1樓：匿名使用者
其實這個不是絕對的，一般來說：避免發動機長時間空轉，儘可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當的行駛速度。
一般來說，行駛速度在每小時公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時110至120公里時則會增加25%。讓車輛保持低風阻，儘量不要在車頂裝貨，或者進行不合理的改裝。
做好日常保養。不潔淨的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。據統計，保養不佳的發動機油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過髒，也可能導致油耗增加10%。
為了保持汽車的最佳效能，最好每行駛5000公里更換一次機油，並檢查過濾器，這對車的保養也是很重要的。保持正常的胎壓水平輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。給車減負清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會達到節能的效果。
選擇合理的通行線路。堵車時，車的油耗是最大的。
2樓：安達鐵血
你的應該是的四驅吧，跟四驅沒關係，主要是cvt在太冷的環境下不公升檔，導致的你油耗增加，鈴木的智慧型全時系統本身油耗表現可以，at的四驅就會好很多。
鈴木鋒馭最大缺點
3樓：羅羅談汽車
鈴木鋒馭最大的缺點就是：動力不足，起速比較慢，需要提前踩油門預備動力。
動力輸出很平緩，使得加速表現平平；方向盤只有兩向調節；後排頭部空間稍顯壓抑；僅有版本，不能滿足對動力有更高要求的消費者；行車電腦未經過漢化，易用程度有所打折。
動力方面仍然沒有變化，仍然是那臺發動機，這臺發動機其實動力驅動這臺車來說綽綽有餘，而且油耗也是比較優秀的，放在這樣一臺主打家用、舒適的車上來說非常合適。
因為它的噪音也很低，然而這個優勢完全被風噪路噪所掩蓋，高速行駛時，車內交流還是得大點聲，自己開車的話，建議把**音量開大點吧。
鈴木鋒馭的優點
鋒馭修改了更時尚的設計，前臉基本變化不大，只是把橫條的中網換成了外凸的豎條結構，顯得更加立體，然後把大燈的眼角往下拉了一些。
加入了日間行車燈，但是這圈日間行車燈看起來就像是後期加裝的一樣，大燈造型也不如原來契合車身線條。側面及車尾則幾乎沒有變化，畢竟車還是那臺車，變得越少成本越低。
鋒馭的後排空間稱得上令人滿意，但是後排座椅真的是非常之高，腿稍微短一點的乘客坐上去甚至都有腳跟離地的感覺，這其實是比坐墊太低更影響乘坐舒適性的。
以上內容參考百科-鈴木鋒馭。
鈴木鋒馭油耗高怎麼回事
4樓：阿偉說車
鈴木鋒馭油耗，有些人比較喜歡這款車的外觀，但是他們的財務狀況並不是那麼好。如果他們害怕這輛車很貴，買它就意味著白買。所以他們會先查詢這款車的油耗，看能不能接受這個資料。
一、汽車的真實油耗。
鈴木鋒馭油耗多少錢？
1.購車7個月後的綜合油耗約為公升/公里，具體取決於駕駛習慣和路況。
2.這款車的設計是城市代步車，所以高速行駛時油耗會增加。比如你開高速，以120 km/h計算，大概要花7個油。
3.另外，如果開啟運動模式，油耗會增加1-2。當然運動模式在cvt中不夠明顯，但對於這款車來說足夠了，有輕微的推背感。
4.另外，日系油耗不錯。畢竟日系是低油耗的設計思路。
二、正確的換擋技巧可以省油。
三、正確的踩油門技巧可以省油。
踩油門。起步時要慢慢踩油門，踩得太猛只會迅弊增加油耗，增加發動機負擔。平時一定要養成良好的駕駛習慣，不要盲目追求快速起步，這樣不利於燃油經濟性。
從文章中，我們知道了鈴木鋒馭油耗是多少。我們已經在文章中畝漏族瞭解到，這款車屬於省油的車。但是，一般來說，是根據駕駛習慣和駕駛條件來決定的。
以上，搜祥我們已經告訴了你一些可以學習的省油技巧。
鈴木鋒馭滑行途中油耗還是高
5樓：
你好，汽車突然油耗增高，一定有以下這幾方面的原因，第一，發動機積碳太多，導致的油耗增加，這種情況一般是車輛行駛三萬公里以後容易出現積碳過多的現象，建議清理一下並亂節氣門和車輛發頌蔽漏動機積碳。第二，點火系統故障導致的油耗增加，這種情況一般都是火花塞老化間隙過大或者是點火線圈野爛損壞導致的發動機缺缸的現象，這個需要及時檢查一下火花塞的間隙，如果間隙過大的話，需要及時更換，然後用電腦做一下解碼，檢查一下點火線圈是不是有問題～若有問題需要及時更換第三，發動機相關的感測器或者是油路堵塞導致的油耗增加，這種情況建議及時更換汽油濾芯，然後清理一下噴油嘴，用電腦讀一些車輛發動機系統的故障**，重點檢查一下進氣壓力感測器和氧感測器有沒有故障～如有故障，需要對應更換損壞的零部件。以上這幾點就是車輛油耗增加的原因以及相關的檢測方法！
鈴木鋒馭油耗高嗎？真實車主是這樣說的
6樓：南哥說車
鋒馭 官方指導價：暫無，綜合評分。
鈴木鋒馭實際油耗如何？
車主一：油耗方面，鋒馭的成績可謂突出，對比身旁朋友的車輛，只有 飛度 與 陽光 能與它比較。
車主二：油耗這個沒得說，現在的平均油耗是公里。現在開了接近6000公里，過了首保，走了大概有1500公里的高速。
這個綜合油耗相當滿意，自己上下班也會測一下，基本上都是加250 元 的油，可以開720公里左右，油耗是元公里。超級划算！！！一年下來，比起 卡羅拉 （ 查成交價 | 車型詳解 ），單單油費就剩好幾千，油耗秒殺同類車。
車主三：相當滿意，贊！！其餘不多說了，跟上面「最滿意的那點」吧！
現禪毀在衝賣剛開始的新車，在市區和郊區走，還在磨合期就控制了，最快才開到 70kmh左右，一開始到 340 km， 公升油，算起來 l100 km，不到6毛一公里。現在3200公里了，平均油耗 l100 kmcvt，不到5毛一公里。確實省油，油門控制緩慢加速，行駛中基本維持在 1200 轉左右。
不過這個油耗跟駕駛員駕駛習慣有關，我一直都不是劇烈駕駛的人。
車主四：目前行駛了400多公里，顯示油耗非常滿意！
車主五：曾經想過改氣的，開了半年多，又碰上油價乙個勁兒的跳水，不知是不是我運氣好。總之一句話，真心省油。
車主六：油耗是這款車的首要亮點，對於我來說非常滿意。提車加滿油360元（**不一，沒可比性），以後就沒油了就加，也沒計算過。
十月份清零計算，正常都在6個多油（主要是市區），長途高速油耗更低（但很少）。
車主七： 駕駛證考了4年多，經常開公司的車也差不多3年左右了，開車屬於比較衝動型，經常也是大腳油門的衝，油耗比較滿意！
車主八：城鄉的路走的多一些，縣城65，郊區農村15，市裡15，高速5。首保後，油耗清零，直到二保，表顯，用軟體實測。給力，滿意！
車主九：油耗這點比較令人滿意，現在油耗在左右，因為總是在市區跑，堵車的現象不可避免。不過我看好多大神跑5左右。。。算了，要求也沒那麼高，我朋友的 polo 油耗也在7個左右。
車主十：目前行駛 615 km，城區道路九成以上，平均100km油耗 l，這個在磨合期的油耗使我很滿意。
鈴木鋒馭油耗怎麼樣
7樓：一肚子草
這車我經常開，手擋騷綠色，油耗低得可怕，前幾天長途跋涉3100公里，前後加滿，算了一下一共近800塊錢的油。每公里兩毛多？別說你不信，我自己都驚訝，雖然說高速居多，有三分之二吧，但這油耗，確實震撼！
本人大新疆兒子娃娃，句句屬實。對了，這路程裡面還包括獨庫公路，崇山峻嶺的，那麼陡峭的坡，還限速30。鈴木就是牛掰！
8樓：
1、購車7個月以後的綜合油耗大概公升/公里，視行駛習慣和路況決定。
2、這車的設計就是城市型代步車，所以高速行駛油耗會有公升高，比如你走高速，按120公里/小時算的話，就差不多要7個油左右。
3、另外你開啟運動模式的話，油耗會有1-2個的提公升，當然，運動模式在cvt裡面體現的不夠明顯，但是對這款車也夠用了，稍有推背感。
4、另外，日系的油耗都不錯，畢竟日系的就是油耗低的設計思路。
9樓：金路銀馬
該車真的很省油，市區內使用，cvt在7公升多油，手動在8公升左右。
10樓：網友
市區基本7個油，郊區能跑到5-6個左右，高速7個左右。
11樓：網友
在鄉下的道路跑，算是山區吧，百公里油耗一般在至公升之間，我算了我前面加的油，一公里在五角以下，我的車才跑一千五百公里。
鈴木鋒馭怎麼樣
12樓：網友
長安鈴木鋒馭優缺點：
優點：發動機運轉平順、噪音控制出色；
cvt變速箱匹配完善性好；
實際油耗出色，以suv標準衡量更是優異；
底盤舒適性顯著，又保持不錯的操控性；
全景天窗可以兩段式完全開啟，開揚感一流；
全系配備6安全氣囊和esp車身電子穩定系統，安全係數高；
整車隔音水準在同級裡算是出色；
全系配備全尺寸備胎。
缺點：動力輸出很平緩，使得加速表現平平；
方向盤只有兩向調節；
後排頭部空間稍顯壓抑；
僅有版本，不能滿足對動力有更高要求的消費者；
行車電腦未經過漢化，易用程度有所打折。（新車評網）
13樓：網友
本田靈派的首選，排量的發動機，而其他兩款車型被帶入可變氣門正時，但凌傳送增加可變氣門公升程，這一特點使得發動機更後兩種反應靈敏的基礎上。
14樓：冒採煒
不錯不錯。
不錯不錯不錯不錯。
鈴木鋒馭和啟悅已經裝了電機，為什麼會不發電呢？
油耗現在個多一點，跑郊區佔三分之二，個人感覺用車如果代步用，非常適合，買車是自己感覺，畢竟後期用車也是一筆不小的費用，家用完全可以，本人以前有一輛鈴木北斗星做工具目前七萬公里多，從來沒有罷過工，陪我去過塞罕壩草原進過京城，曾經多次從廣東山東來回，表現優異，一旦跑起來就十分省油，平均油耗，實際大約跑六...
長安鈴木維特拉四驅怎麼樣
鈴木維特拉在小型suv裡面還是不錯的，便宜，質量相對較好，車子特別省油，外形也說的過去，缺點就是空間不算大。維特拉這款車四驅的能力還是比較強的。1.4t的動力也比較充沛。維特拉是15萬以內唯一配備智慧全時四驅系統的專業級suv,它的allgrip智慧全時四驅系統有自動模式 運動模式 雪地模式 鎖止模...
分時四驅適時四驅又什麼區別，全時四驅 分時四驅和實時四驅的區別是什麼？
四驅系統一般分為 全時四驅 分時四驅和適時四驅。全時四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的模式。這種驅動模式擁有較好的越野和操控效能，但它不能根據路面情況做出扭矩分配的調整，油耗偏大，經濟性差。分時四驅是由駕駛者手動切換的驅動模式，駕駛者可通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅動或四輪驅動模式。...