1樓：聖穎然
新手為了通勤買車時，應該考慮到自己的駕駛技術嗎？當我們第一次出來校園時，我們充滿了希望把我們的工作。計劃購買第乙個「汽車」時，它通常充滿了許多選擇。
到底，什麼樣的汽車對你最適合？這對新車所有者來說真的很痛苦。但是，無論您終於選擇汽車，都在您面前的自動阻擋或手動齒輪的問題。
事實上，這個問題的新人有自己的答案。有人說手動塊既廉價又石油，有些人說自動塊既簡單又強大。今天，將與大家一起進行分析，誰更適合新手司機的「第一次經驗」。
首先是：駕駛技術，如今，我們必須轉到駕駛執照是選擇c1，即學習手動裝備。獲得它後，您可以再開啟它了。
當然，沒有排除一些「懶人」測試c2駕駛執照，那麼你還沒有選擇它。
讓我們談談後期費用，手動停止型號丟擲多於自動齒輪型號，並將每100公里節省2到3個油。以更常見的捷達為例，相同的型號手動單位平均燃料消耗為公升/km，自動齒輪的平均值為公升/km。此外，自動塊保持在後期階段，它將遠高於手動齒輪。
因此，來自經濟學，手動塊高於自動塊。當然，如果你開始移動，你就不會花錢。第三個外觀：
駕駛安全。>安全是我們購買的重要參考標準之一，如果您開始，良好的汽車將無法開啟。從這個角度來看，手動塊有一定的優勢，每種齒輪都是固定的，懸掛在1個塊中，即使你製作油門，你也不會匆匆忙忙。自動阻擋，我們經常看到新人因為緊張，將油門視為制動談話，有乙個訊息。
自動阻塞在速度方面不受限制，因此不能被齒輪作為手動齒輪減速。在操作方面，它更好地手動齒輪。
2樓：你到底敢不敢
應該的，因為買車的時候**以及每年的修養費用，得跟自己的技術掛關係的，得考慮好駕駛技能。
3樓：廢后將軍工坊
當然要考慮自己的駕駛技術了。如果駕駛技術不好，會在上班路上耽誤很長的時間，並且也會影響到其他人的上班。
4樓：不著急上課
當然是要考慮到的，因為開車最重要的就是要有技術，如果沒有技術是沒有辦法開車的。
5樓：曹老師**答疑
我覺得應該要的，駕駛技術不好就會有以下的麻煩，第一會造成交通堵塞，新手開的慢，第二容易發生事故，第三停車是個大問題等一系列的問題。
一般通勤用的而且是個菜鳥，請問選車是否需要考慮車重
6樓：匿名使用者
對於選汽車來說的的確確不是大多數人的選項，但是卻是乙個不大不小的問題。
車重 牽扯 油耗 不得不說車越重油耗自然就越液襪大，這事毋庸置疑。
車重 牽扯 安全 重量大的車一般是由於車身鈑金和車架足夠厚度，車相對結實一些。
車重 牽扯 損耗 同等條件下，輪廳埋悉胎、剎車片等磨損比自身輕的車相對較高。
對於選自行車來說話，其實就是個人喜好，車型款式自己喜歡，重量可以不計較，強度和剛性保證的前提下，當然還是要輕的好，平路巡航差別不大，但是在爬坡、加減速方面，輕車優勢很明顯，特別是發力時，車身輕的自行車比較好操控，而且車輕一點在日常使用中也有不少方便之處（如果擔心車丟，需要搬運到樓道內，上樓梯的話，當然要考慮重量問題）。一分錢一分貨，自行車到底是重好還是輕好這個要在保證整車強度，舒適性，抗衝擊性優良的情況下來衡量，總的來說應該說自行車應當是越輕越好的。首先，理論上車越輕騎起來越容易，這點事毋庸置疑的！
但是，車在輕的同時也降低了車架的抗衝擊強度。所以，實際中就要將兩者（車架輕重與抗衝擊強度）很好的結合起來。這樣來看，並不是越輕越好！
這要和自行車的實際用途來決定車的重量！現在的自行車一般分為公路賽、山地、城市休閒車！
◤①公路賽
公路賽是用來比賽的，選擇的騎行路況一般來說都很好！所以，廠家在公路賽的強度方面有所降低，同時車重也會減輕不扮乎少（除那種高檔的公路賽，比如一輛好多萬的，那些車在材料上也是很先進的，所以排除）。
◤②山地車
山地車，顧名思義，是騎那種山路、碎石路、泥路的，所以在強度方面要求是很高的。所以必定會增加一定的重量！但有時會根據山地車的價位來決定輕與強度的比例關係！
一般來說，廠家在設計時就將兩者以最優方式組合起來！
◤③城市休閒車
這種車一般來說都在馬路上騎，強度不高！所以大多數都很輕，但有些出於成本的考慮，在材料的選擇上會有點差距，而材料也決定著車的重量。所以要看實際情況！
總的來說，山地車是輕了好點，因為廠家設計時強度時絕對達標的！所以在選擇時儘量選輕的！ 大多還需要你自己看情況了！
畢竟這是很複雜的！關鍵是強度，過度輕量化還是對強度有影響。
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