「吸收」一汽馬自達後，長安馬自達能「起死回生」嗎

1樓：惠華小知識

我認為很有可能會起死回生，重新回到自己的巔峰期。

因為一汽馬自達雖然現在退出了市場，但是這個品牌沉澱下來的技術以及人才優勢，還是非常明顯的。長安馬自達通過合併一汽馬自達之後，就能有效地彌補自己技術上的短板，並且還能整合一汽馬自達的銷售網路，對於提高自己的銷售能力有非常好的幫助。讓自己現在不斷下降的市場份額，也能慢慢逐步回公升。

因此我認為通過這種合併的方式，我認為能夠起死回生。

首先馬自達在市場上有比較高的認可度，尤其是自己的發動機和方向盤的操控性，更是受到很多消費者的喜歡。而且很多馬自達的車主對馬自達品牌有比較高的忠誠度，因此這兩家公司能合併到一起進行共同運營，這絕對是一件利好的事情。因為雙方通過整合資源，無論是生產出來的汽車還是雙方獨自的營銷體系，都能發揮最大效力。

在這個競爭激烈的市場行業當中，唯有合作共贏才能取得成功。一汽馬自達和長安馬自達進行合併，這就是兩個企業進行重組之後一起來開發市場。不僅能有效解決汽車銷量下降的問題，還能有效解決汽車競爭力太弱的狀況。

通過雙方的技術優勢，能設計出更加完美符合消費者口味的車型，改變現在的頹廢局勢。

為什麼要進行合併？

首先這兩家企業在市場上的競爭力正在逐年下降，目前一汽馬自達已經完全跟不上市場的發展，長安馬自達還有一線生機。因此為了能讓馬自達這個品牌繼續的存活下去，只能選擇合併這條路線。讓兩個獨立的子品牌合成乙個品牌，對於雙方的發展都有好處，也有利於提高市場上的競爭能力。

2樓：墜入星空的風

能夠起死回生，因為馬自達的產品一直被客戶所青睞，一汽馬自達和長安馬自達兩個一樣的品牌，不同的生產廠家合併在一起之後會迸發出巨大的能量。

3樓：網友

今年2月，長安馬自達銷量僅為6289輛，而造車新勢力第一名的蔚來汽車，一季度的銷量已經達到20060輛。大有將前者拍死在沙灘上的趨勢。回過頭來看，產品迭代緩慢、質量堪憂、選擇性減配、經銷商盈利難等「內憂」尚未完全解決的當下，匆忙「接盤」一汽馬自達或許成了「外患」。

4樓：李三樂

我覺得長安馬自達能起死回生，喜歡長安馬自達的人還是挺多的再加上通過技術方面的改革更新新的長安馬自達一定不會讓大家失望。

5樓：情義醉紅顏

一汽馬自達退出市場。

了嗎？你是搞笑的吧？