1樓：人生造福人才
長安福特嘉年華轎車在1月18日在重慶正式下線並公佈售價。首批推出的車型有五款，具體**為：公升基本型5擋手動售價萬元；在首批公佈的5種規格中，最低配置的公升舒適型5擋手動變速售價為萬元；公升舒適型5擋手動售價萬元；公升舒適型5擋手動售價萬元；公升豪華型5擋手動售價萬元；公升豪華型4擋自動變速售價萬元。
據悉，長安福特嘉年華將於今年三月在全國正式上市，計劃年銷量為兩萬臺。
2樓：萬華輝
北京國際車展上，福特汽車新一代全球小型車——福特fiesta將於今年年底前在中國與歐洲同步上市，它的中文名已正式確定為「福特嘉年華」。 新福特嘉年華是繼福特s-max、福特蒙迪歐-致勝之後，福特汽車又一次全球同步引進的福特歐洲「動感設計」的最新產品，也是福特汽車實施全球平臺戰略後的第一款全球車型。它首先由福特歐洲的設計團隊以領先的設計和超前的工藝為全球市場開發，繼而根據不同的市場需求進一步度身打造。
福特嘉年華是國產車嗎
3樓：在雁棲湖回老家的廣玉蘭
確切的說，福特嘉年華是福特第一款在歐洲設計的a0級家用車，與mazda2共用乙個平臺，所以國內也和mazda一樣放在長安，裝配廠在南京。
4樓：網友
長安福特-嘉年華是中美合資車，在國內生產。
5樓：網友
是的，福特嘉年華是一款全新設計的車型。它秉承了歐洲嘉年華車系的經典，車型莊重而不張揚，沉穩中不乏時尚和活潑。全車線條、身段一氣呵成，繼承了福特品牌外形設計中的特徵線。
獨特的鍍鉻豎格柵讓整車顯得高貴典雅，同時強調了嘉年華寬大的輪距和「貼地」姿勢，極富動感。
中國版的福特嘉年華，是由福特歐洲小車開發技術中心利用福特全球產品開發資源，從歐洲b平臺上開發出來的，同時汲取了長安汽車公司對中國市場的經驗，可謂專為中國市場打造。
6樓：神馬
合資車。在南京產的。。。
7樓：矜持的尤惑
合資車型，也屬於國產車。
8樓：網友
是國產 長安福特嘉年華沒聽說過嗎。
福特嘉年華1.5自動擋怎麼樣(福特嘉年華自動擋是什麼變速箱)
9樓：太平洋汽車網
新嘉年華2011共有12款車型，其中一半為自動變速箱車型，一半為手動變速箱車型。
如果你喜歡駕駛樂趣或者想讓車更省油，那就適合買手動擋。對於經常在城辯簡市通勤的人，建議使用自動變速箱。
**嘉年華車身側面的輪拱上方有一條上揚的腰線。從前到後，它繼續公升高，形成向前的視覺效果。這條動感的線條從車身側面一鏈灶做直掃到尾燈，有著很強的肌肉感。
底檻位於腰線以下，增加力量和張力；門把手經過精心安裝和整合，為整體外觀增添了和諧感。新嘉年華是一款時尚、安全、個性化的城市代步車，從整體外觀、線條、細節、零部件等方面展現出動感和前衛的味道。它可以吸引年輕人的注意力，尤其是80後。
在整車的棚衡風格設計、動力配置以及裝飾個性上，都有一些突出的地方。從外到內都表現出很好的競爭力。如果這款車能有更滿意的**，那麼它將有足夠的實力挑戰全新飛度。
百萬購車補貼。
福特全新嘉年華最新諜照** 或將於2022年春季亮相
10樓：易車
<>易車訊近日，有海外****了一組福特。
全新嘉年森伍華。
的最新諜照，新車身上有著厚厚的偽裝，但不妨礙能夠看到起設計細節，據報道稱其或將搭載輕混系統，帶頌並有望於2022年春季亮相。
<>**中的車有很多偽裝，包括遮蓋後車窗。最顯著的變化似乎是在前部，那裡有一層額外的塑料覆蓋層。不過很明顯，格柵和前大燈都有一些調整。
身體其餘部分的變化不那麼大。我們從**中看到下保險槓有一些調整，但是變化比較微妙。尾燈樣式看起來蠢春鄭變化不大，從內部邊緣被覆蓋了偽裝。
2020年，福特。
推出了公升ecoboost發動機的輕度混合動力版本。它使用48伏系統和整合的皮帶驅動啟動發電機來收集制動能量，並在起步時提供幫助。福特。
為嘉年華。推出了一款新的七速自動變速箱，配備了公升ecoboost的92kw發動機。該汽車製造商報告說，與六速自動變速箱匹配的公升發動機74kw相比，該配置的效率提高了15％。
福特嘉年華自動檔車什麼價？
11樓：匿名使用者
價 格： 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 3950/1722/1467mm
排 量： 1349-1498 cc 原產地： 歐洲 所屬： 嘉年華理論油耗： 公升/百公里。
優 點：全新的外型動感與時尚並存，內飾造型、做工有一定優勢缺 點：4檔自動變速箱表現一般。
綜合評分：外 觀： 內飾： 操控： 安全性： 油耗： 品牌：
福特嘉年華兩廂系列介紹。
新嘉年華是繼s-max、蒙迪歐致勝之後，第三款延續福特家族動感設計的車型。車頭部分明顯的x形線條凸顯了其動感時尚的設計風格，兩隻大燈的造型也是與蒙迪歐-致勝有著幾分神似。從車頭一直延續到車尾的肌肉感十足的側面線條，更是為新嘉年華增添了幾分動感氣息，相信這對於青年消費者來說是非常具有吸引力的。
新嘉年華的方向盤為三幅設計，左右兩個輻條上融入了多**控制按鍵，便於駕車時的操作。中控臺的設計更是讓人感到這是一款十分前衛的車型。
福特嘉年華這款車的質量在這個價位中應該算是佼佼者了；同時市場佔有率比較大、價效比高這是它最大的賣點與特點； 在近似價位中可以參照一下東南v3菱悅、中華駿捷；一是油耗低、二是銷售不錯； 汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的效能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，幹個n年，銷聲匿跡了，倒黴的自然是消費者（目前此處這款汽車無此後顧之憂）；5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的**；維修保養技術力量與方便性；6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。
想了解一下福特嘉年華
12樓：網友
這個問題我，我之前是賣福特的所以比較瞭解。
我就說通俗簡單點吧，你也好理解。
優點：外觀時尚動感，這個不用多解釋自己用眼睛就能看出來，這個級別能和嘉年華比外觀的估計只有飛度了，內飾設計也很有特色很前衛。
操控好，這個是公認的也是福特的看家本領，而且嘉年華是純電子助力方向盤非常輕。
底盤穩，這個也是福特的特色，我們自己有上過高速開過130，車上3個人嘉年華表現出色，除了胎噪有點大以外(其他車子應該也是)表現良好，要是日本車的話飄的你心慌慌。
靜音技術很完美，嘉年華的一大兩點就是噪音和抖動非常小，你在車上發動完要是不是看轉速幾乎察覺不到嘉年華是啟動的，這個你可以去巧毀親身體驗一下。
安全性就不多說了，歐洲車（福特是美國牌子研發和生產都在德國）都值得相信。
缺點：配置低，嘉年華在這個**的車子裡配置偏低，對比207最明顯的就是嘉年華要10萬以上才有恆溫空調，207，7萬多的就有了，而且還帶倒車雷達~要知道嘉年華最便宜手動三廂也要81900！
做工粗糙，這個挺明顯的，進去摸一下中控和其他地方，縫隙大，塑料感強。福特的通病之一。
空間小，這個去坐一下明顯感覺到了，嘉年華的空間都被鋼板佔了- -
沒後防撞鋼樑，這個是嘉緩輪年華最大的缺憾了！真不明白長安把那鋼樑放哪去了！
最後一點就是油孝哪備耗了，嘉年華手動的話一公里差不多是4毛左右，開空調應該要4毛5，6。我沒開過其他同級別車子所以不知道這算不算高。
最後總結一下，如果lz注重操控外觀的話那嘉年華是一的明智之選，如果lz注重空間和配置的話可以考慮下日本的車子，如果lz年紀偏大的話建議去看下大眾polo。
好啦，都是手打的如果能幫到你的話希望能！
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