1樓：網友
以前也經歷過同樣的事。。。
物業公司真他嗎的都是乙個鳥樣。。。
給他一點顏色。。他就會馬上意識到。。業主是不好惹的。。
集合你們區的業主。。去投訴。。或者直接把車都停到。。。
小區門口。。。慢慢的。。他們自己會意識。
車位的重要性。。以前我那小區。地落車位都滿了。
後來被我們一些沒有車位的業主一鬧。。物業公司馬上就解決了。。讓那些沒有車位的業主都把車停到路面了。。
只要不礙交通。。就行了。。。物業很囂張的。。。
不管業主死活。。什麼費什麼費天天一大把。。還要那樣這樣。。
勸你集合你們沒有車位的業主。。共同把事。。宣揚大點。。
甚至可以把**請過來報導。。物業公司肯定會解決的。。
2樓：嫵媚的沙粒
您好 我也遇到過同樣的問題 我的解決方法有這嗎幾種第一種 把車賣了。
第二種 給他錢 買乙個車位。
第三種 找出買房合同 看清楚停車位置的土地是屬於誰的 如果是屬於所有業主的 那物業就沒權利收你們的停車費 更沒權利買給你們本來就屬於你們的東西 大家集體找乙個律師 和他們打官司 （可以在乙個**比較大的地方貼乙個告示 （立乙個寫字版也可以） 這樣大家看到了 就會找你的 ）
本人建議你採用第三種方法 （小妹本人用的是第一種方法） 如果覺得我打字很辛苦 那就在給幾分吧 呵呵。
3樓：
有業主委員會嗎？如果沒有就聯合不想買車位的人組成個，然後以業主委員會或者居委會的名義跟物業談判，再把相關的法律法規往桌上一擺不著急，不上火，不使用武力，輕鬆加愉快就能解決。北京一般就這樣。
如果實在不行，告訴你乙個人，《舒可心》這個人是業主維權的專家，你可以找找。
4樓：網友
先邀請大多數房主和物業管理協商，如果不能達成協商，那就上訴工商，工商不行，就上訴法院，直到行，單說沒用，你必須實行，否則你就沒地方停車。
5樓：江西的雷瑩
業主聯名， 換物業公司， 只要有半數以上業主同意了就可以換了。
6樓：明哲楓
20萬是貴了。一般都在10w左右。。
你可以找一些管事的送幾條煙拖個情搞乙個來。
7樓：網友
和其他業主協商一制，都不買。他看到你們都不買一定會降價的。
8樓：網友
丫的不知道現在有業主委員會？
搞死物業的 比撐的要死！
9樓：匿名使用者
什麼？20w???tmmd,我想直接去法院或者工商局都可以吧！
小區裡沒有賣出的車位可以租賃，租賃車位的費用是給物業的還是給開發商的？
10樓：草根大白話
原則上來說，車位的所有權歸誰，車位租賃收益就應該歸誰，但是在現實社會中，開發商和物業公司之間往往都會進行廣泛的合作，而沒有售出的車位，便會作為合作條件納入協議，此時就需要按照雙方協議判斷受益方。物業公司提供小區的物業管理和服務，通常都有固定的收費專案和標準，如果開發商將未售出車位委託給了物業公司進行管理，那麼收取的租賃費用，便可以視為物業公司的收入，反之則開發商收取相應的租賃費用。
眾所周知，很多小區的物業公司都屬於開發商的子公司，而未售出停車位便會作為物業公司的經營專案，在這種情況下，車位租賃費用便會列入物業公司的收益，但車位如果進行銷售，那麼銷售所得收益則屬於開發商。不可否認，關於停車位的收益歸屬，法律層面有著明確的規定，但是在實際管理中，還是要結合開發商和物業公司之間的協議具體執行。
通常情況下，開發商旗下樓盤的停車位都會**不菲，如果是普通小區，居民經濟實力相對薄弱，在購房以後可能沒有足夠的資金購買停車位，如此一來勢必會造成停車位閒置的情形。開發商往往不會進行停車位的租賃管理，而是委託給物業公司代為管理，所產生收益，則可以雙方按照一定比例分成，在現實社會中也是比較常見的模式。
總而言之，停車位租賃所產生收入，在沒有任何前置條件的情況下自然是歸產權所有人，如果有前置條件，則按照此前的協商或者約定進行分配。其實不管物業還是開發商，在未售出車位的租賃過程中，都可能成為受益者，但是從開發商角度來說，儘快售出車位才是明智之舉，畢竟租金收入在開發商看來並不屬於主要業務，自然也就不會投入時間和精力進行運營和維護。
11樓：網友
是給物業的，是因為這個小區建成了之後，物業會把所有的內容全部都包含在職責範圍之內，開發商會將所有的面積全部都轉租給物業，之後物業就有了掌管的權利。
12樓：帳號已登出
如果這個車位是屬於開發商的話，是要交給開發商的，如果是屬於物業代管的話是需要交給物業的。
13樓：超級開心哦是
應該是給他開發商的，因為這些車位是開發商的產品，這樣的話這些車位的收入應該是屬於開發商的。
小區地上車位可以出租嗎
14樓：宗輝
一、小區地上車位可以出租嗎。
1、小區地上車位是否可以出租，需要視情況而定：
1）商自建的小區地上停車位，並且取得車位、車庫或用地產權是可委託物業公司租售車位，這種停車位出租是合法的；
2）小區地上公攤車位，這是一種已納入公攤面積建設的車位，譬如小區露天停車位，是歸業主們共同所有，這種停車位不能**產權，但業主們可共同協商對外計程車位獲取盈利；
3）對於人防工程規劃內的人防車位，車位產權歸國家所有，不可**。
2、法律依據：《中華人民共和國民法典》第二百七十五條。
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過**、附贈或者出租等方式約定。
佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
第二百七十六條。
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
二、小區停車位歸誰所有。
1、要以建築用地規劃許可證確定的紅線圖範圍為基礎，如果是規劃紅線內的屬於小區所有；
2、如果是規劃紅線外的，屬於市政所有。
物業有權出租地面車位嗎
15樓：胡建平
法律分析：小區地面車位物業沒有權利出洞埋租。根據國家相衡液關法律法規的規定可知，小區地面車位是在全體業主的公攤面積上，佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
物業未經業主授權無權單獨出租。
法律依據：《中華人民共和國民法典》第二百七十五條 建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過**、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有納攔螞的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。
我們小區地下停車位只賣不租是否合法?
16樓：信必鑫服務平臺
截止至2014年01月，只有山東、江蘇等少數地區在物業管理條例裡明確規定禁止車位、車庫「只售不租」，大部分城市則並未對此加以限制。
青島市國土資源和房屋管理局副局長杜本好表示，小區是屬於全體業主的，不是物業公司的，沒車位就不讓進小區，這是不允許的。
杜本好表示，小區的車位在未**之前，是應該允許業主租賃的，且在租核指賃期內倘若有**的機會，應該優先由承租人購買，承租人放棄購買，才可以對其他人**。
南寧市住房保障和房產戚春管理局一位相關負責人表示，房產部門也想加以控制，但卻缺乏相關上位法依據。嚴格來說開發商有權自主選擇車位出讓方式，但作為小區重要配套設施的車位畢竟又比較特殊。
小區地面車位物業有權出租麼
17樓：陳友聯
小區地面停車位屬於全體業主所共有，小區停車位緊張的情況，物業這麼做有些不妥當。
一、物業公司的權利有哪些。
根據有關法律法規，結合實際情況，制定小區管理辦法；
依照物業管理合同和管理辦法對住宅小區實施管理；
依照物業管理合同和有關規定收取管理費用；
有權制止違反規章制度的行為；
有權要求業主委員會協助管理；
有權選聘專營公司（如清潔公司、保安公司等）承擔專項管理業務；
可以實行多種經營，以其收益補充小區管理經費。
二、物業公司的服務內容有哪些。
其基本內容按服務的性質和提供的方式可分為：常規性的公共服務、針對性的專項服務和委託性的特約服務三大類。
一）是常規性的公共服務，主要有以下幾項：
房屋建築主體的管理及住宅裝修的日常監督；
房屋裝置、設施的管理；
環境衛生的管理；
綠化管理；配合公安和消防部門做好住宅區內公共秩序維護和安全防範工作；
車輛道路管理；
公眾代辦性質的服務；
二）是針對性的專項服務：
日常生活類；
商業服務類；
文化、教育、衛生、體育類；
金融服務類；
經紀**中介服務；
社會福利類；
三）是委託性的特約服務：
物業管理企業在實施物業管理時，第一灶埋大類是最基本的工作，是必須做好的。同時，根據自身的能力和住用人的要求，確定第。
二、第三隱跡螞大類中的具體服務專案與內容，採取靈活多樣的經營機制和服務方式，以人為核心做好物業管理的各項管理與服務工作，並不斷拓展其廣度和深度。
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