1樓：益潔靖棋
1.總的講，是電機的功率越大，耗電越多。也有這樣的情況，同樣功率的電機，***的，比較省電。
2.一個電機，在帶動負載多的情況下比較耗電，空轉或負載小的時候比較省電。
3.根據路況和載重情況選擇功率。上下坡較多，載重較大，儘量選擇大功率的。道路平坦，載重量比較小，就選功率小，夠用的就可以了。
2樓：牽奕聲梅妍
正常是。得看它是不是工作在額定狀態。比如60v1000w電機接在48v電動車上功率則沒有48v800w電機接在48v車上功率大。
3樓：夕梅花首水
電動車的電機的確是功率越大耗電量就越多，不僅僅是電動三輪車的電機是這樣，其它電機也是如此。主要看電動車載重大小，以及行駛速度大小，電動車電機功率越大行駛有力且可以快速提速，最高行駛速度高。
世界上第一輛電動三輪車車於2023年誕生，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車，而在2023年，由英國人羅伯特·戴維森用一次電池作動力發明的電動汽車，並沒有列入國際的確認範圍。後來就出現了鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池，鋰離子電池，燃料電池作為電力的電動車。
4樓：嶽寄竹端璧
是的，電動三輪車裡的電機功率越大，耗電量越大。挑選電動三輪車可根據下列條件挑選：
電機的功率越大，耗電越多。也有這樣的情況，同樣功率的電機，***的，比較省電；
一個電機，在帶動負載多的情況下比較耗電，空轉或負載小的時候會比較省電；
根據路況和載重情況選擇功率，上下坡較多，載重較大，儘量選擇大功率的。道路平坦，載重量比較小，就選功率小。根據實際情況選擇夠用的就可以了。
電動三輪車電機功率都有多大的？
5樓：上海萬通汽車學校
電動三輪車電機功率常見是500w，800w，1000w，1500w，電動三輪車電機最大功率是2000w，車的動力取決於電機。
p=i*u，電壓升高，功率增加，能跑快的實質仍然是功率，實踐證明，電壓增加為2倍，相當於功率增加為7倍。
跑多少公里不是直接計算出來的，電瓶放電時間乘以車速，就是距離s=v*t，比如，1000w電機，60v50ah電瓶，電瓶理論放電時間=電瓶容量/電流=50/（1000/60）=3小時，如果車速是47km/h，則，理論上，能跑47*3=141km。
但是，實際上，電瓶要保留20%電量，否則，壽命立減80%，實際騎行中路況、剎車、風阻等影響因素很多，都是減少里程的因素，所以，一般打6折計算比較符合實際，即，140*40%=56km左右，這左右，就是要根據實際情況確定了。
電動車電機選擇需要注意以下幾點：
1、電動汽車電機應該具備較大的起動轉矩、良好的啟動效能和良好的加速效能來滿足電動汽車的頻繁啟/停、加/減速和爬坡等要求。
2、電動汽車電機應該具備較寬的恆功率範圍，以滿足電動汽車高速行駛的需要。
3、電動汽車電機應該具備較大範圍的調速能力，在低速時具有較大的轉矩，在高速時具有高功率，能夠根據駕駛需要，隨時調整電動汽車的行駛速度和相應的驅動力。
4、電動汽車電機應該具備良好的效率特性，在較寬的轉速/轉矩範圍內，獲得最優的效率，提高一次充電後的持續行駛里程，一般要求在典型的駕駛迴圈區，獲得85%～93%的效率。
5、電動汽車電機的外形尺寸要求儘可能小，質量儘可能輕。
6、電動汽車電機應該具備良好的可靠性好，耐溫和耐潮效能強，能夠在較惡劣的環境下長期工作，執行時噪音低，維修方便。
7、結合控制器是否能有效的**制動產生的能量。
電動自行車的電機是功率越大越好嗎？
6樓：匿名使用者
不是這樣的。電動車功率大了，意味著動力和極速會增加，但是電池，控制器和車架，輪胎還有剎車都要配合到位，否則會拖累續航里程和安全效能，這樣下來成本會飆升，很多人買不起，而且未必會帶來良好的使用者體驗。一般人騎電動車上下班，在10公里的距離內，或者是接送小孩上學，順路買菜的師奶們，國標車是可以滿足要求的，400w跑25碼足矣，電機功率太大了，加速太猛，對於整個群體也是浪費。
電機功率大了，電池容量一般也要跟上上去才有效果，比如800w的電機，配上48v25ah的電池，能跑40公里的里程。按照80%的容量放電率來算，48*25*，960÷800=小時考慮到損耗，跑一個小時左右，是可以續航40公里的。如果加大了電機和電池電壓，比如變成60v的，跑上50公里也沒有問題，但是成本已經增加了很多。
買電動車，適合自己使用的最好，不能盲目買功率大的，功率大的**貴，追求大功率還不如騎摩托車，雖然花錢稍微多一點，但是質量和安全性都比電動車強很多。
7樓：孤山獨行
電動車選擇電機功率的同時，也要看電池容量是多少，電池容量多少決定著續航里程，而影響電動車速度的主要是電機控制器，如果電動車體積小配大功率電機，控制器需要提高輸出電流，這樣反而會更耗電，所以如果是代步電動車，可以選擇小功率的，如果是載重貨的，可以選擇大功率的。
電動車電機功率並不是越大越好，同等電池容量下，電機功率越大，續航里程就會越短，如電池是60v20ah的，速度在50km/h，電機是800w的理論續航里程是75公里，電機是1200w的理論續航里程是50公里，所以要選擇大功率的電機，就一定要匹配大容量的電池，不然同等重量下，大功率的電機可能會更耗電。
電機功率大，空載損耗要大些，空載損耗和速度無關，任何時候都是一樣。電動車要速度就要犧牲里程，要里程就得犧牲速度。在城市騎行，800w的電機足夠日常行駛了，沒必要換更大的，而且電機功率越大也越貴。
電機功率選擇大的話，電池容量最好也匹配相應的規格引數。另外要注意電動車的理論續航里程是跟實際續航里程不一樣的，往往會少好幾公里，電池用久了、季節變冷了也會影響續航里程。
8樓：戶外垂釣崔哥
你好，電動自行車的功率大就好嗎？
這個未必，功率大動力強勁，如果用來拉貨還是不錯的選擇，如果自行車上下班，正常48伏就夠用了。
9樓：匿名使用者
電動自行車的電機功率是要與所配置的電池容量有個最佳匹配比例，同時也要考慮到實際功率大小，需要請專業師傅幫您計算一下，他們最有經驗。
10樓：匿名使用者
電動自行車的電機是功率越大越好嗎，不是！
電動三輪車電機功率都有多大的？
11樓：成男舊事
電動三輪車電機功bai率主流du的一般有500w，zhi800w，1000w，1500w，2000w，2500w，3000w……太dao多了。動力取決於電機的功版率權大小。
功率➗電壓=電流。
容量➗電流=時間。
時間x時速=距離。
但是實際行駛中會有很多阻力，所以按40%計算：
距離x40%= 公里。
p=i*u，電壓升高，功率增加，能跑快的實質仍然是功率，實踐證明，電壓增加為2倍，相當於功率增加為7倍。
跑多少公里不是直接計算出來的，電瓶放電時間乘以車速，就是距離，s=v*t，比如，1000w電機，60v50ah電瓶，電瓶理論放電時間=電瓶容量/電流=50/（1000/60）=3小時，如果車速是47km/h，則，理論上，能跑47*3=141km，但是，實際上，電瓶要保留20%電量，否則，壽命立減80%，實際騎行中路況、剎車、風阻等影響因素很多，都是減少里程的因素，所以，一般打6折計算比較符合實際，即，140*40%=56km左右，這左右，就是要根據實際情況確定了。
12樓：匿名使用者
海寶電動三輪車52o型電機是多大的。
13樓：匿名使用者
800w的大域牌三輪車電機多少錢。
電動三輪車耗電量大是什原因
14樓：
摘要。親您好很榮幸為您這個問題。親，電動三輪車耗電量大的原因有以下幾點，1、電機內部機械摩擦大。
2、線圈區域性短路，磁鋼退磁。3、電瓶車電池充電時電力耗量大，電池發燙這是蓄電池極化和電池失水的原因。及時保養處理就能恢復。
4、可能充電器有故障，或者電瓶本身有故障的可能。5、電車內部虧電虧得過重，致使電壓低於安全充電電壓。
電動三輪車耗電量大是什原因。
親您好很榮幸為您這個問題。親，電動三輪車耗電量大的原因有以下幾點，1、電機內部機械摩擦大。2、線圈區域性短路，磁鋼退磁。
3、電瓶車電池充電時電力耗量大，電池發燙這是蓄電池極化和電池失水的原因。及時保養處理就能恢復。4、可能充電器有故障，或者電瓶本身有故障的可能。
5、電車內部虧電虧得過重，致使電壓低於安全充電電壓。
電動三輪車耗電大一般來講都是電池的損耗過大造成的。也有可能是電機時間長了磨損大了就會出現這樣的問題。這個首先是要檢查一下電機有沒有問題，如果檢查車輛的線路和電機都沒問題那麼就是電池的損耗過大。
這個時候只能更換好的電瓶才行。
電動三輪車電機最大功率是多少？
15樓：上海質慧科技
常見的350瓦到1500瓦，主要引數是磁鋼高度，其中分為方波，正弦波，永磁同步，三種型號。直徑大概是120，如果需要更大功率的，直徑會加粗，就是我們常說的大功率電機，一般是1200瓦到10000瓦都有。
電動車電機功率越大越好嗎 為什麼
16樓：虎哥說車
1、電動車功率越大，並不意味著電動車效能就越好，如果電動車生產製造只是要求功率大，廠家直接裝大號電機就可以了，實際上當然不是這麼簡單的事情了。目前電動自行車的新國標，在很多地方已經開始落地執行了，新國標要求電機的功率不能超過400w，只要大於這個功率是不能合法上路的，所以電動車功率大了，比如是600w和800w的，能否使用都是個大問題。電動車功率大了，意味著動力和極速會增加，但是電池，控制器和車架，輪胎還有剎車都要配合到位，否則會拖累續航里程和安全效能，這樣下來成本會飆升，很多人買不起，而且未必會帶來良好的使用者體驗。
電動三輪車耗電量大是什原怎麼樣修
17樓：
摘要。你好，很高興為您解答，電動三輪車耗電量大的原因可能有以下幾點。 1、線圈內部短路了，磁鋼退磁。
這種情況下，修復電機的效果作用不大，建議更換新的電機。 2、阻力的問題，阻力問題也會引起電動三輪車的動力不足耗電量大，這種情況體現在兩方面，包括剎車與輪胎，如果出現故障的話，進行修復消除就可以。 3.
控制器的問題，控制器在電動三輪車上起到承上啟下的作用。如果其內部出現線路接觸不良的情況，那麼會使得整個線路出現不穩定的情況，對於這個問題，可找到接觸不良的部分進行修復，如果只是鬆動脫落的情況，接上就可以了。而如果是某個連線線被腐蝕了，那麼只能更換新的連線 4.
電三輪電池充電時電力耗量大，電池發燙，建議及時的保養和處理一下，就可以恢復。 5、可能是充電器或者點瓶本身的故障。這種情況下如果電瓶出現老化充鼓的情況，一般來說建議採用更換新的電瓶解決。
你好，很高興為您解答，電動三輪車耗電量大的原因可能有以下幾點。 1、線圈內部短路了，磁鋼退磁。這種情況下，修復電機的效果作用不大，建議更換新的電機。
2、阻力的問題，阻力問題也會引起電動三輪車的動力不足耗電量大，這種情況體現在兩方面，包括剎車與輪胎，如果出現故障的話，進行修復消除就可以。 3.、控制器的問題，控制器在電動三輪車上起到承上啟下的作用。
如果其內部出現線路接觸不良的情況，那麼會使得整個線路出現不穩定的情況，對於這個問題，可找到接觸不良的部分進行修復，如果只是鬆動脫落的情況，接上就可以了。而如果是某個連線線被腐蝕了，那麼只能更換新的連線 4.、電三輪電池充電時電力耗量大，電池發燙，建議及時的保養和處理一下，就可以恢復。
5、可能是充電器或者點瓶本身的故障。這種情況下如果電瓶出現老化充鼓的情況，一般來說建議採用更換新的電瓶解決。
電動三輪車上的電瓶容量為多少，電動三輪車電瓶最大是多少伏多少安？
你好bai 我是艾浦爾電動車的工程du師 電動三輪車不但zhi要達到騎dao行功能,更重要的還要承專擔負載的功能,所以屬,電動三輪車使用的電池一般都是48v17ah,或者48v20ah的,因為電池容量的大小直接影響到你的騎行路程的長短,所以容量越大,電動三輪車的成本也就越高 對於貨運三輪車，48伏2...
電動三輪車帶人出事故誰的責任,騎電動三輪車帶人,坐車的事故骨折,誰的責任
這個交警部門肯bai定是有一定規du定的,但是各個地方zhi可能不太dao 一致,你說的這種情況內的話,建議你朋友容還是與對方協商解決比較好,既然沒有報警,實際上對方是很難證明事故責任的,因為沒有什麼證據能夠充分證明他是在你朋友的車上因為你朋友而受傷的。這個不清楚,應該是都有責任吧 騎電動三輪車帶人...
三輪電瓶車有電電機不轉怎麼修理,電動三輪車電機不轉怎麼解決
1 打抄開電門擰轉把,看指示燈襲 是否欠壓。2 搖動電機是bai否很沉?沉du是控制器損壞。3 打zhi 開控制器拆開剎車斷電dao線,擰轉把電機轉是剎車斷電開關壞,逐一排除。4 檢視各個插頭是否有鬆動 脫落 虛接。5 換個新控制器 轉把試試。電動三輪車電機不轉怎麼解決?電動三輪車的日常保養和維護很...