1樓：四川新華
我來為大家講述一下我們學校空乘專業的就業前景。從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和**不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。
畢業生入職以後，可以從國內航線的普通艙晉公升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途；從職務角度看，從乘務員入手，逐步晉公升到乘務長、主任乘務長等，直到48歲退休。空乘人員大概分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長四個階段，其中收入和地位也隨之提公升。中國到2020年還會增加約25個機場，在現階段空乘服務人員緊缺的情況下，再新增這麼多機場，那麼就需要更多的空乘服務人才，但是由於空姐空乘行業的特殊性，所以各大院校都開設了空乘專業。
未來10年航空公司、機場均缺少專業的民航人才據中國民航調查顯示，在未來五年內我國將新增大型飛機約500架，20年內將新增支線飛機約600架。每年需增加空港、地勤服務人員4萬―5萬人。同時，全國各航空公司有相當數量的自然減員，都需要大量專業人員及時補充。
同時，經重組後的民航產業，進入了第二個高速發展期。在未來幾年，需要大量的地勤人員和相關產業人員。並且要人單位有很多，有國內的航空公司：
比如中國國際航空公司。
海南航空公司、東方航空公司。
南方航空公司、山東航空公司、春秋航空公司。
四川航空公司等。也有國外的航空公司：如加拿大航空、美國達美航空、阿聯航空、卡達航空、新加坡航空、日本全日空航空。
大韓航空等航空公司。現在已經選擇空乘專業的同學們，建議同學們還是先在學校把必備的專業技能知識學好，民航概論、民航企業管理概論、機場服務概論、民用航空法、航空運輸地理、民航安全與應急處理、民航服務心理、空乘英語、航空服務技能實訓、世界航空與人文地理、客艙服務、形體、舞蹈、空乘禮儀、英語口語、**欣賞 、餐飲服務等。尤其是英語課程很重要，英語好不好能在很大程度上決定你的崗位薪資水平。
只有掌握必備的專業技能知識，才能夠勝任各大航空公司的崗位。
2樓：五歲抬頭團
主要是看哪個專業更適合自己的喜好和自己的條件，空乘專業身高在168——173之間最適合，形象上要求甜美，身體也有一定的要求，未來是乙個相對比較很職業的職業，招生院校不是很多，可去「中國模特**」這個**的模特空乘專業欄目看看。據我瞭解也就10來所，90%都是專科，好像沒有本科。模特專業也就是服裝表演專業每年招生院校有近100所，大多都是本科院校，報考模特專業需要具備身高條件和基本的專業技能，身高174以上如果形象和形體都很好並受過專業訓練能考個很好的本科院校，低於174以下到165以上，也有機會考入一般的普通本科院校，有些院校招生小模相當於平面模特，空乘專業非時尚職業，模特屬於時尚職業。
空乘能上天但不會出名，模特總是飛來飛去但有機會出名，所以，兩個都可以，但更重要的是看個人的條件。
3樓：道正程
空城女模特。哪個就業前景好？我覺得還是。
空中小姐。前景比較好模特只是吃青春飯的。到了一定年齡。
你就不肯在這個。崗位上待下去了。但是。
空乘小姐。可以在天上。飛來飛去。
沒有什麼約束我覺著他的錢比魔。
4樓：卻冬
空乘和模特這兩個職業來說，還是空乘的就業前景非常的好因為空乘不但工作比較好，而且工資也是非常高的。
5樓：書玉石
空乘與模特的就業前景都是非常好的。相比之下，空乘的就業前景更好一些的。
6樓：戊湛枋
空乘和模特都是青春飯，我感覺空乘特別好，歲數大了可轉地勤。
7樓：雲南新華電腦學校
前者相對來說穩定一點，或者競爭相對更大一些吧，前景差不多。
8樓：哈哈哈漢宮飛
空乘與模特的話，就業前景都是差不多的，但是模特的話要求比較高。
空乘專業就業前景好嗎
9樓：瀋陽萬通汽車學校
從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和**不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此**到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。
整個航空業自身也將演變成乙個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程籤派、航空營銷以及票務銷售等多元化的複式行業。
空乘的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。
國內航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此後才能飛國際航班的普通艙，然後飛兩艙(公務艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之後再公升為乘務長(分割槽域乘務長和帶班乘務長)，基本月薪9000元人民幣左右。
飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內航空公司標準支付。
國外航空公司目前外航的基本月薪一般在萬元至萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。應、往屆高中畢業生，男女不限，需面試、政審合格。
除此之外，還可進入宣傳部、專業文藝團體、旅遊行政管理等單位；可進入文化宮、青少年宮等成為高等教育教師。
10樓：可愛的我很鬱悶
一，良好的就業前景。
隨著「天空開放」程序的不斷推進，中國目前正處於「民航大國」向「民航強國」的偉大轉變過程中。航空產業作為我國，最具發展前景和潛力的支柱產業之一，對既有實際應用能力，又具有一定理論的航空人才缺口巨大。
二，薪資待遇高。
空中乘務國內航線年薪10萬元以上；國際航線年薪15~30萬元。初級安全檢查員年薪萬元，中級、高階安全檢查員10萬元以上。地面服務含：
值機、問詢、貴賓服務等崗位，根據就業單位和工作性質差異年薪約7萬元以上。所有崗位均有五險一金（或五險二金）等各項福利。
大專學空乘好就業嗎？空乘專業好就業嗎？
隨著我國旅遊行業的不斷發展壯大，乘坐飛機出行旅遊的也越來越多。空乘行業也處於上升的發展趨勢中，現在很多學校也在招收空乘專業的學生。這也就足以證明空乘專業是一個非常熱門的專業，前景非常好。近些年，大學生就業問題日益嚴峻，畢業生的就業率也有逐年降低的現象，但是空乘專業卻沒有這樣的現象，就業率反而有年年 ...
空乘專業和計算機專業哪個好就業，麻煩學過的說一下
我來為大家講述一下我們學校空乘專業的就業前景。從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和 不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。畢業生入職以後，可以從國內航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途...
哪個專業就業前景好，未來就業前景最好的十大專業是哪些專業？
學it前景不錯。1 電腦行業需求量大，工作很好找，而且工作環境也不錯。2 電腦行業的工作與社會接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見識和思想都會比較開放，也有利於以後自己發展。3 學習電腦入手比較快，學習難度不是很大。4 現在有些學校有一些技能加學歷的政策 不過主要看你自己的選擇，上大學雖說聽起來好，但是...