1樓：匿名使用者
慣性不是力。它沒有施力物件。
在機械原理的運動構件動態靜力分析時，為分析方便，引入了乙個「慣性力」的概念。通過把作加速運動時的慣性等效成一種力，從而把運動機構等效轉化為受力平衡的系統來研究。
力只能是在有施力和受力物件時才能稱得上力。保齡球在運動狀態時只能說是具有速度，或具有動能，不能說是保齡球帶有「力」。它與瓶子碰撞接觸時才是相互有力的作用的，這個力的作用時間也是很短的。
這個作用過程也消耗掉了球的一部分動能。
慣性是物體具有的一種性質，靜止的物體也有慣性。力是物體之間的一種相互作用。
自己再好好研究一下物理書吧。
2樓：網友
慣性是物體的一種性質，不是力。當球與瓶碰撞時，將一部分動能傳遞給球，而動能等於1/2乘質量乘速度的平方，瓶的碰撞點當然有了速度，而其他部分因為慣性有保持原來狀態的趨勢，於是瓶就倒了。
3樓：網友
慣性就是物體保持原來運動狀態的一種作用，慣性是物體具有保持原來狀態（包括保持動狀態或靜止狀態）的一種性質。所以說，慣性不是力，而是一種性質。
慣性矩怎麼算啊？
4樓：聊娛樂的吃瓜群眾
慣性矩計算公式如下：1、矩形：i=b*h^3/12。
2、三角形。
i=b*h^3/36。
3、圓形：i=π*d^4/64。
4、環形：i=π*d^4*（1-α^4)/64;α=d/d。
慣性矩通常被用作描述截面抵抗彎曲的性質。慣性矩的國際單位。
為(m4)。即面積二次矩，也稱面積慣性矩，而這個概念與質量慣性矩（即轉動慣量。
是不同概念。
慣性矩應用。
結構設計和計算過程中，構件慣性矩ix為截面各微元面積與各微元至與模歷x軸線平行或重合的中和軸距離二次方。
乘積的差碼衡積分。主要用來計算彎矩作用下繞x軸的截面抗彎剛度。
結構設計和計算過程虛做中，構件慣性矩iy為截面各微元面積與各微元至與y軸線平行或重合的中和軸距離二次方乘積的積分。主要用來計算彎矩作用下繞y軸的截面抗彎剛度。
慣性力計算
5樓：執法者x海神
已知：小車的質量m=100公斤=100kg，加速度a=20m/s²求慣性力f
解：根據牛頓的公式：f=ma，得到。
f=100kg × 20 m/s²=2000n （你也可以寫成 2×10³n）
6樓：0oo緣
慣性力為負值，和加速度方向相反。
騎電瓶車到底算不算酒駕，騎電瓶車到底算不算酒駕
不算！騎電動車你考了駕照嗎？摩托車有！電動車沒有。但是危害和酒駕差不多！區別就在於酒駕是拿別人的生命開玩笑！騎電動車是拿自己的生命開玩笑！關於非機動車酒駕，中華人民共和國道路交通安全法實施條例 第七十二條明確規定，在道路上駕駛自行車 電動自行車 三輪車 殘疾人機動輪椅車不得醉酒駕駛。機動車和非機動車...
這樣到底算不算朋友呢
還是保持距離吧，你自己都覺得和她在一起會不高興了不是麼。真正的朋友，無論相識的時間長短，無 論見面的次數多少，只要以誠像 待的，便是朋友。有的人，用的 著朋友的時候是儘量恭維，等達 到目的，就嗤之以鼻，甚至在別 的朋友面前嘲笑諷刺，其實，這 不是朋友。這只是你有困難時想利用的工具。朋友，並不是每天都...
慣性定律說的物體到底是靜止還是運動
是相對運動狀態。牛頓第一定律說明了兩個問題 它明確了力和運動的關係。物體的運動並不是需要力來維持，只有當物體的運動狀態發生變化，即產生加速度時，才需要力的作用。在牛頓第一定律的基礎上得出力的定性定義 力是一個物體對另一個物體的作用，它使受力物體改變運動狀態。它提出了慣性的概念。物體之所以保持靜止或勻...