1樓：歷史謀略
工科專注於汽車研發的車企通常市場銷量口碑很多都一般般，令我印象最深刻的應該就是日系的馬自達跟國產奇瑞，比亞迪了，甚至讓人感覺有點走火入魔不知道看到這篇文章時各位的看法是怎麼樣的，經過這麼多年的技術沉澱，國產車的發展態勢越來越好，很多已經有了跟合資車同臺競爭的實力，例如掌握國內最強發動機技術的奇瑞，掌握三電技術的比亞迪，但這兩車企都有乙個共通點，太低調，好像品牌方連廣告都不願投入，同樣的還有馬自達，那稀爛的營銷，永遠的標榜的駕駛感，但國內大部分家庭買車就為了噱頭啊，大空間還便宜，知名度又好的車更受歡迎，說到這吉利銷量好營銷絕對不容忽視。
打個簡單的比方，電動車領域特斯拉強吧，很多人喜歡拿比亞迪十幾萬20萬的電車跟特斯拉50-60甚至上百萬的電車做對比，我就想問問，成本一樣嗎，又想馬跑又不願給馬吃草，哪有那麼好的事，特斯拉創立發家也就十幾年，比亞迪也是十幾年，現在比亞迪有了自己的高檔轎車，又說**貴，漢的**跟model3一樣，在保持續航接近的情況下，更大，更豪華，更漂亮，就想問一句，憑什麼特斯拉就可以賣那麼貴，國產不可以？這應該也算是歷史遺留問題，這些品牌發展較早，而且多以低端車為主，品牌的轉型太慢，國產很多廠商應該跟吉利學學，做精營銷，做精產品，消費者喜歡的產品才是好產品。
再說下，馬自達，早期唯一一家玩轉子發動機的，直到現在還在玩！旗下在售車型也沒有乙個用渦輪發動機，還以傳統自吸發動機為主，外觀漂亮時尚，駕駛感受輕快舒適，但也有缺點，例如昂克賽拉，我相信不止乙個朋友喜歡但被**勸退吧，定位略高，而且造車只顧著設計了，太多炫技成分，馬自達的乘坐空間，尤其是後排，應該都要比同價位其它車型更小，這種偏駕駛者的定位，最終導致能買的也只有少數消費者。
營銷稀爛，造車領域這些牌子用玩物喪志來形容不足為過，你們認為呢，個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助。
2樓：小周聊職業
因為沒有花心思做包裝。只把心思放到了技術的研發上，而忽視了產品的宣傳包裝，所以銷量不是特別好。
3樓：乾煸新鮮事
一般這樣的車企把精力放在技術創新上，就沒有時間做營銷了。
4樓：四處觀察小趙
因為貴。舉個例子，布加迪威龍手握地表最強發動機，勞斯萊斯擁有最豪華的製作工藝，技術不可謂不牛，但是受限於成本和售價，註定其銷量不會特別大。
技術最牛的車企，銷量為什麼都不是很好？
5樓：阿柒拾柒
技術最牛的車企，銷量為什麼都不是很好？在技術方面，這三家公司在同一產品領域有很好的實力。但沒有市場。
同樣強大的馬自達技術儲備，同年發動機轉子因機器太硬而關閉，現在創造了「藍天」技術，為了使變速箱電機與優越的匹配，高壓縮比電機可以適應國內低質量的石油，技術穩定，比夢寐以求的本田大地更強大。因為每個人喜歡的孫悶凱款式都不一樣，也有可能是宣傳沒做到位或者**不合適。
在地球睡眠受到質疑的時候，馬自達的壓縮比發動機還高，但活著的相當輕。馬自達在國內的銷量只有30萬輛，這則喚並不意味著她不會從事汽車製造業，而是說在馬自達之前的兩年裡，她沒有對國內市場給予足夠的關注。馬自達實現了優異的業績，增加了一倍。
<>從表面上看，這個問題是很有道理的，他可能會想起一些著名的技術，比如日本馬自達，還有我們的水痘，也會仔細考慮，而且不會到最後，這樣，作為日本知名的大本田，其夢境地球啟動機也在圈內有頭號，但沒有看到人賣得不好，去年，本田汽車在中國的銷量為萬輛，同比增長，創下歷史新高。它在中國的兩個合資夥伴的銷售額為77萬臺，銷售額為萬臺。這項工作也取得了充分的成果。
當然，本田公司並不被認為是最大的合資企業，但它去年在日本汽車中排名第一。說到這裡，還記得日本一家以技術聞名，「車裡的技術生活」一定有很多人聽過這樣的廣告詞和廣告。因此，主的問題也沒有完全解決。
馬自達，許多人，所謂的國王身邊的民用寶馬被這些宣傳活動所迷惑，事實上，馬自達的模式比較運動，但是交通距離，不是你做的運動，玩汽車幾乎總是很難找到馬自達來重新裝備人的遊戲，馬自達只有兩個比較點的人車，rx9，mx5，rx9將很快成為歷史。而mx5是國外最便宜罩激的敞篷跑車，其實mx5的機械效能並不好。打造藍天，吹得很響，其實動力一般，不是特別省油的關鍵噪音比本田大，現在大多數機器都很省油。
這比馬自達更好。
技術最牛的車企，汽車銷量一般都不是特別好，這是怎麼回事呢？
6樓：小田淘車
技術最牛的車企，汽車銷量一般都不是特別好的原因：因為相較於外界車子設計風格紅旗轎車，汽車的設計風格太過顯老。現階旅喊段購車的中堅力量是年青人拆做野，而年輕人審美觀念相較於老人是不一樣的，年青人更為側重於外型亮麗的車子，而非莊重沉穩車型。
因此紅旗轎車設計理念過度顯老，這將會直接影響紅旗轎車車子銷售業務。
與其他合資企業車子對比，紅旗轎車汽車的價效比高真是太低。同樣的配置價錢，紅旗轎車汽車的價錢要遠高於於同類產品車輛。不單單是外型，在價效比高層面紅旗轎車也有很遠的路走。
相同的價錢就可以買到配備更高同類產品，那樣還有多少人願意買紅旗，因此紅旗轎車理應要提公升自身的品牌價效比高。而非一昧喊著自有品牌口號來收種顧客的錢袋。大家總是能在電視和網際網絡平臺裡看到別的汽車的銷售廣告，可是非常少可以看見紅旗轎車汽車的廣告宣傳。
這就對應的降低了紅旗轎車汽車的**度，現在很多人壓根就不瞭解紅旗轎車，只懂得進口合資車企等企業。也導致紅旗轎車汽車的銷售率太低，所以我覺得紅旗公司也應向同類產品公司學習，在網際網絡平臺上深入宣傳。在目前國際性與全球經濟一體化銷售市場全球佈局的情形下，這根本不益於全部區域的社會經濟發展，因此汽車晶元的生產量在一定程度上恢復得較慢，也就會造成應對龐大銷售市場消費市場，汽車晶元一定會出現顯著供給不足的現象。
這款車裝置故障率非常低，司機使用者評價中這個車最大的優勢便是空間很大，驅動力好，而且胡隱也很省油。所以不論是比亞迪汽車或是奇瑞，無論哪個車系的銷售量好我覺得這不是最關鍵的難題，最重要的難題也是我們的國產汽車的高速發展越來越好。
7樓：配鏡劉老師
因為技術牛做出的車一般比較貴，然後很多車型可能也不好看，所以就是銷量不好。
8樓：在那夜裡
雖然技術非常的牛，但是營銷方面是非常弱的，這些車子的外觀也比較普通，**比較貴，所以銷量一般。
9樓：風中凌亂得樹
是因為他們的宣傳力度並宴沒有達到很好的效果，人們對他們還沒肢拿有深刻的瞭解，還有就是他們的內部比較混亂，沒有絕飢銀很好的管理手段。
一般技術很好的車企銷量並不好，這是什麼原因？
10樓：擦種菇
市場竟爭這麼厲害，嚴重，就是合資車銷量也不如從前了！要說技術手平好，恐怕就更沒有誰能認可了！就算是大眾車，福特車，本田，豐田，等等都是老牌子了，資歷都很雄厚不是一樣主要是眾多消費者對比亞迪的技術和質量不瞭解，當然比亞迪的營銷方面存在問題，缺少對品牌的提公升。
是金子總是要發光的！祝國產品牌做的越來越好，國人也越來越有自豪感。
<>很多車主買合資都習以為常，儘管它們簡配技術落後，也不願意花時間去了解別的先進技術，還有很多人盲目跟風，很多中國人買車其實根本不懂車，就是看什麼車銷量高買什麼車。，比亞迪一直主推新能源，卻一直髮展燃油車。燃油車比亞迪沒啥優勢，所以銷量起不來。
2020年推出了刀片電池搭載漢旗艦車型銷量蹭蹭的上來了，比亞迪終於開竅了推出了年看比亞迪dmi。
汽車行業的一大特點就是，產品的零部件或者整體的使用消耗，汽車的保養，售後服務非常重要；我們自主品牌車企，可以結合各地特點，發揮優勢，在服務方面，定位低端，和自以為高階的中國人格格不入，我還以為國際「友人」說華人劣等是錯覺。普通人踏實一點多好，非要面子長面子短。
依然被先入為主成低端。這個一定需要很長時間的磨合和國人對國產品牌的認可。同理，進口的合資的bba也好，兩田也好，特斯拉也好，進入中國市場就已經是高階代名詞了蔚來電池吹牛營銷也要付費，不過是隱性的。
蔚來有毛的電池技術，吹的都是寧德時代的電池，寧德不會揭穿，因為收費形式是繫結電池銷售份額。
11樓：流水不腐
因為技術很好的車企不懂得怎麼營銷，不會營銷即使技術好別人也不知道，這就導致銷量不好。
12樓：讓我裝傻賣萌
因為很多專著提高汽車質量的車企並不擅長於營銷，而在現代社會消費者對營銷的依賴性會很大。
13樓：大超說教育
主要還是因為技術好的車企都把錢花在研發上了，沒錢做包裝和宣傳了。
14樓：每日話題心說
因為這個企業並不善於營銷自己的產品，得不到大眾的青睞，所以銷量不好。
銷量非常差的汽車，就絕對不是一臺好車嗎？
15樓：惠華小知識
是的。因為銷量比較差的汽車，根本不受到消費者認可，所以不是一輛好車。
16樓：阿相愛娛樂
是的。有些汽車銷量雖然很差，但是這些車的質量非常好，故障率也非常低，這就是所謂的冷門車型。
17樓：風風學姐
我個人覺得銷量特別差的汽車並不是乙個不好的車子，相對而言很可能是它的**比較高，沒有被大家所熟知而已。
18樓：網友
布加迪，帕加尼，柯尼塞格，阿斯頓馬丁銷量也低，那它們質量就不好嗎？
19樓：巍然還通融丶彩虹
勞斯萊斯銷量也很差。
銷量最好的七大自主汽車品牌中，你覺得誰的造車技術更良心？
20樓：巴黎左岸
比亞迪、奇瑞、哈弗h6。隨著科學技術的不斷提高，造車技術也在不斷完善，各種新型企業也在研發各種具有特色的車型，只為能夠為人們的生活帶來便利，在銷量最好的這七大自主汽車企業中，效能方面還是存在一定的差異，有些造車技術可能更好地為了盈利而降低成本，採用的裝置可能沒有那麼完善，但總有幾家良心的企業，造車技術值得我們稱讚，這樣我們在選車的過程中也可以考慮在內，相信效能也不會有很大變化。
一、比亞迪。
在比亞迪中，電動汽車是最好的，但是電動產業作為乙個新興的產業，可能還有很大的提公升之處，但我相信，在比亞迪已經有乙個很好的基礎，在未來仍然能夠肩負使命，為人們帶來更良心的車型，從人們的生活需求出發，用最優的配置為人們帶來更好的體驗。
二、奇瑞。相對比亞迪奇瑞是傳統燃油的最好企業，他們所選用的造車技術是根據傳統觀念中的理論知識進行研發，儘量做到減少油的耗費，儘管人民生活水平得到提高，但是長期使用私家車難免會給生活帶來負擔，而奇瑞這樣的造車技術非常貼合人們的生活實際，不會讓我們每個月承受大量的負擔，減少油耗，增加功率。
三、哈弗h6。
廚具最好的電動和燃油企業，這款車型發動機效能是十分完善的，技術老練，不會搞那種虛假宣傳，用自己的銷量資料說話，這樣的企業是非常良心的，相信能夠帶給我們更好配件的車型，發動機的好壞扮演著重要角色，因此，我們要結合目前車型選取最良心的企業。
中國的車企為什麼不生產床車
有些答題者看清楚題目再作答好嗎？車企，床車 首先要說明的是，車企只生產汽車類的。至於床車 恕我直言，真沒那個必要，想那個啥的話，車震也可以啊，沒必要做成床的！如果你要說的是車床的話，那請你瞭解清楚車床和車的區別。車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鑽頭 擴孔鑽 鉸刀 絲錐 ...
小規模季報使用什麼型別的財務報表，是一般企業財務報表還是小會
這個要看你選用的是什麼會計制度，用企業會計制度就報一般企業財務報表，用小企業會計制度就報小企業財務報表。其實，報表的名稱都是一樣的，都是資產負債表和利潤表 我是小規模納稅人，填財務報表應該填小企業會計制度財務報表還是一般企業財務報表？如果是小企業的話應該執行最新的 小企業會計準則 小企業會計制度 已...
為什麼碰瓷的一般不去碰豪車，為什麼碰瓷者一般不去碰豪車？
怕財大氣粗的財主真心直接踩油門撞，到時候人沒有了，錢留給了別人。為啥碰瓷的人不敢碰豪車？可能是怕偷雞不成蝕把米。為什麼碰瓷者一般不去碰豪車？我們在開車的過程中，有些交通事故是無法預料的，所以大家都在極儘可能的去避免它的發生，但是卻也很難讓它消失。特別是遇到人為的 意外 時，也就是碰瓷，很是讓人糟心。...