1樓：劉老師說說車
如果120km/h輕踩油門巡航，絕大多數車的發動機確實不會超過4000轉，因為這時變速箱。
掛在最高檔位。但你要是大腳油門速，120km/h以內超4000轉再正常不過了。發動機轉速和汽車時速直接有關係，但不是線性關係，隨著載重坡度和路面狀況不同，關聯關係。
各有差異。我的車有時候高速120轉速也只有2200轉，15萬公里的實際使用經驗。
明顯不瞭解汽車原理，轉速，車速，中間還有個變速器。
低檔高轉速車速不一定高。想想最簡單的可變速的自行車吧，你調到低檔，拼命蹬（發動機轉速高），車速還是很慢的。現已跑了61821公理其間還與一輛沒駕證的人開的是大眾車。
撞了一次，120時剛好2500圈，130時3000圈，想不明白的是150時4000圈？
每小時120公里，發動機轉速一般不會超過3000轉，那也就是說發動機轉速如果到4000轉在最快的檔位上，那可以說肯定是超速了而根據發動機的設定不同，汽車的換擋時機一般是控制在2500-3500轉的範圍，此時換擋發動機的輸出功率。
可以得到保證，汽車也能得到足夠的牽引力。
這就要引出另乙個問題，什麼是拉高速？很多人說新車過了首保要拉拉高速，有的說車要偶爾跑跑高速才好，那麼是拉的速度麼？不是的，其實拉的就是轉速。
以上排量轉速會降低，如果再搭配檔的變速箱轉速都會在2000以下，朋友的君越定速巡航。
120的時候轉速在1700左右。除非起步就是地板油。
不然很難有機會超過3000轉。這樣的行駛條件其實是用車環境造成的，我們也沒有什麼辦法，所以太不巧好或不好。
2樓：流螢人生
汽車發動機轉速主要是不能超過紅線區，超過紅線區域了，發動機就達到了極限狀態了，發動機轉速達到紅線區域的話，很容易出現爆缸的情況。我們在普通情況下駕駛車輛的話，發動機轉速一般不會超過3000-4000轉，發動機在4000轉以下運轉都是沒問題的，對發動機不會造成損害。正常駕駛的情況下，我們需要讓發動機保持在乙個比較合適的轉速區間，這樣才能達到動力和經濟性的平衡。
如果發動機轉速太低了，發動機動力會出現不足，也會出現燃燒不充分的問題。如果發動機轉速過高呢，車輛的油耗又會比較高，發動機磨損也會增加，所以根據實際情況保持合適的發動機轉速是最合適的。
3樓：千紙鸖
汽車發動機轉速一般不超過5000轉，如果超過了這個極限，可能會使發動機的磨損比較嚴重，使發動機的水溫比較高，很容易產生發動機的故障。
4樓：阿相愛娛樂
這個就要看你汽車上的轉速錶的極限值，如果超過這個極限值，你的汽車發動機就可能會爆缸。
發動機轉速3000轉速度應達到多少
5樓：
摘要。親，您好！很高興為您解答。
如果發動機轉速為3000轉，此時變速箱為最高檔位，那麼正常的車速是可以達到120千公尺每小時的。不過不同的發動機和不同的變速箱配合的時候，車速肯定是不一樣的，如果發動機排量比較大，變速箱的檔位比較多，那麼3000轉的時候車輛的車速還會更快一些，如果你的發動機排量比較小，那麼3000轉的時候，車輛的車速會相對比較低，這個會根據發動機的排量匹配不同的變速箱，所以車速也會有所不同，但是大部分都是能在120千公尺每小時左右的。親！
希望我的能夠幫助到您～另外您還可以點選我的頭像關注我呢～這樣以後有問題可以點選我的頭像對我進行諮詢呢！感謝您的支援！期待與您再次相遇！
祝您生活愉快！
親，您好！很高興為您解答。如蠢哪亮果發動機轉速為3000轉，此時變速箱為最高檔位，那麼正常的車速是可以達到120千公尺每小時的。
不過不同的發動機和不同的變速箱配合的時候，車速肯定是不一樣的，如果發動機排量比較大緩正，變速箱的檔位比較多，那麼3000轉的時候車輛的車速還會更快一些，如果你的發動機排量比較小，那麼3000轉的時候，車輛的車速會相對比較低，這個會根據發動機的排量匹配不同的變速箱，所以車速也會有所不同，但是大部分都是能在120千公尺每小時左右的。親！希望我的能夠幫助到您～另外您還可以點選我的頭像關注我呢～這樣以後有問題可以點選我的頭像對我進行諮詢呢！
我換了變速箱就感覺不對，沒換的時候3000轉就100多了，換了感覺慢了怎麼回事啊。
你換的是手動變速箱還是自動變速箱呢？如果是手動變巨集陪速箱，那麼可能是變速箱型號不蔽頃蠢對，如果是乎並自動變速箱，那有可能是變速箱達不到最高檔位。
手動的。如果是手動擋的話，只能說明更換的變速箱型號不對內部的減速器傳動比不同。
另外還有一種原因就是離合器出現了打滑，如果離合器打滑的話，也會導致最高速度變慢的。
我的車是東風風神s30的，變速箱不匹配嗎。
這個需要先看一下你更換的變速箱型號是不是一模一樣的，如果變速箱型號沒有問題，那就考慮結合器打滑。
變速箱型號在**看啊。
變速箱側面會有型號，你看一下和原車是否相同。
汽車發動機極限轉速多少
6樓：太平洋汽車網
轉已經是發動機的極限了。有些車主會對車輛發動機進行改裝，最高轉速可以達到13000轉，其實對發動機的傷害很大。除非車輛本身是跑車，而且還是賽車類的，速度會比較大。
2.一般來說，設定車輛最高車速，其實是對車告遲襪輛發動機的保護。因此，車主在駕駛時既要保證速度又要避免轉數過多，所以選擇合適的速度行駛是很有必要的。
轉速越高，對發動機的效能要求越高。當發動機不能提供相應的動力時，很容易發生事故。普通車輛發動機一旦達到7000轉，警示燈就已經亮了，或者有些小排量旦則車在達到7000轉之前就已經直接斷油了。
其實斷油不是極限，或者車輛無法行駛或者壞了，而是車襪激輛的速度控制。只有一些大排量、高效能的發動機，才能達到更高的轉速，比如保時捷、蘭博基尼等車型。尤其是超跑型的，他們的轉數基本都在8000-10000之間。
任何汽車廠商為了保證車輛的安全效能，都會設定車輛發動機的極限資料，一旦達到該資料，就會斷油。
汽車行駛時，發動機轉速不能長時間超過多少轉，超過多少轉時，磨損就加大了，發動機長時間運轉時，可以長時間的接近紅線區域運轉嗎
7樓：
摘要。您好。朋友。
汽車行駛時，發動機轉速不能長時間超過2200轉。
發動機長時間運轉時，不可以長時間的接近紅線區域運轉。
希望能幫到您。
汽車行駛時，發動機轉速不能長時間超過多罩判鎮少轉，超過多少轉時，磨損衝凱就加大了，物粗發動機長時間運轉時，可以長時間的接近紅線區域運轉嗎。
您好源謹棚。朋友汽車行駛時，發動機轉速不能長時間超過雹則2200轉。發動機長時間運轉時，不可以長時間的接近紅線區域運晌巖轉。希望能幫到您。
希望你能給我個贊，您的贊對我很重要，謝謝。
如果紅前盯線區域是6500轉，不可以長時間的超過多少轉，超過多少時，磨損就大了，為什麼？發動機轉速長時間不是在白線區域都是安全轉慧正和速嗎清殲？
不可長時間超過3000轉。
發動機的磨損會加大。
發盯殲州動機出廠時，在臺架上做耐久改歲測凱蔽試，高轉速運轉幾百個小時都沒問題的呀？為什麼麼行駛時長時間卻不能超過3000轉呀？
那是空執行，理想狀態。
和行駛時有什麼區別，說具體點，那怠速時，空運轉也可以長時間的高轉速運轉嗎？
空運轉可以長時間的高轉速運轉。
你的意思是怠速時可以長時間高轉速的運轉，車輛車行駛時就不可以長時間的高轉速運轉，對嗎？
是的，朋友。
希望你能給我個贊，您的贊對我很重要，謝謝。
為什麼，什麼原因怠速時可以長時間高轉速運轉，而車輛在行駛時卻不可以，你要說出理由，而不是敷衍我。
因搭拿為汽車在啟動的時候洞猜，需要對汽車的狀態進行調整，所有的汽車在行駛時所需要的支援系納枝型統，都要開始工作。怠速動力無法傳輸。
怠速時動力無法傳輸。受到的「壓力」小。
你的意思是，行駛時汽車有負載，對嗎？車身有重量，對嗎？負荷加大了，轉速高，磨損就大了，是這個意思嗎。
是的，朋友。
希望你能給我個贊，您的贊對我很重要，謝謝。
汽車行駛時，發動機轉速不能長時間超過多少轉，長時間超過多少轉時，發動機的磨損就加大了
8樓：
摘要。每個發動機，都有最適合的轉速區間。所有民用車，這個轉速，都超不過五千。並且，變速器正常配合，你正常路況。也是開不到五千轉的。
汽車行駛時，發動機轉速不能長時間超過多少轉，長時間超過多少轉時，發動機的磨損就加大了。
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
你好，這個具體大拆要看什麼車，一般車，發動機是不能超過五千轉，不能長時間超過五千轉，有些效能車，發動機比較可靠，限制轉速，可能要稍微高一些，不過滾喚棗正常駕駛，三千鏈肆轉，足夠了，如果轉速紅線區域是6500轉，長時間運轉時在6500轉以下都沒影響嗎？還是長時間的不能超過多少轉？
轉速紅線區域6500轉，而為什麼轉速不能長時間超過5000轉運轉呀？5000轉也沒有到紅線區域呀？
為什麼不回覆？
長時間六千五，肯定是不容許的，磨損，會很嚴重，每個發動機，都有最適合的轉速區間氏鬧。所有民用車，這個轉速，都超不過五千。並且，變速器正常搜配配合，殲漏罩你正常路況。
也是開不到五千轉的。
你沒有回覆我所問的問題呀？我說的是螞畢6500轉紅殲攔線區域，長時間運轉在5000轉，也悶改芹沒到紅線呀，為什麼不允許。
因為，紅線區域，是危險區域，別說長時間，短時間超過，碰銀輪也是危險的。如果你長時間，你比如，你五千笑信轉，給我跑一萬公里搏敏，你發動機。基本廢了，那麼正常行駛時，油門可胡畝世以長時間踩到底嗎？
耐肆長時間的踩到底運轉，會傷害褲肢發動機嗎？正常行駛時轉速在什麼範圍最合適？發動機的磨損最小。
正常行駛，就是你油門踩到底。能長時間是五千轉嗎？能達到嗎？
老師，5000轉也沒到紅線區域呀？不是白線區域範圍運轉都是正常的嗎。
正常情況下，你三千轉左右，車速都到120以上了，你五千轉？你要跑二百？
汽車的發動機轉速問題，關於汽車發動機轉速的問題。
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