1樓：石家莊萬通汽車學校
新能源汽車和燃油車究竟哪個更省錢？咱們從以下幾個方面來分析：
1、換電池**：最讓電動汽車車主肉疼的可能就是換電池，看到**，有很多旁觀者更是直言還不如買新車。
目前新能源汽車所搭載的鋰電池主要分為兩類，一種是三元鋰電池，另外一種是則是磷酸鐵鋰電池，三元電池壽命基本在5-8年或1000次迴圈，磷酸鐵鋰電池壽命基本在8-9年或2000次左右。自費換電的情況基本**在2～10萬不等，市場**分別約為1500元/kwh、1300元/kwh，那按一塊53kwh的電池換一快就需要53*1500=79000或者53*1300=68900。
2、使用費用：用車需要幾個必不可少的費用，比如保養、油費（電費）等，從這兩個方面來說，電動汽車是很有優勢，而且是挺大的。但電車汽車續航限制了行駛範圍，沒辦法和油車一樣便利，能長途行駛，沒油幾分鐘了加一下就走。
電車油電車的續航焦慮，需要車主對車輛電量有良好的把控能力。
3、折舊率：新能源車折舊率高大家眾所周知，比燃油車高很多，很多開了萬把公里一兩年的車子，折舊時候有時候只有一半甚至不到一半的**。
總的來說，10 萬元內的電動車型，由於車身本身**較低，折舊損失小，只要保證年行駛里程 10000 km ，用車三年以上，使用成本都會比燃油車的低一些。但如果是 10 萬~20 萬元價位的車型，折舊損失較大，需要保證年行駛里程 20000 km，用車年限超過六年，才能使用車成本低於燃油車。至於**更高的電動車型，相信大家心裡也有了個數。
隨著新能源科技的發展，新能源車肯定越來越省錢。至於電車汽車到底值不值得買，那就看大家各自的需求了。
2樓：匿名使用者
你好，這個要看你具體說哪個方面了，新能源汽車很環保，但是相對動力弱一點。
現在新能源汽車怎麼樣？
3樓：上海萬通汽車學校
1、城市通勤，市區道路居多。
城市場景 續航里程。
如果只想要買一輛城市內上下班的通勤車，那單次里程一般都在50km以內，一天往返最多也就100km。現在，新能源汽車的續航能力基本可以達到400-500km左右。充一次可以應付2天是沒有問題的，如果公司和家附近都有充電樁，那充電也不浪費時間。
和燃油車對比起來，並不會有太大差距。隨著時間推移，電池技術會不斷進步，電池的續航里程會不斷增加。
城市場景 節能、省錢。
城市通勤最大的特點就是紅綠燈多、經常發生擁堵。新能源車由於使用電動機，不需要怠速也就不怕擁堵。這一點相比燃油車市內的堵車油耗，那是強很多。
也確實能夠節能，也能省錢。隨著時間的推移，城市汽車會越來越多，擁堵情況只會有增無減。這時候，新能源車的節能、省錢就更明顯了。
同時，電池車的最佳省電的時速是在30-80km/h，在城市道路以及城市快速路是最省油的。而燃油車普遍的省油時速在100-120km/h，都是在高速上最省油，城市更費用。
城市場景 電池壽命、省錢。
現在新能源汽車的動力電池基本是三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池。三元鋰的完整迴圈1500次左右會衰減到85%左右，磷酸鐵鋰的2000次完整迴圈會衰減到85%左右。如果是城市通勤1天100公里的話，差不多2-3天才能消耗1個完整充電迴圈，你可以用8-10年。
而燃油車開上10年估計也不想要了。所以，城市通勤，換電池的成本基本不會發生。除非電池損壞了。
城市場景 充電難易。
在城市通勤使用，基本都在繁華的城市裡。城市裡的充電樁還是比較充足的，開久了自然很容易找到對應的充電樁。而且，現在很多停車場都建設有新能源車停車位，裡面帶充電樁。
不過，充電等待時間方面，再怎麼快充都趕不上燃油車加油。好在城市通勤，走的路不遠，隨便衝一點也能搞得定。不過隨著技術的發展，充電會變得更加容易，充電時間也會有所縮短。
城市場景 用車風險。
新能源汽車最大的用車風險還是電池。電池面對複雜的用車環境主要有以下幾個風險。
電池太熱，有自燃，甚至**的風險。
電池太冷，容量衰減非常大，續航里程大打折扣。
新能源車非常害怕水浸，電池被水泡了就徹底完蛋了。
萬一缺電，新能源車只能拖車。燃油車可以找保險送油。
技術未必成熟，容易出現技術小缺陷，輕則耽誤時間，影響心情。重則造成財產損失。
4樓：四川萬通汽車學校
分為混合動力電動汽車(hev)、純電動汽車(bev，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(fcev)三大型別。
1，複合動力電動汽車（亦稱混合動力電動汽車）是指車上裝有兩個以上動力源，包括有電機驅動，符合汽車道路交通、安全法規的汽車，車載動力源有多種：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車的發電機組，當前複合動力電動汽車一般是指內燃機車發電機，再加上蓄電池的電動汽車。
2，純電動汽車。
純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
純電動汽車(battery electric vehicle ,簡稱bev)，它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限於某些特定範圍內應用，市場較小。
3，燃料電池電動汽車。
燃料電池電動汽車是利用氫氣等燃料和空氣中的氧在催化劑的作用下在燃料電池中經電化學反應產生的電能，並作為主要動力源驅動的汽車。
新能源車到底好不好
5樓：汽車之家
如今有些城市越來越收緊牌照政策，這就讓許多朋友選擇了新能源車，另外有些朋友是從節能和動力方面選擇了新能源汽車，不過如今很多新能源車主卻對自己的選擇感到後悔，這究竟是哪方面的原因呢？
如今的新能源車型主要有兩種，一是插電式混合動力車型，二是純電車型，它們都有各種的優點。
其中，一般來講，插電式混動車型，對比普通燃油車型動力更強，油耗更低，且遇到了電池沒電的情況，還能依靠發動機行駛，不會受充電樁等各種各樣的因素的限制，上高速也無需擔心。
純電車型的優勢就在於完全依靠電能驅動，沒有油耗汙染，用電的成本相較於用油來說要低不少，可以說純電車型的價效比非常高。
同時，純電車型由於電動機的天然優勢，不需要很高的成本，就可以把動力做得相當強悍。
當然，這兩種車型的缺點也比較明顯。
即便是插電式混動車型，也需要經常給車充電，假設家裡有充電樁還好說，要是沒有充電樁的話，在外面找充電樁排隊充電並不是很方便。
說到純電車型，好像比插電式混動車型還麻煩一點，車可能並不是每天都會開，但是經常要充電是絕對跑不了的，如今市場上的純電車型理論續航里程都在300-400公里左右，可實際情況卻只有這個理論基礎上的70%到80%。
一臺純電車型的實際續航里程往往只有200多公里，通常情況下，純電車型幾乎一到兩天就需要充電，這和我們給手機充電的頻率差不多。
充電本身就是一件比較麻煩的事情，況且還是給汽車這種龐然大物充電，可沒有多少人願意總是花時間和精力在充電這件事情上，這也是很多新能源車主對自己的選擇感到後悔的原因。
不過也有很多新能源車主不覺得充電麻煩，找地方充電並且坐在車上等待充電完成，是他們的日常任務。
雖然這個過程可能有點無聊，但相較於普通燃油車型，新能源汽車的確能節省不少開銷。
如果你考慮購買新能源汽車，最好是在家裡準備好獨立的充電裝置，可以每天很方便地進行充電，假設沒有充電裝置，那新能源汽車使用起來可能有點麻煩。
6樓：壹品汽車趣聞
新能源車到底好不好，看完這8點再下結論。
7樓：再微梅
回答新能源電動車雖然保養比燃油車便宜，但是維修的成本比較高。新能源電動車比較容易損壞的零部件就是電池、電驅、和電控，這也是新能源汽車最值錢的地方。如果這三個地方出現問題，那麼想要找到相應的配件就只能多花錢，可能有人會說廠家有質保，但是如果超過質保呢？
在大城市中，能夠維修新能源汽車的店面還是不少，大不了車主多跑點路就行。但是在二三線城市中，有維修新能源汽車的維修店就比較少了，有的時候就會出現很尷尬的場景，汽車壞了需要維修，只能穿越大半個城市前去維修，汽車動不了還要花**呼叫拖車。
新能源汽車的保值率就很低，主要就是因為它的電池衰減，二手的新能源電動車，只要超過三年就不好賣了，因為它的續航就會有所縮減。如果想要賣出**，除非你換一個新的電池，但是電池的價值基本佔了汽車總價的四分之一，換新電池之後再賣就不划算。
8樓：石家莊萬通汽車學校
新能源bai車有一個廣為宣du傳的特點那就是節約燃油能zhi源，但是新dao能源車續航能力十分zhuan差，一般來時城市裡面shu稍微遠一些就會出現問題，這是新能源車致命問題之一。
電動汽車有一個最大的好處那就是不產生尾氣，沒有汙染。但是有一個問題是電動汽車的動力也因此減少很多，汽車的整體靈敏度也降低了，因此駕駛起來效果很差。
新能源汽車採用新技術，新結構，但是最大的問題就在於，新能源車沒有一個很好的成熟技術，使用的實際體驗比較差，保值率更差。因此一直得不到大家的認可。
9樓：匿名使用者
新能源汽車對比燃油差了10倍不止的使用費用。不賣也比燃油強。
新能源汽車以後的發展前景好嗎，新能源汽車未來前景怎麼樣？
新能源汽車發展前景好，會成為未來的汽車革命趨勢，能源這個詞語從來沒有冷清過。現在很多地方都已經有新能源汽車了。街上的新能源綠牌也逐漸增多。基於能源結構安全和環境保護壓力，發展節能環保的新能源汽車已成為迫切需求。有國家政策支援，財政補貼，新能源汽車以後的發展前景好。1.汽車維修作為教育部實施的技能緊缺...
什麼是新能源什麼是新能源汽車？
新能源 new energy 又稱非常規能源。是指傳統能源之外的各種能源形式。指剛開始開發利用或正在積極研究 有待推廣的能源，如太陽能 地熱能 風能 空氣能 海洋能 生物質能和核聚變能等。1980年 庚申年復 聯合國 召開的制 聯合國新能源和可再生能bai源du會議 對新能源的定義zhi為 以新技術...
新能源汽車專業現在就業率高嗎，新能源汽車專業前景分析？
新能源汽車技術專業就業前景很好，畢業生主要面向新能源汽車維修企業從事汽車保養 配件管理 技術維修和基層管理工作。新能源汽車專業，現在就業率還是可以的，畢竟屬於新能源專業嘛，現在凡是涉及新能源問題的專業就業率都是可以的。回答你好，就業率還是挺高的。1 新能源汽車專業的人才稀缺。雖然我國的新能源汽車技術...