1樓：一個
其實主要就是差在了配置上面，和自主車他們的配置一般都是高配，最差也是中配，但是自主車一般都是低配。
2樓：咩咩楊
對於一款車來說，安全性是最基本的一個指標，由於事關身家性命，也是買家們關注度很高的一個指標。從碰撞測試成績來看，有些自主品牌汽車的安全性已經不落人後，甚至比同檔次的合資車還要更好一些。這不是一個偶然現象，自主車的安全性正在經歷一個跨越性的升級。
3樓：行樂
在外形設計上有一定的區別，而且在一些發動機設計還有車內的裝置上，相對這方面也是有一定的調整和改變，所以**上會有高低區分。
4樓：路非鹿邑
發動機，合資車的發動機是原裝進口的，自主車是自己研發，水平上還是有差距。
國產車與合資車主要差距在**？
5樓：yy小生活
國產車與合資車的差距，主要是國產車的發展要晚合資車一大截國產車和合資車的差距主要體現在以下方面：
1、三大件。
三大件的水平是造車技術的核心，也是短期內較難提升的技術，國產品牌和國外品牌在三大件上的差距仍然很大。
發動機方面自主品牌中奇瑞最新的長安的藍鯨系列算是可以拿出來說的，但是不管是動力、經濟性都距離國外最高水平有差距。變速箱方面，國內連一臺能媲美愛信6at的變速箱都沒有，更別提zf的8at。
底盤更是需要經驗積累的領域，國產車在這方面差距明顯。
2、人機工程學。
部分國產車的使用者總有一種感覺，就是總覺得坐的不舒服，或者用起來不舒服。要麼方向盤怎麼都調不到合適舒服的駕駛坐姿，要麼總覺得座椅長期乘坐舒適性不佳，要麼就是雖然內飾設計的很花哨但是用起來不好用，這就反應了國產車在人機工程學上的經驗欠缺，在這方面合資車尤其是日系車做的都要更好。
3、質量穩定性。
國產車是典型的大毛病沒有，小毛病較多。不論是哪家**的質量穩定性榜單，國產車的質量穩定性都不及合資車，尤其是以質量穩定性著稱的豐田。
合資車與自主車有什麼區別
6樓：匿名使用者
合資車就是給老外一定比例的利潤，人家同意使用外國商標的國產車。自主車就是百分百純粹的國產車。
不可否認合資車與自主車在技術上，生產裝配工藝上，質量上還是存在一定的差距，相信在不久的未來這種差距越來越小，自主品牌一定有反超的那天。
7樓：玉樂樵己著
自主車質量不如合資那是以前。現在差距越來越小。
以前中國造車經驗缺乏，先進生產線建不起，所以做工質量肯定不行。現在先進生產線建了一個又一個。質量已經很不錯了。
同價位的自主車比合資車高一個級別。5-7萬要買合資車就只能買板車懸掛的，動力差的。要是買國產車就有獨立懸掛、動力好的可以選。
預算低於40萬就別買suv了，suv的優勢是越野，要是不越野的話，公路表現比轎車差多了。高速、山路、公路suv都沒法和轎車比。價錢高一倍的suv都沒法比。
並且40萬以下有什麼suv有越野性的？
小型suv其實都是轎車底盤加高換個suv殼改的。都是小型轎車換個殼的，比如嘉年華換個殼就變成翼博了。
5-7萬國產車你可以看看：
紳寶d50，底盤紮實操控好、安全性高。
比亞迪g5，動力強勁。
合資車和國產車到底差在**
8樓：候承福
造型： 外觀設計上，其實國產車自主研發可能比較少，可能基本上還處在一個模仿的階段。 而合資車可能基本上是結合了自身產品的優勢。
發動機技術： 在一些汽車特有技術上面，由於國內汽車技術可能開發起步較晚，所以在這方面可能還是合資品牌有優勢一點。
品牌效應： 國內消費者可能會以一個品牌的宣傳力度來決定一個品牌的好壞，其實在考慮同一個款式的車型時，資金條件充足的時候。
配置方面： 其實國內國情和消費者需求來說，基本上合資車在中國市場可能都會有一些改進。 即使基本上基本設施效能不改變。
國產車與合資車主要差距在**
9樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】國產車與合資車主要差距在於品牌影響力、發動機、雙離合變速箱。國產車與合資車存在差距，但是國產車不一定比合資車差。
1、品牌影響力。
品牌影響力是國產車和合資車的最大差距，我們消費者都希望每一個自主品牌能夠走出國門，與全球汽車品牌競爭，可以去賺外國人的錢。如今依然有不少自主品牌還是處於抄襲這一階段，雖然短期內能夠迅速給企業帶來利益，但是長期下去會影響品牌口碑。這種行為應逐漸停止，早日形成自己的風格。
2、發動機國內一些主流品牌都有自己當家發動機，儘管技術上跟合資有差距，但是質量和穩定性上並不會有太大問題。吉利的奇瑞和長安的1.
5t發動機，並且奇瑞的發動機還質保100萬公里。3、雙離合變速箱雙離合變速箱大眾是最早研發的，近幾年才剛剛流行開來，為了對抗合資，國內許多車企，包括吉利、長安、長城、廣汽等眾多車企與國外著名變速箱生產商博格華納共同研發雙離合，vv5和vv7上所搭載的就是自主研發的雙離合，就實際體驗來說，真不比大眾差多少，所以在雙離合這塊，我們有望實現彎道超車。現在來看國產車並不差，也有自己追求和上升的空間。
只要用心去造車，搞技術，不去追求華而不實的東西國產車肯定會越來越好的。而且現在的國產車***，不比合資車差，而且價效比高，比如吉利帝豪gs、哈弗、紅旗、中華。（圖/文/攝：
太平洋汽車網李水清）
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