1樓：生活達人辣辣
看你磨損的程度，
一般是半年需要更換。
當你使用一輛汽車時，有時會發生這樣的情況:當汽車行駛時，不容易領進擋，油耗增加，動力不強，等等。這些故障的原因大多是在一個小部件中發現的，這就是我們經常聽到的離合器問題。
離合器將發動機的動力傳遞給變速箱，使車輪轉動，推動汽車前進。這就是離合器的作用。離合器沒有固定的更換週期，只有在使用時出現問題時才能更換。
離合器的使用時間主要取決於駕駛員的駕駛習慣和技能，以及離合器的材料。如何判斷離合器是否應該更換取決於這些方面。
1、起步嚴重抖動，車身都在顫抖，就像篩篩子一樣，感覺動力不充足，踩一點油門就輕了。這種現象是由離合器的不均勻磨損造成的，即動力不能平穩傳遞。這種現象需要更換離合器三件套。
離合器三件套是指：壓盤、摩擦片和分離軸承（也叫導向軸承）。
2、在快速加速的情況下，發動機轉速增加得很快，車速上升得很慢，即加速時轉速突然上升，車速不上升，這種現象就是離合器打滑現象。離合器打滑有兩種現象，離合器片磨損超過極限，離合器片上有油漬，這種情況下更換離合器片。
3、離合器踏板的自由行程很長，動力不足，油耗過高，換檔時離合器沒有完全分離。因此，應該考慮離合器磨損超過極限的問題。在這種情況下，應該更換離合器三件套。
在這些情況下，通常會更換離合器，還有其他非常罕見的問題，如壓盤破裂、離合器片脫落等。
2樓：四川萬通汽車學校
離合器三件套沒有什麼規定的更換週期。三件套的使用壽命與使用情況和方法有直接關係。只有出現離合器方面的故障時才更換。
離合器常見的故障有，離合器打滑，離合器分離不徹底，離合器抖動等。
3樓：邯鄲北方汽修學校
離合器三件套一般正常情況是10w公里左右更換一次，具體還要看駕駛員的駕駛習慣。還有就是如果出現了故障就需要更換了。
4樓：雲南萬通汽車學校
你好，離合器三件套一般是在車子行駛了18萬公里左右的時候需要更換！或者是在離合器打滑和有燒糊的味道時需要更換！
5樓：捷綺琴
離合器三件套的更換週期並沒有固定的時間期限的，因為每個人使用車輛的強度不一樣，習慣也不一樣。一般來講5~10萬km左右可以根據車況更換一次吧。
6樓：flower煙
這更換週期的話，肯定是根據它一個具體年限，還有一個具體的消耗磨耗，所以說要根據這個離合器三件套來進行一個相關的更換。
7樓：匿名使用者
離合器三件套的更換週期，一般來說，這個沒有固定的公里數和年限的說法，只要沒有損壞理論上是不需要更換
8樓：在努力的路上
離合器三件套更換週期，這個要看使用情況，一般在10到15萬左右
9樓：廣州萬通汽車學校
沒有具體更換週期，還是需要看駕駛人員的駕駛習慣
10樓：石家莊萬通汽車學校
看具體磨損情況。沒有規定里程呢
11樓：君子愛車修之有道
這個還是和駕駛員的駕駛習慣和平時車輛負荷有關係
離合器三件套的更換週期是多長時間？
12樓：生活達人辣辣
看你磨損的程度，
一般是半年需要更換。
當你使用一輛汽車時，有時會發生這樣的情況:當汽車行駛時，不容易領進擋，油耗增加，動力不強，等等。這些故障的原因大多是在一個小部件中發現的，這就是我們經常聽到的離合器問題。
離合器將發動機的動力傳遞給變速箱，使車輪轉動，推動汽車前進。這就是離合器的作用。離合器沒有固定的更換週期，只有在使用時出現問題時才能更換。
離合器的使用時間主要取決於駕駛員的駕駛習慣和技能，以及離合器的材料。如何判斷離合器是否應該更換取決於這些方面。
1、起步嚴重抖動，車身都在顫抖，就像篩篩子一樣，感覺動力不充足，踩一點油門就輕了。這種現象是由離合器的不均勻磨損造成的，即動力不能平穩傳遞。這種現象需要更換離合器三件套。
離合器三件套是指：壓盤、摩擦片和分離軸承（也叫導向軸承）。
2、在快速加速的情況下，發動機轉速增加得很快，車速上升得很慢，即加速時轉速突然上升，車速不上升，這種現象就是離合器打滑現象。離合器打滑有兩種現象，離合器片磨損超過極限，離合器片上有油漬，這種情況下更換離合器片。
3、離合器踏板的自由行程很長，動力不足，油耗過高，換檔時離合器沒有完全分離。因此，應該考慮離合器磨損超過極限的問題。在這種情況下，應該更換離合器三件套。
在這些情況下，通常會更換離合器，還有其他非常罕見的問題，如壓盤破裂、離合器片脫落等。
13樓：雲南萬通汽車學校
你好，離合器三件套一般是10w公里左右更換一次，具體要看駕駛員的駕駛習慣。還有就是如果出現了故障就需要更換。
離合器三件套多久更換或多少公里更換？
14樓：烏市萬通汽車培訓學校
離合器三件套一般是10w公里左右更換一次,具體要看駕駛員的駕駛習慣。還有就是如果出現了故障就需要更換了。 離合器三件套分別是由離合器壓盤,離合器摩擦片,分離軸承組成。
離合器壓盤的作用:起步抖動估計就是離合器壓盤的問題,分離和結合 發動機與變速箱之間的動力傳輸
離合器三件套包括：壓盤、摩擦片、分離軸承（也叫導向軸承）
壓盤：當踏下離合器踏板，壓盤同離合器片分離，切斷了發動機的動力輸出，就可以換擋了。抬起離合器踏板，壓盤再次同離合器片結合，傳遞動力。
摩擦片：摩擦片是指晶片和摩擦襯片或摩擦材料層組成的元件，廣泛應用於機械工程、機械零件和離合器領域。
分離軸承（也叫導向軸承） ：由於離合器壓盤、分離槓桿與發動機曲軸同步運轉，而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動，直接用分離叉去撥分離槓桿顯然是不行的，通過分離軸承可以使分離槓桿一邊旋轉一邊沿離合器輸出軸軸向移動，從而保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損，延長離合器及整個傳動系的使用壽命
15樓：澎湃動力人
回答你好，一般沒問題的話，都可以保證10萬公里以上的。
一般可以使用10萬公里以上。所以10w公里更換一次比較好。
離合器三件套正確使用：
1、確的踩離合器姿勢。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲；踩離合器時要踩到最低點。避免離合器長時間處於接合狀態，要確保離合器完全分離，不至於磨損；控制離合的時機。
在開車時，離合器不要鬆得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。這會加速離合器的損耗；在完全踩下離合器踏板後才換檔；在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速鬆開；注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先鬆開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致損杯；注意在行車時，左腳切勿總放在離合器踏板上；注意在駕駛時，無論發生什麼情況也切勿用右腳踩離合器踏板。
2、離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時，則要遵循「一快、二慢、三聯動」的操作原則。
起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。所謂「一快、二慢、三聯動」就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。
油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。
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16樓：弎斧子半
這個沒有硬性規定，什麼時候感覺離合器打滑了，就需要更換了，離合器打滑表現為汽車行駛無力，發動機轉速挺高，但是車速上不去，也有的有點焦糊味。
17樓：匿名使用者
離合器三件套多久更換或多少公里更換，這個是沒有統一的，具體標準一般來說沒有問題的話，是不需要進行更換
18樓：劉純良
手動擋車型車輛離合器片三件套，正常車輛行駛10萬公里左右，會出現離合器打滑現象，這種情況就要考慮及時進行更換離合器三件套總成了，外面汽修店進行更換的話需要一千左右費用。
19樓：勁哥厲害
離合器片三件套，正常車輛行駛20萬公里左右，會出現離合器打滑現象，這種情況就要考慮及時進行更換離合器三件套總成了,建議去修理廠更換
20樓：寒淚沾相思
這個沒有固定的更換週期和公里數，算看駕駛者的技術和使用習慣。有些人開幾萬公里就換了，有些人開二三十萬公里才換，這個不一定，一般大部分使用情況是10～15萬公里換的是最多的。
21樓：我是假裝不在
離合器三件套，如果要定時更換，大概就十萬公里吧，這個主要跟個人的操作習慣有關係，有些人操作的比較好，只要離合效果好，就不用更換
22樓：安徽萬通高階技工學校
沒有固定的更換週期。
離合器三件套多久更換或多少公里更換？
23樓：途虎話養車
離合器三件套一般是10w公里左右更換一次，具體要看駕駛員的駕駛習慣。還有就是如果出現了故障就需要更換了。
離合器三件套分別是由離合器壓盤，離合器摩擦片，分離軸承組成。
離合器壓盤的作用：起步抖動估計就是離合器壓盤的問題，分離和結合 發動機與變速箱之間的動力傳輸 當踩離合器時分離軸承就壓向壓盤中間的彈簧動力輸出就被切斷 反之則結合
離合器摩擦片的作用：汽車離合器是用來切斷發動機輸出的動力的。壓盤和摩擦片都是離合器的組成部分，離合器是通過壓盤壓緊摩擦片的摩擦力來傳動力矩的。
分離軸承：離合器分離軸承安裝於離合器內變速器之間，分離軸承座鬆套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉，並退至最後位置，與分離槓桿保持2．5mm左右的間隙。
24樓：澎湃動力人
回答你好，一般沒問題的話，都可以保證10萬公里以上的。
一般可以使用10萬公里以上。所以10w公里更換一次比較好。
離合器三件套正確使用：
1、確的踩離合器姿勢。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲；踩離合器時要踩到最低點。避免離合器長時間處於接合狀態，要確保離合器完全分離，不至於磨損；控制離合的時機。
在開車時，離合器不要鬆得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。這會加速離合器的損耗；在完全踩下離合器踏板後才換檔；在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速鬆開；注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先鬆開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致損杯；注意在行車時，左腳切勿總放在離合器踏板上；注意在駕駛時，無論發生什麼情況也切勿用右腳踩離合器踏板。
2、離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時，則要遵循「一快、二慢、三聯動」的操作原則。
起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。所謂「一快、二慢、三聯動」就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。
油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。
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