店。
第三種是發動機故障燈亮起，車輛可以駕駛，但出現嚴重抖動、加速無力等症狀，面對這種情況就不要拿勇氣碰運氣了，乖乖停車，呼叫救援。
16樓：君子愛車修之有道
發動機急加速以後發動機故障燈亮了，這種情況應該還是先檢測一下發動機系統故障碼，可以明確知道故障燈點亮原因，一般都是發動機失火引起故障燈點亮。
汽車猛踩油門後發動機故障燈亮了 是怎麼回事？
17樓：湖南萬通技工學校
發動機故障燈亮原因。
1、燃燒狀態不好。
發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為了確保發動機處於良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧感測器，用於監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，不僅會造成汙染環境，也會導致燃油浪費和發動機過度磨損。
2、燃油質量不好。
很多發現發動機故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油後發動機故障燈突然就亮了。因為發動機對於油的質量指標是有要求的，尤其是隨著各處規範對發動機的要求越來越高，那麼對油的質量指標也就要求越來越高。
3、發動機汽缸內部不乾淨、有積碳經過一定使用時間的發動機內部必須會積累一些積碳，這些積碳本身會導致發動機設計引數發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況下，發動機故障燈也就亮起來了。
發動機故障燈亮解決辦法。
1、清洗發動機。
一旦發生了發動機故障燈亮，車主應該及時清洗發動機，目前正確的清洗方法有兩個：
1)、到維修店用專門的清洗劑清洗積碳。
2)、用好的燃油新增劑自己清洗整個燃油系統、包括清除缸內積碳。
2、加更高標號的汽油。
做完發動機清洗後，由於目前符合國四排放標準的汽車發動機壓縮比普遍都在以上，這種車是不適合長期加95號以下的汽油的。為了保持發動機良好的工作狀態，車主可以選擇加95號或97號汽油，通常都可以解決發動機故障燈亮的問量。
3、提高燃油品質。
發動機故障燈亮了油門沒反應是什麼原因？
18樓：山東萬通汽車學院
1、汽油品質差不達標。估計大部分車主都有這個經歷，車子加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發動機故障燈；這一般是因為在不規範的加油站加了質量較差的汽油，導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發動機造成危害。
2、氧感測器出現故障。如今汽車上安裝有兩個氧感測器，三元催化器前後各放-一個。前氧感測器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比，同時ecu電腦根據該訊號調整噴油量和計算點火時間。
後方的主要是檢測三元催化器的工作好壞！所以如果氧感測器損壞或者感測器插頭損壞、鬆動，會導致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈。
3、空氣流量感測器故障。空氣流量感測器檢測吸入的空氣量轉換成電訊號傳遞給電控單元ecu，根據最佳空燃比，間接讓ecu決定噴出多少燃油。如果空氣流量感測器或線路出現故障，ecu將得不到正確的進氣量訊號，就不能進行正常的燃油量控制，從而造成混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作。
4、火花塞積碳。火花塞積碳會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等不正常現象。
5、發動機爆震。表現為汽車行駛無力，發動機噪音過大，嚴重時伴隨有敲缸聲音。
6、發動機缺缸。發動機缺缸之後會導致汽車出現耗油量大，冒黑煙，汽車加速無力，抖動嚴重，發動機噪音也會增大，還很容易出現車輛熄火狀況。造成發動機缺缸主要來自於點火系統和燃油供給系統，包括火花塞積碳，高壓油泵損壞等。
發動機故障燈亮了是什麼原因，發動機故障燈亮 是什麼原因
發動機故障燈亮的原因有 感測器問題 保養問題 油質問題 混合氣燃燒不良 進氣問題。1 感測器問題 這裡所說的感測器包括水溫 曲軸位置 空氣流量 進氣溫度 氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。2 保養問題 發動機保養不...
汽車發動機黃燈亮了什麼原因，汽車發動機黃燈亮了什麼原因。
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