請問各位大俠,汽車起動問題

2024-12-24 14:35:07 字數 5297 閱讀 3771

1樓:山東美傑

請換掉你的分點器蓋。所有缸線。高壓線。是線路問題。

2樓:語文教育0陳孟文

常見故障一 雨天(尤其是大雨天)行駛後abs燈亮起 診斷:車子在雨天行駛時,由於泥水、塵土、雨滴等濺落在底盤等處,產生粘連和阻隔作用,使abs感測器和連線磁感應線圈產生傳導不良,導致abs在自檢時出現故障,警示燈亮起。 預防:

雨天行駛後,勤洗車;如果遇到abs燈亮起。

首先檢查電路。從分電器上拔下**高壓線,保持**高壓線頭部距缸蓋5mm,通過啟動電動機帶動發動機轉動,觀察高壓火花。高壓線上產生強烈穩定的火花,表明點火系統正常。

依次拔下各缸分缸線進行試火,均正常。

接著檢查油路。拆下燃油進油管並用手按住介面,啟動發動機運轉,感覺油壓較低。使用0~的燃油壓力錶進行油壓檢測,啟動發動機運轉10s左右,觀察壓力錶讀數,指標在120~125kpa之間擺動。

正常情況下,發動機怠速運轉時,系統壓力應為252~280kpa之間;中高速運轉時,系統壓力應在286~310kpa之間。該車燃油壓力明顯低於技術資料中規定的壓力值,顯然供油系統存在問題。檢查噴油器至油箱之間的供油管路,沒有發現洩漏處。

進一步拆檢電動燃油幫浦時,發現電動燃油幫浦進油管的濾網嚴重堵塞,油箱底部堆積了一層雜質。清洗了油箱及濾網後,重新裝複試車,加速正常,動力充足,故障被徹底排除。

該車故障是因車輛維護不及時引起的。現代車輛,尤其是電噴車對燃油要求很高,絕對不能亂加燃油,並且供油系統各部件要定期清洗。建議車主3萬km對油箱進行清洗,同時清洗噴油器,保持供油系統正常。

3樓:綿陽殺手

化油器的車 氣溫底本來就不好打火 多打一會就可以了 我的車也是。

汽車啟動發動機時,起動機能帶動發動機正常運轉,有輕微的著車徵兆,但是不能啟動發動機有哪些故障原因?

4樓:瀋陽萬通汽車學校

1、猛鋒凱檢查蓄電池狀態。

冬季汽車啟動困難大多數情況是蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期所致。蓄電池電量不足時,起動車時轉速無力,只聽到咔咔響聲,再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲枝喚呲聲。切忌連續點火,以免蓄電池電量耗盡。

2、換合適的機油。

冬季,隨著氣溫的降低,機油的粘度會隨之變大,機油流動困難,從而使發動機阻力增大。如果啟動困難請檢查是否基敬使用的機油標號不對。

3、及時更換火花塞。

火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題,會造成汽車點火困難,冷啟動、甚至熱機啟動都很困難,常常需要多次點火。所以行駛到一定公里數或者感覺車輛啟動困難、行駛無力、出現抖動、油耗增大、莫名熄火的情況下請檢查火花塞狀態,及時更換。

汽車起動機不啟動原因

5樓:上海萬通職業學校

起動機不啟動什麼原因如下:1、蓄電池電量不足。

2、蓄電池導線鬆動、腐蝕或磨損。

3、啟動繼電器故障,如果是自動變速器,擋位開關也可能出現故障。

4、熔絲斷路。

5、起動機故障,包括電動機和磁力開關故障,以及其他零部件發生故障。

汽車起動機不啟動原因

6樓:

親親很高興為您服務汽車起動機不啟動的原因:1、電路線路出現故障,排查線路是否斷裂,導致啟動不起來;2、蓄電池虧電,虧電時無法打著火的;3、點火系統出現故障,點火開關殲謹出弊改乎現故障或者接觸不良的時候,也是無法打著火的;4、檢查汽油,汽油不足也是打不著租悉火的;5、其他原因,包括控制線路有故障等。起動機不啟動的原因除了以上四點之外,還有其他原因,比如說電樞移動式起動機串聯輔助線圈斷路或短路;起動機軸承過緊或松曠;電刷與整流器接觸不良;電磁開關線圈短路或斷路;控制線路有故障等等。

汽車起動機不啟動原因

7樓:小艾汽車問答

汽車起動機不啟動原因如下:

1、起動機本身損壞,使用壽命10萬公里左右。如果使用時間過長,碳刷容易損壞,會導致起動機無法啟動。

2、如果蓄電池電壓不足以啟動起動機,發動機就不能啟動。

3、汽油幫浦損壞,導致沒有油**。

4、當檔位在d檔時,點火無法啟動。這是汽車的自我保護機制,防止汽車點火後直行。

5、汽車發動機轉速感測器損壞導致車內無高壓火,使汽車無法正常啟動。

汽車發動機不能起動的修理辦法

1、識別故障原因。

對於發動機無法啟動這類故障的診斷,首先應檢測蓄電池。必須要弄清楚,發動機無法啟動是不是蓄電池電量不足。

2、檢測點火正時。

正時皮帶出現了打滑現象,是導致沒有電火花產生、發動機無法啟動這一故障的根本原因。對於發動機無法啟動這類故障,首先著手做的工作是檢測發動機啟動系統中。

3、檢測啟動系的電路。

從最基本的組成形式來看,啟動系統的者滾電路一隱嫌乎般來說包括下列最基本的部分,即蓄電池、啟動電機以及連線這些部件的電纜等。當然,除此之外,點火開關、啟動機繼電器或電磁線圈,還有車載防盜系統等,也同樣是啟動系統的重要組成部分。

4、檢測電火花質量。

當啟動系統的電路通過檢測,證明確實沒有故障之後,就應將注意力集中在發動機為什麼不能運轉上了。一般來說,首先檢測的是發動機的點火系統,這也是最簡單的一項檢測工灶悉作。

5、檢測燃油系統。

燃油系統的診斷可以分為兩部分:燃油供給系統的診斷和噴油器電路系統的診斷。燃油供給系統可以通過測量燃油的流量和壓力進行檢測。

測量燃油流量的最好辦法,是在燃油供給管路中帶負載時檢測管路。

汽車不能起動或起動困難?

8樓:西安萬通汽修學校

不能起動的現象可能是開啟點火開關發動機無任何起動徵兆,起動機有響動但不能轉動,起動機能夠轉動但帶不陵喚動發動機,或者發動拍汪姿機能被起動機帶動但不能起動。起動困難的現象可能是發動機轉動緩慢,或者發動機轉。

動時聲響不均勻。起動困難可能在冰凍天氣或者酷熱天氣時發生,也可能在常溫下發生,也可能冷車初次起動困難熱車時起動正常。這些現象與主噴油器、冷起動噴油器、溫控開關、ecu和控制電路工作不良,蓄電池虧電,點火器或脈衝發生器損壞,燃油系不供油或供油不正常等因素有關。

對於自動變速汽車,不襲絕能起動可能是變速器手柄位置不對。

汽車起動機最常見問題和解決方法?

9樓:來這看看

汽車起動機最常見問題和解決方法如下:

1、起動機驅動齒輪不轉,無法正常工作。

當出現這種情況的時候,其產生的原因通常也比較的多,有可能是蓄電池損壞,動能不足,蓄電池到起動機部位電路的損壞而導致,也有可能是起動開關接觸盤燒蝕,發動機阻力過大,或者是起動機的直接損壞而導致的。

當遇到這種情況的時候,我們首先需要初步的診斷一下不能啟動的原因,才能夠做相應的處理。如果是線路的損壞,修補好線路即可;如果是蓄電池的壞了,更換蓄電池即可;如果是起動開關接觸盤燒蝕,發動機阻力過大或者啟動機的直接燒燬,就需要到對應的維修點處理了。

2、起動機動力輸出不足,無法帶動曲軸。

當出現這種情況,表現為起動機在運動,但是運動比較緩慢,無法帶動曲軸。導致的原因多半是勵磁線圈短路和蓄電池虧電均可引發起動機動力不足,做相應處理即可。

3、接通起動開關後,起動機高速旋轉而發動機不能啟動,這種情況的原因多出現在傳動機構上,也有可能是傳動齒輪或單向離合器磨損造成的。

4、起動機運轉聲音刺耳。

這種情況很可能是單向離合器卡死或起動機安裝不當造成的。首先將曲軸搖轉乙個角度,再接通起動開關試 驗。如撞擊聲消失且齧入起動發動機,則說明飛輪齒圈部分輪齒齧入端打壞,應予以更換。

如曲軸轉到任何角度都不能消除撞擊聲,驅動小齒輪始終不能齧入,則表明起動機撥叉行程或電磁開關行程過短,導致驅動小齒輪尚未齧入即高速旋轉。

當接通起動開關時,起動機殼體明顯抖動,說明起動機固定螺栓或離合器殼固定螺 釘鬆動,應立即緊固,否則可能造成起動機驅動端蓋折斷。

此外,根據撞擊聲響特徵也可大致判明原因。一般行程調整不當或帶有空轉的撞擊 聲是連續的,而起動機固定螺栓或離合器殼鬆動或飛輪齒損壞引起的撞擊聲是斷續的,且有 時可以齧入起動。空轉帶有撞擊聲的診斷方法與起動機空轉故障相同。

10樓:匿名使用者

眾所周知,發動機的起動需要外力的支援,汽車起動機就是在扮演著這個角色。起動機可以將蓄電池的電能轉化為機械能,驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動。大體上說,起動機用三個部件來實現整個起動過程。

直流電動機引入來自蓄電池的電流並且使起動機的驅動齒輪產生機械運動;傳動機構將驅動齒輪齧合入飛輪齒圈,同時能夠在發動機起動後自動脫開;起動機電路的通斷則由乙個電磁開關來控制。其中,電動機是起動機內部的主要部件,它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎的能量的轉化過程,即通電導體在磁場中受力的作用。電動機包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。

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常見現象: y .-6|m

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1. 接通起動開關後,起動機高速旋轉而發動機曲軸無反應。這種現象表明故障發生在起動機的傳動機構上,這有可能是傳動齒輪或單向離合器磨損造成的。 d{+t&{w

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2. 起動機無法正常工作,驅動齒輪不轉。引發這種現象的原因很多,例如電源線出現問題、起動開關接觸盤燒蝕以及發動機阻力過大等等。 gzl29odo

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3. 起動機動力輸出不足,無法帶動曲軸。勵磁線圈短路和蓄電池虧電均可引發起動機動力不足。 6|odqq

zdwm"4. 起動機運轉聲音刺耳。這有可能是單向離合器卡死或起動機安裝不當造成的。 (=7jowv

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5.起動機開關時有「嗒嗒」的聲音,但是不工作。保持線圈斷線或蓄電池嚴重虧電會導致這種現象。 ,no%trrzt

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維修保養建議: ^dj&w ut

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起動機屬於汽車中貴重部件,輕易不會損壞,但是為了延長起動機的使用壽命,恰當的使用方法也是必需的。起動機在起動發動機的過程中,要從蓄電池引入300~400 ah的電量,因此為了防止蓄電池出現過流或損壞的現象,起動時間不應超過5 s;冬季容易出現起動困難的現象,多次起動時每次起動時間不宜過長,各次起動中也應留有適當間隔。

11樓:匿名使用者

你說的是汽車發動機還是說汽車啟動馬達啊?這兩者區別太大了,如果你指的是啟動馬達主要注意如下:1平時啟動時間不要過長,因為那樣電啟動馬達容易過熱而燒壞,2是不要頻繁啟動這樣造成啟動機的內部電刷與轉子產生電磁火花,易損耗電磁開關與轉子等,3是要注意電瓶電量是否充足,在冬天電瓶容易壞從而造成啟動機的啟動困難,轉速慢而著不了車等問題,這是最傷啟動機的一種。

現在的汽車一般用的都是減速馬達了,它是通過幾個行星齒輪改變轉速比,來增在其扭矩,一般不建意維修。

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