1樓：網友
轉速 離合器 車速碼錶之間有什麼聯絡就是：當你車子啟動之後，踩下離合，換擋，踩油門，之後轉速錶運動，隨著轉速運動，車子開始行駛並呈加速狀態，車子動了，車碼錶也就會隨著具體的速度快慢顯示出來。 我想你肯定也比較關心到底怎麼樣開手動擋車，也就是說，具體什麼時候才適合加減檔吧，（這是我實際開車摸索的，希望能讓你的車能為你更好的賣力） 一檔起步，一般我個人認為稍踩油門，轉速兩千轉左右即可換二檔，踩離合（同時離開油門踏板），換二檔，加油門，到兩千轉以上，就可以換擋了，然後基本上都是這樣，我覺得提速的話，一般到兩千轉以上就可以，但是如果車上滿載或是超載，那肯定要適當的加把油，到兩千五甚至更多，不然在加檔之後踩油門會覺得有點加速無力，如果你喜歡提速比較快（個人認為那樣相對來說比前者有些費油，因為每一腳都是大腳油門）,那麼每一檔的轉速都達到兩千五百轉或者更高，那麼提速會很快；下面說說怎麼減檔，當你的速度低於四十碼的時候換四檔，低於三十碼換三檔，低於二十就換兩檔，再慢，接近停、動的很慢，就換一檔。
機械原理就是通過離離合器進行換擋，換成更適合速度行駛的齒輪 希望對你有所幫助。
2樓：網友
1.轉速代表的意思是發動機每分鐘轉動的次數。
2.離合器的作用的切斷或者傳遞發動機的動力。
3.車速碼錶是記錄車輛行使里程和顯示當前的車速。
4.你忽視了個重要的東西就是擋杆，1檔動力大轉速低依次上去，5檔轉速高，動力小。
很多新手都喜歡問轉速錶多少的時候換幾檔，或者多快的速度換幾檔，其實這是錯誤的！
開車的時候換檔儘可能的不要看儀表！多讓眼睛看看汽車周圍的交通狀況這樣更安全。
當你加油的時候感覺汽車動力充足的時候就可以加檔了，當你遇見障礙減速後感覺汽車動力不足了（加油汽車發鬥）就減檔。在駕校的時候教練為了讓你們更快的時間通過考試所以告訴你多快換幾檔。
3樓：網友
我才上小學啊！你問我，我問誰？
轉速錶與離合的關係
4樓：
摘要。轉速錶顯示發動機轉速，離合作用於改變發動機與輪胎的傳動關係。
轉速錶顯示發動機轉速，離合作用於改變發動機與輪胎的傳動關係。
可不可以再具體的闡述一下呢？
轉速錶與離合是汽車動力系統中互相配合的兩個部分。離合器控制著發動機和變速器傳動軸的連線和分離，而轉速錶則用於顯仔尺基示發動機正在轉動的速度。在起步和換擋時，正確控制離合器的狀態可以讓發動機和傳動系統之間實現更好的匹配，同時轉速錶也可以幫助駕駛員更好地困盯掌握發動機的運轉狀態，以便及時進行調整。
因此，對於乙個有經驗的駕駛員來說，合理地調節離合器並觀察轉速錶的變化是駕駛的重要技能念謹之一。
汽車的轉速錶怎麼看，我指的是在轉速錶到多少就換擋
5樓：鹽山小夥啊
一、較經濟換擋轉速為2000轉。
一款車的最佳換擋時機是說明書上最大扭矩轉速的70%以上都可以，一般多在2000轉換擋。
換擋轉速確定，首先要看發動機是否屬於高轉速發動機（最大扭矩出現的轉速較高），如果是換擋的轉速可以在2500~3000進行。一般來說當轉速達到2000轉左右是乙個比較經濟（較省油）的換擋時機，而2500以上換擋對發動機好些。
二、轉速錶其他相關資訊。
1、打火瞬間：四缸汽油發動機，轉速達到80r/min就能保證點火成功，但實際上一般啟動機帶動發動機的啟動轉速能達到120r/min，以保障點火質量。v6發動機的啟動轉速稍高，一般要140r/min以上。
蓄電池良好的電能輸出能力，是發動機啟動的關鍵。
2、啟動：發動機的啟動瞬間轉速較高，一般能達到1200-1500r/min，天冷的時候還可能更高一點所有的電噴車都是這樣的，因為溫度低，車載電腦會命令多加油，一是為了使發動機高於怠速運轉使不致因速度太低而熄火，也是為了儘快熱車以達到工作溫度。待發動機工況稍穩定，轉速就會降到800r/min左右。
很多人覺得冬季熱車需要等到發動機轉速達到整車的怠速轉速再起步，其實不然，只要發動機怠速穩定無明顯波動，轉速降到1000r/min左右就可以起步，一般這個過程只需要上車、微調座椅、擦擦前擋風、繫好安全帶的功夫。
3、起步：1500-2000r/min轉起步，冷啟動的起步轉速不宜過高，因為冷啟動發動機的潤滑油無法達到發動機上部，過高轉速會帶來較重的磨損；如果是熱車啟動，可以用稍高的轉速，這樣起步有力。
4、渦輪增壓：渦輪增壓是通過排氣管出來的高速氣體推動轉子旋轉，從而提高進氣管中氣流壓力。一般在1800r/min左右渦輪增壓工作狀況較好，發動機動力開始大幅提公升，低轉速基本不會發揮作用。
6樓：匿名使用者
應該在2000轉左右的轉速可以換檔了；
在里程錶邊有個表的上面刻有（*1000倍），就是發動機的轉速錶了。
7樓：匿名使用者
標著×100rpm或者×1000rpm的就是轉速錶，表示每分鐘xx轉。 把指標對應的數字乘上表盤標的單位就是現在的轉速。 比如指標指的3，錶盤標的×1000rpm，那麼就是3000轉每分鐘。
8樓：匿名使用者
1000以上，其實真實情況下是不容許看錶的。那樣影響安全！以聽為主。
轉速錶達到多少換擋
9樓：太平洋汽車網
轉速錶實現多少擋位，轉速錶是怎麼換擋的？很多人還不知道。現在讓我們來看看！
1.根據車的發動機，普通車通常適合2000-3000擋換擋：一擋到二擋往往更低，2000轉或者2000多轉就夠了。
有的是低速發動機，也就是在低速的時候，可以爆發比較大的扭矩和功率。這種發動機可以在2000轉左右換擋，甚至1500到1800轉。
2.一般來說，非渦輪增壓發動機的扭矩輸出從2500轉以上達到80%以上，所以要想保持動力，就得保持2500-3000轉才能換擋。當然，這樣會消耗很多汽油。
渦輪增壓發動機在2000轉時可以釋放90%以上的扭矩輸出，所以可以在2000轉時換擋。
3.換擋次數其實和我們的駕駛經驗有關，就像有些老司機可以聽聲音或者根據腳下的感覺知道什麼時候換擋一樣。比如發動機聲音乙個檔位逐漸公升高，達到一定程度就夠了。
轉速錶和檔位怎麼匹配
10樓：老吳懂法
在駕駛手動擋汽車時，檔位與發動機轉速相匹配能更省油，駕駛起來也更為的舒服。那麼在車主開車時，這些檔位是怎麼和轉速擋進行匹配的？
1、汽車在一擋起步時，發動機轉速在1000-1500轉左右，車速在10公里每小時左右。這時候的轉速適合換擋到二擋。
2、汽車在二擋時，加油門後發動機轉速一般在稿廳1500-2000轉左右，這時候車速在30公里每小時左右。鬆開發動機之後，汽車可以更換到三擋。
鍵燃隱3、汽車在三擋(四擋)時，加油門發動機轉速可以達到1500-2000轉左右，車速在40公里每小時(50-70公里每小時左右)。這時候鬆開油門汽車可以更換到四擋(五擋)。
在平常開車時，我們要根據變幻的路況來調整汽車的駕駛狀態，選擇好合適的擋位和轉速，隨機應變，只有這樣才更能提高車內的舒適度，讓我們更好的駕駛車輛。
汽車換擋看轉速錶還是時速表
11樓：太平洋汽車網
無論新手還是老手，換擋的要求基本都是一樣的，新手和老手是不可能做到一樣的。
如果換擋很好，那麼車輛不會有太大的挫敗感。如果挫敗感很強，那麼換擋操作肯定是錯誤的。每個人對老手來說都是新手，所以我的觀點如下。
雖然手動擋不多，但是開的前兩年手動擋很多，所以還是有一些經驗的。那麼，並老換擋真的取決於速度還是速度？
我認為我們應嫌蔽薯該兩個都看。不同的路況需要看車速和車速。比如起步的時候，一定要看速度。
在1檔起步時，如果是陡坡，那麼發動機應該至少達到3或4千轉/分。如果很陡，5000轉是可能的。然後，當速度達到15/h左右時，可以切換到二檔。
路況，如果開始上坡，那就看車速。以1檔起步。速度上公升時，只要小於紅線區域，直接切換到2檔，然後直接加速。
然後，如果感覺發動機轉速接近紅線區域，那麼換到3檔，然後繼續看轉速。一般上坡時基本控制在3檔。4擋上坡時，會感覺車輛無法加速。
當感覺車輛無法加速時，應降低擋位，比如上坡掛5擋，加速無法。此時，它將降低到4檔。如果4檔還是不能加速，就降到3檔。
如果3檔還是感覺無法加速，會降到2檔。只要上坡不起步，基本上2檔和3檔都能上去。如果是老手，看到5擋無法加速，必須直接降檔到3擋。
一般三檔芹者加速會更有力。
如果你走在平坦的路上，以2檔起步不成問題。1檔、2檔基本看發動機轉速，3檔、4檔、5檔、6檔看每小時轉速。只要1檔和2檔不超過紅線區域，速度就可以了。
1檔和2檔用於啟動或攀爬陡坡，以及在交通堵塞的情況下。當車速上公升時，三檔可以從40英里/小時執行到60英里/小時。4擋每小時能跑80速左右，5擋基本每小時跑100多速，還有更高的6擋。
一般來說，聽聲音也意味著聽發動機的轉速。如果速度不同，發動機的聲音也會不同。如果你多聽，你就會明白。
不管怎樣，在平坦的路上開車相對簡單。根據速度增減檔位就可以了。一般來說，上坡很難。
當感覺到燃油門無法加速上坡時，可以降低擋位，直到速度變強。如果你不減速，它會慢慢加速。如果直接換一檔到五檔，可能油門踩上去可能會熄火，因為速度扛不住。
反正我也看換擋的速度。如果我想快速加速，我會降檔，降檔，增加扭矩，這就是為什麼自動檔在快速加速時會降檔。因為這樣更快。當速度上公升時，換到更高的檔位。
百萬購車補貼。
轉速和檔位關係是什麼？
12樓：小劉說車
轉速和檔位關係是什麼？ 檔位和轉速之間需要沒有必然關係，換檔並不是由汽車的轉速所決定的動作。下面是汽車檔位和轉速的部分介紹：
1、發動機的最佳轉速，決定車輛的經濟時速，控制發動機的轉速在1800-2200轉\u002f分的最低油耗區內，發動機的油耗曲線為\"u\"形，最省油的區域是1800-2200轉\u002f分之間，最省油的轉速點是1800轉\u002f分。,2、汽車換擋的轉速是根據行車速度來決定，一檔起步，參考速度0-15km\u002fh；二擋為15-35km\u002fh；三擋為35-45km\u002fh；四檔的速度為45-60km\u002fh。,3、換檔時宜乾淨利落，不宜拖泥帶水，離合踏板踏下要快，離開要慢，避免換檔後發動機轉速變得極低造成檔位速度不匹配的情況發生。
汽車離合器的踩踏要領，正確踩踏離合器的方法
首先要掌握正確的踩離合器的姿勢，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。踩離合器時，要踩到最低 地板 避免長時間處於半接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。開車時，離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提...
汽車的離合器是什麼構造呢，汽車離合器的結構和組成是什麼
離合器對於帶有兩個旋轉軸的裝置很有用。在這些裝置中，一個軸通常由電機或皮帶輪來驅動，而另一個軸用來驅動其他裝置。例如在鑽孔機中，一個軸由電機驅動，另一個軸驅動鑽夾頭。離合器連線了兩個軸，這樣它們可以鎖定在一起，以同樣的速度旋轉，或者分離，以不同的速度旋轉。汽車中安裝離合器，因為發動機始終在旋轉，而車...
離合器常見的故障有，離合器常見的故障，有哪些？
離合器不同部位的機件所發出的響聲，反映在使用過程中瞬間也是不一致的。要根據發出的異常，來正確判斷和處理離合器的故障。離合器 沙沙聲 現象 稍微踩下離合器踏板，使離合器分離軸承和分離槓桿接觸，這時如發出 沙沙 聲說明是離合器分離軸承響。處理 先加註潤滑油，如果還是有響聲，則需要換分離軸承。此故障為惡性...