1樓：我是潛水蘿
這個時候油耗最低的原因是，中速狀態下，汽車的慣性保持是最好的，相對而言，發動機需要發出的動力是最小的，需要的汽油也是最少的，所以油耗最低。
2樓：阿相愛娛樂
因為汽車跑到中速的時候，發動機轉速達到乙個臨界的狀態，所以很省油。
3樓：王祿
因為在這個時候發動機的功率是非常大的，而且可以把油的成分全部分解的，所以耗油量是很低的。
4樓：阿樂秋季雨
主要的原因就是汽車在跑中速的時候，有些時候是由於慣性在跑的，因此耗油量就比較低。
5樓：雙魚愛仕達
因為汽車在跑高速的過程當中和地面摩擦力不是特別大，所以是耗油量最低的。
6樓：王志剛剛剛
因為一直跑，所以非常的省油，如果跑一跑停停，這樣的做法是最費油的。所以在跑高速的時候非常省油。
車子跑市區，油耗偏高是怎麼回事？
7樓：杭州萬通汽車學校
汽車油耗高的原因以及解決方法：
1、汽車油耗高原因一：輪胎。輪胎比較方便檢查，那麼首先應該檢查輪胎。
如果輪胎氣壓不足，耗油量是會增加的。如果氣壓沒有問題，那麼檢查輪胎的磨損程度，輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑跡象，也會增加耗油量。
2、汽車油耗高原因二：發動機。如果在短期內發動機積碳。
較多，也會造成汽車油耗偏高，這種情況很有可能是使用了不合格油品。解決方法是在加油時新增一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發動機內積。
炭較多，這種情況只好交給4s店或者維修店，由技師對發動機內的積炭進行清洗。
3、汽車油耗高原因三：氧感測器。
作為汽車內部控制單元，氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量必然會異常增高，氧感測器損壞後。車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣。這個時候要儘早更換氧感測器。
4、汽車油耗高原因四：發動機某個控制單元。發動機的電子控制單元雖然可靠性很高，但是在那些使用年限較長的車上，難免會出現故障。
如果其中乙個控制單元出現故障，很有可能造成油耗增大，同時伴有動力性差和尾氣濃黑等情況。
8樓：湖南東方高階技工學校
1、發動機內積碳過多：氣門和進氣管積碳過多，是發動機動力下降最為常見的原因。
解決方法：找專業的汽修人員幫忙清理積碳，同時檢查火花塞是否需要更換。
2、燃油供給系統不暢通：檢查燃油供給系，燃油管道中是否有堵塞或氣阻現象、汽油幫浦工作是否正常、化油器浮子室油麵高度是否符合規定要求、空氣濾清器是否堵塞、排氣系統是否堵塞等。
解決方法：建議疏通燃油供給系統。
3、汽車胎壓不良：胎壓不良也是影響發動機動力下降的原因之一，特別是胎壓不足而又載人數量較多的情況下，尤為明顯。
解決方法：所以輪胎在加氣時，一定要加夠，應按照車身上標識的胎壓表進行加註。
4、空氣濾清器堵塞：空氣是發動機的動力**之一，如果空氣濾清器長期使用未及時清洗產生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發動機功率下降；如果是帶有渦輪增壓器的車輛，其增壓裝置一旦故障，也會導致汽車發動機動力降低或無力。
解決方法：建議清理空氣濾清器 。
5、另外，火花塞效率降低，水溫過高；氣缸內產生了爆震；發動機內機油溫度過高等原因也會影響發動機動力。
解決方法：建議到專業維修站進行檢查並維修。
6、車子加到質量不好的汽油（如混合物等雜質過多），這也是很多汽車出現此故障的原因，不管是新車還是老車。因為汽油成份當中的雜質過多，很容易引起積碳的產生，嚴重的還會影響油路堵塞，從而造供油不順導致動力下降。
7、節氣門的工作原理是控制發動機的進氣量，它的張合角度大小都是有乙個標準值的，如果達不到這個標準值就會影響噴油量異常，導致動力下降或動力不穩定等。
解決方法： 建議在進行汽車保養時，順便清洗一下節氣門，同時檢查空氣濾芯是否需要更換；
8、皮帶的作用是帶動發動機、壓縮機、發電機、水幫浦運轉的傳動，如果皮帶老化出現打滑或裂痕等現象，會直接影響汽車動力。
解決方法： 在保養時也要叫維修師傅幫忙檢查皮帶是否良好。
9樓：匿名使用者
發動機積碳過多造成油路不暢會使油耗偏高，有時候聽過很多新車油耗偏高可能就是因為使用了不合適的油品造成的；老車就要定時清洗一下積碳了。不過油耗這種問題可能原因比較多。像之前我的車子查了好幾個店都查不出**不對，最後在陽光工匠有位師傅說是碳管有問題，換了後油耗就降了。
10樓：陸思婆拍冒官
儘量降低車載的載重重量，儘量避免急加速和地板油，不要大腳轟油門或者頻繁踩剎車；注意保養好車子，原因比較多，像我前陣子在樓下那家陽光工匠保養的時候師傅就有問我沒覺得最近油耗高嗎，因為輪胎充氣不足。。。所以具體原因具體對待，檢查一下比較好。
汽車在跑高速的時候，是不是比平時的油耗更高？
11樓：愛喝水的
這是因為你車子的經濟時速在80公里/小時左右，高速上的110公里/小時已經大大超過了你的經濟時速，這個時候汽車的排量、風阻等因素導致油耗要比經濟時速的要高，你可以嘗試降為什麼高速反而油耗更高，一般來說市區頻繁啟動，要克服地面阻力，油耗才會增加，是最費油的路段，可是汽車在速度很高的情況下，油耗也會公升高，比如在高速上行駛的汽車，油耗公升。
才對。而實際跑下來發現油耗反而變高了。其實，影響汽車油耗的因素有很多，但在高速公路上行駛，風阻係數（空氣阻力）和行駛速度則是影響油耗的主要因素。
比如在我國南方比較擁堵的城市，國道車多、路窄、攝像頭多，汽車偏向於中低速反覆加速，此時油耗自然會高一些，相對來說高速限速也大都在100km/h以內，這個時速勻速行駛油耗自的城際高架橋是最省油的。
其次是高速公路、因為幾乎不存在怠速！最費油的就是市區路況，車輛多、擁堵、走走停停、怠速工況多，油大部分損耗在怠速上了，所以最費油的是市內路的城際高架橋是最省油的，其次是高速公路、因為幾乎不存在怠速！最費油的就是市區路況，車輛多、擁堵、走走停停、怠速工況多，油大部分損耗在怠速上了，所以最費油的是市內路下，車輛長期處於低擋位，這時候處於發動機的低效率區間，油耗自然就會非常高。
而高速行駛的時候，車輛一般是處在最高擋位，處於最佳的效率區間，所以可以實現比較省油的效果。二是駕駛技術和行車習慣問題。在700多公里全程高速的條件下，平均車速能達到110公里/小時而又不超速，在實際行駛中是很難做到的。
12樓：娛動天下
因為汽車在跑高速的時候，它的行駛速度非常快，通常都在100公里以上，所以它的耗油量自然就比平時的高了，這也是乙個很正常的現象。
13樓：白珍全全全
是的，因為汽車在長時間的高速燃燒，所以油耗實際上就會高出非常的多。而且汽車的油耗實際上也是很高的。
汽車平均速度太低了會導致油耗變高嗎？有何依據？
14樓：小教艾
會導致油耗變高；平均速度太高或者平均速度太低，都會對汽車的油耗產生影響，而且低速的時候是最費油的。
15樓：番茄味雞腿堡
有這種可能性，一些比較特殊的路段，行駛速度比較低，確實容易導致油耗變高。
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