長度1 4公尺，賓士釋出巨無霸螢幕，實體按鍵沒活路了嗎？

1樓：趣娛生活

這是賓士在量產車型上搭載的最大尺寸螢幕。它的整體長度達到56英吋(約公尺)，完全覆蓋了主副駕。而無縫式設計以及不規則的形狀，則讓它顯得很有高階感。

其實，針對車載螢幕的問題，國人應該是最有發言權的。這幾年，國內汽車已經形成了一種風氣，車載螢幕一直在往「大」、「長」、「多」的方向走。很多車企都在努力減少實體按鍵的應用，並儘可能把相應功能整合在螢幕裡。

根據疆哥的觀察，目前中國車市的那些車載螢幕，主要有以下幾種流行形式。

1、特斯拉——中控大屏。

從model s開始，特斯拉的中控大屏便風靡中國車市，甚至還被視為智慧型科技的代名詞。

2、賓士——一體式雙聯屏。

特斯拉主要引領的是中控屏，而賓士帶火的則是一體式雙聯屏，即將中控屏和液晶儀表盤結合在一起。這個最先由s級帶起來，再普及到其它賓士車上。不過，隨著一眾車型跟風，全新一代的賓士s級已經捨棄了這種設計風格。

3、奧迪——三屏聯動。

奧迪的三屏聯動最先是在奧迪a8搭載，但真正得以推廣，則是搭載在國產a6l後。它不再侷限於賓士雙屏的束縛，而是將空調控制區域獨立成乙個螢幕，增強科技感。

當特斯拉的大中控屏、賓士的雙聯屏以及奧迪的三屏聯動，都逐漸爛大街的時候，國內的造車新勢力還是能玩出新花樣來，例如理想one，一下子就加持了四塊屏。

綜上所述，賓士巨無霸螢幕，但是實體按鍵還是有活路的。

2樓：網友

我認為有活路，高科技固然會帶動人們的生活，使人們更加方便快捷，但是這種高科技產品只是適用於年輕人，一些年齡較大的人對於這些高科技產品的瞭解程度比較低，兩者相比較，他們會選擇實體按鍵，所以說實體按鍵依然有活路。

3樓：千紙鸖

實體按鍵並不是沒有活路了，實體按鍵其實它的作用也很大，更加的直觀，可靠穩定性更好，我覺得依然有很大的作用。

4樓：惠華小知識

肯定有活路。因為這種設計出來的汽車，**也比較貴。所以其他實體按鍵汽車，肯定有活路。