爭議了30年的「禁令」,電單車在將來是否可以上路??

2025-02-07 06:25:23 字數 2921 閱讀 9330

1樓:非常學姐

電單車在將來是不可以上路的,電單車的危險係數非常高,速度很快,並且也沒有保護安全的設施,在道路上很容易造成交通事故,且因為速度快,很容易造成車主的重大**,給社會也會造成很多的麻煩。

2樓:火星一直

好像最近傳出訊息,電單車未來有可能上路,尤其是最近國家新規的頒佈,更是使爭議了30年的禁令迎來了解除的希望,電單車有利於緩解交通堵塞,電單車是乙個靈活的出行方式,對電單車進行管理,有利於交通擁堵問題的解決。

3樓:pp今天也要開心

可以,只是限制比較多,需要遵守的規定也很多。

4樓:不著急上課

不可以的,因為電單車的事故率實在是太高了。

年輕人愛上騎摩托了,各地的「禁限摩」會放鬆嗎?

5樓:小新愛科技

各梁歲滲地的「禁限摩」應該不會放鬆,因為電單車帶來的安全隱橡脊患還是很多,而且年輕人喜歡飆車雀好,噪音很大。

6樓:半分清甜

這個肯定是不會的,因為,這個時候,就是會讓交通事故超多,不可以放鬆。

7樓:豆豆情感煩惱

現在很多年輕人都喜歡騎摩托騎摩托可以避免汽車擁堵的現狀。汪搭有些城市的禁限摩規定已經開喚配始鬆動。但人家需要考和陵指證才可以駕駛。

那些禁止電單車上路的城市現在變得怎麼樣了?

8樓:煙芷雲

那麼宣佈禁摩的理由到底有哪些?一般來說官方是這樣說的:

電單車會導致飛車搶奪。

電單車尾氣排放導致環境汙染。

電單車會增加城市擁堵。

電單車事故率高。

電單車噪音大有噪音汙染。

這幾個理由,其實無論挑出哪一條,我都可以說出好多反駁的依據出來,但是即便是釋出了很多篇反禁摩的文章,也得到了大家的認可並且人氣也很高,但是對於當地制定政策的有關部門來說,即便是下面反禁摩的呼聲再高,該釋出禁摩令的還是照樣釋出,在馬路上抓到了該罰款的還是會照樣罰款,反禁摩並沒有太大的作用,至少在我所在的廣西南寧沒什麼用,這兩年越反禁摩反而禁摩越嚴格。

那麼禁摩以後對城市會帶來哪些改變呢:

很多人迫於無奈購買汽車道路更加擁堵。

無證無牌的電動車數量劇增。

距離過遠的地方電動車沒有辦法到達的只能乘坐汽車禁摩以後,經濟條件比較好的群體就會購買汽車,並且使用汽車出行,但是汽車大部分的時候都是乙個駕駛,佔用了很寬的道路資源和停車資源,到高峰期的時候導致道路更加的擁堵;在禁摩以後,一些經濟條件不是很寬裕的群體只能購買電動車作為出行的交通工具,電動車的續航能力一般最多隻能維持在四五十公里,再遠一些的地方的出行就特別不方便,並且電動車的駕駛是沒有任何門檻的,參與到交通道路中來無疑也會增加一定的危險性。

總而言之,其實電單車相對來說是一種比較經濟並且節省道路資源的一種交通工具,而且准入門檻也相對比較低,續航能力也比較遠,比較適合城市中的駕駛和代步,我個人認為對於電單車的禁止與否應該持乙個理性的態度,而不是一禁了之。

9樓:網友

雖然禁止了電單車上路,但是還是有個別的人上路。

10樓:如來神掌

汽車大部分的時候都是乙個駕駛,佔用了很寬的道路資源和停車資源,到高峰期的時候導致道路更加的擁堵。

11樓:網友

對城市交通而言,電單車是較為低效的交通工具,電單車由於自身車速效能及其行駛的隨意性我個人認為對於電單車的禁止與否應該持乙個理性的態度。

12樓:愛看**的昕

可能空氣變得更好了,交通事故發生的頻率變少了。

13樓:網友

電單車尾氣排放導致環境汙染,比較適合城市中的駕駛和代步,我個人認為對於電單車的禁止與否應該持乙個理性的態度,而不是一禁了之。

14樓:網友

北京。京a,長安街白天時段禁行,長安街最好不去,其他路段可正常行駛。京b,四環內(不包括四環外環輔路)禁摩。

15樓:網友

電單車事故率高,託車噪音大有噪音汙染。肯定有好處。

16樓:俏糖糖

電單車與電動車嚴重影響市容,與汽車爭道應禁止上路,俗話說得好大路朝天各走半邊,這話是針對以前的老路,現在不同了,路是**修的,應垵照要求標準才能上路,才會避免擁堵,

17樓:冰湖凝心

在禁摩以後,一些經濟條件不是很寬裕的群體只能購買電動車作為出行的交通工具。

為什麼要禁止電單車上路?

18樓:玖

對於禁止兩輪機動車上路這個話題每個人都有每個人的理由和觀點,支援禁止兩輪機動車上路的人們有一大堆的理由,不支援的他們也有很多的理由,因為他們很熱愛兩輪機動車,失去了自己熱愛的東西誰會不心疼呢?一。兩輪機動車鑽來鑽去,影響行車安全。

有這種想法的朋友基本可以斷定都是開車的朋友,因為它的通過能力強,所以就不會出現因為兩輪機動車扎堆而擁堵的情況出現,不像汽車,一輛堵在了路上,乙個十字路口都在堵車。至於行駛的安全,兩輪機動車的司機比你還緊張,只***完全安全的情況下才會穿行,但是汽車為了趕時間隨意穿插讓人噁心。二。

汙染的問題。我覺得汙染這是就不用計算都知道的吧,兩輪機動車有大排量的也有小排量的,我想說汽車不也有嗎?現在兩輪機動車,年檢時必須通過尾氣檢測關,我國的兩輪機動車排放也提高標準了,再加上嚴格的排放要求,汙染已經非常小了。

卻有些人還在指責兩輪機動車排放大,小拇指粗的排氣口比起汽車那小煙囪,汙染比汽車大嗎?三。安全問題。

路上的車輛都有危險性,關鍵在於駕駛車輛的人是否遵守交通法,而不在於是什麼車!交通事故95%是由於交通違章造成的。再有兩輪機動車駕駛執照同樣需要通過理論考試,場地考試,道路考試才能取得。

19樓:神彩

沒辦法的管理,只有辦法是逼禁。

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