1樓：網友
不知你指的是哪個地方的brt。
不過brt的投入，確實是值得讓人期待的！
日益擁擠的城市交通狀況不僅是中國城市公交面臨的一大難題，也一度困擾著世界各大城市，對此，發展快速公共汽車交通系統(即brt)，被認為是解決城市交通擁堵問題的最有效辦法。在這方面，巴西的乙個名叫庫裡蒂巴的城市走在了前面。1974年，世界上第一條快速公交線路在這個美麗的小城市正式建成，多年的發展，讓這座小城沉浸在祥和順暢的環境中，很少有人抱怨這裡的交通擁堵，人們出門更願意乘坐方便、快捷的公交車。
有資料表明，該市75%的人出行的主要交通工具是公交車，聯合國將這裡列為世界上最適宜居住的城市之一。2004年以來，brt系統開始在世界範圍盛行，世界各地尤其是人口過千萬的大城市紛紛開始實施brt系統。
對於人口眾多，城市化程序疾速發展的中國，brt系統的到來，讓人們在交通擁堵與日俱增的壓力面前，強烈的感受到解決日益嚴峻的交通問題指日可待，更多的人似乎看到了希望。2005年年底，我國首條快速公交系統在北京正式建成並投入運營，這條brt線路採用全封閉的公交專用道和可容納200人的新型環保客車，大大緩解了北京巨大的交通壓力。此後，杭州、昆明、濟南、廈門等多個城市也先後建成快速公交系統並投入使用。
目前，快速公交最基本的車型是18公尺低地板公交車，對整個道路資源、交通管理有較高的要求。加上每輛120萬元、150萬元以上的車價，使brt客車成為城市公交中的「貴族」。很多城市面對如此昂貴的車價只能「望洋興嘆」，這在一定程度上限制了快速公交的靈活性。
2樓：賽先生
在我國，去年第一條巴士快速交通（brt）已經在北京投入運營，成為國內首條brt樣本，杭州的brt系統也於07年4月正式投入使用。由此可以推斷，未來5年內，我國快速公交系統的總長度將達到300~500公里，日客流量為300萬~400萬人次。
3樓：網友
你說的是**呢？現在國內很多地方都有計劃在做brt，北京已經做完3條，常州、杭州、重慶都有。
4樓：看迷培下想
你說的是**的呀。
現在廈門的brt準備八月底開通。
現在是市民參觀階段。
八月島內的兩條線路就會開通。
那時候我們就可以正點坐公車了。
請問brt的全稱是什麼？
5樓：千冥靚傲
快速公交系統，快速公交系統是一種介於快速軌道交通與常規公交之間的新型公共客運系統，其投資及運營成本比軌道交通低，而運營效果接近於軌道交通。
它是利用現代化公交技術配合智慧型運輸和運營管理，開闢公交專用道和建造新式公交車站，實現軌道交通式運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統。
brt作為一種介於軌道交通與常規交通之間的新型運營系統，而其投資及運營成本又較軌道交通低而與常規公交接近。
brt怎麼坐
6樓：嘶嘶聲
乘坐方法。路**上車。
我市的快速公交一號線將專用車道設定在路**，一是可以減少它與其他車輛之間的相互干擾；同時，與普通公交保持一致的開門方式，便於乘客在快速公交線上進行主線與支線的同臺換乘；另外，也便於將來道路的拓寬。
綠燈通行。那麼，乘客怎麼到達設定在道路**的快速公交站臺安全乘車呢？乘客可根據交通訊號燈的指示，在綠燈狀態下先從人行橫道到達道路**的安全島，通過安全島進入封閉式站臺，在站臺上刷卡或投幣後，進入候車區域。
當車輛到達後通過安全門水平登車。乘客出站時，先從站臺進入安全島，然後按訊號燈指示通過行人路到達路邊。
常規道乘車。
快速公交支線車在快速公交專用道上採用的快速公交的乘坐方法，進入常規公交車道後，就採用常規公交無人售票車的乘車方法，即前門上車，後門落車，在車上投幣、刷卡。
票價與售票。
投幣一元。無論是主線還是支線，快速公交的票價與普通公交車一樣，全程投幣一元。
可刷公交ic卡。
市民可使用公交ic卡刷卡乘車。普通ic卡六折，學生卡三折，老人卡二折。
可免費換乘。
在brt專用站臺上，乘客可在一號線與3條支線之間實行同臺同向免費換乘。
站臺售票。為充分體現快速公交快速、便捷的特點，快速公交採用站臺售票方式，這樣在上車時可以節省投幣、刷卡的時間。
7樓：匿名使用者
選準自己要乘的bxx的站，在入口處刷卡或投幣一元，進站候車。上車後無須付款，落車後在車站轉車亦無需付款。
啥時候情況下坐不了brt
8樓：
親親您好，以下這幾種情況坐不了brt:1.疫情原因2.
自然災害3.出現交通事故國家緊急通知停運因疫情防控需要，自9月14日下午起，同安區內公交線路以及途經同安區的進出島線路、島外跨區線路共70條常規公交線路及2條brt快線陸續暫停執行，具體恢復時間另行通知。具體公交線路編號如下：
一、同安區內線路（45條）：361路租豎前、460路、462路、463路、600路、601路、纖兄602路、603路、604路、605路、606路、607路、弊清608路、609路、610路、611路、612路、613路、614路、615路、616路、617路、618路、619路、620路、621路、622路、623路、624路、625路、626路、627路、628路、629路、630路、631路、632路、633路、634路、635路、636路、637路、638路、同遊1路、同遊2路。
不少的人都聽說過brt，什麼是brt車輛？
9樓：q仔說說車
快速公交（brt）是一種介於絕銷段快速軌道交通（rrt）和普通公交（nbt）之間的新型公共客運系統。它是一種大眾交通形式，通常被稱為 "地上的地鐵系統"。[4]它是一種獨特的城市客並譽運系統，採用現代公交技術配合智慧型交通和運營管理，開闢公交專用道路，建設新的公交車站，實現軌道交通運營服務，達到輕軌服務水平。
快速公交系統是一種高質量、高效率、低能耗、低汙染、低成本的公共運輸形式，它充分體現了以人為本、構建和諧社會的發展理念。[5] 快速公交系統採用先進的公交運輸車輛和優質的服務設施，通過專用道路空間實現快速、準時、舒適、安全的服務。
<>通過設定全時、全封閉、多種形式的公交專用道，可以提高brt的執行速度、準點率和安全性。配備雙側門、高效能、低排放、舒適的公交車輛，保證brt的大運量、舒適、快速、智慧型服務。提供平層上車、外賣和託運、即時資訊監控系統和景觀建築，為乘客提供安全、舒適的候車環境和快速、便捷的上車、採用直達線、大站快線、常規線、區間線、支線等靈活的運營組織方式，更好地滿足乘客的出行需斗公升求。
利用車輛自動定位、即時運營資訊、交通訊號優先、先進的車輛排程等手段，提高brt運營水平。
庫裡提巴brt起源於30年前的巴西庫裡提巴，而世界上許多城市通過借鑑庫裡提巴的經驗發展和完善不同型別的brt系統。brt系統的型別、容量和表現形式的多樣性，反映了其運營發展的廣闊空間和大眾交通系統固有的靈活性。brt可以適用於幾十萬人口的小城市，也可以適用於非常大的城市。
在庫裡提巴，75%的出行是通過公交車完成的，每天有19萬乘客。
10樓：一鍋燉不下
是指快速公交使用車輛，也叫做雙側開門公交車，他的道路是專用的，速度非常的快，容量也非常的大。
11樓：伍六七學姐
這樣就是指快速公交大搏使用的車輛，這種車輛是一種新型交通方式，速度非常快，能夠大戚仿穗大縮高卜短人們的交通時間，而且可以雙側開門。
12樓：嘟嘟生活百科
brt是一種雙側都可以開門的公交車，這槐鎮種公交車還有乙個名字就是快速公交車，這渣塵種鉛梁粗公交車是有專門的上落車的站臺。
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