1樓：網友
膜結構不僅僅只做車棚和景觀棚，在創意園、賣場等可以作為這些建築主體結構，附屬造型，這需要乙個膜結構的企業來完成這項工作，上海東攀膜結構就可以。
2樓：騎掌音
展冀：關於膜結構的選型牽涉到各種形式，在國內外文獻中對膜結構的形式存在著多種不同的分類方法，如張力膜結構、懸掛膜結構、複合膜結構等等，不一而足。這次規程按膜材及其相關構件的受力方式分成以下四種形式，是一種比較科學的分類方法。
1）整體張拉式膜結構，可由桅杆等支承構件提供吊點，並在周邊設定錨固點，通過預張拉而形成穩定的體系。這種膜結構主要由索和膜構成，兩者共同起承重作用，通過支承點和錨固點形成整體。
2）骨架支承式膜結構，由鋼構件或其它剛性構件（如拱、剛架）作為承重骨架，在骨架上佈置按設計要求張緊的膜材，後者主要起圍護作用。
3）索系支承式膜結構由空間索系作為主要承重結構，在索繫上佈置按設計要求張緊的膜材。這種膜結構主要由索、杆和膜構成，三者共同起承重作用。在通常所稱的張拉整體（tensegrity）結構中，如採用膜材，即屬於索系支承膜結構。
另外，比較流行的索穹頂結構也屬於此類。
4）空氣支承膜結構，具有密閉的充氣空間，並設定維持內壓的充氣裝置，藉助內壓保持膜材的張力，形成設計要求的曲面。
3樓：中維國際膜結構
建築技術創新角度來看，低碳環保建築是建築發展的主流趨勢。北京中維膜結構公司作為氣膜建築廠家，對氣膜技術不斷創新，而且申請了國家專利技術，在國內外獨立、合作承建數十項膜結構工程。主要涵蓋：
大跨度氣膜體育館、展廳、演藝廳、大型加工廠、大型糧倉、封閉式煤倉、汙染土處理車間、應急救災空間等建築產品。
4樓：楊s吧
膜結構本身就屬於新型建築，所以適合的場地很多，比如在高樓大廈樓頂、作為遮陽棚、作為車棚、作為戶外咖啡廳篷，只要把膜結構作為覆蓋模式就可以了，相對來說，膜結構屬於現今的新型建築，適合領域比較廣泛。
以上是我的說法，忘！本資料由廣州越巨集膜結構工程****的提供！
有哪些著名的膜結構建築
5樓：愛讀書的呂老師
有以下建築為膜結構建築：
1、水立方，世界上最大的膜結構工程，外圍採用了最先進環保的etfe膜材，由3000多個氣枕組成，氣枕大小不一，形狀各異，夜景看起來極美。
2、鳥巢，作為2008年北京奧運會主場館，採用與水立方頌虧相同的etfe膜材料，加上設計師的藝術創造，為世人展現出不一樣的膜結構建築。
3、國家手陪體育場，屋頂鋼結構上覆蓋了雙層膜結構，野薯神固定於鋼結構上弦之間的透明的上層etfe膜，固定於鋼結構下弦之下和內環側壁的半透明的下層ptfe聲學吊頂。
膜結構建築包括哪些種類
6樓：匿名使用者
展冀膜結構。
膜結構按結構可分為：骨格式膜結構、張拉式膜結構、充氣式膜結構。
1.骨架式膜結構（frame supported structure）
以鋼構或是整合材構成的屋頂骨架，在其上方張拉膜材的構造形式，下部支撐結構安定性高，因屋頂造型比較單純，開口部不易受限制，且經濟效益高等特點，廣泛適用於任何大，小規模的空間。
2.張拉式膜結構（tension suspension structure）
以膜材、鋼索及支柱構成，利用鋼索與支柱在膜材中匯入張力以達安 定的形式。除了可實踐具創意，創新且美觀的造型外，也是最能展現膜結構精神的構造形式。 近年來，大型跨距空間也多采用以鋼索與壓縮材構成鋼索網來支撐上部膜材的形式。
因施工精度要求高，結構效能強，且具豐富的表現力，所以造價略高於骨架式膜結構。
3.充氣式膜結構（pneumatic structure）
充氣式膜結構是將膜材固定於屋頂結構周邊，利用送風系統讓室內氣壓上公升到一定壓力後，使屋頂內外產生壓力差，以抵抗外力，因利用氣壓來支撐，及鋼索作為輔助材，無需任何梁，柱支撐，可得更大的空間，施工快捷，經濟效益高，但需維持進行24小時送風機運轉，在持續執行及機器維護費用的成本上較高。
7樓：家居達人西雪
一、張拉膜結構，二、骨架式膜結構，三、充氣式膜結構，四、索桁架膜結構，五、張拉整體與索穹頂膜結構。膜結構設計步驟：第一步結構選型和找形分析；第二步結構設計和荷載分析與結構特性綜合評價；第三步結構構件與節點設計；第四步裁剪設計分析。
施工圖紙完成，然後加工製作、安裝、維護。
膜結構(membrane)是20世紀中期發展起來的一種新型建築結構形式，膜結構車棚是由多種高強薄膜材料及加強構件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結構，並能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。
膜結構是建築結構中最新發展起來的一種形式，自從1970年代以來， 膜結構在國外已逐漸應用於體育建築、商場、展覽中心、交通服務設施等大跨度建築中。例如安徽合肥金帆鋼膜結構工程****。
希望能幫到您，親~~
膜結構是什麼材料做的？
8樓：上鼎膜結構
膜結構的材料分很多種，常見的膜材；
建築膜材由etfe（乙烯-四氟乙烯共聚物）生料直接製成。
膜材是在超細玻璃纖維織物上塗以聚四氟乙烯樹脂而成的材料。
建築膜材其基材為聚酯類、聚醯胺類的纖維織物。塗層主要為聚氯乙烯類（pvc）樹脂，面層用聚偏氟乙烯樹脂（pvf）、聚二氟乙烯樹脂（pvdf）、聚丙烯樹脂（acrylic）、矽樹脂等。
膜材·tenara 膜材基層其實是ptfe。與ptfe塗層膜材相比，tenara 膜材更薄、更柔軟，強度更高，透光率更是高達40%。
5.玻纖合成橡膠建築膜材，如其名。合成橡膠韌性好，對陽光、臭氧、熱老化穩定，具有突出的耐磨損性、耐化學性和阻燃性，可達到半透明狀態。膜材的使用壽命可長達10~15年~
9樓：訓龍手尹志平
偉勃膜結構。
膜結構車棚的材料包括有ptfe、pvc、etfe這三種材料，材料有分進口和國產，所處的質量不同，而且屬於可使用的壽命也會不同，所以一般在膜結構車棚的使用環節上，可分別配有不同的維護措施。但膜結構車棚材料從外觀上來看，都是一樣的望採納。
10樓：鑫晟豪膜結構
膜結構所用膜材料由基布和塗層兩部分組成。基布主要採用聚酯纖維和玻璃纖維材料；塗層材料主要聚氯乙烯和聚四氟乙烯。常用膜材為聚酯纖維覆聚氯乙烯（pvc）和玻璃纖維覆聚聚四氟乙烯（teflon）。
pvc材料的主要特點是強度低、彈性大、易老化、徐變大、自潔性差，但**便宜，容易加工製作，色彩豐富，抗摺疊效能好。為改善其效能，可在其表面塗一層聚四氟乙烯塗層，提高其抗老化和自潔能力，其壽命可達到15年左右。teflon材料強度高、彈性模量大、自潔、耐久耐火等效能好，但它**較貴，不易摺疊，對裁剪製作精度要求較高，壽命一般在30年以上。
11樓：平勝膜結構
目前大多數的膜結構都是pvdf材料，對於膜材料的定期保潔可採用專門清潔劑清洗、柔軟乾燥的棉布擦拭。
現在採用ptfe膜材料的膜結構建築自潔性非常高，在安裝完畢1個月後它會越用越白，經過太陽的照射也不會造成損傷現象，它的效能已經通過多個實地案例得到考證。
寧波平勝膜結構瞭解一下。
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