關於液壓幫浦傳動功率與轉矩

2025-01-24 14:20:11 字數 4928 閱讀 2361

1樓:林旺旺

1. 壓力。

工作壓力:是指幫浦在工作時輸出油液的實際壓力,其大小由工作負載。

決定。額定壓力:是指幫浦在正常工作條件下,連續運轉時所允許的最高壓力。液壓幫浦。

的額定。壓力受幫浦本身的洩漏和結構強度所制約,它反映了幫浦的能力,一般幫浦銘牌。

上所標的也是額。

定壓力。最高壓力:幫浦的最高壓力可以看作幫浦的能力極限,它比額定壓力稍高,一般不希望幫浦。

長期在最高壓力下執行。

由於液壓傳動的用途不同,系統所需要的壓力也不相等,液壓幫浦的壓力分為幾個等級,見表3-1.

表3-1 壓力分級。

2. 流量。

液壓幫浦的流量有理論流量、實際流量和額定流量之分。

理論流量q理 :在不考慮洩漏的情況下,幫浦在單位時間內排出液體的體積,其大小為幫浦。

每轉排出的液體體積量v(簡稱排量)和轉速n的乘積,即:

實際流量 q實:是指幫浦在某一工作壓力下實際排出的流量。由於幫浦存在洩漏,所以幫浦實。

際能提供的流量較理論流量小,即:

式中δ q 為幫浦的洩漏流量。

額定流量 q額:是指幫浦在正常工作條件下,按試驗標準規定(如在額定壓力和額定轉速。

下)必須保證的流量。

3. 液壓幫浦的效率和功率。

容積效率ηv:幫浦因洩漏而引起的流量損失,可用容積效率ηv表示,其大小為幫浦的實際。

流量和理論流量之比即:

機械效率。m:由機械運動。

副之間的摩擦而產生的轉矩損失,可用機械效率ηm表示。

由於驅動幫浦的實際轉矩總是大於理論上需要的轉矩,所以,機械效率為理論轉矩(t 理)與實。

際轉矩(t 實)之比,即:

總效率η:幫浦的實際輸出功率。

p 出與驅動幫浦的輸入功率p 入之比,它也等於容積效率和。

機械效率之乘積,即:

幫浦的輸出功率p 出:液壓幫浦的實際輸出功率為幫浦的實際工作壓力p 和實際供油流量q

的乘積,即:p出=pq

幫浦的輸入功率p 入:也就是驅動液壓幫浦的電動機的功率p 電,即:p電=pq/η

什麼是液壓幫浦的驅動功率

2樓:網友

液壓幫浦的驅動功率是液壓幫浦在額定壓力和流量下所需電動機或其它動力機的最小功率。

驅動功率是指汽車行駛時,汽車發動機輸出的淨功率,經傳動系傳到驅動輪,用以克服行駛阻力,驅使驅動輪旋轉,推動汽車行駛所消耗的功率。

常由底盤測功機測得。評價汽車動力性時,多用底盤輸出最大功率作為主要的評價指標,系汽車發動機在輸出最大總功率pr的轉速下,驅動輪用於驅動汽車行駛的功率。

3樓:網友

驅動功率是液壓幫浦在額定壓力和流量下所需電動機或其它動力機的最小功率。

簡單計算方法:電機功率(kw) =幫浦額定壓力(mpa) x 幫浦額定流量(l/min)/ 60。

液壓幫浦的輸出功率計算

4樓:假面

可以這樣算:

p=p*q其中p是壓力,q是流量。

功能是把動力機的機械能轉換成液體的壓力能。圖中為單柱塞幫浦的工作原理。凸輪由電動機帶動旋轉。

當凸輪推動柱塞向上運動時,柱塞和缸體形成的密封體積減小,油液從密封體積中擠出,經單向閥排到需要的地方去。

當凸輪旋轉至曲線的下降部位時,彈簧迫使柱塞向下,形成一定真空度,油 箱中的油液在大氣壓力的作用下進入密封容積。凸 輪使柱塞不斷地公升降,密封容積週期性地減小和增 大,幫浦就不斷吸油和排油。

5樓:徹夜聽雨冬

輸出壓力乘以輸出流量,再除於60,再除以效率。

輸入功率是指裝置所吸收的功率。對於電器裝置而言,輸入功率等於輸入電壓於輸入電流的乘積。對於不同的裝置,輸入功率有著不同的釋義。

例如,音箱的輸入功率是指音箱內單元的承受功率音箱內單元的承受功率。

液壓幫浦的輸入功率是指液壓幫浦的驅動功率,為機械功率。由下式算得: p i=p q η /p i為液壓幫浦的輸入功率;p 為額定工作壓力pa,q 為額定流量m/s,η 為總效率。

液壓幫浦是液壓系統的動力元件,是靠發動機或電動機驅動,從液壓油箱中吸入油液,形成壓力油排出,送到執行元件的一種元件。影響液壓幫浦的使用壽命因素很多,除了幫浦自身設計、製造因素外和一些與幫浦使用相關元如聯軸器、濾油器等的選用、試車執行過程中的操作等也有關。

常用種類按流量是否可調節可分為:變數幫浦和定量幫浦。輸出流量可以根據需要來調節的稱為變數幫浦,流量不能調節的稱為定量幫浦。

按液壓系統中常用的幫浦結構分為:齒輪幫浦、葉片幫浦和柱塞幫浦3種。

6樓:周振英犁辛

液壓幫浦功率。

p(功率)=壓差x排量x轉速x效率。

假設你的壓力單位為mpa,電機額定轉速1500n/min,效率為單幫浦功率=

你兩個液壓幫浦,在留點係數,選個25kw的差不多。

7樓:網友

額定功率=額定壓力 x 額定流量 x 容積效率 x 機械效率。

其中 額定流量=額定轉速 x 排量,比如轉速1400r/min,排量95cm³/r。

額定壓力、容積效率、機械效率、轉速、排量,幫浦的說明或者選型資料上都有。

8樓:席蕾席亥

你首先得確定需要液壓幫浦輸出多少壓力,才能計算電動機的功率、

9樓:hyman海曼液壓

輸出功率等於輸出流量乘以輸出壓力。計算時注意單位換算即可。

10樓:李存

幫浦的理論輸出功率為pqt,[p]為幫浦的出口工作壓力,[qt]為為理論流量。我所說在的在液壓傳動書籍上都能查到。

液壓系統中。知道幫浦的流量與壓力。怎麼確定電機的功率

11樓:令運旺冉培

如果用的是定量幫浦,電機轉速確定後,流量就確定了,所以要先選擇電機轉速,也可以說是「先滿足流量」。

流量(公升/分鐘)=油幫浦排量(毫公升/轉)

x電機轉速**/分鐘)/1000

按照計算得出的流量,和事先計算好的,你需要的壓力,來確定電機的功率功率(千瓦)=

流量(公升/分鐘)

x壓力(兆帕)/

60電機功率必須同時滿足流量和壓力,不分先後,否則都要過載。

寫出容積式液壓幫浦的功率轉換關係圖,確定總效率與容積率及機械效率的關係

12樓:

摘要。容積效率是在進氣行程時氣缸真實吸入的混合氣體積除以氣缸容積。幫浦(馬達)的實際流量與幫浦(馬達)的理論流量之比。

機械效率是機械在穩定運轉時,機械的輸出功(有用功量)與輸入功(動力功量)的百分比。主要內容包括滑輪組,斜面效率,槓桿轉動,常見效率,增大效率。

總效率是發動機所產生的推進功率與單位時間所噴入燃料的化學能之比,即熱效率與推進效率的乘積。

容積效率=實際流量/理論流量。

機械效率=輸出功率/輸入功率。

總效率=容積效率x機械效率。

容積效率與工作壓力、液壓幫浦或馬達腔中的摩擦副間隙大小、工作液體的粘度以及轉速有關。

總功等於有用功與額外功之和,因而有用功只佔總功的一部分。顯然,有用功所佔比例越大,機械對總功的利用率就越高,機械的效能就越好。物理中,用機械效率來表示機械對總功得了利用率。

總功:即動力對機械所做的功,稱之為動力功,也叫輸入功。理想機械:w總=w有用,w輸入=w輸出,w動=w

寫出容積式液壓幫浦的功率轉換關係圖,確定總效率與容積率及機械效率的關係。

容積效率是在進氣行程時氣缸真實吸入的混合氣體積除以氣缸容積。幫浦(馬達)的實際流量與幫浦(馬達)的理論流量之比。機械效率是機械在穩定運轉時,機械的輸配畢出功(有用功量)與輸入功(動力功量)的百分比。

主要內容包括滑輪組,斜面效率,槓桿轉動,常見效率,增大效率。總效率是發動機所產生的推進功率與單位時間所噴入燃料的化學能之比,即熱效率與推進效率的乘積。容積效率=實際流量/理論流量。

機械效率=輸出功率/輸入功率。總效率=容積效率x機械效率。容積效率與工作壓力、液壓幫浦或馬達腔中的摩擦副間隙大小、工作液體的粘度以及轉速有關。

總功等於有用功與額外功之和,因而有用功只佔總功的一部分。顯然,有用功所佔比例越大,機械對總功的利用率就越高,機械的效能就越好。物理中,用機械效率來表示機械對總功得了利用率。

拍畢總功:即動力對機械所做的功,稱之為動力功,也叫輸入功。理想機襲賣芹械:

w總=w有用,w輸入=w輸出,w動=w

你好。您先看一下。

油幫浦功率與轉速、扭矩有什麼關係?

13樓:信必鑫服務平臺

功率=轉速x扭矩/9550;

功率:千瓦;

轉速:轉/分鐘;

扭矩:牛公尺;

係數:9550。

油幫浦是一種既輕純廳便又緊湊的幫浦,提盯洞出了一種具有乙個由含凱褲枯鋁材料製成的外殼的油幫浦和設定在該外殼中的可運動的模製件。

其中,該可運動的模製件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料製成,並且其中由一種可燒結材料製成的該模製件具有乙個至少為該外殼的熱膨脹係數60%的熱膨脹係數。

什麼是液壓幫浦的驅動功率

14樓:惠企百科

液壓幫浦。的驅動功率是液壓幫浦在額定壓力和流量下所需電動機或其它動力機的最小功率。

驅動功率是指汽車行駛時,汽車發動機。

輸出的淨功率,碰尺世經傳動系傳到驅動輪,用以克服行笑肢駛阻力,驅使驅動輪旋轉,推動汽車行駛所消耗的功率。

常由底盤測功機測得。評價困指汽車動力性時,多用底盤輸出最大功率作為主要的評價指標,系汽車發動機在輸出最大總功率pr的轉速下,驅動輪用於驅動汽車行駛的功率。

液壓幫浦輸入功率是哪功率

15樓:科技鑑賞官

液壓幫浦輸敏爛滾入功率是額定功橋餘歷激率下的驅動功率,即額定壓力、轉速、排量或流量下幫浦的驅動功率。

液壓幫浦輸入功率等於幫浦輸入時產生的流量乘以壓力。因為液壓幫浦可以輸出功率的裝置本身在工作時也要消耗一定的能量,所以輸入功率一般情況下都比輸出功率大些。

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