1樓：網友
技巧是要靠自己慢慢摸索的。
不過把我的經驗給你說下。
主要就是離合的控制 也就是找到半聯動。
慢慢的松理合，一點點松 找找感覺 不要怕松的慢，松的慢是不會熄火的，一定要穩，松到感覺車子有點在發抖的時候，這個時候就是到了半聯動的地方（也可以聽發動機聲音判斷，就時聲音一下子變的低沉了，不過新手一開始聽不出來的）這時離合一定要停在這個地方不動了，再動的話就會熄火了，一定不要動了，然後松下手剎，鬆手剎的時候不要帶著腳動了，更要保持離合不動，這時車子自然就走了，只要走起來一點了之後，這邊在給點油再慢慢的松離合就可以了。
以上只是本人意見 如有不規範的地方 還請指教！
2樓：
右腳踩剎車，左腳踩離合，掛一擋，然後抬左腳到車輛抖動的位置（這時可以發現即使不踩剎車車子也不會動的），接著右腳踩油門，稍微踩一點就可以前進了。（唯一要注意的是，當左腳抬到抖動點了以後，就要停頓，不可以再抬起了，等車子正常啟動了才可以再抬的，要不然就容易熄火）
3樓：wo不懂我就問
就拉起駐車制動啊，然後掛一檔，比平時起步稍大點油門，感覺車有一點都的時候就放手剎，同時抬離合加油，自己把握好就行了，要是沒有手剎的，就先踩住剎車，同時帶點油門，腳要有點斜啊，一抬離合就松剎車加油。
4樓：智仁信勇
成手可以「把離合」也就是上面說的，新手正確的方法是：
拉起手剎車，把扭摁下但不放下手剎車，如果不摁下你車前進以後那扭會卡住很難放下，按照正常起步的方法起車，手剎不會阻止你車前進，當車向前移動了，同時放下手剎車，車會平穩前進。
大型貨車的坡路起車就不用跟你說了，需要技術了！
5樓：網友
用上述方法，考試是無法通過的。考試是要離合、油門、手剎配合的。
平時是可以這樣的，根據坡度踩油門。
機動車上坡如何起步？
6樓：電商達人秀
汽車上坡起步時，由於受到的阻力較大，所以離合器要比平路多穩3-4秒，當您放下手制動時，千萬不要馬上松離合器，須立即加油，等車子慢速行進3-4m時，再將離合器慢慢抬起，這樣就能保證車子在坡道上平穩起步不至於熄火。
要敢加油，在上坡起步，放下手剎時，要立即加油，使發動機的轉速達到1500轉左右，這樣才能保證汽車上坡起步動力充沛，不會出現「抖動」現象。能否平穩在坡道起步，關鍵在於手腳能否配合得當，否則，將會造成發動機熄火或汽車的後溜。
7樓：佘秋梵澤
腳剎起步一：輕抬離合到半聯動點，此時發動機變調或是汽車輕微抖動，穩住左腳別動，抬起踏於腳剎上的右腳加油，汽車走動後再抬起左腳即可。點評：
此種方法是使用頻率最高且速度最快的上坡起步法，尤其是在市區頻繁堵車時尤為。
手剎起步一：右腳踏油門給油(根據坡度及載重量決定加油的大小),左腳抬起到半聯動點穩住不動，逐步放下手剎並繼續加油，待汽車走動後。
手剎起步二：先抬離合到半聯動點後左腳別動，然後右腳加。
8樓：叮樂學長
半年動起步，其實把離合器放到一半兒，然後發動機抖動的時候，然後鬆開剎車，這個時候車是不會溜的，然後點油，走。
9樓：笨笨有禮
自動擋還是手動擋。手動擋注意油離配合。
10樓：呵呵呵真好
如果是手動擋的，輕放離合，重踩油門就好了。
汽車上坡起步
11樓：咕嚕嚕
手剎的作用就是制動，和腳剎車是一樣的，因為你只有兩個腳，忙不過來；
離合的作用就是在掛入擋的情況下把發動機的動力暫時和車輪分開，在松離合器踏板的時候，以摩擦的方式實現動力到車輪的柔和傳遞，從而避免剛性接觸而熄火；
如果把松離合和鬆手剎分成先後，應該先慢慢松離合，當車在均勻的發抖時，穩住離合，根據實際路況加點油，再鬆手剎，慢慢抬離合即可；
踩住油門和離合，再鬆手剎，會造成發動機轉速高，而且溜車。
根據自己的經驗寫的，望！@
12樓：網友
先鬆手剎油門不夠會溜車。
油門太大，離合松太快，會造成起步太猛。
多在人少車少坡度的路上練習幾次就明白了。
13樓：掐你**線
短停踩剎車。
長停拉手剎。
左腳半聯動。
一聯就松剎。
同時快跟油。
離合穩一穩。
沒事多練練。
14樓：我的蘋果
輕抬離合器踏板 加一點油門 感覺汽車好像要往前走 鬆手剎 抬離合器踏板 就可以了。
車在上坡路怎麼起步
15樓：
駕考科目二怎麼過的？半坡起動的方法回憶回憶。
16樓：匿名使用者
坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3個步驟。首先是輕帶油門，慢松離合器；其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應鬆手剎，同時略加油門；最後是車子一經起步，就慢慢鬆開離合器。
坡道起步的方法：踩離合器踏板、掛一檔、握住駐車制動器、輕抬離合器，感到車的振動聲音有變化或者車頭微微向上抬起，一則果斷放開駐車制動一器。此時車就會向前行駛，繼續緩慢略抬一點兒離合器踏板，車速就會略快；應確保不熄火，駛出坡起場地。
在實際練習的時候，有很多人會熄火造成溜車，因此在略抬離合器踏板的時候，最好右腳放在制動踏板上，以備溜車時及時停車。如果溜車距離不足30釐公尺，則考試時不扣分。
汽車坡上起步的要領？
17樓：匿名使用者
告訴你準確的方法。
1，踩住剎車。把車停好。
2，拉緊手剎車。
3，腳踩離合器，掛入1檔。
4，輕抬離合器。要慢慢的抬。一直抬到你看到轉速錶明顯下降。
車有點抖動。穩住離合 （比如，原來轉速是在900轉。你抬離合後。
轉速為850轉。）這點很重要。見到轉速低了。
一定就要穩住你的左腳。一動都不要動。
5，以上方法操作後。踩油門。一直踩到1000轉。穩住油門。
坡越陡峭油門踩的就越深一點。駕校裡的坡要踩到1300轉以上才不溜車，熄火。
6，把手剎鬆開。
7，你會感覺車子有點往前走。這時，離合不動，繼續穩住。並加大油門。你的車一點都不會後溜，也不會熄火的。
8，車開到坡頂的時候。把離合鬆開。下坡！
以上就是坡路起車了。按照以上方法。100%不熄火，不溜車。
最後祝你早日學會！
下坡車讓上坡車對嗎
18樓：太平洋汽車網
下坡車是否讓上坡車取決於兩車的位置。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十八條第三款：在狹窄的匝道上，上坡一側先行；如果下坡側已在途中，上坡側未上坡，則下坡側應先行；考慮到車輛上坡容易熄火，造成交通安全事故。
當上坡車輛和下坡車輛同時處於匝道的最末端時，如果下坡車輛先行，在匝道上遇到車速較快時，極易造成行車危險；先換上坡車輛，即使發生交通事故，造成的問題也會比下坡車輛減少。
當雙方車輛同時處於匝道中間時，上坡車輛非常容易限制下坡車輛，極容易造成上坡倒退的交通事故。而且上坡車輛需要克服坡道帶來的阻力，要踩油門，發動機才能發出更大的動力和牽引力來完成坡道。相反，如果下坡車輛讓道，可以中途踩剎車。
出門在外會遇到各種路況，要安全駕駛。禮貌的意思是先放手，慢下來，停下來。樹立交通安全意識，養成文明出行的習慣，避免帶著情緒開車，避免不必要的道路交通事故。
非機動車撞非機動車，非機動車撞非機動車
如果bai電動三輪車與對方的二輪電瓶車du 在當地均歸屬非zhi機動車管理 這個dao前提非常重專要 那麼按照你屬的描述，應該是非機動車與非機動車在無交通燈號控制的路口通過時發生碰撞，此種情況一般交警部門會認定雙方同等責任的可能性較大。原因是雙方均具有較明顯的過錯，對方先進入路口但是你方沒有實施避讓...
非機動車在非機動車道逆行與機動車相撞，請問誰負主要責任
追尾交通事故 1 後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任 2 夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任 3 前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃光燈和設定警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，後車承擔事故主要責任 4 前車在...
請問機動車與非機動車在路口上的非機動車道相撞，請問下是誰的責任？謝謝
是機動車開到非機動車道里面去了嗎？那麼機動車責任更大。如果是十字路口，就不存在非機動車道的說法，那麼有訊號燈的，誰闖紅燈誰全責 無訊號燈的，按左讓右的原則，誰是左邊車誰主責。一般都是機動車的責任，大車碰小車，永遠是大車倒黴。請問機動車綠燈情況十字路口左轉，對面非機動車直行相撞責任如何認定？你的這個情...