火星車和月球車相比有哪些異同?

2024-12-22 00:55:16 字數 5268 閱讀 3254

1樓:漠北刀客

即將在紅色星球上開始探險之旅的中國火星車與在月球上留下中國印記的月球車「玉兔」又會有什麼不同?

為此,新華社記者採訪了曾負責「玉兔」研製的探月二期工程探測器系統副總設計師賈陽。他說,火星表面環境複雜,火星與地球之間距離遙遠,最近時約5500萬公里,最遠為4億公里。

這決定了火星車必須具有較強的自主能力,自主實現環境感知、路徑規劃、科學探測、故障診斷等功能,也就是說火星車必須是乙個移動智慧型體。」賈陽說。

賈陽介紹,火星距離太陽更遠,同樣的面積下太陽光的能量只有月球表面的40%,因此,火星車太陽翼的面積越大越好,為了接收更多的太陽光,火星車的「翅膀」將變得更大、更漂亮,而且「翅膀」的方向還要不斷調整,努力對著太陽的方向。「儘管火星表面的溫度變化比月球表面溫和些,但還是需要為火星車穿上一件適合的『棉衣』。」

火星有大氣,但是氣壓很低,只有地球表面大氣壓力的1%。在火星的夏季,常常形成塵暴,有點像地面的沙塵天氣。火星塵暴正是電影《火星救援》中故事的起因。

塵暴發生時,火星車接收的太陽光能量急劇下降,航天專家認為,必須為火星車設計乙個「休眠」模式,耐心等待塵暴過去。

賈陽說,火星表面的重力只有地球的38%,但是比月球表面的重力大多了,因此火星車移動的時候,就需要更大的功率,火星車的「筋骨」也必須設計得更強壯才行。

2樓:阡陌上花開

火星距離太陽更遠,同樣的面積下太陽光的能量只有月球表面的40%,因此,火星車太陽翼的面積越大越好,為了接收更多的太陽光,火星車的「翅膀」將變得更大、更漂亮,而且「翅膀」的方向還要不斷調整,努力對著太陽的方向。「儘管火星表面的溫度變化比月球表面溫和些,但還是需要為火星車穿上一件適合的『棉衣』。」

火星有大氣,但是氣壓很低,只有地球表面大氣壓力的1%。在火星的夏季,常常形成塵暴,有點像地面的沙塵天氣。火星塵暴正是電影《火星救援》中故事的起因。

塵暴發生時,火星車接收的太陽光能量會急劇下降,航天專家認為,必須為火星車設計乙個「休眠」模式,耐心等待塵暴過去。

火星表面的重力只有地球的38%,但是比月球表面的重力大多了,因此火星車移動的時候,就需要更大的功率,火星車的「筋骨」也必須設計得更強壯才行。

3樓:網友

:即將在紅色星球上開始探險之旅的中國火星車與在月球上留下中國印記的月球車「玉兔」。火星有大氣,但是氣壓很低,只有地球表面大氣壓力的1%。

在火星的夏季,常常形成塵暴,有點像地面的沙塵天氣。火星塵暴正是電影《火星救援》中故事的起因。塵暴發生時,火星車接收的太陽光能量急劇下降,航天專家認為,必須為火星車設計乙個「休眠」模式,耐心等待塵暴過去,火星表面的重力只有地球的38%,但是比月球表面的重力大多了,因此火星車移動的時候,就需要更大的功率,火星車的「筋骨」也必須設計得更強壯才行。

4樓:我是乙隻皮皮鴨

首先火星的質量更大,比月球的質量大很多,所以火星的車需要更有力氣,其次火星的太陽人更少,所以火星車需要帶更大的電池,不然就沒電了。

5樓:迷蹤貓耳

火星車和月球車還是有一定不同的,因為火星離太陽比較遠比較冷,所以火星車是會有保暖系統的,而且它是乙個智慧型行走的流動裝置事件過各種的技能,可以探索和採取更多的火星的東西,一共我們來研究。而且火星和月球的表面。地質構造是不一樣的,所以。

肯定在機械工程方面有不同的要求。

6樓:小貝太狼

有哪些異同異同的就是都是車車就要有輪子,這是相同的,如果沒有輪子那就是機械人火星車比月球車大一點。嗯,在能力方面,火星車的能力嗯比月行車要強好多倍。

7樓:春風拂面簡約快樂

火星車和月球車非常相似,只不過火星車的體型要大了一圈。相信個子更高的火星車能在火星上走出更遠的距離,探索出更廣闊的天地。從月球車到火星車的跨越,可不只是尺寸加大這麼簡單。

8樓:立人達人

火星車和月球車有哪些異同?火星車和月球車都是從地球飛過去的,這是相同的,不同的是火星車比月球車更堅固耐用,穩定性更好啊!aqui te amo。

9樓:帳號已登出

賈陽介紹,火星距離太陽更遠,同樣的面積下太陽光的能量只有月球表面的40%,因此,火星車太陽翼的面積越大越好,為了接收更多的太陽光,火星車的「翅膀」將變得更大、更漂亮,而且「翅膀」的方向還要不斷調整,努力對著太陽的方向。「儘管火星表面的溫度變化比月球表面溫和些,但還是需要為火星車穿上一件適合的『棉衣』。」我這東西都是在錄製網上,這東西確實也是比較厲害,所以說的話從上面可以看出來,我們這裡的其實火星和這個月球車都是比較厲害厲害的。

10樓:紫水晶

我覺得火星車和月球車沒有什麼太大的區別。去火星和去月球的火箭要區別,但是在月球車上怎麼可能有什麼太大的區別呢?也許可能火星的車。

更加耐高溫一點,因為畢竟離太陽更近。但是我覺得這個應該不是特別大的差距,總體上應該差不多。

11樓:網友

火星車和月球車相比異同之處在於火星車必須具有較強的自主能力,自主實現環境感知、路徑規劃、科學探測、故障診斷等功能,也就是說火星車必須是乙個移動智慧型體。而儘管火星表面的溫度變化比月球表面溫和些,但還是需要為火星車穿上一件適合的『棉衣』。

12樓:網友

火星車和月球車的模樣差不多,火星車比月球車大一點。嗯,在能力方面,火星車的能力嗯比月行車要強好多倍。嗯,智慧型化程度比較高一些,可以自主識別,自主勘測。等很多的功能。

13樓:網友

兩者不管是形狀、用途還是功能都不同:

火星車和月球車從結構形態上,火星車和月球車非常相似,火星車的體型要大了一圈,火星車能在火星上走出更遠的距離,探索出更廣闊的天地。從月球車到火星車的跨越,可不只是尺寸加大這麼簡單。

14樓:網友

月球以千公尺/秒(3683千公尺/小時)的速度,在稍扁的軌道上繞地球公轉,離地球時近時遠,最近時約36萬千公尺,最遠時約40萬千公尺,平均距離約為384400千公尺。而火星以橢圓軌道繞太陽飛行,它與地球的最近距離約為5500萬千公尺,最遠距離則超過4億千公尺。大約每隔26個月就會發生一次火星衝日,地球與火星的距離在衝日期間會達到極近值,通常只有不足1億千公尺。

15樓:韋永祥

火星有大氣,但是氣壓很低,只有地球表面大氣壓力的1%。火星表面的重力只有地球的38%,但是比月球表面的重力大多了,因此火星車移動的時候,就需要更大的功率,

16樓:老寶戢

火星車在速度上來說要比月球車快許多,因為火星與地球的距離要比月球與地球的距離更遠,如果火星車的速度過慢,從地球到達火星是很困難的。

17樓:猴兒

火星車和月球車相比有哪些異同?火星車的話,他的自主力比較強更智慧型一些。而月球車的話,他更重一些。火星車和月球車一樣,有六個輪子,但是頭比月球車更大。

18樓:旗辰皓

火星車和月球車沒有什麼太大的區別。去火星和去月球的火箭要區別,但是在月球車上應該有大的區別,也許可能火星的車。更加耐高溫一點,因為畢竟離太陽更近。

19樓:ok啦強子

首先,火星車和月球車,他們都是探索外星球的探索車,都需要很高的技術,很雄厚的資金來保持它的正常運轉,他們的不同點是月球,對於地球的距離來說還是近一點,而火星呢?離地球比較遠,他需要更強的技術力量來保證它的正常運轉。

20樓:桂林偉創電腦印表機

火星車太陽翼的面積越大越好,為了接收更多的太陽光,火星車的「翅膀」將變得更大、更漂亮,而且「翅膀」的方向還要不斷調整,努力對著太陽的方向。

火星探測任務與月球探測任務有哪些異同?

21樓:網友

火星探測任務和月球探測任務這兩項聽起來都是對未知部分的探索,區別是因為所研究的主體不同,所以對應採取的工具和方式也不同。火星是太陽系中距離地球較近、自然環境與地球最為接近的行星之一,一直以來都是人類深空探測的熱點。針對火星的探測任務,主要包括探索火星的生命活動資訊,包括過去和現在是否存在生命,火星生命生存的條件和環境以及對生命起源和地外生命的探測。

也就是對火星進行深空探測,探測太陽系、火星、小行星等,各種地外生命資訊。而月球探測任務實施主要依靠月球車,分為無人駕駛月球車和有人駕駛月球車這兩種。月球探測是一項技術複雜、要求嚴格的研究開發任務,開發者不但要突破、掌握同機械人相關的輕型機械、機構、遙操作、自主導航和機械臂等技術外,更重要的是需要把太空飛行器的規範與標準研製管理上苦下功夫。

火星探測是,當探測器進入火星軌道和著陸時會有段關鍵期,能依靠研究人員提前輸入資料,由探測器進行自主判斷,不過也就是相當於盲降。畢竟地火最遠距離約為地月距離的1000倍,這將帶來一系列難題。距離越遠訊號越弱,地火距離要面對至少10分鐘的訊號延時情況。

根據計劃,我國將實施火星探測任務的目標是通過一次發射任務,實現環繞火星和著陸巡視,開展火星全球性和綜合性探測。<>

1970年11月,無人駕駛的「月球車」1號成功降落在月球上,成為世界上第乙個月球車,1971年7月,美國阿波羅進行了人類首次有人駕駛的月球車行駛。

2013年11月26日,中國首輛月球車玉兔正式命名,此名既體現出中華民族的傳統文化,又反映了和平利用太空的宗旨精神。

22樓:旭子講科學

相同在兩者都是對外天空未知領域的探測,不同在探測的主體不同,所以使用的方法和手段也不同。

23樓:鹿凵小童鞋

火星探測與月球探測相同的目的是為了探索新的星球,發現一些地球所沒有的新元素。

24樓:小t解答

火星探測和月球探測的都是探測有沒有外星生命的痕跡和適不適合人類生存。不同的是探測兩個星球的儀器不一樣,都有他們特定的探測儀。

思維車 獨輪車 火星車有什麼區別?

25樓:網友

沒有什麼區別,結構功能差不多,只是叫法不一樣而已。

電動獨輪車是一種依靠電力驅動及自我平衡能力控制的代步工具。在社會飛速發展的今天,交通擁堵在很多大中城市也成了普遍現象,一款時尚、便捷的電動獨輪車,讓您享受穿梭於鬧市的輕鬆與快樂以及上下班的快捷。

電動獨輪車是新一代的節能、環保、便攜的代步工具。充電3-4小時,可以行駛15-30千公尺,短途代步非常方便,可以代替公交和地鐵。電動獨輪車體形小巧、攜帶方便,可以直接放進汽車的後備箱,提到家裡或是辦公室。

26樓:匿名使用者

現在電動獨輪車的牌子挺多的,但很多都長的一模一樣,讓人分不清哪些是山寨,哪些是**,我為了買個車糾結了快乙個月,反覆對比,體驗,最後終於選擇了eoswheel,雖然不便宜,但是感覺它外觀與眾不同,騎了有兩個月從來沒出現過任何毛病,用這個車還賺了2000多塊錢,感覺價效比挺高的。

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