1樓：匿名使用者
現在生產的suv除了前驅的，就是四驅的。其中：四驅的包括全時四驅、智慧型四驅、分時四驅等。
斯巴魯是全時四驅的，就是始終在四驅模式。 智慧型四驅是根據車行駛的狀態而自動切換兩驅或四驅，是不需要手動更換的。 分時四驅是可以在兩前驅行駛，也可以靠手動來切換增加驅動輪來實現四個輪共同用力行駛，這個方式目前是快要被淘汰了。
供參考 請設為 。
2樓：匿名使用者
所有後驅車（fr）的發動機佈局都比前驅車（ff）更好，能獲得更多的駕駛樂趣。如果是suv的話，4輪驅動（awd）是最好的，而且也能在二驅和四驅之間隨意切換，根據路況決定驅動形式。如果不是四驅的話，後輪驅動也比前輪驅動好的多。
如樓上的朋友說的，前驅suv只是空有外殼而已，不能算真正的多功能運動型車。
3樓：匿名使用者
高檔車一般後驅，轉向與驅動前後分開，駕駛平穩，轉向感覺好，但傳動軸佔用車內空間，動力損失稍大。前驅傳動直接，省油，車內空間大。
4樓：南威
後驅好，很簡單例子，工程車輛很多後驅。因為後驅比前驅更有勁。
5樓：匿名使用者
轎車的話個人覺得前驅還是好的，後驅動力大。但是如果是suv的話最好選擇四驅。
suv前驅的好還是後驅的好?
6樓：上海萬通汽車學校
後驅的好，當乙隻前輪進了坑，後輪是驅動輪可以後退出來； 當爬坡時，車子重心在後輪上，抓地力更好，車輪不容易打滑。前後軸的車重分佈更為平均，令各種狀態下的極限都變得更高。
後驅的suv有哪些
7樓：酷酷酷汽車
後驅車的suv有菱智、歐尚x70a、全順、五菱巨集光s3和哈弗h5。
1、菱智。東風風行菱智是由東風柳州汽車****旗下乘用車品牌東風風行於2001年推出的中國第一輛自主品牌商務mpv。東風風行菱智原型車為日本space gear l400，常被譯作三菱太空艙。
東風風行將其引入後，啟動「all-pst商務車製造技術」平臺，並於2001年推出菱智系列產品。
2、全順。福特全順於1997年創立，由美國福特與江鈴汽車聯合開發將全順引入中國的歐洲經典車型，全順汽車以其福特品牌、國際品質、寬大舒適的駕乘空間、以人為本的安全設計，連續10年銷量保持每年30%以上的增長，迅速成為中國中高階輕型客車市場的領軍品牌。
3、歐尚x70a
長安歐尚x70a的到來讓自主7座suv變得更親民。但歐尚x70a的亮點不只是**，方正硬派的外觀以及出色的空間表現也很容易給人留下不錯的印象。即便是這個價位，歐尚x70a的配置也有可圈可點之處。
如果用價效比來衡量，歐尚x70a的實力不容小覷。
4、五菱巨集光s3
五菱巨集光s3是基於巨集光s推出的一款全新公升級產品，巨集光s3已於2017年11月10日正式上市，推出和兩種排量共5款車型。五菱巨集光s3自動離合版作為全球首款搭載自動離合技術的量產車型，搭載了來自於舍弗勒的電子離合系統，通過智慧型輔助換擋，完全去除了離合器踏板，駕駛員可直接通過換擋手柄進行換擋。
5、哈弗h5
哈弗h5是國內為數不多的硬派suv之一，**較低讓它成為不少消費者日常越野家用與工作車的不二選擇，哈弗h5在造型上繼續秉承了長城硬派越野車的造型設計，擁有不錯的越野通過性的同時更像是一款城市休閒suv，流暢的線條勾勒出了柔情漢子的一面。
suv是前驅好還是後驅好
8樓：途虎話養車
前驅車的缺點。
缺點的話則是由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前部，車輛後部配重較輕，後輪很容易失去抓地力，操控性較差。此外，前驅車還先天具有轉向不足的問題；還有就是前橋既是轉向橋，又是驅動橋，結構及工藝複雜，製造成本高、維修保養困難。
後驅車的缺點。
但後驅的缺點也比較明顯，發動機動力從傳動軸到後橋驅動後輪轉動，作用距離比較長，勢必會損耗部分動力，而且由於傳動軸、後橋等動力總成會佔據較多的車內空間，會造成車內中間地板凸起等問題。
9樓：匿名使用者
前驅是拽著整車走，後驅是推著整車走。 從汽車行駛穩定性來講，前驅好一些。但是，前驅使汽車傳動系統集中在駕駛室附近，其動力傳遞所產生的雜訊，加上懸架系統運動頻率綜合的作用，對駕駛員造成工作環境汙染和身體傷害，因此駕駛室的內飾成本較高。
由於前驅使汽車傳動系統集中，省去了傳動軸、後驅動裝置從而使整車成本下降。 從動力效能講，的確可以獲得較大的驅動力。因為，主減速器的作用主要是降速增扭，後動驅的汽車一般可以將主減速器佈置得與變速箱、發動機較遠些，因此主減速器中的從動齒輪分佈圓可以設計得大一些，獲得較大的傳動比。
但是增加了傳動軸和驅動橋，使整車重量增大，成本增高。 一般來講，快速、輕便、使乘客舒適的轎車採用前驅。客車及貨車為了多拉乘客和貨物需要大的驅動力，犧牲車速而採用後驅。
10樓：車車是道
兩驅夠不夠用？ 城市suv到底要不要買四驅？
11樓：匿名使用者
您好。總的來講前驅的要好一些。希望能幫到你。
12樓：匿名使用者
您好，前驅車更適合家用，發動機與變速箱很近，傳動效果直接。緊急制動的時候會因車頭過重造成嚴重點頭。快速過彎的時候會導致轉向不足。
因發動機艙要容納發動機以及變速箱，會使轉向系統空間受約束。轉彎角度沒有後驅的大。後驅車因為動力輪在後，經常會在車內地板留下較大的凸起。
影響乘坐。快速過彎更容易漂移。也容易轉向過度。
另外在冰雪路面後驅車的 抓地能力反而不及前驅，出現爬不上坡的情況。
13樓：新痞慧逗傑歷
後驅好 ， 後驅動力更強勁。
suv是前驅好還是後驅好
14樓：善良的樂觀
suv車型肯定是四驅的比較高，雖然不是越野車，但四驅的形式穩定性和通過性，都比前驅和後驅更好。
1、前驅的特點：造價低 廠家設計和生產汽車的時候首先考慮的是造價。前驅設計相對後驅來說，不管設計和組裝都比後驅費用低。
前驅車不需要後驅動軸和後齒輪箱，傳動系統也和後驅有所不同，元件少而且集中。這使得汽車的其他部分，比如制動系統、油路，排氣系統容易佈置在汽車的下部。
2、減輕重量 同樣排量和馬力，汽車自身重量越輕，加速越容易，剎車距離越短，而且越省油。前驅的機械元件相對於後驅少而且簡單，所以能減輕不少重量。而且因為引擎和驅動橋的重量都載入在作為驅動輪的前輪，有助於提高車的牽引力，這在光滑的路面上非常有利。
4、後輪驅動的優點：操控性好 因為一些元件從前部移到後部，前後的重量分佈也容易接近50：50，大大的改善了汽車的平衡性和操控性。這就是為什麼大多數跑車都採用後驅的原因。
5、維修容易 前置後驅的安排也使發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的佈置和轉向機構的結構，更加便於車輛的保養和維修。
6、和其他兩輪驅動的行駛相比，前置後驅在良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的附著壓力大，牽引性明顯優於前驅形式。同時採用前置後驅的車型還具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，有利於延長輪胎的使用壽命。
15樓：匿名使用者
suv還分前驅後驅？只有前驅或後驅的那都不叫suv，suv是四驅的。
suv前驅的好還是後驅的好
16樓：安之若素之白羊
前輪驅動的優缺點：
從汽車結構上來看，前輪驅動的製造成本比較低，因為它不需要把動力傳遞到車後方，就不需要驅動軸和後橋殼，變速器和差速器裝配在乙個殼體中，所需的零件也更少。
同時前驅設計還可以減輕整車的重量，使得汽車的燃油經濟性提高，由於整車大多數質量都集中在車頭，可以增加前輪的附著力，制動能力提高，且緊急制動時不容易抱死。
這樣的設計還可以使得汽車的其他部分能夠更容易在底盤上佈置，同時車內的空間也能夠相對增加。像中小型汽車，本身體積就已經比較少了，如果不是前驅設計空間的實用率就不高。
不過由於重量側重在前面，後輪的附著力就會變小，容易出現甩尾現象。再加上牽引和轉向都放在前輪，使得前輪有點分身乏術，會出現轉向不足的現象，加速和剎車時也會有抬頭和點頭的現象，前輪的損耗也更大。
後輪驅動的優缺點：
後輪驅動的優缺點和前輪驅動剛好相反，後輪負責牽引力，前輪負責轉向，分工明確，整個駕駛操控性就會提高很多，汽車的重量也比較平衡，啟動、加速、爬坡也比前輪驅動更給力，因此跑車還有高效能轎車都會採用後輪驅動。
後輪驅動的製造費用雖然比較貴，但是維修費用卻比較低，這也是為什麼在以前剛開始有汽車的時候採用後輪驅動的原因，不同於前輪驅動設計，後輪驅動設計的佈局比較分散，在當時設計和裝配容易很多，維修起來更加方便。
由於後輪驅動這樣的設計，車內可以乘坐的空間就少了很多，後排「鼓包」也令人頭疼，而且由於動力要經過驅動橋再到後輪，期間會消耗一部分動力，牽引力也沒有前輪驅動那麼大。
後輪驅動的驅動輪在後面，前面的轉向輪不受驅動打滑的影響，可以保持一定轉向能力，但後輪因動力打滑喪失了循跡性，車尾就會發生向外側擺動，產生轉向過度現象，這就是我們經常說的漂移了！
其實我覺得前驅和後驅各有優缺點，而且雙方的優缺點又有一種互補的感覺，現代社會科技越來越發達，前驅和後驅的缺點可以靠電子技術去彌補，因此選擇後驅還是前驅，主要還是要看購車需求在哪一方面。
前驅這是一段歷史，在這段歷史中，湧現了眾多的英雄，也有奸險狡詐者的陰謀，當然，還有歷史渣滓的垂死掙扎。在這段歷史中，有這樣一支起著重要作用的軍隊，這支軍隊中的官兵，作戰最英勇，革命最堅決。作者在描述這段歷史的時候，就是通過歌頌這支神奇的軍隊來進行的。
而歌頌這支軍隊時，又是通過刻劃幾個青年軍人的形象來進行的。
suv前驅好還是後驅好
17樓：失落葉
你好，朋友。
前驅優點：首先，前置前驅可以降低轎車的生產成本。此外，前輪驅動車型的最大優點還在於可以擁有更大的後排座椅空間。
前驅缺點：從車輛的操控性和安全性方面考慮，前驅車的發動機和驅動軸中心在車輛前部，驅動輪也在兩個前輪，所以在過彎時前部重心因慣性而往前，如果角度過大或者速度過快容易突破前輪的地面附著力，發生轉向不足，即我們俗稱的「推頭」現象，所以前驅車型有著操控性差的評價，這也是前驅車最大的缺點之一。後驅優點：
後驅車在車輛重心分配上比前驅車平均，一般可以達到50∶50的最佳比例，這樣行駛的運動效能更高，過彎的極限值更高，大部分運動型轎車多采用這種驅動方式。除了操控效能好，維修費用低也是後輪驅動的乙個優點。後驅缺點：
在轉彎時，由於汽車前輪直接受轉向系統支配已經改變了行駛方向，而後面的驅動輪仍有往前的慣性，這樣就容易出現轉向過度，俗稱「甩尾」。由於發動機產生的動力需要多經過傳動軸這一步才能傳遞到後驅動輪，因此對於動力的損耗必然較前驅車大，這就使得燃油費用也會由於後驅車型動力損耗的加大而略有提公升。相對高的裝配和製造成本，更多的故障，相對狹小的車內空間等等。
後驅優點：四輪驅動是更平衡的驅動方式，集中了前 驅和後驅的優點，能有效避免轉向不足和轉向過度等狀況。後驅缺點：
由於發動機扭矩被分配到前後輪，因此，犧牲了一部分動力性，比較費油。四驅車的造價要比兩驅車高得多，一輛四驅車必須採用3個差速器，其中乙個安置於前後傳動軸之間，而另兩個則分別安置在前後半軸之間。當然，如果您是乙個駕駛愛好者，可以根據本文介紹的知識去選擇一款適合自己駕駛習慣的車型。
轎車為什麼是前驅的，轎車前驅還是後驅好？
前驅車的缺點 缺點的話則是由於發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前回部，車輛後部 答配重較輕，後輪很容易失去抓地力，操控性較差。此外，前驅車還先天具有轉向不足的問題 還有就是前橋既是轉向橋，又是驅動橋，結構及工藝複雜，製造成本高 維修保養困難。後驅車的缺點 但後驅的缺點也比較明顯，發動機動力從傳...
suv車是兩驅好還是四驅好SUV車是兩驅好還是四驅好？
suv四驅和兩驅該什麼選 下 suv選擇兩驅還是四驅呢？如果你生活在南方，四季如春，當然是買兩驅車，因為省油，四驅的根本用不上，而且費油。如果你生活在東北地區冰雪覆蓋，為了安全必須使用四驅，因為兩驅剎車時會產生側滑，四驅也能起到防止車身失控的作用。家用二驅就行了.行駛道路狀況比較惡劣.用四驅的比兩驅...
suv兩驅與四驅哪個好，suv是兩驅好還是四驅好
在選購車輛時一定要清楚地瞭解自身的真實需求。如果大多數時間都在城市裡，那麼選擇一款2驅的suv就完全能夠滿足日常需求，對於越野的發燒友，或者經常跑路況不佳的道路，那麼考慮一款4驅的suv可能會更加合適。四驅suv的特點是動力突出，通過性強，適於越野。四輪驅動能夠將發動機的動力分配到4個車輪上，能夠讓...